【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part21【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part20【ホンダ】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574403417/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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親しくないと話してもらえないと思うで? ああいうアパレルもノルマあるだろうにこんなこと言っちゃうお店なんて逆に信用できんわ レブルよく見かけるけどミラーそのまんまの多いな
危ないから交換した方がいいのに 東京信仰持ってるやつと一緒。本当はみんな東京に来たがってる。憧れてると思ってるアレ ノーマルミラーいかんのか?すごい見やすいんだが
CBRと比べると でも一度は乗ってみるべきだと思う
あの爆音、振動、熱は癖になるかも >>335
もうええて
スレチにも程があるで
お前がいい思っててもrebelスレのみんなは迷惑しとるんや消えてくれ >>337
お前の2台持ち云々自分語りもウザくて迷惑やけどなw 好きにハーレー語ればいいじゃない
車買うときもディーラーで他社の話しするっしょ
それでレブル の良いとこも悪いとこも分かるし
無理においだすから払ったハエ見たいにまといつくんだよ CB七班から乗り換えた俺にはあのちっこい丸いノーマルミラーはダメだな
後方の状況把握がえらい難しくて納車帰りで既にこれあぶねーなと思った
シャークミラー3に換えたら安全快適カッコイイで言う事なしだわ ところでさ、500と250はひとつのスレでいいのかい? 500は過疎るから一人にしてあげないで。
とにかくバイク知らん人からしたらどっちでもいい話なんだから、ホンダのハーレー乗ってますって言っとけばいいんじゃないの。 レブルのエンジンでスクランブラー出さねーかな
250クラスでどこも出してないし、CB系ならデザインテイスト的に
統一感出て破綻が無さそうだし 思ったよりケツいてーなこれ。シート高10あげていいからふかふかにしてくれよ けつの痛さには関係ないが、夏には100均のメッシュシートを置いておく。
ひたすらカッコ悪いが非常に涼しい。 >>317
アニメ化の話だいぶ前に出てたけどどうなんかな
映画のようにひどい事にならなきゃ良いけどね
ええ、初日に見に行きましたけど?(ガチギレ) >>349
オーフェンとかうしとらとかからくりで察してください…
あれでジェットヘルにゴーグル憧れたわ VMAXは観賞用として欲しいなクソ高くて買えんかったけど >>345
新型はシートを改良したってアナウンスがあったけどどんな具合になってるかな >>312
年収1000万資産億だけどレブル買ったよ
ちな30歳 みんなどの色買ったの?
ワイはブルーにした
一番納期が早いっておっちゃんが言ってたんで😖 >>354
Twitterでレブル10人プレゼント企画やってよ
資産倍になるよ 新型500のカラーリングや装備の情報待ち
今日ドリームで情報収集の予定 >>361
色々なところで付くと書いてあって
公式見たらそんな表記ないから聞いたんだけど? >>363
お前の目が悪いだけだ全ての文字を読むまでここに来るな >>363
目玉だぞ
普通の装備をあたかも新装備と歌ってる
書いてないわけがない笑 >>364
あなたはNCからレブルに乗り換えたの? モリワキのマフラー結構うるさいんだね
最初排気漏れしたかと思った ドリームで見積もりもらったけどなんか中古でもいい気がしてきた…
点検高いしいるかね
メーカー保証もロードサービスもいらないような気がしてきた >>370
モニター上で文字だけの資料でざっくり説明受けただけなのでうろ覚えだけど
2月27日発表。発売は3月16日だったような
色はグラファイトブラックとマットシルバーの2色。つまり現行と一緒か
Sエディションについては書いてなかった。恐らく無いとのこと
アシストスリッパークラッチ採用と、サスとレバーの改良の記載あり
値段は727000円+税で799700円だったはず。なので据え置き >>374
出るんだね
情報ありがとうございます! >>373
もうじきレブル自体要らない気がしてくるぞ >>373
その心境なら無理して買うんだろうけど後悔ないように
他の趣味あるならそっちに金回した方が幸せなこともある >>377
販売店聞きゃいいだろ
3/19だっけ?16?
俺は4月以降まで登録しないけどな。 >>380
タイ生産だから大丈夫と思いたい。
チャイナ部品使ってたらヤバイかもね。
というかチャイナ部品使っていない可能性のが低いよね普通に考えれば😖 四輪は軒並み納期遅延してきてるからレブルもあやしいね
多分当初の予定通りに入手は出来ないかと思われる ワイ、500のマットシルバーを予約済。
ちなみに2/27発表の4/24発売だな。
3月は250だけだよ。(500用のカタログもまだ出てないし) OVERからフォワードステップでんのね
値段見てビックリしたわ 500は人気薄(というかゼロ)だしいつでも買えるやろね 500は金額の差の割に排気量以外のメリットを感じないからなあ
車両は共通、エンジンもCB500兄弟からの流用なんだからもっと下げられるだろう 80万以上出すなら選択肢が増えるから
W800、Bolt他方向性が似てるバイクに流れるんだろうね なんで500という普通二輪に毛が生えたような中途半端な排気量にしたんだろ 250なら足りない750なら多い。クラシックに振りすぎもせず水冷。合理的だと思うけどねえ。 バルカンSがやる気出してないのがホンダ的には救いかも あれは日本人に売れなくてもべつにいいんでしょうよ。カワサキよりもヤマハがXSRのチームを投入したら怖いかも。 >>392
やたら重くならずパワーもそこそこあるってのがいいよね
400ccで220キロのアメリカンもあるけど >>391
500ccという排気量はアジア方面の税金の限界なんよ
インドネシアなんかだと500cc超えると贅沢税が125%プラスになる
100万円のバイクが125万円になるんじゃないよ?225万円になるのよ
まあ250cc〜500cc以下でも60%の税金だから正直むちゃくちゃ
250cc以下だと10%の消費税だったかな 普通免許は500ccまでになるかもね将来的に
50ccは無くなるのは規定路線 ビッグシングルなら振動の面でも500cc位までがメーカーとしても作りやすいだろうね。 125と750の2台持ちしたいけど出来ないから250 500だけど50〜60km/hでまったり乗ってると余裕があって気持ちいいけど
高速道路とか走るともうちょっと欲しいかなあと思う
600とか750ならなあとか思ってたけどなんかいろいろと事情があるんだね この間スーパーで500を見た
走ってる500を見たのは初めてでレアキャラ発見みたいな感じだった >>396
なんでヨーロッパでメジャーな650じゃなくて、アジアに合わせたんだろう?
あっちのほうが売れてるの? >388
500は人気薄いとかいうけど、既にイニシャルオーダー分は無いで。
(12月予約で発売日間に合うかぎりぎりだった) まぁ国内年間計画が1000台とか言ってたので初回入荷が少ないのもあるんだろうけど。(250は知らん) 大型二輪持っていて2台持ちしないなら迷わずに500でいいでしょう。 >>406
売れないのに在庫するわけがない
車両が無いから人気だとでも思ってるの?
おめでたいね >>410
この手のバイクは通常生産じゃないんだよ、
最初に生産予定数が有ってその分しか生産しない。
そこそこ人気で生産予約分は販売前に埋まってるのでそもそも在庫なんて出来ない状態だよ。 正直新型でてから中古ソッコーでるからそれからって思ってたけどSEは
中古出なそうだな
国内でマフラーもう少し出して貰いたい
国内一位なのに全然カスタムパーツでないし、ぼったくりの国際郵便しかない クオリティはチャイナ程度
本当に売れてんのかな笑 わけわからん低クオリティのH2Cだか何だか言うのがあるじゃん。ソレつけときゃええんちゃう? 免許取るのにカネ、バイク買うのにカネ。カスタムなんてするの?金持ちなんだなーくらいの認識かもしれん。 ブルーなら入荷あると言われたが悩む
もっと若い頃なら似合っただろうが今はアラフィフおっさん >>419
似合うわけないやろジジイがよお
身の程を知れやクソが 好きな色なら年齢関係なくいいと思うよ
個人的にマッドブルーは大人な印象あるけどね >>419
ブルーがだめって、むしろ何色ならいいのかな? 展示用も含めて最初の見切り発注ブルーを多めに入荷しようとしてる店が多い気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています