BMW S1000RR / HP4 39台目
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ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
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・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
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・サーキットが正義じゃない、強いことだ！
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 38台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573278789/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そろそろタイヤ迷ってる
交換時期
今はスパコル
次はツーリングスポーツかなあ。 ミシュランの評判は良くないが、今度のGPは気になる。 >>711
外人はケツ丈夫だからな。痔になるなよ。 とりあえず慣らし700キロ超えた。
もう少し‥
上の方でフルエキ納車のやついたけど
慣らし終わるまでサーキットを何周するんだろう？ >>713
あほ！レーサーなら慣らし要らんだろが
ワンシーズン走ったらエンジンフルOH >>714
レーサーの方が何rpmで何キロ、何rpmで…と細かく慣らしの指示があるんだが キロ？確か走行距離じゃなくて走行時間管理だったと思うが。 こまけーこたぁいいから全部のギア使って急発進せず普通に走ってりゃあいいんだよォ 何言ってんだよエアオーナー達。
慣らしの話なんて買った時にあるし、マニュアルにだって書いてあるだろ あれ？？もしかしてこのスレって新型以外はエアオーナー扱いですか？？？
17年式なのでエアオーナーですわWぴえんWWW 新車で乗ってるやつは当たり前なんだろうけど、初回点検で9000回転のならしのリミッター解除されてるのは知ってて当然だよな？ >>728
ひどいとこの使ってるな。
ネットにに裁判した人が色々書いてるよね。 >>729
秋葉のってスリックモードセレクター？
別に批判するような品質ではないけど…
つうか品質ウンヌン言うほど複雑なもんでもないし。
ちょっとボッタかな？とは思うけど。
批判されてるのは店主の対応じゃね？
直接話したことないけど、メールのやり取りじゃめんどくさいタイプの人って思ったが。 いまさら旧型オーナーなんてエア扱いされても文句言えんやろ 次から旧型オーナーと新型・エアオーナーでスレ分ければいいんじゃね >>719
レーサーの慣らしが必要な事を突っ込まれてろくな反論もできないお間抜けさんw
論破されたなら黙って枕濡らしとけ >>733
よう、新参はみんなそう言うんだよ
ロムってからよく考えろボケ >>716
Alpha Racingのフルコンプリートとかだと慣らし済みだったりする
>>714
アマチュアなら使い方によるけど2シーズンもつことも多い >>729
マジカルのも持ってるけど秋葉のやつの方が面倒でないからそっち使ってるよ
秋葉さんめんどくさい人ではないし ガチなのか面白いと思ってやってるのか知らないけど、最近のとりあえずエアオーナー認定する流れが異常だと思う
旧型乗りが何言ってもエアオーナーは黙ってろって言われるんでしょうねーーあーこわいこわい 今更買っといてそりゃないでしょ〜
こっちは何年も前から乗ってんのよ 年式話はHP4ノリの俺高みの見物
でもダウンシフター欲しい…(´･ω･`) 最新型以外は自重すべきだと思う
誰も古いのに興味もないし知りたい情報もないしわ まだ旧型乗りの方が圧倒的に多いと思う。
アドバイスを欲しいことあるけど、このスレの住民はバカと妬みがすごくて聞くに聞けない。
相談したところで、返事できない人ばっかりだし。 本当にアドバイスだけが欲しいならディーラーで聞いた方が良いと思う みんなサークルとか入った事ないボッチっぽいなwww 多くの人が居る中でやっていく事が苦手そうだと言っているのだよ 俺は14年式までに対応してるレースアーマーが15-18年式につくのかどうかを知りたい 野良中古を格安で買ったからディーラーに聞けない
