【BMW】Rシリーズ総合 Part55【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part54【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571737769/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>575
R1200RSで10000km以下の人が90万って言ってたから、80萬くらいっと予想。
ただ1250が出回り始めるとどんどん査定ばかり低くなります。と私はおどされました。というわたしはR1200R。さらにひくくなりましたﾊﾊﾊﾊ 1200RSで十分に満足してるから俺は1250だろうが1300が出ようが気にならないけどなぁ
今のところ赤フレームは1200だけだし
同じカラーが出たら人知れず地団駄踏むかもね セレブエディションなら20万くらい高くなるそうな。 >>575
R1250GS入替時、
R1200RS 2016年 21000キロで下取り85万でした。 好きなスタイルは人それぞれ
それが理解できない奴こそ誰にも理解されないってか 1250の次はどうなるんだろうね。
2022年位かな。 >>575
去年８月の話だけど・・・自分は、R1250GSへの乗り換えで
17年式、133万でした
走行は10000km走ってた
丁度、R1250RSが発売される少し前のタイミングでした こんなバイク１台でええわ
休みが少ないから乗るヒマ無しで元取れん鴨やけど
ひとめぼれやから仕方ない、ちなセレブRS セレブRS18000キロ、粘って120万下取ってもらえた。 自分も母親が生活補助が必要になってきたから
デイサービスに行っている週三回１０時から３時までの間に走り回っているだけだし
今のＲ１２００Ｒは維持できるうちは乗り続ける予定
前のＫ７５Ｓは２２年乗り続けたしもう前傾ポジはいいわ >>554
おお、R18早く現物見たい。
60年前のBMWバイクは維持が大変、
その頃のBMWバイクのムードを気楽に
楽しめる。鑑賞用にもよし。 モチーフとなったＲ５は５００ｃｃ
全く別物
ちなみにＢＭＷでハンドチェンジからペダルチェンジになった最初のモデル R18のどのコンセプトモデルも足が窮屈＆火傷必至の構造だよなぁ、どうすんだろ アメリカンなら、足を伸ばしてタンデムの荷物に背中を預けて乗りたいな。
コンセプトモデルと同じ様な乗車姿勢のハーレーに乗ったこと有るけど、めっちゃ疲れた。 R18は鑑賞用だよ
晴れた日に近所をチョイ乗りして
あとはガレージで磨き鑑賞する R18買おうか迷ってたんだけど株が盛大に下げたのでそれどころじゃなくなったわ どのスレにも株価の上下でいちいちカキコするやついるな
おまえの懐具合なんかどうでもいいし誰も興味ねーぞ 日本でもR18観られるなら見に行きたい。こんな気持ちになったのは
SV650Xや初代XJR1300シルバー以来 >>600
月曜は日経平均爆上げだよ
早く見に行きたいR18 >>603
自分が世話になってるDの営業が
あんなデカいのどこに展示するよ
って悪態ついてて草 >>605
爆上げ期待したいです
含み損700万が半分戻すだけでも なんで持ってたのよ。
ていうかもう1ヶ月くらい塩漬けにした方が良いと思うが。 >>610
ドル高はアメリカの金融システムが目詰まり起こしたせいだからドル安に振れる可能性高いぞ 株が・・・・ 為替が・・・という人で金持ちを見たこと無い 株価が下がるだけで300万や400万程度の買い物を控えなければいけない金持ち？ｗｗｗ >>609
配当だけで230万も入るのに今回の株安で含み損700万てどんな不思議な運用してんの？ いい加減スレ違い
関連する話題が無いなら書き込むな 小金持ちアピールくらい生温かく見守る優しさを持とう(ぺこぱ お金持ちごっこなら車スレのポルシェやフェラーリスレでやっておいで、年中盛り上がってるよ はい、はい、終了、終了。
株の話をする人が金が無いのはホントだったね
儲かってる人は黙ってるわなｗ ディーラー工場の混み具合ってどんなだろう？ 毎年この時期は予約が取りにくいんだけど
今年は空いてることを期待してるんよ。 「取りにこいや」と電話するだけなんだから変わらんでしょ 3月決算セールで買う人は、自然と3月車検だから、毎年混むよ。 客に工場が混んでるとか心配かけるクズﾃﾞﾗｗ
終わってるな RSにまともな色を追加してほしいな
現行がどれも微妙すぎる >>627
やっぱり、そうだよね。自分も4月で混むことを買ってから気づいた。 オイルの劣化曲線を考えると、定検毎交換で９月 10月購入位が良いのかね。
夏を越えたら交換みたいな。 >>632
自分は年中乗って下駄にも使ってるから距離でするけど、周りのライダー達は大型バイク年間走行距離1〜2000キロって感じの人が多い
冬眠させたバイクを整備して春乗って夏乗らず、秋のったら整備して冬眠！でだいたい年10回程度ツーリングって人が多いね
年一オイル交換するとしたら自分も寒くなる前くらいにするかなぁ… RSの鼓動感ってnineTに比べてどんなもん？
nineTも最近気になりだしてきちゃったよ RSに鼓動感はないよ同じく迷って試乗したらクセのあるR-nineTにヤラれた
たまにカウル付きが羨ましくなる程度の後悔 鼓動感求めるならハーレーのショベルをお勧めしますw >>631 真夏の灼熱倉庫で劣化したオイルを入れるのですねw >>638
RnineT乗った人はみんなそう言うよなぁ
ツーリングメインだからどうかな〜と思ってたけど、今度試乗してみるわ 昔、代車で借りたＲ１００トラッドは６０キロ当たりに共振点ががあって
ブルブルとした振動が出るので結構疲れた 空冷DOHCが出たとき、扱いやすくなったが滑らか過ぎてバイク感がますます薄くなった、とか言われてたのに、今となっては空冷の味わいが〜とか言われてることに違和感 オイルヘッドはDOHC1200以外全部乗ったけど、基本的にはただのモーターだと
思う。あれなら内燃機関をそのまま電動モーターに置き換えてもあまり変わらん
のと違うかな >>647
あんなにトルクなくて上も回らないモーターなんてあるの？ >>624
ディーラーが1-2ヶ月先に予約の連絡入れて来るけど。
美容院と似てるな。
エンジン内部やクラッチ、ダンパー交換とか部品発注が必要なときは店に前もって話しとくといいね。
メカニックに余裕を持たせるほど、作業が丁寧になるから、つきあい方だよ。 客によって整備内容に差が出るメカにはまかせたくない…
もう亡くなられたけど、日本で唯一ドイツのMeister取ったメカ氏は
一見の俺のバイクもその場でかっちり仕上げてくれた。それがきっかけ
で亡くなるまでお世話になったわけだけど 客に寄って差が出るのでは無くて、メカニックに寄って差が出るのでしょう マイスターがどうじゃなくて、そのメカさんの資質が全てだよね。
駄目な人は何年やっても駄目。
修行が無意味とは言わないが、仕事に向かいあう姿勢が「ほぼ」全て。 Rオーナーはブラック企業の経営者か？
少しは若いメカニックの世代に合わせてやれよと。 >>657
誰が整備してもいいんだけど、客が受け取る時の品質を維持してくれれば文句ないよ。
だけどネジが締まってないとかギャップを見ると情けなくなる。担当でなくて責任者の問題だと思うが。 9T種類がいっぱいあってよくわかんねーんだよなぁ
色的には/5が好みだけどあれもなんかすぐなくなるらしいし 期間限定で数量限定じゃ無いぞ
/5はもう受注終わっとるはず
欲しかったらどこかの展示車探してもらうしかない >>657 ボンクラに合わせろと？
いくら請求してもいいからちゃんと仕事しろ >>671
機能が多いせいなのかな、文字を読んで判断するステップが入るって感じがする。 なんのためのアイコンなのかね？
訳すまでもないものばかり。 ぐぬぬ、今日R1200RSの納車日だけどツーリング自粛した方がええよなぁ…
つらみがつよい 一人で走る分には感染のリスク少ないしいいんではないん？ 食べ物屋とか目的地にせずに一人で走ったらそんなに問題ないか！
自分が感染してしまうとお客さんに申し訳ないのと、下取り車の走行距離伸ばしたらバイク屋に申し訳ないからツーリングずっと控えてたけど久しぶりに行くか！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
