BMW S1000RR / HP4 39台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 38台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573278789/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>440
顔真っ赤かよ。ダサいシートバッグ付きのSSは実際に見て「うわぁ」ってなってるのにお前の言ってることは見てもない顔の話して何が言いたいのかさっぱり >>447
お前クソデブとかキチってんな
人の目を気にしない恥知らずな奴は幸せなんだろう じゃあ、シートバッグ否定派は
ツーリングのとき荷物どうしてるわけ? 新型の写真見てたら変なキャリパー付いてるんですけど
あれ何ですか? SSでは極力荷物持たないし日帰りのみだな
できれば財布すら持ちたくない 盆栽にしてるよりはシートバッグ載せてツーリングしたりサーキット走ってボロボロにしてるやつのほうが俺的には万倍かっこいい SSだからな
サーキット走行でボロボロなのと荷物を載せてダサダサツーリング仕様とは同じ扱いにはできねえよ まあ普通はssにシートバッグなんか着けるとダサいわなw
そんなのが似合うような車種じゃないしね あのさ、トランポない奴はサーキットまで自走すんのにシートバックいるだろが
リュック背負ってる奴もいるがそっちの方がダサい
サーキットも走った事も無く、普段道の駅までダラダラ走ってるだけの奴が偉そうにすんな >>459
トランポくらい買えよつー話しだろ
BMWのSS乗ってんだからさ >>460
ポルシェと他で2台あんのにトランポまで買う余裕ねーわ
年数回だけの為に こわw
ちょっとダサいって言われたら顔真っ赤ですか?w >>463
図星かよ、道の駅君よw
人の事にいちいち口出してきてテメーの偏った思想を押し付けんなマヌケ
>>464
スパコルSC1,2
タイヤウォーマーも無し
冬は走らん >>465
いや〜
だっさい人はネットだと過激っすねw
こえーw >>459
俺が自走で行ってたときはでっかい防水ザックにツナギやらなんやら入れて
行ってたなぁ。シートバッグじゃ小さすぎて無理
何度かコケて帰るのに大変な思いしたのと、プロダクションタイヤ+ウォーマー
使いたいがために結局トランポ買った。今じゃ自走でサーキットとか絶対考えら
れないようになった >>468
まぁ、トランポ買ったらそう思うだろうねぇ
俺も去年までトランポにスパーダ買おうと思ってた
自走はリスク高いしね
ライセンス取って走り込むならその方がいいとは思うけど今はその余裕も時間も無いから保留中
つか3台も車置く場所も金も無い サーキット行くなら普通はそうだよな
デカイリュックやシートバックなんて
カタツムリかよ スパーダはものすごく良いバイクだし、筑波のFT2では未だにトップ走れる
マシンだけど、さすがにもう部品が苦しいようでみんな頭抱えてる。
今後はCBR250RRにとって変わるんじゃないかな。聞いた話ではスパーダの
倍以上金かかって大変らしいけど >>460
それな
>>459
>>461
自走組な時点で…
レンタカーって便利なものがあるんだけどな >>473
当然レンタカーも考えたわ
まず、バイク固定出来るアンカーがなかったりバイク入る車そのものが置いてなかったり
家の近所に都合よくトランポ出来そうな車のある店があればいいが、そんなもん稀
走行終わって長距離運転して家着いて荷物とバイク下ろす作業して真夜中になってそこから店に車返しに行くのか?
翌日が仕事休みとは限らんし現実的じゃない
事前の積込準備も合わせて考えるとそれだけでもう疲弊する
やった事あるなら分かるはずだがな
今、その余裕ないから妥協で自走してるだけだ
トランポ買う余裕あるなら買うわ
BMWの走行会だとトランポ組なんて2割もいねーじゃん >>474
そんな金無くてよくサーキット通いなんてできるなあ
一コケで破産じゃん・・
レンタカーなんて取り扱いの無い車種だって予約次第で用意してくれるし
走行会で周り見たらレンタカーだらけだろ・・ SSにシートバックとか冗談は顔だけにしといてくれよマジでwwwwwwwwww >>474
そんな程度で人にイチャモンつけてんのかよ
サーキット走行は余裕がある人向けなんだが必死すぎんだろ…
軽トラに軽バンなんて何処でもあるが?レンタカー >>475
何的外れな事言ってんだお前は?
