【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
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http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 28斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 29斬目 刀折れ矢尽きる 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577059442/
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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スズキこそいい加減にしてほしい
ブランドの無駄遣いしてないでまともなカタナ出してくれ
もうカタナファンを挑発して煽るような提灯記事はやめてくれ カタナを含むスズキに物申すのなら専用スレで話したらいいんじゃないでしょうか
【SUZUKI】スズキ総合スレ１【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577782366/ スズキの最後のチャンスは今年だな。
思いきって旧KATANA（エンジン以外）を限りなくそのまんまで復刻するしかない。
それが恥だとしても、このままKATANAを見殺しにするよりマシ。
もはや売れる売れないでは無い、このままKATANAが死んだら本当におしまい。
売れなかったとしても、真の復刻をさせた事は評価される、企業の姿勢としてね。
このままだと、KATANAは死ぬし、スズキへの信頼も死ぬ。 カタナなんて主流じゃなく傍流
それよりも三社に勝てるGSX-R系列
金かけて出してよ カタナがダメでもスズキにはまだインパルスがあるじゃないか >>974
もうお金なんて無いよ、無いからS1000でKATANA作ったり、
スイフトをシルバーに塗ってKATANAとかやってる。
お金あったらとっくに完全新車を出してるよ。
250はずっとGSR250のエンジンばかり、400は一台、
隼もSVもずっと同じ、改良はしてても同じ。
ジムニーも年間の生産数が少ないから予約待ちなだけで、数は売れてない。
お金なんてあるわけが無い。 >>974
お陰様でGSX250Rは大変ご好評頂いております 0056 774RR 2020/01/09 15:33:02
第1話 EICMAの中で逢った、ような…
第2話 それはとっても格好良いなって
第3話 もうスズキブース（そこ）に置いてない
第4話 奇跡も、裏取引も、あるんだよ
第5話 1年で市販なんて、あるわけない
第6話 こんなハンドル絶対おかしいよ
第7話 本当のカタナと向き合えますか？
第8話 T田って、ほんとバカ
第9話 そんなの、としひろが許さない
第10話 もうおさむにも頼らない
第11話 最後に残った社内カンパニー
最終話 スズキの、最悪の在庫
事情通が書いたなこれ
内部のゴタゴタのダイジェスト版かな >>978
カタナはデザインバイクなんで
有りって言えば有り、許せるが
GSXー250Ｒ
お前は許さない!
絶対にだ!
ブランドが著しく毀損するじゃないか! >>981
スズキバイクをダメにした立役者のひとつとは思うがこれに乗って喜んでるキッズもおるでなあ
カッコイイ！
トルクモリモリww
大型と間違えられたwww
サーキットではニンジャより速いらしいですwwww
等々
見た目だけは良いのがまだ腹立つ 金が無いから着せ替えの手抜き開発しかできなかったにしても、
S1000はフレーム新造してるんだからカタナこそ専用フレーム新造すればよかったのに
そんでカタナのフレーム流用してS1000作ればよかったのに
力の入れどころ間違ってるでしょ・・・ >>984
そのくせ着座位置を前にずらすためにシートレールはちゃっかり新造してるという… >>896
2枚目のスクーターのデザイン良いねぇ
特に鼻先の造形が素晴らしい
これは著名なデザイナーの作だろうか せめてオートシフターとかIMUトラコンとかS1000プラスアルファーの装備付けりゃ多少は割高な値段にも説得力あるのに
S1000から引いて引いてのバイクじゃ信号待ちでS1000とならんだら｢プッw新型カタナw名前に釣られて買っちゃったの？w｣って思われるじゃねぇか >>983
おさむ「ああ・・・つぎはイントルーダーだ」
としひろ「それじゃあ出します・・・」 モノクロ液晶のゲームウォッチメーターが豪華だって？ 逆を言えば
タンク容量と足回りとルックスとメーター以外はいいバイク >>991
右下がR1000と同様ドットマトリクス液晶じゃん
キーONでカタナロゴのアニメーションが見られて、
「ああ、俺は現代の武士、孤高の存在。
5chのクソどもがわあわあ騒いでるが、
2019のバイクの賞は総なめだったよなあw
このメーターだけで心が昂り、武者震いを禁じえない、40万円分の価値がある。」
となる >>977
四輪部門はニッサンやホンダより好調だけどな
トヨタと接近して足場を固め将来的展望もある
その分二輪部門が邪魔に思ってる人が多いんだろうよ
二輪部門の人がその危機感をどれだけ深刻に捉えていたかだな
社内カンパニー化されて「あれ、切り捨てられて身売りされちゃうの？」と
今頃アタフタしてるようだとすると・・・ このバイク乗りの人、信号待ちでオリジナルカタナに並ばれた時どんな気持ちになる？ >>980
すぐ｢まどマギ｣と分かってしまった俺って･･･
ここから｢叛逆の物語｣に繋がるんですねw >>983
GSX250Ｒ
ＳＳクオーター各社比較で
三社のサラブレッドたちに混じりこのスズキのロバも、気の毒にも引っ張り出され
比較され、著しくスズキを辱める
スタイルが、バリバリのスーパスポーツルックによせているんで
ユーザーは安い金で大満足だろうが
他のスズキ乗りにダメージを与える
GSX−Ｒ250をちゃんと作った上で、ツアラーとして出すんならわかるが、、
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