大人なんだから察してやれよ >>753
多分無理。
2015からフレーム形状が変わってるはず。 >>755
お前の購入歴なんて知らんし、MOPか社外かも書かないようなやつに察しろと言われてもなwww
自己完結出来ないような奴が格安中古で買ってるんだったら自業自得じゃんww
大人だったら察しろよwwww >>756
フレーム形状変わってるのか…
ありがとう！助かりました
諦めてスライダーにしとくかな、コケると簡単にもげちゃうからいい加減別のにしたかったんだけど ここで言うのもなんだけど
CBRが確実に速いでしょうね 普通に考えて型遅れバイクで新型CBRに勝てる訳がないでしょ CBRの何がそんなに気になるんだ？
あんなダサいデザインで まあエンブレム逆ならホンダのがかっこいいって俺は言うけどなwでもそのエンブレムが大切なんよ sc77と現行s1000rrだったらデザインはいい勝負だけど新型cbrはかっこ悪いわ
たしかにbmwエンブレムがかっこよさ引き立ててるってのはあるかもしれない 旧型のりからして顔はどっちも大してカッコよくはないよw
顔ぬきで考えたら後は性能次第では？ その言い方だとCBRより旧型の方がダサいって事になるんだが >>760
走るステージや改造範囲にもよるでしょ。
R1Mみたいサーキットに特化してるけど、レースキット組まずにノーマルだとイマイチっていう例もあるし。
なんかCBRもそれっぽいけど。
逆に無改造のスーパーストックやそれに近い改造範囲で市街地レースのマン島では無双だけど、改造ありのサーキットじゃイマイチのs1000rr だしね。 結局本職で走ってる人以外はその差なんて無いようなもんだろ バイクの系譜によるとRR-Rはストックで高戦闘力になるようにしてるらしいけどね >>775
俺には何度見てもキノコに見える。赤の配色が悪すぎるんだとは思うが。
ヤングマシンの予想CGの方がずっとかっこいい。
CBR 1000RRRスレにでも行ってこいよ >>774
まだ発売前で、しかもヨーロッパでしかプレス向けの試乗会やってないのに、そのサイトの人なんでわかるのかって疑問に思わねえの？ >>774
なんの系譜だよｗ 雑誌の情報鵜呑みなの？
自分で試してからもの言え >>777
少なくともレーサー車両は納車されてるよ
まああのサイトが何の車両のシャシダイの結果乗せてるかは知んないけど、市販車じゃなくレーサーなら意味ねーもんね
まあスレチなのでこれ以上は反論しない そして結局これに戻るんすね？
春が楽しみです
210 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7aa-40Tn) sage 2020/01/24(金) 06:41:19.00 ID:a84nXHsI0
性能以前の問題だろ
BMWはスタートラインにすら立ててない
ふつうに売ることもできないバイクが性能なんて語るなよw >>779
今納車されてるのは小原レーシング（今年は名前違うんだっけ）みたいな
プライベータートップクラスだけ。全日本に届かないクラスだと35台制限
から漏れて次回の配車待ち 限定車かよってくらい流通してねーのかよ
BMWは大人しくジジイ向けの2気筒売ってろってこったな 免許すら教習所で買ったような奴が「ホンダ？イラネ」とか言ってたらヤバイくらい面白いなw 限定解除組だが限定解除を神格化するのも恥ずかしいから止めとけ
教習所組でも上手い奴はいる 限定解除神格マンはシートバックアマリングレーシータイヤトラコンオフハゲおっさんと同じ匂いがする >>787
> 免許すら教習所で買ったような奴が「ホンダ？イラネ」とか言ってたらヤバイくらい面白いなw
こんな奴 実際下手くそでも教習所だと免許買えるしな
どんな屁理屈こねたところで事実は変わらない 論点すり替え草生える
誰も上手いだとかCBRのスペックに疑問とか出してないのにな
ただ高学歴でもブスはブス >>784
80年代に限定解除しました
当時はみんなしてました
普通です ついでですが
小型も中型も試験場の一発試験で取りました
少しは珍しいみたいです 40年前の事を言われてもリアリティがない
40年前だと戦後の混乱期？
大変だったでしょうね 40年前？
何言ってんだ、このバカ
戦後の混乱期？
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