【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part19
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571323755/
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【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575691729/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 購入検討中ちょっと聞きたいんだけど画像の丸で囲った黒い部分って外せる?
外せるなら外した画像ってどこかにないですか?
https://i.imgur.com/2pAAQn6.jpg オレも168pで110sの57歳のジジイでC90に17年乗ってるがクロスカブに買い替えようと
思ってる矢先同学年の連れが乗っていたので跨って動かしたまでは良かったが降りよう思ったら
ベトナムキャリアが邪魔で足がつかえてしまい連れに抱えながらやっとで降りた。オレの体格では
ベトナムキャリアはイラネ C90のリンク式サスと3速しかないギアの振動が凄すぎで買い換えたい。 ベトナムキャリアって何に使うの?
あれ邪魔でしかないと思う。
リアキャリアが使えない国向けのものだと思う。 長旅の時に携行缶1lを3本バッグに入れてくくりつけてた
それ以外で使ったことない >>145
リアキャリアが使えない国ってどういう状況? >>140
外せるよ
ただ、エアクリーナーが目立つ。パワーフィルターとかにすれば見た目はおさまると思う >>148
なぜリアキャリアが付いていないバイクがこれほど多いのか考えてみたらわかる。 ベトナム走ってるバイクにはリアキャリアついてるな。 >>149
そうなんだ
あの黒いのがどうにも気になるので良かった
ありがとう サモア人男性の平均体重が85キロくらいだから二人乗りするとして170キロくらいまでは余裕で耐えられるはず 100kgを超える人は冬装備もいらないだろうし経済的かもしれない。 >>150
ごめん、全然わからんな。
カブでリアキャリアがないってこと?
スポーツタイプでキャリアがないのは想像出来るけど リアキャリアとっぱらってるカブも見たことあるぞ
丸いお尻がモロ見えで可愛かった >>159
それ鉄カブかC125だろ
それら以外はキャリア下のフレームが残るから可愛くはならんと思うが 真冬でもタンクトップかなんか着て大汗かいてんだからすごいよね >>162
結構古そうなやつではあった
塗装もしてたな クロスカブ緑よりもっと暗い感じの緑 ウインドスクリーンてフレームマウントてないのかな
フロントキャリアに付けたい 店舗オリジナルカラーとかやってる店あるけど
こういうのってその店以外で買い取りはして貰えるんですかね んなもん手放さない覚悟がある人がやってもらってるんでしょ
当然純正色よりは価格は落ちるが最悪ガワだけ戻せばいいんだし 女子高生です
クロスカブにgiviのモノキーアルミのやつつけてる人おる?
サイズ感がわからないので見てみたいなー >>171
何年生?
学校にスマホ持ち込んだら先生に取り上げられない? 初期バッテリー逝った。無充電1.5年。
テスター当てたら瞬間3V安定1.2V。
ユアサはこのままGTZ4V小売しないつもりなのかな。 137.3キロのものですが、おすすめのサスペンション教えてください 男子高生です
昼はクロスカブに乗って
夜は恋人に乗ってます r-spaceのビッグキャリアどうなんだろ
郵政キャリアより安いし四角くて平らだから気になる キタコのハザードスイッチキット使ってる方います?あれでホーンとウインカーの配置が逆だったら最高なんですが。 >>181
うちのクロスカブに付けてる、頑丈なのとタンデム時にケースも取り付け出来るから便利。
荷台も使える。
しかし安全性から見ると後方からのテールライトが見えずらいかな?
乗用車からは見えるけど車高の高い車やトラックからはテールライトが見えずらいと思う。
乗ってる本人には分からない事だと思う。 >>181
ゴメン新しいキャリアやね古いタイプのキャリアと勘違いしてた。 >>185
見るのが辛いから、みえづらい なのだ
これでもう間違えないな 体重や速度、走り方で変わってくるが
7000〜11000ぐらいが相場らしい
自分は8500で8分山で交換した 体重65kmの女子高生だけど
去年の秋16000kmで交換した 免許持ってませんがクロス株は乗りやすいですか?
あと包茎です 身長175pチン長12pの俺にはすごく乗りやすいぞ >>186
延長キャリアの方か
一枚物の方が見た目が好きなんだよね クロスカブってスクリーンが似合うよね。
ハンターカブは、、、 >>199
どうかね、下がりそうな気もせんでもないけど雑誌の予想じゃハンターカブは44万円〜だそうだから現状でも結構差が有るし、15ccしか違わんなら今の値段でもこっち選ぶ人が多いんじゃないかな
丸目ライトのカブ110はたまに見るけどC125はほとんど見かけないし >>202
なるほど、ちなみに新車コミコミ30万は買い? >>203
グーバイク見たら安いところでも込み込み32万7千円とかだからかなり安いね、良いんじゃないのかな >>205
ありがとう
2年くらいバイク降りてたけど
買おうかと思う 住んでる所がツーリングコース沿いだからか、現行無印カブ110はまだ見たこと無いが、C125はよく見る。
クロスカブよりも見る気がする。 JA45を足つき向上のためローダウンしたいのですが、JA44用のショックは流用できるのでしょうか? >210
素早いご返事ありがとうございます!
シート交換という方法もあるんですね。アウスタで売っているアンコ抜きシートではなく、Ja44用の純正を使うのがミソなんでしょうか? JA44のシートに交換してるけど若干薄いのと形状が少し違うので気持ち2cmぐらい低くなったかな?
ただクッションが柔らかいから尻が痛くなるかも >212 純日本人体型なんです、スミマセン(^^;)
>213 お尻が痛くなりますか〜(>_<) 東京堂のja44用ハイブリッドサスペンションはどうでしょうか?ja44純正は完全互換あるらしい??のですが→https://www.google.com/amp/s/yokorin01.exblog.jp/amp/27128802/ それ多分下記の製品と同じでしょうか?
アマゾンのレビューにメッキがすぐに剥がれるとあったので(^^;)
YSS製スーパーカブ/クロスカブ用 ローダウン リアショック(シルバー) 外装カスタム バイク用 簡単装着アクセ 二輪 ツーリング ソロツーリング JA10 JA45 JA10 JA44 まー過疎ってるからいいじゃない
薄いシートはケツが痛いし膝の屈曲が増えて疲れる
おまけに安い社外品だとステッチから水が染み込むからな
サス交換の方が良さそうではあるな スミマセン(^^;) ではこれくらいにしておきます〜 ありがとうございました〜 >>190
俺、6000しか持たなかった…
体重52kg >>211
アウスタの1番薄いシートに交換したけど硬いw
足付きはかなり良くなったけど
ホンダ純正のスーパーカブ用のが柔らかいかと思われる 荷物めっちゃ積んでんのかな
俺も、使いもしないレンチとか積んでるわ
一回だけ助かった事があってなんか手放せなくて
…雨具はとりあえず積んでていいよな? 普通だよな? 早く減っていいからもっとちゃんとグリップするタイヤに変えたい 俺は足付き改善にCC50のシートに交換したわ
CC110より1cm低い
劇的な効果がある訳じゃないけど、それでもマシになった いろいろ迷ったが今日注文してきた
10日前後で納車らしいから楽しみ 足つき性はシートの高さ(厚み)だけじゃなくて
横幅というか、内腿にの当たり具合もあるよね 赤と黄色で迷って赤選んだ去年の自分
今更ながら黄色にしときゃよかったと若干後悔 黄色と白で迷って黄色にした自分
いまさらながら白にしとけばと後悔 うだうだ言ってないで外装買って入れ替えりゃいいだろ 俺も注文してきた paypayの還元がデカかったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています