【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part8【17-】
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2（型式SC77）の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538450106/
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part7【17-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538456120/ あらあらまたこのモッサリお爺ちゃんったら晩ごはんを食べた事も忘れちゃっているみたいw あら、このモッサリお爺ちゃんったら、こんなに暑いのに襟巻きと腹巻きと股引きしたままだわw と、ヘルパーさんに言われた事をマネしてる様ですwww てなこと書いたら、明日からお薬が増量されるモッサリ脳患者のお爺ちゃんでした。 今朝からお薬が増量された自覚症状無きモッサリ脳患者のお爺ちゃんでしたとさ。 そしてホンダはモッサリw
ユーザーはモッサリお爺ちゃんでしたw お薬が増量された見栄張りな中折れモッサリお爺ちゃんでしたw 82に乗り換えたが、77の方が乗りやすかった
失敗した オマケに超ロングなギヤ比だから(鈴鹿でも何とか5速に入るか入らないかって位)
公道じゃ弱くなった低い回転域しか使えないんでSC77より乗りづらいし速い訳がない
カタログだけ見て218psだワーイ凄い！なんて単純に速いと思うのは単純過ぎる。 比較のために諸元表や出力特性表をみて
性能というものを全域で理解ができない
それがホンダを選ぶモッサリ脳というものです。
しかも、ツアラー向きなでワイドでロングなミッションw
ホンダのユーザーは燃費を気にする連中だからもう直ぐに
ツアラーなミッションで誤魔化してくる。
いつも同時期他社比でモッサリしてしまう原因なんです。
もっさリッターカブとかメガ盛リッターカブを呼ばれるのには理由があります。 結果といっては何ですが、ホンダがワークスで参戦した
最新型のSC82とて、元気なのはカタログ表記のみであり
SBKではHRCは最下位争いして完走するだけな状況w
ハスラムや高橋が予選決勝共にしんがりを務めています。
結論としてホンダの市販モデルは全てSS風味のリッターツアラーw レースで速いイメージだけで、さもそれらがあたかも良品であるかのように誤解させる。
しかし実は全市販車では各カテゴリー毎に全てモッサリさせているものを販売する。
そんなホンダによる販売手法は、昔からの印象操作であり、印象操作し易い馬鹿なユーザーを
錯誤させ、その馬鹿なユーザー達を囲い込みをするという意地汚い販売戦略です。
しかも、近頃は客単価の高い大排気量車をドリーム店のみでの専売にしたというのは、
ユーザーが同時に自社製品と他社製品と試乗比較ができないようにする事を目的とし、
それがメーカーにとっては、騙し易く非常に都合が良いからに他なりません。
ホンダはモッサリ脳な顧客層を大変によく理解してそれに見合う商品開発をしているのです。 R1も最初はSBKでは遅かったけど最近トップ争いしてるからCBRも時間かかるんじゃねぇ？
知らんけど。 RC30以降のV4を熟成と発展させなかった時点で終わっている。
MotoGP以外においては全てがモッサリは決定づけられてしまった。 >>672
最近の相当なモッサリといえば
>>336
RC213V-Sは更にモッサリしていて70psしかない
ホモロゲは関係なくホンダはどれもモッサリw 介護生活が退屈だからって、スレに張り付いて構って欲しがるモッサリジジイにワロタwww 今朝のお薬を飲み忘れてしまっていた自覚症状無きモッサリ脳患者のお爺ちゃんでしたとさ。 昼食後にもお薬を飲み忘れてしまって怒られた認知症モッサリ脳患者のお爺ちゃんでしたとさ。 今日もボケ老人の介護された出来事の報告があるんだろうな。
ボケ老人らしいバカのひとつ覚えの薬飲み忘れた報告がｗｗ とうとう大好きな介護された出来事の報告まで忘れるほどボケてしまったモッサリジジイにワロタwww >>670
バウティスタがフロントの問題を解決する為にフレームの改修変更をするべきだって言ってる時点で素性が悪いフレームなんだろう
ドカもＶ4Ｒでフレーム剛性変えて今年モデルチェンジした通常グレードはＶ4Ｒベースのフレームを更に変更した物に変わった
フレームをマイナーチェンジする気が有るかどうかが勝ち負けに繋がるんじゃねぇかな ドカティは去年バウティスタがフレームなんとかしろと言ってたのを反映して量産車のフレームを改修変更してるから今年はバウティスタ居なくても調子良いな したり顔でレース通ぶってるがそれがSC77と何の関係が？ 今のホンダにはレースで勝つための貪欲さが足りないんじゃない？って話さ
今年出たばかりの新型を翌年マイナーチェンジする位のフットワークを見せて欲しいね 少なくてもSBKから引退したSC77には直接関係ないわな しつこいモッサリジジイが消えて、やれやれと思いきや今度は勘違いの天然野郎かよ…
一体このスレは何ホイホイだよ？ｗ でも、モッサリはホンダの顧客層に合わせられた仕様ですよw 類が友を呼びモッサリボケ老人がまたノコノコ舞い戻ってきたなｗ spでもつけてる人結構いるね。純正オプションのやつとか、Kriegaとかつけてる人なら見た。
あとはヘプコアンドベッカーのスピートラック使うか。（使ってる人見たこと無いのでインプレ誰かしてほしい） >>696
重いけどかなり便利。
小型のシートバッグからロンツー用のデカいのまで安定して固定できる。
デカいシートバッグの上につなぎ乗せて自走でサーキット通えてます。当然走行時はシングルシートに戻して。
あとこれにトップケース着けてる強者見たことある。
重力方向にはシッカリ足が生えてるけど、上方向にはロックと引っ掛けのみなので、あれはちょっとヤバいかな。 中古で見かけても安いやつはすぐ売れてるね
月にせいぜい4回くらいしか乗らないからsc82は割高に感じる >>697
リアの上に丸めたツナギのっけてネットで無理矢理止めてました。結局他の荷物をリュックで背負うと姿勢が苦しくなるんですよね…。
ヘプコアンドベッカー導入して、でかいバッグ固定しますかね SPだけどSTDのタンデムシートに交換してシートバッグつけてる 中身はツアラーなんだから当然だ
冬にはハンドルカバー付けるだろw >>701
今日はお前がまた薬飲み忘れたとかの介護の出来事は無しか？ｗ 左右にレーシングフックつけて、これとノーマルフェンダーステーを固定に使ってるけど
一番でかいシートバッグが付属のベルトでバッチリ止まってる。 ダサいよな S Sには極力バック類はつけたくない
10L以下で収まる荷物ならバックパックだな その程度で疲労する程まだ年寄りじゃないし
何泊かするツーリングで荷物が多い時はしょうがないんで30Lのタフザックをタンデムシートにくくり付けるけど てかツーリングに行くなら普通ツーリング用のバイクで行くだろｗ
ポジションがキツめのSSでツーリングに行くとか何の修行だよｗ 俺はセカンドバイク、モンキー（現行）だから高速乗れないんだよな。
そこそこのツーリングするときはツラいけどCBRになってしまう… SSでツーリングがキツイって言ってる時点でジジイだけどな 1台しか買えない奴の虚勢張った言い訳にしか聞こえねえよｗ
オフロードツー行くにもCBRで来るつもりかよｗ ナンバー切ってサーキットオンリーにでもしてるのか？
それ以外は距離の短い長いの差はあってもツーリングだろうが バイクで近所のファミレス行くのもツーリングになるらしいｗ 敢えて車や歩きではなく
ワザワザこれで行くなら
人によったらそうでしょ 人によったらって、お前の意見は無えのか？
架空の人間をでっち上げてそれになすり付けてるだけじゃんw SS風なんだからツーリング行くだろ。
だから82ではなくワザワザ77選んだんだし。
キャンツーは無理だから、別車両で行くけど。 腐ってもSS ドヤえるし
その実 本気SSとツアラーの中間くらいの使い勝手だからな 腰、肩、首、手首、ガタガタだからな。背骨も骨盤も曲がってるし。 >>724
体がボロボロな爺が見栄を張ってツアラーメガ盛リッターカブを
買ってしまったことを日曜日に懺悔させるのかw お前のボケが酷くて薬の飲み忘れ癖が全然直らない事に決まってるだろｗ 体がボロボロなだけではなく、自覚症状が無い頭がモッサリなボケ爺ID:IsR7KIflにワロタw バウティスタが3位になって
なんとかメンツを保てたな
高橋巧も頑張れ >超ロングなギヤ比
国内のモッサリツアラー乗りのユーザー達が燃費の事や高速でのハンドル周りの振動の事うるさく言うからだよ。
見栄張って買っても高速道路でユルユルとツーリングする為に利用してるんだよ。
メガ盛リッターカブのモッサリツアラーとしてね。 SC59の前期型の時だって、180km/hのリミッターともに
ツアラー用のロングでワイドなギア比だった経緯がある。
ギア比はEU仕様の6速と国内仕様の4速が同じぐらいです。
つまり国内仕様は低い回転でゆるゆると高速道路を巡行するのに最適だったんです。
またモッサリなユーザーの好みに合わせて再び同じようになったんだろうね。 SC77から買い換えてSC82乗りになったユーザーもこんな程度なんだから。
ホンダ乗りってマジで馬鹿が多過ぎだろw
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579838257/664-667
少し前のこれを見ても、SC77からSC82に乗り換えたアホンダラな馬鹿顧客の言い分が笑える。
SC77からSC82に乗り換えて、乗りにくくなって遅くなって後悔しているんだから。
カタログを賑わす売り文句の数値にだけ弱いんだよな。
ギア比とか実用域のトルク特性とかは全く疎い馬鹿な奴らばかりなんだから。 散々バカにされたから今日はちゃんと薬飲んだのか異常に饒舌なモッサリジジイにワロタwww 痛い所突かれて良い反応の薬の足りていないモッサリ爺にワロタw
ホンダ乗りってマジで馬鹿が多過ぎw
モッサリ乗りが散々バカにされて火病ってしまったらおしまいdeath! スレ違いの事で何が痛いのか全く分からんが、認知症の年寄りの戯言を聞いてやるのも
結構大変なんだなｗ SC59からSC77に乗り換えた方いますか？
中古選びの参考にしたくて 取り敢えずモッサリが口癖のモッサリジジイの話は無視でいいぞｗ
免許も無くてSC77に乗った事も無いのにボケた老害で物事を決めつけてくるからｗ 頭も身体もボロボロになっているCBR1000RR乗りの認知症の年寄りの戯言w 図星の時に言われて悔しかった言葉を思わずパクるクセが全然抜けない
モッサリジジイにワロタww モッサリとか関係なく
型落ちのになった旧型SSには何の存在価値もないよな でも、多くの馬鹿がSC77からSC82に乗り換えて、乗りにくくなって遅くなって後悔しているんだ。
メガ盛リッターカブのモッサリツアラーの常w 多くの馬鹿が後悔というその人数の根拠は？
認知症だからブッシュマンみたいに3までしか数えられないんでしょ？w
明確な根拠が出せないなら認知症が原因の妄想と認めるって事でw >>742
お前、初心者みたいだから教えてやるが最高峰のMotoGPですら型落ちの方が多く走ってるんだよw
型落ちのになった旧型SS？表現が頭痛が痛いと同じなんだがwww メガ盛リッターカブのモッサリツアラーをリッターSSだと思って買うことが間違いw 今のMotoGPで前年仕様で走ってるのって片手で数えられるくらいじゃないか？
ペトロナス・プラマック・Tech3はワークス仕様でカルも新型だからザルコ・中上・ティトラバトくらいしか思いつかん そうなのか？
クソー！初心者だと思ってテキトーこきやがって！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
