【新世紀】アドレス110 44台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 41台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557847258/
【新世紀】アドレス110 42台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565790953/
【新世紀】アドレス110 43台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573726433/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
■メーカー希望小売価格
213,840円（消費税8％込み）
（消費税抜き 198,000円）
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>397
じーさんの時計自慢したり居るか分からん従業員にも影でバカにされてるんだろ
自分に都合の悪い部分は華麗にスルーwwww ＤＩＯに乗ってる女は××とかどんだけ誹謗中傷が好きなんだ馬鹿ボンボンはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カブに乗ってる女はおしゃれとか偏見も甚だしい
まあ所詮嘘と捏造にまみれて反省もできない馬鹿ＲＯＲＥＸボンボンはこの低脳だわな
なんで合名も説明できないの？お前がヒキニートだからか？そんなんであと継げんの？ >>397
ホンダは叩くくせにカブだけは誉め、どういう心境なんだろうね、恥ずかしくないのかな？生きてるゴミ？
そんない嘘や二枚舌でよく生きてるよな、どんな合名を継いだのかいってみろよ、嘘じゃなければなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>401
×誹謗中傷
〇現実直視
>>402
チープカシオとカブシリーズには相通じるところがあるように感じてる。
双方とも工業製品としての一つの完成形。
むしろチープカシオをバカにする君は物事の本質を理解する能力が欠けている。
俺はもう少し年を取ったらチープカシオを腕に巻いてC125でツーリングでもしようと思ってる。
見かけたら罵声でも浴びせてくれｗ
それに比べると小排気量アイドリングストップ搭載エンジンはオーバルピストンと同じぐらいイカ臭い。
臭すぎる。
Dio110乗りの85％ぐらいは蓄膿症のはなたれなので気づかないんだろうな。 >>403
>>400
先祖のスネかじって、自身では何も成し遂げない真正の馬鹿wwww ∧＿∧
（-@∀@） DIOに乗ってる女はやがてジョルノを産む
（ 建前 ）
｜ ｜ |
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ＿）＿）
｜ ｜ ｜
（ 本音 ） 病院で子供の取り違いが起こるといいですねｗ
（-@∀@）
∨￣∨ 先月アドレス購入して、何か有益な情報がないか検索したらこのスレにたどり着いたんだけど、ただの罵りあいのクソスレだった
原2スクのスレってこんなのなの？ >>411
信じられんことに年末までは割と良スレだったんだよ
年明けたら荒らしが湧いてそれにかまう荒らしが湧いてのループでひどいことになった
sageないのがいるとすぐ基地外が寄ってくるのはどうしようもないな 納車直後にリコール（ハガキはまだ来ない）
・スズキなのにスイッチ不良2箇所を認めるなんて凄いなあ
・クランクの件はもう対策できてると思って購入したのにさらに対象ロット拡大→対策部品ってほんとに大丈夫？エンジンOHまで逝った人でも酷使する乗り方してたら再発するのでは？
・暖気中に空冷ファンが「ガー」と鳴くことがある→部品の精度の問題なのか取付が雑なのか？
・シート表皮面にバナナくらいの大きさのシワというかヨレが
「安いバイクだからそんなもんです」って言われても20万円近くする買物なんですけどねえ ID:WFCBKUrO0
じーさんの時計自慢したり居るか分からん従業員にも影でバカにされてるんだろ
・・・自分に都合の悪い部分は華麗にスルーwwww
先祖のスネかじって、自身では何も成し遂げない真正の馬鹿wwww
批判に耐えられずAAまで持ち出して精神崩壊wwwwww 今さっきリコール出してきた。
おっちゃんの話だと不具合は出てないけど新型には対処したから
古いほうにも対処するとのこと。
新型かな？
青のアドレス１１０が本体価格１７万８千円だった。
古いのが１６万８千円だからブレーキ良くなって１万ならお得だよな。 そうそう時間は結局定休日の水曜挟んで木曜午後
午後４時近くに行ったから当日にはやってくれなかった。
いろいろ点検しときますって言ってくれたけど ハガキ来たけど、もうすぐ3万キロだしどうしようかな。
買い換えようか。同じバイクに。 >>421
同じこと思ってるな
ちなみにオレのはまだ1300キロだけど青買いなおそうかなと… リコールがこれで終わりだったら、買い換えても良いけど、クランクシャフトはなぁ。検査OKだったら継続使用しても、ほんまに大丈夫かいなと思う。 リコールがこれで終わりなんてないでしょ鱸だし
でもリコールしてくれるだけでもありがたく思わなきゃ
一昔前までは、掛け合ってくれないとかユーザーの乗り方の問題では？とかで片付けられてたらしいしｗ 限界過ぎてりゃ交換しますってのも気持ちの悪い話だよなあ
お前らの設計ミスのせいで限界一歩手前にされたのに、限界じゃないのでそのままにしときますね～(ニッコリ)とかふざけんなよ 天気が良かったので300kmほどフラッと走りに出たけど
やっぱ往復で8時間近く走ると足元狭いのは堪えるな
もうすぐ20000kmでベルトやエアクリの交換時期だし迷うなぁ 消費者目線としては、いかにハッピーリコールにするか
そこが肝心なのよ
こっちから何度も出向いているわけだから、
「ついでに、ここも部品代のみで工賃サービスで交換しときます」
などの＋αがないとやってられんぞ 去年のクランクシャフトと今回のスイッチで
2回だけど初期に買った人はもっとやってるの? てかベルトとかって2万キロまでいけるもんなん？
俺は約1万で交換してて次で3回目なんだが、やりすぎ？ 初期型2015年 リコール 改善対策合わせて 計7回 7回もあるのか。同じ2015だけど全部すっぽかしてたわ
3万キロぐらい走ってるし今さらリコール出しても怒られそうだから今年中に買い換えようかな なんかコレってやっぱ安物って感じだよな
プチツーとかして道の駅行くとバイクヒエラルキーの最下層だと感じる
リコール出すのやめて他のバイク買おうか思案中 最下層とも思わないけどなぁ。。。
下駄には最高でしょ。 リコール出して代車にN-MAX貸してくれたけどコレ足置く場所メッチヤ狭いね CBR1000RRも乗ってるけどサービスエリアで隣にもっとすごいのが止まったりすると
引け目を感じて惨めな気分になったりあるよ
でもアドレス110もCBRも好きで乗ってるわけだから蔑んだ目で見られても大きなダメージはない 安バイクである事は事実だけど、そんな事でいちいち卑屈にならなきゃならんのは本人の性格や資質の問題であってバイクに罪はねーわ リコール終わった印にシール張るけど有る無しで下取りの値段って
影響あるのかな？
買取り専門はなんだかんだでタダで持ってくけど。 >>403
チプカシを馬鹿になどしていない捏造するなボケ
馬鹿にしてるのは、ＤＩＯを馬鹿にし、ＤＩＯに乗ってる女子まで中傷し、合名会社とかＲＯＲＥＸとか嘘や無知、捏造にまみれてるお前だけ
お前だけを馬鹿にしてる >>403
ＤＩＯは馬鹿にするけどＤＩＯと似たような風体のアド１１はマンセーするのか、このスレに粘着してる理由はそれかＲＯＲＥＸｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オーバルピストンがイカ臭いってどういう理屈？その理屈を解説してくれよ、イカクサイちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>434
そんなこと言ってたらきりないぞw
車で言い換えたら軽自動車はやっぱ恥ずかしいから捨てるかって言ってるようなもんだ >>431
うちももうすぐ2万でベルト、ローラー、ピース交換するけど開けてみるの怖いよ。
不具合出てないとはいえ見えない所で他の部品への影響あるかもだし、早いに越したことないんじゃね。 距離を走る時は気分転換に
