BMW S1000RR / HP4 39台目
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ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 38台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573278789/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>293
サーキット走行なんてした事ないし出来ないんだろ？
理屈じゃなく実践してこいよその体験走行とやら 来週納車。
半年温めてた社外パーツ40万分
やっと付けられる。 >>293
>アマリング消すだけならサーキットの体験走行で消せるし
体験走行で消えるようなら乗り方考えた方がいいよ
たぶん寝かせ過ぎだから、タイム考え出したとたん壁に当たる >>295
納車したら筑波の2000行くから頑張ってアマリング消してくるよ！！待っとれよ〜 見比べるとやっぱり前の型のほうが好きだな俺は
旧型から乗り換えるか悩んだけど3年も乗って愛着湧いたから車検通すことにした 新型こねー奴もダセーけど>>303これが一番ダセー なんだろ新型ってすでに雑誌やネットで見飽きた感あるよね
納車までのドタバタイメージしかこのモデルには無い エアオーナー 新型納車されてきたら
また湧いてきたな
羨ましいのかねぇ草 新車で買ったバイク大事に乗って車検通すだけで罵られるスレがあると聞いて
そういう奴の愛車遍歴みてみたいわ 当初はスゲーの出してきたなぁって思って
マジで乗り換え考えてた、、、時期もありました
が、今は無い >>310
だからオメーみたいなグチグチ言ってるのが一番ダセーって言ってるやん SSなんて最新じゃなきゃ存在する意味無いから仕方ないね
ましてやフルモデルチェンジだもん旧型はもはやガラクタだよ 新型の外装はどうにかならなかったんかね
無塗装樹脂パーツ部分が多すぎてかなり安っぽい
R1なんかと並ぶと哀れなくらいショボいぞ 12年型なんだけど全く飽きが来ない。デザインが好きだし、足回りもしっかりしていて速い。カスタムして愛着あるし、新型乗り換えまくるのはレーサーだけかな。 >>300
おいおい、UDXでガラスコーティングしてもらった俺の愛車を勝手に晒すなw
他のアングルないの？ >>321
あんがと
お世辞でも褒めてもらえると嬉しいです みんなタイヤは規定圧か？
規定圧だと固すぎね？
俺は前後2.0〜2.2だけど。
タイヤはスパコルSC。 >>324
俺のスパコル
夏
リア260
フロント230
そこまで下げたらアマリングがなくなるぞ。下げすぎだぞ。。。
タイヤの性能使えてないね。 >>324
街乗りメインなら低過ぎだけど、峠メインならそんなもんじゃね？
おれも同じスパコルSCで前SC2後ろSC1、似たような圧だよ。
まあ結局は好みの問題なんだけどね。 峠でそこまでさげるのかよ。タイヤつかえてないぞ。どこの峠？そこまで下げたら速く走れない。 俺は峠でスパコルF2.3のR2.2だな
サーキットは前後1.6 ってかスパコル推奨って
200/180とかなんだな。
スパコル履いててはじめて知ったわ（笑） 公道は知らんけどサーキットでのタイヤの空気圧は気温を意識しないとダメ
夏と冬で熱入れた後の空気圧は100kpaくらい簡単に変わるんで
>>333
ちゃんとわかる人はこのスレにいないと思う
なんとなく違うけど何が違うかうまく説明できない、くらいでも人よりは敏感だと思う >>318
>新型乗り換えまくるのはレーサーだけかな
このクラスだとMFJの地方選手権レベルでもそうそう乗り換えられない。
セッティング費用まで入れると500万円軽く超えちゃうから
国際ライダーでも持ち出しで乗ってる人は3，4年乗るよ
反面、金が余った、レースの度にレースクィーン連れてフェラーリで乗り付ける
開業医のアマチュアレーサーとかはスパッと乗り換えちゃうけどな SSってなんか道具よな
速く走る為だけの
自分のバイク感みたいなのがない
乗り換えが基本だからかな >>336
そんなかかるのかあ。
余裕のある人しか出来ないですね。
レースクイーン自前とか開業医なら看護師もついてそうだ。 >>340
開業医とレースクイーンセットは当たり前のサーキット。 開業医がそんな遊び呆けてる時間あんのか？
どんだけヤブなんだよ どんどん納車されてきたなー
俺は来週かな？
このスレで納車組いないのかよ草 >>342
俺は4月予約の4人目だからまだ連絡さえこない
1年は待つけどさすがにそれ以上になるとキャンセルする 2018年式なんだけど、GoProでライディングフォーム確認しようとMAXと
サクションカップ、フレックスクランプ買ったんだけど付けられるとこがない。
タンクにサクションカップ付けようかと思ったんだけど微妙にカーブしてて無理。
後方からの映像あるけどみんなどんなものつけてるんですか？
あとメーターとラップタイマーも同時に撮影したいのですがなにかいい方法ありますか？ max wristって海外の暴走動画の作者？はバックミラーとメットのチンガードの2箇所に付けて、あとで2画面に編集してたな。 >>347
後出しで申し訳ないですが、サーキット走行時に使用したいのです。 >>346
自分はステムホールからベース-アーム-雲台-カメラにしてるな
あとS1000RRじゃないけど風防裏にサクションカップ取り付けてる動画もあったな >>300
おい、どした？
今回のは何のアピールだ？？ >>346
タンクにサクションカップで撮影してたよ、サーキットで(2015年式なので同じはず)
サーキットでは外れたことはない
最後はサーキット行くまでの間に落ちててGoProごと行方不明になったが…
最近はRAMマウントのステムホールマウント使って撮影してる 納車されって言っても日本に何台きてるんだ？まったくインプレ出てこないぞ >>341
遊ぶ時間が欲しいから銀行から億の借金して開業医やるもんだけど、、、
大学の勤務医でサーキット走ってる友達いるけど、走行日に休むため普段当直
しまくりで3日で65時間勤務とかやってるぞ
>>351
落としたカメラ踏んでコケた人いるんで、ちゃんとテザーつけて落ちないように
してほしい。
走行会なんかで、カメラ回収でタイスケをディレイさせると出禁もあるよ >>353
> ちゃんとテザーつけて落ちないように
> カメラ回収でタイスケをディレイさせると
ルー大柴思い出したw ディーラーの金ヅルやな
さほどカッコ良くもないし晒されて当然 >>351
タンクにサクションカップつきますか？
どこにつけてもすぐに剥がれてしまうのですか？
付ける場所はタンクの先頭（？）の比較的平らな部分と思いますが
そこでもスッカスカで簡単に取れてしまうのですが・・・
あそこって微妙に湾曲してませんか？ 気に入らないカスタムは晒して共有するのが俺ら流っしょwwww？？？？？w？ww >>354
一見さんにはルー語かもしれないけど、主催者側にいると普通に使う言葉だよ バイクは10日に店に届いてるらしいが、未だ納車の連絡なし
例のオイルクーラーが足らないのか？ >>360
気持ち悪いので同意を求めないでほしいほんとに いや普通にかっこいい
カーボンパーツつけまくれるのは羨ましい あれだけ待ったのに、いざ納車となったら
以外に早かった。
土日天気良さそうなので、都内走るわ
エアオーナーの皆さんサーセン草 >>351
サクションカップのみ？
落下防止無し？
もしそうなら止めて下さい。
最低限、スマホ用のストラップとかでも良いから路面に落とさない対策とってからコースに出て下さい。 わけわからんもん付けてサーキット走んじゃねえよ
殺す気か アクションカムの落下が多いってのはもう何年も前からサーキット走行前に言われるな >>355
珍しさはあるけど色合い的にカッコ悪くなっていくな ださいからカーボンFフェンダーつけるとき一緒に取った 納車したやついねーの？
どんだけエアオーナー多いんだよ草 >>373
エアオーナーしか言えねえのかよ
どんどん納車されてんだろ
頭沸きすぎだろ草 いまどきネット掲示板で誤字訂正する奴がいると聞いて エアーオーナーは他人のタイヤ晒したり
試乗車と自分の基地外ヘルメットの写真晒して
ドヤ顔する傾向にある タイヤのあまりみて何するの?
友達の元全日本ライダーのタイヤは1センチ位あまってるけどかなり速いよ。
本人は半分程度の力量で走ってるみたいだよ。 友達の元全日本ライダーw
やめてやそういうの持ち出すのww そりゃな、端まで使うのが偉いと思ってる節があるけど
端までガッツリ使っちゃうとその先は設置面なくなっちゃうから
端のちょっと手前まで使うように寝かせるのが正しいのだよ普通に考えて 常に走行状態に応じてタイヤを全体的に効率的にまんべんなく使えばいいだけじゃん
普段から常に余らせてるようなら、いざという時も使い切るなんて出来ない 日本ディーラーも本国に振り回されてるんだからたまったもんじゃないよな >>382
友達の元全日本ライダーはすごいぞ。
俺が膝すってるとこをアウトから抜き去る。膝すらずにだ！
タイヤはアマリング残してる。 >タイヤを全体的に効率的にまんべんなく使えばいいだけじゃん
高速とかしか走らない人でも、端まで使えとｗｗｗ 族様ですかｗｗｗ SSはサーキットで乗るものマンに怒られそうだけど目的地ギリギリまで高速乗って行って飯食って高速でかえってくるとかよくある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
