【新世紀】アドレス110 44台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 41台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557847258/
【新世紀】アドレス110 42台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565790953/
【新世紀】アドレス110 43台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573726433/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
■メーカー希望小売価格
213,840円（消費税8％込み）
（消費税抜き 198,000円）
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まあ最安にこだわるんならアドレス110でいいんだけど、ディオの1、2万円差をケチる意味もない
ディオは中華旧型からベトナム製に変わって別物の完成度だよ
ホンダは80点主義のトヨタみたいなメーカーで、スズキはやっぱりスズキ。値段の割にそこそこなバイクだけど、スーズーキー(-_-;)という思いをすることも少なくない。
同価格帯のスクーターでアクシスZは論外だし、スズキならアドレス125がオススメだけどデブすぎる >>590
スウィッシュは？
値段はアド110より高いがかなりオススメだぞ >>591
スウィッシュは内容はいいけど値段がねー
ハロゲンで25万なら爆売れしてたかも ステップボードの広さが気になるならアド110とかdio以外を選べばいいと思う。
後は車種ごとのスレを覗いてみれば？ 悩んでる奴は何が不満なのw
20万で110の新車買える時点でもう悩む必要ないじゃん。
ただの必要最低限のスクーターだよ。
大学生の初バイクじゃあるまいし、
メットインとフロアに何を求めてんだ貧乏人 >>591
新車で25万円代で買えるとかならある
勿論、住んでいる所次第だし
保証、保険も最低限だろうけど >>597
加速が変わらずに最高速だけ落ちてるならベルトの幅が減ってる
Dio110のホンダ純正18.6㎜が長持ちして良いよ
ベルト幅がスズキ純正より1㎜少ないのに何故か最高速は同じ 皆さんありがとうございます。
参考にさせていただきます。 バイク屋に丸投げしてる俺にはベルト幅ってのもよく分からん 駆動系なんて１年とか２年とか，時間で開けて交換にするのが楽だよ． 社会人になったら車買うからアドレス乗るのは高校大学の7年間だけ 高校大学？聞いたことない大学だな、しかも3年も留年する予定なのかよw
と思ったことは内緒だ >>602
多分アドレスは7年持たない。
てか、7年持つ原2って何よ？ >>604
高校3年プラス大学4年で7年かと思いました >>605
俺のアド110今年で5年目なんだけど、あと2年で終わるの？ちなみに今2マンキロ >>605
今乗ってる中国製DIO110は6年くらいで4万キロだ
そろそろ乗り換え 逆に7年で潰すような乗り方って何よw
いつもの新聞配達員か？ ○年持つ、とかいう無意味なワード
そんなんオーナー次第で1ヶ月で潰す人もあるし10年持たせる人やておるわ 極端な話どんな壊れかたしてもパーツあれば直して乗り続けられるんだから
原二がどうのこうのというより本人がどうしたいかだよな ここの人は通勤者が多いからね
毎日10数キロ以上走ってたら7年もたない
かもね 3万キロ走ってリアホイールがガタガタなんだが、他に同じ人いる？
中古ホイール買いたけど持病だとお手上げ ガタガタ とは？
リムなのかスポークなのかアクスルなのか >>613
ホイールリムが歪んでるの？
ナットが緩んでるの？
シャフトのスプラインがやられているの？ >>609
すまんな。
バイク通学ってど田舎で学校が遠いところでしか認められてないイメージだったんで
毎日長い距離は知る前提で話したんだ。 613です。普通のホイールのベアリングにあたるギザギザの所がガタガタでナットを締めてもタイヤがグラグラですね 小排気量スクーターならよくある故障。ベアリング交換すりゃ直るよ ウエイトローラーを10gにしたら最初はさほど変化がなかったけど
しばらくしてから徐々に加速が良くなってきて
0発進の加速では実測のデータでK6とほぼ同じになった これ、ベアリングもインドネシア産なの？NTNに変えたい おいらは自賠責５年払っているんで
まずは５年乗ることが目標 今年は４年目 アドレス110
4年、走行20000
下取りいくら位期待出来ますか？
オイル交換は、マメにしてます
2～5万無理かな その範囲内ならあるんじゃない？
あとはバイク屋によるし、なんとも… >>625
状態が良くてバイク屋なら5万、個人売買なら10万。 最廉価原2スクの2万キロ落ちを10万で買うバカがいるかよ…商品価値6～7割は落ちとるわ
そこに自分が新車で買った値段掛けたら答え出るだろ ちゃんとトルクレンチ使って締めましょうってことだな >>618
リアアクスルシャフトのスプラインが潰れているので、シャフト交換の予感 >>629
ギザギザの部分のガタって、スプラインが削れてるって事でしょ?