話が噛み合ってねーな
金の話じゃねーんだよ
>>478
イチャモン付けてんのはお前だろが
俺がどういうスタンスでバイク乗るかお前がどうこう言う筋合いじゃねーわ 素朴な疑問なんだがスパーダはバイクなのかクルマなのか 新型納車されたので、純正シートバッグのせて
年間15000キロ以上走ってカーボンホイールの耐久性確認するわ 型落ちのRRに五年落ちのケイマンもう一台は軽と推測 RRは型落ちだがポルシェはこれから納車の新車だボケ ディーラーとかJapanの走行会は、ある意味ユーザーミーティングだからね
あのくらいなら公道走行可能なマシンだったら自走で行くかも
>>478
余裕ない人多いというか、ハマるにつれてどんどん煮詰まるw
ハマりすぎてレースに出るようになると、真面目に仕事する暇がなくなるわな
レース前は多忙すぎて寝る暇ないし、レース後は呆けてしまって仕事にならない、、 >>480
多分話の流れからするとVT250スパーダのことだと思われ。
250のなんかのレギュのなかでは安くて速いそうな。
規制前の45PSで他にもなんか色々有利だそうだ。 >>486
ここでステップワゴンスパーダの話してもしょうがないもんねw
30年くらい前のバイクだけど、ちゃんと乗れる人が乗ればバイアスタイヤで筑波10秒台
ジムカーナでも重宝された優等生だよ >>479
レンタカーでいいじゃん
カリカリすんなや・・ シートバック否定してるやつは
無免許jの厨房だよ。 大人は相手するな いやいやw
否定なんかしてないよw
ただ、ダサいし似合わないって言っただけなんだけどね
それをポルシェさんが発狂しただけだよw まあ、どうやってもSSにバッグつけてるのはダサい以外のなにものでもない >>490
ハゲ散らかした中年デブのお前が言ってもなんの説得力も無い
ブサイクな自分の姿を鏡で見てみろよ、クソダサオヤジww >>492
ポルシェさんそんなに発狂しないでw
めんどくさいからもうカッコいいでいいですよw ポルシェポルシェってどんだけ無理して買ったんだよw んー、>>469の文脈からして「トランポ用にスパーダ(ステップワゴン)買おうとしてる風にしか読み取れないんだが… カァ〜〜オレもポルシェ買ってbmwスレでイキりちらしてぇなぁ〜〜 >>496
ちょっとダサいっていわれたぐらいでそんなに大ダメージ食らわなくてもいいじゃないですかw
ハゲデブという設定で気が済むならそう思って頂いて結構ですよw
落ち着いて下さいw 新車ポルシェつったって4発ケイマンやマカンあたりならガッカリ >>498
IDも顔も真っ赤にして誰がどう見てもお前の方が大ダメージで涙目だろw
何がそんなに我慢できないんだか
ハゲデブって言われたくらいでw 「ポルシェ」って自慢したいなら911のターボ以上だよな。
ボケスター(笑)とかケーマン(笑)は自慢しちゃダメ。
怪演とか魔館もダメ
でも1番壊滅的にダサいのはパナww
あれのダサさは異常 >>502
911の素のカレラもいい車よ
マカンカイエンはうすらデカイだけ
バッジが泣いてる どこに自慢入ってんの?
被害妄想かよ
一部が一方的にシートバックで絡んでるだけでみっともないったらありゃしない 納車されて走り回ってるやつ、新型s1000のインプレしてくれよ そりゃシートバックみてぇな糞だせぇモン付けてるのはハゲでおっさんしかおらんやろ お前がハゲてるのは諦めろ
ヘルメットは極力被らない方がいいぞw SSにシートバッグとか出来るような恥知らずにになりたくない シートバックに親でも殺されたのかこいつ
果てしなくどうでもいい 新型の写真見てたら変なキャリパー付いてるんですけど
あれ何ですか? もっとちゃんと答えてやれよ。
ブレーキキャリパーだよ。 金持ちに見られたい層で、
なおかつスポーツはかっこいいと思ってる層が買う車ですからねぇ〜 金持ちに見られたいってのが理解できないんだよな。
しかもバイクでw >>517
BMW乗ってないのにここに来る奴って気持ち悪すぎて笑える バイク乗りじゃない友達にS1000RR見せたらbmってバイクも作ってるんだって言われたな >>516
>>517
自分で調べることを知らないのか、単に煽りたいだけなのか、同じ質問を何度もアホみたいに書き込めばバカにされても仕方ないんじゃね? BMWのSSなんてわざわざ乗る奴なんて見栄っ張り以外の何者でもないだろ このバイクが1番カッコいいから買っただけ。馬鹿にしてる人はエアオーナー。特徴は他社と比較する。書き込みボタンは押すが購入用紙にハンコは押さない。 ドヤ顔で語ってるとこ悪いんやけどんでいつ納車されんのよこの型落ちバイクは 他社のSSより割安で吊るしでそこそこ速いって理由で買ったけど
そんな人も多いんじゃないの? SBKのレブリミットバランスからマシンの強さを見ると
カワサキ>アプリリア>MV>BMW現行、スズキ>BMW旧型>ヤマハ>ホンダ>ドカ
って評価なんだよな。すげぇドカがうまくやってるとしか思えない面はあるが >>530
他のメーカーなんて4発に似たようなエンジンに似たような側付けて何の特徴もないバイクにしか見えないんだよな >>531
レースでちゃんと成績だそうとすると同じ所に収斂するんだわ
BMWって無駄に自己主張したがるメーカーなのに、Sだけは極端に保守的。
旧型は左右非対称でかろうじて自己主張してたけど、現行はそれすら破棄
しちゃって日本車と何ら変わらん没個性丸出しのバイクになっちゃった。
ぶっちゃけホンダのエンブレム付けて赤白青に塗れば、ウィング店で売れそう
なそういう位置づけ
そういう中で我が道行きまくるドカはやっぱりすごいと思う 今年の8耐はせめて実況に名前を呼ばれるぐらいには活躍して欲しい BMWバイク乗りの1番の勘違いは金持ち設定
でも誰も金持ちだなんて思ってない
なんでバイクで金持ちだと思われると考えるの? 本当にエアオーナーしか居ないのな
純正シートバッグ付けてもう慣らし終わったわ草
週末また天気良さそうなので泊まりでツーリング行こ。 バイクなんて見た目でいいだろ
どんなに頑張ってもその辺走ってるコンパクトカーの価格帯 見た目でこのバイクは絶対買わないだろ
前モデルの方が高価そうに見えるレベル
無塗装樹脂パーツ部分多くて安っぽいわ >>534
HRCとカワサキ、モリワキが全日本から撤退したんで、その流れが8耐にも及べば
あるいは、、かな。ヨシムラもまだ迷ってるみたいだし
BMWディーラー系以外のSを使ってたプライベーターは恐らくホンダに乗り換える
だろうから、数は減るはず。耐久のBMWフランスがどのくらい行くか次第かと >>540
> BMWディーラー系以外のSを使ってたプライベーターは恐らくホンダに乗り換える
まだメーカー御用達ライターの提灯記事と自称スペックしかでてないからわからんね。 >>542
自分でレースやればわかるけど、HRCの市販レーサーってすごいセッティング楽
なんだわ。ベースセットは純正で出してあるし、そこからのアジャストも全部
マニュアル化されてる。さらに他のメーカーと違って、その辺のデータを読むのに
基本的に英語が不要(完全に不要ってわけではない。できないとダメなところはある)
Sが重宝されてたのって、レース管とスリックタイヤとリミッター解除程度でも
8耐でそれなりに走れるところ。この領域にホンダ、ヤマハが本格的に入り込んで
きたんで、プライベーターがSを選ぶ理由は基本的に失われてる >>543
今までホンダの市販車には散々裏切られてきたからまだ信用していない
ワークスには金かけてストックは適当ってイメージが強い
今度のCBRで本当に払拭できてんのかいな?
ワークスに大金投じて速くしたって市販車ヘボくちゃ意味が無い 比較的安くてそこそこかっこいい外車リッターSSに乗れるから買ったわけで、パニ1299とかアグスタF4が200万で買えるならそっち買うわな BMWのバッヂが付いてるから買うヤツがほとんど。
この程度のデキでBMWじゃなきゃ見向きもされない 好きになったバイクにたまたまプロペラマークが付いてたんですよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています