【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part21【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part20【ホンダ】 [無断転載禁止]
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・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そうそう、上にも書かれてるけど、キャッシュレス還元5%のシール貼ってあったから、クレジットカードOKか聞いたら、5%上乗せだって
PayPay使えるらしいので、それで支払ったら還元されるか聞いたら、PayPayはキャッシュ扱いらしい
PayPayのチャージをカードでやると還元されるのかな？
やり方わかる人いる？？ >>101
契約おめでとうございます。
やり方と言われても、paypayにカードからチャージ出来るのはヤフーカードのみです。
paypayはキャッシュレスなのにキャッシュ扱いと言われたと言うのは、
現状店舗側が手数料要らないからだと思います。
つまりお店の負担がないので現金と一緒で上乗せはしないってことだと思われます。
補足するとpaypayのチャージ分で支払った場合はpaypayのポイントで還元受けれます。
paypayと紐付けたクレカからの支払いはクレジットカード会社からの還元になります。
paypay支払上限も最大5000円～50万円と人によって変わるので各自で調べてください。
>>99にも書きましたが、上乗せやカード支払い拒否は契約店違反ですのでしっかりカード会社に通報してください。
あとこの話題はスレ違いですのでこの辺で。 >>102
詳しくありがとうございます！
スレ違いでしたね、あとは自分で調べてみます！ ウイルズウインのグランドシャープマフラーつけてる人いる？ SP忠男のパワーボックスつけてる人、ホントにギア1段分くらいトルク上がるのか教えてほしい。
2020モデルには取り付けできるのだろうか エキパイだけ変えたけど劇的ではない
ノーマル状態で車と普通にスタートすると遅れるけど変えると先に行けるかな程度
ただスクーターのほうが早い
ギア一段分のトルクがとかはよくわからん
新型につくかどうかはまだ実車が出てきてないからわからないんじゃない ブルーカッコいいけどキモデブの俺には似合わないだろうな
悲しい >>109
普通にいける？
回転あげないと車より先に行くのは無理だったけどな
まー俺は操作下手なんで参考程度に >>110
バイクなんて本人以外誰も気にしてないだろ
デブならデブでどっしり乗ってれば言うほどおかしく無いと思うけどな 体形とバイクの色とか関係ない。カネ払えば希望通りになることくらい実現させろ。 >>115
メットに旅レコ付けてる
バイクの方にも何か付けようと思ってる ドラレコ前後で4万取り付け2万くらいだよね
高すぎ、、 バイクは事故りやすいんだから
万が一の時のことを考えた装備と考えれば格安ですよ
プロテクターもそうですけど金で減らせるリスクは最大まで減らすべき バッテリにつなぐくらい取説見ながらできるでしょ
1,5万円くらいで買えるんだから安いもんやで 今度レブルをレンタルで乗るんだけど、
これって荷物はゴム紐じゃ固定出来ない感じ?
後ろ見たら全くフックとかないね。 本体57万
部品油脂工賃3万
課税6.5万
諸経費5.5万
サイドバッグ4万
ドラレコ4万
合計80万だったわ
嫁に50万位って言ったのにどーすんだよ そうそう、新型のカタログもらってきたらETCがオプションにないのね？
用品店でつけても問題ないのだろうか。。 50万くらいって中古じゃないと無理だろ
少しは調べてから買えよ…てか本体で既に超えてるのにオプ付けるのか オーバーレーシングのフォアードコントロールのコレじゃない感 500だとこんなもんだな。
本体：76万
部品油脂工賃：3万
課税：5.8万
諸経費：10万(メンテパック込み) バイクのガラコとか自分でやらないか？
ただでさえ面積めっちゃ少ないバイクの中でもレブルとか特に塗るとこないレベルじゃん
自分でやった方が良きかなと 前モデル発売日に買ったけどABS無し自賠2年で乗り出し53万やったで
さすがに高すぎやろ 高いというか50万目安なら17年の中古くらいじゃねーかな
安くしたいならドラレコとバッグは諦めなさい 若者のバイク離れが進むはずやわ
月収25万で趣味に使える額じゃないわな 乗れるガンプラだと思えば少々財布が痛くても乗れるだけすげぇって感じだよ
普通のガンプラだと乗れないしな >>130
ウインカー、リアサス、タンデムステップ位しかかけるとこないね。ネットのフックもフェンダーにかけたらタイヤに当たりそう。 >>131
そもそも定価で60万するバイクをなぜ50万で買えると思ったのか？ >>139
俺も初めてだったんだけど、あえてホンダドリームは外した。何だか高そうっていうのと（中古車価格高めだった）、メンテナンス経験少ない人員ばかりだったらどうしようかとか。完全に偏見だけどね。
だからグーグルマップでホンダウィング店で昔からバイクいじっているようなお店を探してそこで契約したよ。家から近いというのもいざという時大事かなって。
ただ、新車納期はドリーム店のが早いんじゃないかなあ
初めてのバイクがレブル250。
初めてだからこそいろいろ考えたわ 自分は初めてのバイクがレブルで
何も分からないからディーラー、ドリームで買ったよ
車両価格はそんなに変わらない
オイル交換とかはやはり割高だか 初めてのバイクで新車ならディーラー（ドリ）のが割高だけど安心だろうな 高いかな？
普通に乗ってりゃ１０年は楽しめるし、車検無いので維持費も安いし低年収でも楽しめるお手頃な趣味だと思うけどな、
これで高いなら原二だな。 まあカブも今どき４０万超えてるんだけど・・・ >>150
みんなが君と同じ給料貰ってる訳じゃないのは分かるよね
それ以上もそれ以下もいるんですよ ホンダプロショップでも糞な店あるってかドリームが一番手堅いぞ 純正ハンドルで肩コリやべーからDiabloのハンドルに変えてみたんだがあんまかわんねかった
みんなやっぱキジマかデイトナ？ いや現行250じゃ安い方じゃん
乗りたいなら学生バイトだろうが低価格帯の250であることに変わりないし >>153
デイトナハンドルだけど長距離だと肩がこる
アクセルの遊びを減らしてもらったらマシになったけど 250なら50万、400なら70万くらいまでだよなぁ
まあ物価上がってるから仕方ないね 下手くそのせいでABSなんてもんつけるから価格があがる 20年前ならレブルとほぼ同額の250でばっちりメッキ、ディテールもガッチリしたバイクが買えたんだけどな
今同じ物発売したら80万オーバーになるわ ニンジャとかcbrrなら250でも80万コースだもんね。それに比べりゃレブルは現実的に手に入れやすい値段 新型マルチ80万コースらしい
ninjaになるのかまで知らないけど >>151
いや、俺かなり下層の庶民ですよ、
その俺でもイケるって話です、購入費なら月１万分割換でも買えるでしょ？
いまどき携帯やそのた課金でそれくらい使ってる人居るしね、俺格安SIM機１２００円/月しか持ってない、
ゲームもしなしタバコも高い酒も飲まないし、
まあ優先度の問題だろうけど、マジで欲しいならほんの少し他を節約すれば維持できると思うんだけどな。 >>147
多メーカーの車体をいじってる店は全車種の整備マニュアル揃えてるわけじゃないから
このエンジンはこの車種と同じだからこれでいいだろう的な整備されるよ
それに昔からバイクいじってるということは逆にいえば最近の電子制御は良くわからない人が多い
幾らキャブの調整がうまくても今のバイク相手じゃ無意味
ホンダドリームはホンダの車体しかいじらないからホンダの専門家しかいないのよ
メンテナンスに関しちゃ考え方が逆やで >>165
ウィング店でホンダのみの取扱店舗だった。中古車も無し。
いろいろ扱っているところよりはいいかなと思って。
多分イメージされているのが違うかも。 >>145
そういうのは年齢も書かないと
伝わらないと思う。 >>158
今はNC750SのMTくらいか
ETCとグリヒ標準装備と考えると破格の安さ ヘルメット買ったりウェア買ったりで追加で10万くらい飛ぶことも考えとけよ 土曜に予約した。
SEで合計69万くらいだった。
10年ぶりくらいの中型ですげー楽しみ
OGKのexceedもポチった >>172
中華ヘルメットと国産の比較動画を見たほうがいい まあどうせアライ被ってて生き残れる事故なんて全体の1%くらいだろうしな 250のS購入検討中なのですがこのバイクはドコドコ感弱めですか？ >>181
250でドコドコ感あるバイクは無いんじゃないかな。SR400でも走り出すときに、ああこれのことかな？って程度だから。W800とかなら多少あるかも。ハーレーならもっとあるかも。っていうかドコドコ増えるほどに快適ではなくなる場面もあるから一長一短だよ。 Z250LTDの単気筒のやつはえらいドコドコしたで
アイドリングだとミラーで後ろが見えないレベルで振動してた >>177
結構爆音だよ、ノーマルと比べたらかなり。 >>185
まじか
見た目気に入ってるから付けようかと思うけど、どう思う？ >>184
アイドリング時の振動はどのバイクもそれなりにあるね
ハーレーなんかハンドルバーの末端が動いてるのが
見て判るし(最新のは知らんけど) バイクは少しうるさいくらいのほうが車乗ってるときは助かる。
道行く歩行者はたまったもんじゃないと思うが 車乗ってる時にうるさいバイクに張り付かれると
鬱陶しいよ。はよ抜かしていけ！と思うがずっと後ろに居たりする。
静かなバイクだとそこまで気にならない。 >>191
バイクが居るって事を知るのが大事なんだよ。 排気を警告音にするなっつーか乗るなと言われたあの日 鬱陶しいバイクを例えるなら
車の窓開けた状態で大型トラックと並走するようなイメージだな。 ほんとうるさいバイクはこっちのエンジン音が全く聴こえなくなるからね
発進する時に調子が狂うわ レブル250にゴールドウィンの78㍑のシートバッグは大き過ぎますかね？ >>197
もっとデカくても大丈夫
中途半端なサイズは結局使いづらい 駐輪スペースどのくらい使う？
デカそうだから普通の中型向けだときついとかある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