アド110の持病か否かは知らんけど、過走行のヤマハ系アルミホイールでは
しょっちゅう有るらしい。 駆動系メンテやタイヤ交換してるなら2万km落ちでも5万なら買うわ >>631-632
シャフトの可能性もあるんですね！
エンジン載せ替えてから酷くなって来たので、古いエンジンからシャフト移植してみます >>635
2万キロじゃ駆動系は一切触ってないだろうし
タイヤも純正は25000近く持つから当然未交換でしょうな
個人売買で5万で投げるなら店に売るわな
店だと後々揉め事にはならんしな オイル交換もまともにやってない地雷が多いから中古はイラネ 数日前に走ってたら取りつけてたスクリーンのネジが緩んでたみたいで片方飛んでったわ
値段は大したこと無いけどまた買って取り付けるのめんどくさいから萎えるわ 純正のミラーとアダプタあれＭ10の特種なピッチなの？
アダプタに無理やり社外ミラーねじ込んでネジ山削れちゃったわ 毎回リアタイヤ7000キロしかもたない
つるつる滑る 常に全力加速のデブなん？
タイヤ買える金あるならデブでもいいか。
風呂は入れよ 純正のSS530、11,000km走ってるけど
まだ替えてないわ 少し前にリアを12000kmで替えた。溝は少し残ってたけど、カブみたく台形になって
きていたので。替えたら走りが蘇る、ではないがw、グイグイ曲がって気持ちいい 去年の増税前に買って10月の頭に納車で今8000キロ越えたぐらいなんだが今日ロービーム逝った
ヘッドライトのもちってこんなもん？ 初期の頃のアドレスは不良のライトバルブがありキレやすいとの事でリコールあったけど、無視して現在2万キロだが切れてない
よくわからんね 19500kmだけどタイヤまだ終わりそうにないぞ
ちな体重85kgと普通にピザやでw
14インチのタイヤ7000で終わらす方が難しいと思うけど… 早いとこんなもんか・・・サンキュー
しゃーないせっかくなのでLEDにしてみよかな LEDはファンの当たり外れがあるから困る
ファンレスで良さげなのあればな 常にアクセル全開発進だと7000なんてとても持ちゃーせんわ
ちなみにモビシティー ライトLEDにしてる人、値段は高くてもいーのでイチ押しオススメある？ 初代DIO110にJAFIRSTの1万円のLED
楽天で2015年購入で今も元気に光ってる スフィアライトのLED、ライジング2ってやつめっちゃいいよ
15000円くらいしたけどめっちゃ明るい
そして最高なのはハイビームにした時に、ハイとローが同時点灯してすげえ明るい
夜間に山や堤防走るときに最高実感できるよ アマゾンで履歴調べたら2年半前に変えたきりだったw
3000円位の2個入りのファンレス
それまでファン付き使ってたけど2ヵ月毎に壊れてたよ
ファン付きより少し暗いが、まさか2年以上使えるとは思わなかったw
たまたま当たりだったかな？ >>660
同時点灯はいいね覚えておこう
とはいえ2年前につけた2個入りファンレスの1個目に切れる予兆すらないから
切り替えるタイミングがないのだけど LEDのファンが異音からの完全無音に進化したけど
冬だからかずっと切れないな LEDって見た目は白くて如何にも明るそうだけど
実際に道路に照射して見るとてんで明るくないんだよな。
安物にそういうのが多い。
一万円以上するのは流石にそういうのは無いって事かな？ 普通にLEDのが明るい
HID＞LED＞ハロゲン
雨とかなら色温度低いハロゲンのが見やすいけど >>664
単に外れを引いてるだけでは？
