【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part19
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571323755/
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【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575691729/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なんでハンターカブと比べられるんだろ。全く別物じゃん。クロスカブユーザーはハンターカブの妥協じゃなくて欲しくて買った人が大半な気がするが 俺も妥協組かな
CT110良いなと思いながらも今更キャブ車も嫌だし古いなりに五月蠅いしで買わずにいたら現行CCが出てとくに不具合も無いようだし去年初代PCXから乗り換えた
気に入ってはいるがもう少しパワーが欲しいとボアアップを検討してたらCTコンセプトが発表されて買い増しを決めたが市販版CT125に萎えて現在買うか買わざるか思案中 >>1
スレ建てありがとう。
>>23
実際には両方いるんだろろうけど、何の根拠もなく全数を指すのは極端だよね。
大方そういう事言うヤツらこそそうなんだろうけど、日頃から自分中心な言動で周囲から煙たがられてそう。 まあハンターの再来って思って飛び付いた人は一定数いるだろな
俺はハンターなんて知りもしなかったから完全にお洒落カブのくち
だからCT125見ても全然そそられない CC買ったのにCT出て残念だねって話は的外れすぎるから嵐が来たらスルー進行で宜しくお願いします 自分もハンターとか知らんかったわ
前後ディスクは気になるが コンセプトからの市販劣化具合い見たらどうでも良くなったわ ハンターカブをあえてスーパーカブみたいにカスタムしてやりたい スーパーカブのアニメの出来が良ければヒロインその2が郵政(MD90)とCT110乗りである事から
CT125がアニヲタに売れる事が予想されるな痛ハンター大量発生の予感 自分は最近買ったから普通にコンセプトモデルのハンターカブを知ってた上でクロスカブ買ったかな
クロスカブの方がカスタムパーツが豊富で、ハンターカブはちょっと街乗りには合わんと思ったからね アニオタは本物しか興味ないからCT110しか買わないよ
125買っちゃう奴はニワカ >>37
アニメ見て買うんだから皆ニワカだろ
Vinoだって探せばあるのに2st買わずに4st買ってる奴大勢居たぞ 都会じゃアニメの影響とかあるのかも知らんが地方じゃそういうの殆ど影響無いからピンと来ないわ 見た目はccが好き
エンジンだけ125ならよかったのにー
フロント16から15に下げてくる!
発信のトロさがいやになってきた
平地で60キロ出してる時はすげえ気持ちいいんだけどさー… 超抜群エンジンキットってどうなのかね
製作者のたどたどしい解説動画見て買う気が萎えたけど評判はいいのよな 結局110で足りないと言う人は125にしたところで125での足りない所が気になって
パワーが足りない言いそうな気もするけどな >>40
一気に14T⇒16Tにして巡航静かや♪って満足してたけど...。
ゼロ発進のもっさりに耐えられず安定の15Tに(^_^;)
15Tor16Tで悩んでるアナタ!
激しく15Tをオヌヌメしとく! >>40
フロント16から15にかえたら比較レビューよろ。
オレも16から15に替えようか考え中。 書き込んでる間に違う人がレビューしてくれてる^_^ クロスカブ予約しに行った時、たまたまCT110も置いてあったけど
全然別物だなと思った 「14丁から15丁にしたけど違いがよくわからない」というレビューを見たことがあるから、俺は14丁から16丁に変えたわ
今のところ14丁のガックンガックンと振動が全くなくなったから満足してる
坂道はギア落とせばいけるし 「丁」とかやめて 「T(tooth)」ならまだわかるけど正式な日本語は「歯」 丁字路とT字路の間違いにも文句言ってそうな人だね
通じればどっちでもいいんじゃない? >>44と全く同じ経緯を辿ってしまった
坂道は16丁の時は3速に落とす事が多かったけどまあ、14でも15でもその時どきの角度次第なんで正直どれも大差ないと思う
60キロ出した時の振動はやっぱ戻ってきたな…覚悟してた事ではあるが
ただ引っ越したせいで俺んち周辺の環境というか道路事情だと、あんまり60キロ出せる時間ってないんだよね
出してもすぐ信号に引っ掛かる
2速発進の快適さは取り戻したので、もうこれに決めてしまう
色々14よりはマシになってると納得は出来てる >>45
60で流せる時間が長ければ長いほど、16のメリットが活きる
住んでるとこの周りの道路で変わる話なんだなとつくづく実感したわ
試してみるもんだな うーん4速60kmって一番気持ちいいとこだと思うんだけどなあ
あ、もちろんノーマルの話 >>53
ブン回して地を掻きむしって走るクロスカブをYouTubeで見たことある イリジウムプラグに変えたけど、何が変わったか全くわからんな
燃費が上がってガソリン代で元取れればいいんだが
レビュー見るとトルク感が〜とかアイドリングが〜とか言ってて草 >>57
俺もイリジウムにかえたけど正直何も変わらんと思う
変わったって言ってる奴は多分にプラシーボだと思う >>53
どんな使い方してんだよwゴリゴリの登山でもすんのか? キャブの頃はいつもイリジウムに変えてた。
始動しやすくなる気がして。本当のところはしらん。 どうせそれを言うならプラシーボだろ!とツッコミを待ってたんだろ?正直に言えよ NGKのmotoDXでカブ用出てるぞ
寿命2倍で値段は2倍しない >>65
スーパーカブだけどこれ試したけど合わなかった
なんかエンジン音がデカくなって重たくなる
人によってはパワフルな感覚を受けるのかもしれんが軽く回せる感じではないと感じた
もとのノーマルプラグにもどしたら元の軽い感じに戻った ECUが学習終わるまで待ってた方が良かったんじゃないの 今週は天気良かったのに乗らなかったわ。
来週はどうしよう 今年は冬が暖かで助かるわね
冬用グローブじゃなくてもいけるし ドリーム店で買った人、ロードサービスmini入ってる?
レッカー200km無料ってのが大きいよね。年会費がちょっと痛いけど・・・ 4月?マイチェンするらしいな
灯火類って話らしいけど、ライト明るくなるのか!? >>72
ハンターカブのヘッドライトになったら笑うなw テールだろ
結局リコールしないで逃げ切るつもりかよ たかだか2000円程度のイリジウムプラグで文句を言う輩が集うスレ。 単にレビューしてるだけで文句なんて言ってなくね
スレ住人が全員言ってるわけでもないし 今時どこの任意保険もレッカー無料サービスあるよな。
他の優位点をアピールしなよ。 >>78
ファミリーバイク特約だとロードサービス対応してないところあるよ そんな俺はデザインで125にしようと思ってる。デザインが段違いだから。 乗り出しいくらぐらいなら安い?
車体価格27万は買いでしょうか? 俺はレッドバロンで特に値引き交渉無しで乗り出し37万だったかな キジマの新しいフォグランプキット、3万もするのか。 >>95
買ってからのアフターサービスが変わってくるんだな >>93
それ値引きゼロ?
自賠責2年つけて30切ったよ フォグなんてアマズンで適当に部品寄せ集めたら5000円でできるじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています