インディアン＆ビクトリー【スノモ屋ポラリス製】4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>656
私も>>656さん見習って>>655さんの事先生とは呼ばせて頂きました。
横浜店チャレンジャー情報分かりましたか？ >>657
先生の件了解です 笑
本人さんは迷惑がってるかも知れませんが 笑
横浜HPは週末か来週頭位じゃないですかね？
でも日本入荷が早くて良かったです
この先の情報もまた先生がくれますよ 笑 >>658
レスありがとうございます。
私の検索の仕方が悪いのかなと思いましてすみません。横浜にロードマスターの試乗車があれば別ですが私と友人は横浜に行くかは今後の他の店舗情報次第です。私も今後も先生の情報とネットで確認させて頂きます。 ロードマスターは名古屋には来る予定ないそうです、東京に1台来るとのこと
名古屋はチーフテンですね、一つ目が今2台あって3つ目のクラシックも来るそうです SIXTYボバーとスカウトボバーの違う点って？
本国ホームページ見ましたけどカッコいいですね。 ヘッドライトナセルなし、ローダウンなし、専用ホイール
でもローダウンはしてほしかったな。 >>663 >>664
確かに違いますね。ギア比も
スカウトボバーのリーズナブル版の位置付けなんでしょうかね。 スカウト100th、ボバー20、ボバーSIXTYときて、スカウト系も一気に広げてきたな。 車種と価格帯の幅をひろげて
少しでも販売のばそうとしてるようですね
売れることで環境よくなるならいい事ではありますね >>660
情報ありがとうございます。
ローマスはやはり東京ですか。当然展示販売車とは思いますがHPで今後も確認していきます。 20年式のチーフテン116に試乗
19年式とまるで違う、確か一つ目を検討してる人居たはず、
遠くにしかなくても19年式も試乗して比較検討するべき
エンジンの性格もライドコマンドの表示も全然違う
20年式は19年式比で1000回転あたりからの豊かなトルクと粘りはそのまま
とにかくマイルド化、ガツガツ来ない、それなりの歯切れのよい音だけど結構静かになってる、
というか18.19年式がやっぱりおかしいレベルでノーマルの弾けサウンドがデカイし音質も違う、
爆発の粒粒自体もでかくて荒々しい、その分アクセル戻したまま惰性で走って1000回転
辺りまで落ちたときにガツンと蹴られるようなショックが出たり（インジェクションが
ノッキングしないようにガスを勝手に吹き込むらしい）、そこからクラッチは繋いだまま
アクセルを開けたときのやっぱり乱暴にガッツン来る（一度半クラにして開ければOK）感じも
気にならないぐらいにマイルドになってる
あと、気筒休止が停止しなくても減速してアクセルを戻すと走ってるうちから機能する
（19年式は停止時のみ）
16年式までのモデルからの乗り換えによる違いをバッチリ感じたい場合は（17年式は過渡期の仕様で16と18の中間構造らしい）
19年式がいいんじゃないかなあ・・、19年式は6台しか日本に入ってないって話だけど。
ひたすらマイルドな安楽ツアラーなら20年式もオススメ、元々インディアンは安楽だけどそれに磨きがかかってる、ガンファイターシートは
柔らかくて座り心地抜群だし、シート幅もその部分のボディ幅もないのでノーマルでも足つき抜群（当方アンダー170）
パワーモードにすれば勿論パワフルにもなる、荒々しさも求めるかどうかだね。 >>669
2020モデルは誰に聞いても評判悪いな あとクラッチが少し重くなった気がしたな、これは個体差かもだけど
FTRと同じ軽いクラッチになるというなら今年はチャレンジャーが出るかもと思った
本国じゃチーフテンとチャレンジャー、同じ価格だけど日本は戦略チャレンジャー価格になってるしねｗ >>671
レポ乙です。
20年モデルがマイルドで滑らかになったのは技術が進歩したと解釈しましたがどうですかね？
後、19年モデルと20年モデルを比較すべきとレスされてますが19年モデルは試乗インプレをYouTubeのモトスクエア動画を観たのでチャレンジャーの入荷情報が入れは一緒に名古屋でとは思っていたのですがレポを読んだ感じだと自分は20年モデルの方が気になりますね
まぁ候補的にはチャレンジャーですけど
因みにこのレポも先生ですか？笑
違ったならすみません まあ、そうですｗ
間違いなく進歩というか洗練されていると思います。
初インディアンであれば20年型、不満は何も出ないと思いますよ、とても洗練されています、極低速域での
ふらつきも全然感じません。
ただ、この方向性だと更に洗練を推し進めているモデルであろうチャレンジャーと比較する意義が大ですね。
遠くないのならディーラー顔出しで一度名古屋の最新型チーフテンの試乗を先にしても良いのではと >>672 >>673
情報ありがとうございます。
お二人方のレスを拝見して私もユーチューブ観てみました。
試乗動画は19年式の物でしたが現在名古屋で試乗出来るのは20年型で宜しいのでしょうか？
名古屋店に直接確認すれば早いとは思ったのですが先生のレスの最後に最新型チーフテンとありましたのでそうかなと思いまして。
ご存知なら教えて頂けると幸いです。 >>674
名古屋店のHP見てみたけど試乗車情報には年式までは書いてないね 先生もそこまでは分からないのでは？20年モデルならチャレと一緒の試乗で自分も助かるんだけどね 今名古屋にある試乗車は20年式だよ、ナンバー付いたばかりでピカピカ
19年式はもう売れちゃったはず 前に質問させてもらった>>579です。
>>669のレポ参考になりましたが俺の場合ディーラーまでかなり遠いので中々試乗にも行けません。チーフテンダークホースとチャレンジャーにも興味が出てきたところですけど>>669さんにはチャレンジャーのレポも期待してます。
とても的確で分かりやすいし それいいねぇ
個人的には一つ目とチャレとの比較レポ希望かな 笑
マジな話し聞きたいんですよね >>676
それと一つ目20年モデルに変わってるんですね
一緒にチャレも試乗したいと思ってたんですけど水冷の熱風を経験するなら夏場試乗のアドバイスもあって
少し検討中ですかね >>680
何処から来られるのかは分かりませんが春、夏と二度来られたらいいのでは？
私もチャレンジャーレポあれば楽しみです。
勿論比較した感想(乗り心地、足つきなど)があれば多いに参考になりますし、大歓迎ですよ。 >>678です。
画像のファンは外に逃す為では？と思われるのですが如何なものですか？海外写真、動画などではそのファンは無く日本仕様？またはオプション？ あと質問ですがインディアンの場合マフラー、エアクリーナーを交換するならチューニングは必要ですか？
ハーレーでは必須だったので気になりました。 >>687
インジェクションチューニングの事だよね？ やはりハレ乗りの人って気になるよね 笑
自分も現在ストグラ乗りなんでやってますけど
今のハレはどうかは知らないけどインディアンは本国仕様の物がそのまま届くらしいよ
(以前そのやり取りのレスがあったから)
なので基本要らないと思うんだけど 因みに気になるなら静岡のデラHSCに聞いてみれば？
インディアンもやってるみたい
まぁ勧められるとは思うけど 笑 ファンの件はどうなんですかねぇ
>>686さんの言いたい事も分かるんですけど 純正だとマフラーエアクリとコンピューターの書き換え？がセットになったものがあるけどね
社外品だとどうだろ、コンピューターが勝手に補正するからそのまま付けてるという話は以前聞いたんだけど
外へ逃がすシュラウドには見えないけどなぁ・・・
何にせよ「横浜にあるよ」とは改めて聞いたので誰か見てきてーｗ 色々回答レスすみません。
HSCのホームページ見ましたがまだ最近からみたいな印象でした。ハーレー程気にしなくてもいいのかな インディアン、ハーレーにかかわらずFI車は吸気、排気効率が大幅に変わったらインジェクションチューニング必要だと思うなー