手をいっぱいに伸ばして
タンデムシートまで座り位置をずらすと
目線が高くなって、足も伸びるから
いい感じになるよ >>431
俺は最初は5000kmで替えたよ。
1mm以上ベルト減ってたのと、リコールのついでに。
このバイクベルト減るの早いから、その位のペースの方が良いと思うよ。
俺も替えなきゃ替えなきゃと思いつつ、すでに2万オーバー・・・・ CE47Aの駆動系で特にプーリー側は熱が逃げにくい設計なんだよ
なんでベルトが消耗しやすい
走り終わってゴムの焼ける匂いが他のスクーターよりある
消極的な対策はたまに飛ばすくらいに抑えて
普段は過激な急発進はせずに速度もせいぜい80㎞位にしとけば長持ちするかも >>441
>オーバルピストンがイカ臭いってどういう理屈？その理屈を解説してくれよ、イカクサイちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
記憶がおぼろげで申し訳ないんだがMotoGPで2st全盛期に4stで2stに勝利しようとして開発されたのがオーバルピストンエンジンだったような。
"俺強い。圧倒的に強い。ハンデやるよ！"って自分で自分を縛ってオナニー。
読売新聞の記者が死亡して話題になったけど自縛オナニーってやつだなｗ
本田車内に死亡者が出なくてよかったねｗｗｗ
https://benjaminfulford.typepad.com/benjaminfulford/2007/04/post_2.html
"俺凄い。125ccクラスにアイドリングストップ奢ってしまう俺凄い！"
ってオナニーも程度の違いがあれこそすれオナニーだろ。
イカのにおいがプンプンするぜｗ
デザインというと見た目のことばかりに目が向きがちだがAddress110はそんなオナニーとは無縁。
シンプル・イズ・ベスト。
設計思想を言うならKISS。
時計すらついてない。おっと時計はDioもついてないな。
装備の優先順位はどうなってるのやら。 >>444
やめておけ。
このスレを読んでいればDio110ノリの頭の悪さは一目瞭然。
君が頭悪いといってるんじゃないけど、
やっぱり同類扱いされる危険は避けたほうがいいよ。
しかもDio乗りは醜いし。
>>446
俺は交換しよう、交換しようと思ってるうちに3万キロ超えてた。
大丈夫。そんなに簡単に切れない。 言い忘れたけど、本田社内でもDio110開発部隊の思想は本流じゃないんでないかい。
なんでフラッグシップのGoldWingにアイドリングストップ搭載しないの？
ねえ、なんで実効性があるであろう大排気量者にアイドリングストップ付けないの？ >>454
間違えたの。
日本人がディベート下手なのはうそと間違いを厳密に区別できないからって聞いたことがあるんだけど、君を見るとそんな気もする。
嘘は人格の問題 -----朝日新聞
間違いは能力の問題 -----産経新聞
間違えても訂正謝罪をする産経新聞の方が朝日新聞より信頼できると思うんだけどね。
まあDio110乗りの80％ぐらいが朝日読者って説もあるから仕方ないか。 ほらね
舌の根乾かぬうちにもう次のウソ吐いてるでしょw ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟの有無なんて誰も調べやしないんだから
そのままにしときゃ良いのに、意外と素直な坊やだな。
おっと、時計はdioにも付いてなかった
w w w l⊆⊇ ヽ
(･ω･Lﾉ ＜安倍政権打倒！ 平和憲法を守れ。蓮舫ﾀﾝ萌え
m=○=mノ）
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Dio110乗り 暖かくなったからカバー外して乗ろうと思ったら風強すぎて結局車にしたわ
このバイク横風に弱すぎんだわ >>460
Dio110ならバッテリー上がっててもキックスタートできるってレスを引き出そうとする
姑息なDio乗り。
>>461
ゴミに興味持ってこのスレまで来てくれてありがとうw くだらねー言い争いをいつまでも引きずる奴は何乗ってても嘘でも本当でも嫌いだよ >>463
その通りですね。
Dio乗りの皆さん、不快になったならお詫びします。
バイク買う時にはDio110も検討した程度にはDioに興味もありました。
