【HONDA】ハンターカブ CT125 5台目
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ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 4台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574387810/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>568
興味すらわかんのは誰か知らんが、興味ないから出したらアホなんやろ >>583
すいませんネトウヨは出て行ってください >>585
381 774RR (ワッチョイ 7fb9-oDAv) 2020/01/08(水) 21:58:43.25 ID:vopJ7c+V0
CT110乗りからしたら全く興味すら湧かないね
君だぞ CT125もC125のようにアメリカでも発売するんだろうか? 日本は保守政党がない上に与党も野党も売国奴だらけ
なので国家として必須なはずのスパイ防止法すら作られない
保守系の政党を立ち上げても誰も投票しない
パヨクだけではなく>>583のような人も国を滅ぼして(変質させて)いる
危機感も足掻きもないのならどうにもならない アメリカとオーストラリアでCT125、HUNTER CUB、TRAIL125の
名前が商標登録されたからアメリカとオーストラリアでは売る気満々だろうね アメリカとオーストラリアはまだABS義務なかったよな
ヤンマシで紹介されてたタイ仕様で売るんじゃね >>591
でもC125でABSが着いてるのはアメリカ仕様だったはず
多分州によって違うんだろう 安倍が増税先延ばしにしてだ時叩きまくってた政党とマスコミを思い出すんだ 41万は安すぎ
これならセローと迷わないわ
安心して買えるな
cc乗りがコンビニに駐車にしてたら真横に停めてやるわ そんな事もあろうかとうちのクロスにはレッグシールドを着けておいたぜ
まあCTとの乗り分けの為にクロスを荒天時&厳寒期仕様にしただけだけどな ゼロからのデザイン起こしでも無いし
無駄に豪華な電子装備を省いてきたので、今回は結構安いのではないかと思っていたのだが残念だ。
今回の失敗を契機に、ホンダにはカブとは?を原点に立ち戻って考えてもらいたいものだ コスト的にはグロムとかわらんと思う
モンキーと同じく今回もプレミア価格だろう これさ、逆にダウンマフラー出るかな?
そっちの方が好きだな。
まあ少数派か >>602
デザインって外観のアウトライン、イメージの事か?それならそうかもしれないけど、昔のCT110の部品持ってきて付くもんなんて全くないんだからフレーム、エンジン以外は流用あれど殆ど新設計(デザイン)だろ。 CT125が欲しいと思ってるんだが
金はある収入も将来年収もある
しかし路上ヒエラルキー最下層の125CC
その上同じ購入者も貧困層ばかり
ここ見て値段が安い高いとか貧困亡者の戯言見てそう思った。
乗りたいがルンペンの仲間と思われたくない。 すまんが高収入な人間のレスにしてはお粗末。やり直し 現所有のカブ110とKLX125を処分してct125に纏めようかと思ったけど、やはりCT125じゃ林道を走れても楽しくはないよねぇ
カブ110の代替でCT125では、30万円以上の追金の割にあわないしなあ
でもCT125はカッコ良すぎて一生モノになりそうな予感もするし。悩ましいぜ >>614
言っちゃ悪いが、KLX125で走る林道で満足なら、CTでも十分満足できると思う。
林道をのんびり走って行った先でコーヒー飲む、そんな楽しみ方ならね。 RC213VS「隣のハーレーFLHウルトラは俺の倍の排気量だよ‥ヤベェ」
(((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル)
こですか解りません 自分の良いと思うバイクに堂々と乗れない
劣等感の塊のガキなら
まだカブは早いんだろ 125ccを足として使う人もいれば趣味として乗る人もいる。また金を持ってる持ってないに関わらず、売り物なんだからそれぞれの価値観における高い安いの議論は当然ある。人の目を気にしすぎて自分が良いと思うバイクにも乗れないなんて可哀想な性格だな。なんか同情するよ。 >>611
そもそもカブの購買層は一般庶民向け
金持ちは気持ちが満たされたいから高級車買うんだよ。 カブは優れた道具として使うのが本来の価値かな。
道具にもデザイン性を求めて買うならCT125はかなり評価高いと思う。
バイクとして好きな人からは「道具」って言うと怒られるけどねw
源流は人を運ぶ道具なのだ >>622
バイクを道具って言われて怒る人は何に怒ってるんだろうね
“ファッション”と言えば喜ぶのかね盆栽じゃ何だか解らない人もいるし 楽しみだなあ
今からゆるキャンのステッカーと水曜どうでしょうのステッカー用意しなきゃ
スーパーカブがアニメ化したらそのうちステッカー発売されるだろうし手に入れるぞ ばくおんとスーパーカブ(ラノベ)のステッカーも貼ろうぜ
つかこれ1枚ステッカーにして貼ればミッションコンプリートしたようなもん
https://i.imgur.com/x810WWR.jpg 都市在住者向けのADV150、地方在住者向けのCT125と綺麗に棲み分けが出来ましたね(´・ω・`)
私は駐輪場所にも困るような都市部在住なのですがCT125が欲しいと思っても、
このバイクを楽しめそうな場所が近隣にないんですよね(´・ω・`)
それこそ高速に乗らないと届かない感じで(´・ω・`)
1時間ほど走れば、というわけには行かない(´・ω・`) >>623
なんか宗教みたいな感じかな
異教を罵ったり、煽ったりするのが崇拝者の醍醐味と聞く(教祖は崇拝者にやらせてるだけで直接の非難は絶対にしない)
攻撃されたらやり返す一方通行なんだよね まあ玩具にせよファッションにせよ、普く全ては道具よね
バイクに余程の幻想を抱いているのかな
趣味を超えた、何か特別な、森羅万象を手に入れた的な
勘違った興奮状態のように思える >>626
水曜どうでしょうのステッカー貼ってる奴て番組ファン? >>629
俺も東西南北峠まで一時間だが
素直に二台欲しいw >>627
同じバイクでこういうステッカー貼ってる奴の横に並びたくねぇわw このタイヤサイズだとCCで履けなかったDUNLOPのK888が履けるからいいね ハンターカブでブログ記事書いたら速攻で今までの記事の最高PV越えたからかなりみんな注目してるんだろうね
発売されたらレビュー動画とか撮ってYou Tuberデビューするかな >>638
何で発売もされてない実車にPV上がんだよ
出尽くし情報垂れ流してるだけだろが 仮予約なら昨年の時点で俺はしてる
俺で3人目って言ってた C125もコイツも国内向けってのがそそる
今は世界戦略車ばかりで日本の公道でベストとは言い難いバイクばっか CT125がガソリン車として最後のカブになりそうよな。
世界の流れ的に次はEVカブ >>644
わろた 日本がそんな進んでるわけねーだろw >>641
そうなんだよ
出尽くし情報書いてるだけなのに今までの糞記事の何倍もPVついてるんだよ
弱小モトブログだから一週間で数千PVなんだけどね >>643
タイ仕様がベースだから別に日本向けではない >>642
仮予約ってどんな感じ?