補正もあるけどナローバンドO2センサーからのフィードバックだからノーマルから大幅に変わってたら補正できないし、そもそもノーマル状態でも薄い設定のところでしか補正してない >>695
そうですか。アドバイスありがとう
でもインディアンのチューニングってHSCってとこしかヒットしないんです。
純正オプションのエアクリーナーとマフラーなら購入先どこのディーラーでもやってくれるのかな？
今まで変更してるオーナーさんはどうしてるんだろう？ 純正のコンピュータまでの一揃いのキットを買えば組み込んではくれるはずだけど
あくまでメーカーお仕着せのセットだけ、勿論日本の規制をクリアしてなければディラーはやってくれない スカウトだけどチューニングしたよ
糞みたいな業者だったけど >>699
因みにエアクリ、マフラーは社外品てですか？
業者はハーレーを主に扱かうとこだったんですかね？ >>700だけど
HSCに直接電話して聞いてみた。結論社外でもOK！ >>692
その横浜プレイン情報等HP更新しませんね？
検取りや準備中なんでしょうか。 >>702
その可能性が高いのかな？後は自前のお客さんや会員に先行でDM送ってて一般に情報出すのはその後とか
自分の買ったハレ代理店からは未だにその手のDMが届くし その可能性としては低いかも知れないけど ネット用の情報更新は必ずしもリアルタイムでやるわけじゃないしね
行ってみたら、聞いてみたらもうあった、なんてのもよくある話 >>704
ですよね 笑
自分もシュラウドの件が気になってるんですけど
レスされてた人がいますけどあれって日本仕様なんでしょうかね？またはオプションがただ付いてるだけとか あんなOPはなかった気がするけどなぁ、コンフィグでも
日本に到着した車両の写真だし、ファンのケーシングだと思ったんだけど >>706
すみません。自分の思い過ごしかも知れませんね
でも気になりますよ 外に逃すのと吹き付けるのでは真逆ですから 笑 逃がすタイプなら外側にフィンというかスリットが開いてると思うんだよね そうなんですか
まぁ先生の指摘なら間違いないと思います
失礼しましたm(._.)m レス拝見してましたが
インディアンはチャレンジャーに限らずFTR、スカウトなど水冷式が多いのですが試乗は良く晴れた真夏の7月〜8月の初旬にするのがベストという事でよろしいのでしょうか？ >>710
まぁ自分の場合は体感したいのでその頃がいいのかなと
スカウトボバーもYouTubeやここの住人さんの評判もいいし乗り比べもしたいと思っているので >>712
体感ですか？承知しました。
実際真夏はどんな感じなのかオーナーさん生の声を頂けたら幸いなんですが。 スカウトボバー にのって二年なりますけど
大排気量のV twinだと暑さはこんなもんんかなぁーって感じです。
私は夏も冬も基本のりますけど
夏の街中で信号待ち多いとたしかに暑いとおもいますね
それでも乗れないほどではないと思ってます >>714
レスありがとうございます。
実際乗られてる『先輩』の声と言うのは本当為になりますね。
スカウトボバーは私も候補に入れている1台ですが恥ずかしながらまだ実車を見た事がありません。
動画を観たりネットで評判を読んだりと勉強中ですが先ずは試乗したいとは思っています。
貴重な参考レスありがとうございました。 ボバーは人気で右から左へと即売れなのでなかなか試乗車がないね >>714 レス乙です。
なる程そうですか
自分は水冷の経験が無いので夏場のツーリング時どの位の間隔(時間)で吹き付けがくるのか気になります
走行中は頻繁に来るとか？ >>716
きっと今時の小僧にしたら普通の流れなんだよ、これが
水冷がどんくらい暑いですか？とかさ、もう何言ってるかわかんねーよ 熱こない快適なバイクがいいならスクーター乗りなよ。 チャレンジャーも気筒休止の代わりに停車中はファンが逆回転する、とかなら
イケるか、まあやってたら大々的にHPに書くだろうけどねー >>722
少し前のアラフィフの教習所通い質問厨や、レポ感謝野郎もうざい。
"貴重なXXありがとうございます"、が癖らしいので同一人物かもしれないな。
さっさと試乗するなりして購入判断すればいいのにね。 お、チーフテンエリート、1台だけ入ってきたんだ、個人的には微妙なカラーだけど 以前の>>648ですが
初心者スレのカスまたやってるな
それも見え見えのなりすましで
ハーレースレもどこも枯れる訳だよ インディアンのFacebookに載ってる、あれは何処の店なのかな >>726
私もその可能性が高いと思っています。
私個人への批判ならスルーしますが今回は私の質問のせいで他の方に誹謗中傷な言葉を浴びせさせてしまった事は許せません。
暫くは様子を見ますがこう度々では
今、あるところへ相談しています。
お金が掛かる事は致し方ありません。 >>729
だーかーらー、
あなたがそうやってマッチポンプするから荒れるんだよ
いい加減学習しようよ >>728
カタログ外のカラーの固体なら東北じゃないかな >>731
意味が？？？なんですが。
分かりましたが一度だけレスさせて頂きます。
>>730
何処の5ちゃんでもアンチや荒らしなどあるのは承知しています。
私も出来るだけスルーをして来ました。
が今回は私といつもアドバイスをレスしてくれる方に対しての個人への侮辱と誹謗中傷です。
誰でも不快になりますよね？
今後もそんな輩の目を気にしながらレスを楽しめますかね？
それならそんな輩を排除する手段としてお金を掛けると言う事です。
昨日大凡の値段を聞きましたが決して安くはありません。しかし考え方でそれで排除して楽しめるならありかなと思っております。 >>733
気持ちは分かるけどね、キリがないよ。
例え書き込みしてる人を特定したとして、どうするの？
そりゃ内容証明の一通も送っときゃ、そいつはブルって荒らすの止めるかも知れないけど、
次の奴が出てきたらまた金出してまで追求するの？
インディアンスレを守る為にそれをやり続けるガッツがあるんなら、きっと後世語り継がれる勇者になれるだろうけどね。 >>734
マジレスしてるところ申し訳ないが、自演厨の燃料になるだけなんで >>733
>昨日大凡の値段を聞きましたが決して安くはありません。
誰(どこ)にたずねて、どんな手段で、どのくらいの金額がかかるの? >>737
735の書き込みを見ずに書き込んじまった。
スマネー。 >>733
暫くは様子見でいいんじゃないですか？
気が治まらないなら何も言いませんけど
でも自分の事を気遣ってくれる気持には本当感謝です。
あなたが言われる通りあんなレスしてくる奴いなくなればもっと楽しめるんですけどね
今はそんな奴の為に無駄とはいいませんけど金を使う位なら今後のインディアンに充ててくださいよ 笑
個人的には今後同じ様な事が続くならいきなりガツンとやってもらえたらと
それよりチャレンジャー情報何処もUPされませんね >>740
レスありがとうございます。
貴方様の意見も出来たら聞けたらと思っていました。 どの対処法がいいのか前向きに検討中です。
後、私も欠かさず毎日HPを見ていますよ。 赤のチーフテンエリートかな。あれはHSC静岡のような。 黒のリミテッドですよね
試乗車なのかな？
白のダークホースなら遠くても行くんですけどね〜 PLAINのフェイスブック初めて見てみたけど、FTRすげー売ってるな。 BMWやドガティもこのジャンル人気あるな
ハーレーも似たようなの今年出すみたいだし そいやハーレーのパソアメリカとかブロンクス、進展情報ないな。
アレもインド製なんだろうかｗ ハーレーの新型は21年発売だからまだだよ
コロナウイルスのせいでもっと遅れるだろうけど そうするとプレインのリミテッドにナンバーが付いてるのかね >>733
昔っからこの手合いは徹底的に潰されるまでイジられるんだけどなｗ
今の５ちゃんねら←はみんな優しいんだなぁ スレ住人が落ち着いたおっさんばっかりなんで面倒ごとには首突っ込まないだけでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
