>>542
自分でレースやればわかるけど、HRCの市販レーサーってすごいセッティング楽
なんだわ。ベースセットは純正で出してあるし、そこからのアジャストも全部
マニュアル化されてる。さらに他のメーカーと違って、その辺のデータを読むのに
基本的に英語が不要（完全に不要ってわけではない。できないとダメなところはある）

Sが重宝されてたのって、レース管とスリックタイヤとリミッター解除程度でも
8耐でそれなりに走れるところ。この領域にホンダ、ヤマハが本格的に入り込んで
きたんで、プライベーターがSを選ぶ理由は基本的に失われてる