2本5000円クラスでも純正ハロゲンとは雲泥の差だが 雨で見にくいってことはないけどな
豪雨とか濃霧ならわからんが 車でハロゲンの白いのつけたら雨の日に全く見えなくて泣きそうになった、降ってなくてもライトが薄暗い
同乗者も同じ事言ってた
ＬＥＤとかＨＩＤで白いライトが見える見える言ってる奴の目ってどんな構造してるんだろう、夜行性の獣か？
ハロゲンは昼間でも照らしてるのよく分かるがＬＥＤはさっぱり
ＬＥＤの刺す光は対向車への迷惑度も高い、
ライトの寿命がくると丸ごと交換で１０万円
いったい何がいいのか ハロゲンの白色ってガラスに青い色付けて合成色で白くしているのが多いよね。
色付けた分だけ外に出す光量が減るんじゃないのかな？ バイクのハロゲンは車用より暗いし
雨の日に見やすいとまで行かないよ
どっちも見えない >>670
有名どころの青ハロゲンは光量上げてプラマイゼロにしている場合が多い。安物は仰るとおり
そして純正HIDは若干黄色味がかっていて光量は一番あるから純ハロゲンよりよっぽど見やすいと思うんだが >>670
減っても１００が９５になるぐらい
そんな単純な問題じゃない、
どこ照らしてるのかすら分からなくなるほど酷い >>664
LEDの光はハロゲンやHIDに比べ直進性が強いので、リフレクターやレンズで上手に拡散させないとかえって見づらい
光源は直視できないくらい眩しいのに、照らされた対象はそれほど明るく見えないのはそのため
色温度も4500k前後が人間の目には見やすいが、市場に出回っているのはファッション性を重視した6000～6500kなので、
白飛びしやすいのも一因 >>674
なるほど良く分かった。詳しい解説感謝！ >>660
ポジションランプだけスフィアライトのLED取り付けてます ヘッドライトバルブはマツシマのイエローハロゲンです
メインバイクの 650にはスフィアライトのLEDヘッドライトバルブ取り付けていて仰る通り照射範囲広いのでセーフティーランに寄与してくれてると思います 丁寧な人だ。650てなんだろうVストかな
ちなワイもアドレス110 にはライジング2
LEDヘッドラ沼に落ちてたがやっと落ち着いた
完全解ではないけどまあ満足
4500Kだけどそれでも雨の日はキツいね >>676
660です
自分もポジションランプもスフィアLEDつけてます
確か高いのと安いのとあって高いほうw
アドレス110って小ぶりだから存在感が少ないのか、結構割り込まれる。
自分はLED6000kだけど存在感がアップしたのか、周りに認識されやすくなったような気がするわかんないけど
雨の日は基本乗らないので見やすいのか見にくいのかはわかんないです。 4年乗った110
走行21000
買い取り50000
さよなら
来週からスウィッシュに乗り換え >>679
年数や距離が俺のアドレスとほぼ一緒だ。5万で売れるのか俺も今年中に買い換えようかな 3～4年落ちで2万くらいだとバッテリー・タイヤ・駆動系と
交換時期の部分が多くなるから買い換えるには最適と言える、下取りも一応価格が付くしな
乗り換えるならアド125かな、SWISHも乗り出し25万くらいなら欲しいけど
お世話になってる馴染みの店だと30万はするやろなぁ スウィッシュ見たけど鍵も無いＵＳＢソケットで
イタズラ怖くてこれ買えないな。 アクセサリーソケットの類で鍵で施錠されてる2輪見た事無いし
基本的にキーオン状態じゃないと通電しないしイタズラってどんなの想定してんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