値引きなしの定価? >>651
単純にその店舗での納車の順番決めなだけだよ
値引きに関しては本契約の時に話を詰めましょうって言われてる >>652
なるほど。
週末ドリームに行ってみるか >>597
おそらく最近としては空前の人気と噂のADV150の影響だと思いますね(´・ω・`)
向こうのスレで先週末に予約した人の納車見込みが「6月までには何とか」との話だったそうなので、
5月一杯までADV150の初回分出荷で手一杯なんでしょう(´・ω・`)・・・ あのさー。盆栽するならいざ知らずバイクって道具だから。それ使ってどんな楽しみできるか、その為にはちょっとこんな改造したいなー。みたいのが建設的だし生活が豊になるんじゃないの?
キャンプ行くもよし、渓流釣り、ちょっとダートだ林道ごっこ。
それで月曜からさあまた働くぞー!ってなれるなら俺らにとって子供がニコニコになるキャラメルみたいなもんじゃないか?
だったら40万でも50万でも大差ないだろ。
2000万のフェラーリでも満足感得られない富裕層でもないんだから。 いきなりキャラメルが40円でも50円でも一緒でしょみたいな話しされても戸惑うよな advとか逆車が大量にsoxに置いてるのに待ってるやつとか居るのか? >>657
見てるこっちが恥ずかしくなるようなレスするなよ 俺が荒らしなら「高い」ってレスを見るたびにこの変なポエム貼り付けてる >>660
すでに予定分を完売したオプション品もあるとのことで、
かなり売れているという話は本当みたいですよ(´・ω・`) 冬はスクーターが売れる
オレも寒いときはほぼスクーターしか乗らん >>664
ホンダの予定自体が少なかったってオチでしょう
150とかいうどっちつかずの不人気のカテゴリでヒットは難しいよ
あくまで海外展開のついでに日本でも出すだけ バカじゃねーの
今や150クラスは250よりも全然売れてるつーの >>667
馬鹿じゃねーの?
二輪の主力は125だろ
150なんて中途半端すぎて誰も買わんわ
adv150を買うくらいなら125のpcx買うわ
実際に150のpcxと125のpcxの販売数は倍以上違うし
そういう点でハンターカブ125は賢いし正しい
バイク乗りのセカンドバイクとして一人一台持つ時代が来るだろう
ハンターカブは国民車になる ツーリング趣味用にラリー250。
通勤、近場買物用にPCX。
通勤、買物用に軽四。
趣味用にスカイライン。
更にハンター増車しなければならない。
ガレージ3台分借りているのに。 出川の番組見ても分かるけどEVのバイクってあんなもんだよ。オレもヤマハのEV持ってるけど
電池一個で走行距離30q程度ウェイトの軽い人でも50qは走らないだろ。今のEVは回生ブレーキ
があるんで多少良くなってるがリチウムの性能がそれほど良くなってる様には見えない。 ビックスクーターで
最大航続距離270kmを誇る電動バイク「アディバVX-1」が6月に発売された。しかも日本国内車両は相模原工場で組み上げられ、日本クオリティに改良して製造。
0-100km/h加速が6秒という驚異的な加速性能を持っているとのこと。電動バイク追っかけタレント・近藤スパ太郎が試乗レポートをお届けする。
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/12/3f3d89de2d9e38a7551c5db660e4e570-1.jpg 電動はバイクにしろ車にしろ電池が個体電池に
なるまで様子見だな。 電池は気温にも左右され、数年で劣化か始まると一気に航続距離が目減りして、200kmが5年で80kmになるって日産リーフが教えてくれましたありがとう >>676
日産のリーフは新車200万超え
1年前に発売されたばかりの中古が40万ポッキリで売り出されてるの見てると、バッテリーの劣化もっと速いんじゃないか? 電動はバッテリゲージ半分で残り航続距離100kmって出てるのが、1分後に突然残り15%切りましたさらに数分後に止まる。
なんて可能性がある限り未来はないよ >>520
>>537
41万前後ねぇ
ABS付きmonkey125+αで45万くらいを想定してたから俺的にはリーズナブルな価格やわ >>680
ABS付ならモンキー125並になると思うけど、どうなるかなぁ。 >>680
あくまで41前後だから45の可能性ある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています