【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
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■重要
NMAX125のリコール(改善対策)が発表されました。 - 19/11/26
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html
NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と言われ続けていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。
不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。
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(注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
(注) ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/ >>947
125乗りが思っているほどNMAX155で高速走るのは楽じゃないよ。
ちょっと夢見すぎてると思う
レンタルして一度155で高速を走ってごらん
ちょっとした凹凸でタイヤが暴れるし
道路の継ぎ目を踏むたびに振動が頭の芯に響く
買い替えも視野に入ってるなら素直にバーグマン200かビッグスクーター買った方がいいよ 高速道路とか自動車専用道路って、そんなに路面が荒れてたりしてることないよ
自分のNMAXはサスとタイヤ交換してるから下道でも問題ないけど
高速道路なら足まわりノーマルでも問題ないはず
問題なのは風圧でハイスクリーンがないと疲れるし、
大型トラックとかの後ろを走ると、かなり離れてても乱気流でフラつくことかな タイヤ交換しようとしたらシティグリップ(リアタイヤ)がメーカー欠品だった。
納期不明状態です。
お勧めタイヤありますか? アマゾンにリアタイヤ130/70-13M/C63Pって1本あるよ 地方に行くと高速道路でも路面が結構荒れてんだよなあ 窪みを踏んでしまってケツが浮きそうになることもあるよね 仕事忙しくて10日に1時間くらいしか乗れてない
バッテリーがやばそうだね(*´・∞・`*) 買ってから一年以上、週一15分5kmが基本だけど、今のところバッテリー補充電なしで問題なし 今日乗っててふと前の車のリアパネルにぼんやり映った俺のNMAXを見てたら
なんかトレーサー900のフロント周りに似てる気がした いよいよ海外では新型NMAXが顧客に引き渡され始めたが、
画像見てるとどうやらメットイン容量とかは変わらないみたいで残念だわ
スマートキーも装備されてないタイプとかもあって日本仕様はどうなるんだろ?
こだわりなければ新型待たなくてもいいかもな
https://pertamax7.com/2020/01/19/harga-yamaha-nmax-2020-std-bandung/ メットイン容量も変わらず
タンク容量もほぼ変わらずかぁ
糞だな 新型暫く出ないってバイク屋に言われた。
ヤマハに在庫沢山あるし日本はおまけ的な販売って… もう何もかもマジェスティSの劣化版て感じだなNMAXは 二種スクとしての利便性→無し
二種スクとしてのコスパの良さ→無し
終わってる いっそNMAXは終売して
1から作り直して新型スクーター作ったほうがいい 250ビッグスクーターのタイヤが履けるようにしてくれたらいいのに 14インチにすりゃいいんだよ
そうすればトリシティのタイヤが使える >>968
知ってるか?マジェスティSのリアサス
1本25000円するんだぜwww Nmaxのリアサスが1本5800円だから4本分の値段w フレームとガソリンタンクの隙間を見ればまだまだガソリンタンク拡張できそうなのにな
500シーシーだけ増やしても焼け石に水感 何でコスパ無視してNMAX専用タイヤ&NMAX専用バッテリーにしたのか謎
一番売れてる市販の消耗品に合わせて設計すりゃよかったのに スズキ→ホンダ→ヤマハ→ヤマハで乗ってきてNmaxの増車を考えてるんだが
Nmaxは標準でハザードスイッチやパッシングスイッチは付いてるかね?
ヤマハの原付は初めてなんだがその辺が省略されてそうならやめとこうかって思ってるん ちなみに250のマジェスティかNmaxかで悩んでる >>965
タンク容量は増えるってどこかで聞いたが >>969
走りの良さがあるだろ!いい加減にしろ! ・・・・足回りがプアで無駄に硬すぎるのをバイク雑誌が「スポーティだ!」「スポーツ設計だ」って勝手に勘違いして騒いでくれてるだけだけど >>971
ホイールもタイヤも重たくなってパワーロスになるし
2種スクにそこまで馬力は無い >>972
おまえらがホンダの真似だ!って叩くのが目に見えてる >>973
マジェスティSはモノサスだから
モノサス1本でWサス2本分の仕事をしなきゃいけない
高くなるのは当然 それを出すとNMAXが売れなくなっちゃうだろ!売れなくなっちゃうだろ! 昔々、在る処にマジェスティ125というバイクが・・・以下略
リコールが絶えず バイク屋のおじいさんは来る日も来る日もリコール対応に追われ・・・以下略
とうとう製造終了になってしもうたそうな またアンチがリアサスの値段について
悪質なデマを流してるな
NMAXのリアサスは5800円じゃねえよ
5897円な(笑) リアサス5897円君に忠告してあげよう
流石に情報が古いんだよ
今リアサスは値上げされて1本6200円だボケ >>985
MAJESTY125なんて無かった(遠い目) >ERROR!
>このホストではしばらくスレッドが立てられません
すまねえ誰か頼む このスレッドは1000を超えました。
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