結局Address110買いましたけど、理由はホーンとウインカーの位置であって
アイドリングストップとか関係なかったですね。
ネタで貧乏とかから買いましたけど、貧乏はaddress乗りも一緒でしょうｗ
頑張って仕事して望むバイクが買えるよう頑張りましょう またきたリコールこれで3回目
今まで買ってきた二輪車も四輪車もリコールこなかったのがない
スズキの某軽四なんかマフラーが2度交換になった >>464
やっと貧乏と認めおったわあほが
アドレス乗りを散々貧乏とか罵った嘘つきの汚物がｗｗｗ
アイスト関係ないとか言う割にはＤＩＯ乗りを燃費厨とか言ってたくせにな、おめーが一番燃費にピリピリしてる馬鹿の証拠じゃねーか
ＤＩＯに乗ってる女はブスとか中傷のしてたなボンクラ、おまーの脳みそがブスだよ池沼
ＤＩＯ乗りはアイストで優雅に無振動無騒音を味わってんだよ、車のＨＶ乗りもそう
これ燃費では値段差が取り返せないとか貧乏を拗らせてる乞食にはは一生わかんねーんだろうなｗｗｗｗｗｗ
それしかお前のようなヒキニートは正当性がないもんなｗｗｗｗ
合名会社の説明は？リコールで喜んでる店は？？？？？？いつまでダンマリ決めてんだボンボン倅ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まーた、変なの湧いてきたな
それより今回のリコールでフル交換の場合１日で作業してくれるのかな～
やっぱ何日か入院コースになるのかな >>469
１日で出来るとは思うけど、入院の方がどっちも気が楽じゃね？ 歩いて１５分位所のバイク屋で買ってリコールもそこに出すけど
結構メンドウだよな。
リコールうたって販売店協力金なんじゃないの？
多すぎ 世間一般の人が見たら、アドレス110もDio110も同じようなもん PCXはプリウス枠だから除くけど原２なんか高いのと安いので15万ぐらいしか変わらんのやしどれも同じでしょ
メットやらジャケットグローブやら他がしっかりしてたら通勤サブなんやろなと思うぐらい 車の10万は気にならないけど原2の10万は凄い気になる そうだよな
単純に20万プラス10万って言ったら
1.5倍だもんな
車だったら300万と450万は結構違う 俺は車は負債と思ってるんで､これに乗ったり食費削って浮いた金で株式運用してる。
ちなみに去年は例のバイオ株で800万いかれた
だが後悔していない断じて >>475
何年乗るのかで割ってみたら安い方がええわなって思う。
それを超すコスパがあるかどうかじゃないかな。 このバイクで喧嘩してる奴って原付二種スクーターしか持ってないんか？
こんな足バイクで喧嘩する理由が分からんわ
感覚的にはママチャリの装備の良さで喧嘩してるようにしか見えない ガイシュツか知らんけど対象台数1台のリコールなんかあったんだなw >>479
スクーター自体のことでのケンカではないだろ?
根っからの底辺が上級気取ってるから叩きのめされてるだけだろwww 一年に何回もないかも知れんが、クラウンでは得られない気持ち良い瞬間があるだろ
それは大型にも原2最安クラスのアドレス110にも等しくあると思う
それがなにかは言わなくてもバイク乗りならわかるはず Salutoってのがおしゃれだなぁ
アドレス110 購入の踏ん切りが
また遅れそうだ 白一色のアドレス110も意外とオサレだぞ
俺のねずみ色には負けるけど 色でイメージガラっと変わるけどどの色もいいよね
今日まさかの初代110を客先の駐輪場で見かけたが今のデザインは素晴らしいと改めて思ったわ >>488
お前詩人だな。
確かにいい歳してバイクに乗ってる理由はそれだね。 リコールの葉書が来たからバイク屋に行こうと思ったけど、店のウェブサイトを見たら水曜日まで休みになっていた・・・。
こんな事なら先週の土曜日にいけば良かったな。 >>494
Saluto125
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/81856217.html
ググろうにも最近はパソコンじゃなくてスマホで2chって人も多いだろうから張ってみる。
キーボードがないと気軽にググれないよね。 アドレス110みたいなサイズならまだいいけど
どうせデカいんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
