【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part19
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571323755/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575691729/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前のカブはエンジン丸ごと交換のリコールしてくれたのに変なとこでリコールを渋るな バーエンドなんかでリコールとかホンダさんたらマ・ジ・メ♥
って思ったのに… バーエンド安いからね。
それらよりもテールランプや2つ前モデルの2速ギヤとか
どうみてもリコールだと思うんだけど
こっちは費用が馬鹿にならないからやらない気がする。
ホンダ好きだけどそういう所は残念だよね。 CB、CRF、レブルのミッションかなんかは去年リコールしてたな
おかげでバイク屋が悲鳴あげてたが ウェッジが悪いならja07まで遡って恐ろしい台数になる。
不良個体に絞って対応するつもりかもしれんが
追突事故起きて捜査入ったらエアバッグ並みの騒ぎになりそう。
まぁ警察は上級国民でない限り乗車前点検を原因にするだろうがな JA07・・・ウェッジ
JA10・・・口金
JA44/45・・・ウェッジ、途中から口金に変更
こうだよ。
ウェッジが悪いんじゃなくて、44/45のテールライト周りの設計ミスだろうね。
だから途中から変更した。 >>633
現行型はランニングチェンジで対策済みよw
オレのは初期ロットでウェッジだが。。。
既に1回接触不良で接点がすすけてたわorz >>637
ちゃんとカバーの皮被せて保護してあるぜwww 俺も去年の2月にテールランプ点灯しなくなったので見てみたら煤けてたわ。
んでソケットとウェッジ交換したのだけど、一昨日確認したらまた点灯してなかった。キーon/offしたらとりあえず点灯したけど、嫌になるわ。
バイク屋に頼んだら口金式の奴に交換できるかな？ そら頼めば交換はしてくれるだろうが部品代と工賃がね…ユーザーがホンダに謝罪と賠償を求めて集団訴訟でもしない限り 自分でやるにも鬼門だぞ
塗装のためにテール周り全分解したけどタイヤハウス側からブラケット留めてるねじが
位置の悪さと馬鹿鬼トルクで回せなかった
泣きながら2日掛けてねじ破壊して外した スレチだがN-BOX18万台後退灯リコール。
こっちの原因はリレーだから5分で出来る作業だし
後退灯なんて公道じゃあんまり使わないからな 点かなくなって夢に持って行ったら黙って無料で交換してくれたけどなあ
もちろんこっちから余計なことは一切言わない >>645
交換って、対策済み新設計の部品一式じゃね？ 俺が買ったバロンでナンバー灯のみ点かなかった際はバルブ交換対応だった
一応今は正常だがいつ異常行動に出るか分からず恐怖 皆さんは免許何持ってますか？
cc110乗りたくて免許とろうと思うのですが、小型か普通かで悩んでます
いい年だし原付以上のバイクに乗る事はないと思うんだけど、教習料にあまり差がないので乗らないとしても中免とる方がコスパいいですよね
原付しか乗らないと決めて小型とった方は、もっと大きいバイクに乗りたくなったりしますか？ 手間は変わらんし選択肢が増えるということで普二でいいのでは？ 比べるなら
幅広く乗りたくなる事を考えて「普二輪MT」と
クロスカブ用必要最低限の「小型二輪AT限定」
な気がするね。
それなら教習時間も結構差が出てくるはず 例えばCC乗り出してしばらく経つともっと遠くまど行きたくなったりする
その時に自専道走れたらと思うかもしれない 悩んでるなら普通二輪とっとけば？
小型AT取る人って絶対にそれしか乗らない！って確固たる信念持ちしかいなかった(通勤の原スクか業務命令) 実体験に基づくものではないんだけども教習体験ブログとか読むかぎり、
小型やATでの取得は習う内容あんま変わらんわりにコマ数だけ減って
かなり駆け足になり、それはそれで大変ぽい。
料金にそう差がないなら、同じ金額でじっくり教えてもらえる、って
考えてもいいのかもしれん、爺の手習いならなおさら。 40代女子高生の男だが、小型AT取ってクロスカブに乗り初めて二年経過。
今のところ他のバイクがほしいと思ったことはない。
北海道ツーリング楽しかったなあ、、。 >>654
離島なんかも楽しそうだね。俺は船酔いするから無理だけど。 皆さんご意見ありがとうございます！
50に乗ってすごく楽しくて110に乗りたくなったように、もっと大きなバイクに乗りたくなる時が来ないと断言できないので、普通二輪にしようと思います
小型の教習時間の短さはすごく助かるんですけど、なるほど詰め込みなのですね
春になったら教習行って110買います
ありがとうございました！ 軽二輪から大型までひと通り乗ってきたけど、高速や自専乗らないなら原二で上等ってわかった。
大型とか車庫から出すだけでも重くてめんどいし、大して乗らないのに維持費掛かるし...。
まぁ、価値観人それぞれだろうけどね。 >>658大型は乗るのが億劫になるというのは本当なのですねぇ‥
今cc50に乗っててすごく楽しいんですけど全然下手くそなんです、特にシフトダウンがスムーズにいかずガックンガックンで
そういうのも普通二輪の教習受ければ上手くなるのかな
さっきは普通二輪！って言ったけどもう少し悩んでみます 優柔不断でお恥ずかしいですが
皆様の意見は本当に参考になりました、ありがとうございます クロスカブ乗り出して一年経ったけど
大型乗る予定は全くないけど免許挑戦だけしてみようかな >>654
ナニヲ言ってるんだお前は
>>657
5年前に自分が行った教習所は最早取る奴がいないから今はやってないと言われた
バイクも古くて部品が無くて動かせないそうだ
去年だか教習所仕様の小型MT新しく出たはずだが再開してるのかなぁ？
丁度グロムとか出る前辺り原二は不毛地帯になってたんだよなぁ
今は賑やかになって来たね 教習所に二輪の小型、中型、大型、普通四輪の四回通った俺はベテランの教習生。全部MT。
大型も一度乗ったけど高速以外では原二と移動速度変わらんしな。大型はロマンだね。 50→中免→大型→セカンドに小型→小型オンリー
というよくあるパターン
だからと言ってじゃあ最初っから小型しか要らなかったんや、という事は思わないね
大型を知った上での小型回帰
これぞ充実のバイクライフ ミラー固定のロングスクリーンて汎用性ありそうだけど、クロスカブ以外のスクーター系の他車を付けるのって無理なん？これ用が付いたとかあれば教えておくれ。ヤマハ純正のとか良さそう。
旭風防見てると全部車種別になってるだから無理なんかなー。クロスカブ用のは小さかったりして欲しいのが無いんだよね。 俺は12月に免許とクロスカブ買って、楽しすぎて最近大型二輪の卒検合格までしたとこや
クロスカブもいいけど、乗り回したいリッターバイクがあるんよね >>659
でも、標的に差がないなら、普通二輪乗れるようにしといた方が後悔しないですよ！
ほら、、ツーリング時だけレンタルって手もあるし！ 所有するのはカブ。
何より大型持っているときより出動回数は増えた。
大きいのに乗りたいときはレンタルかホンダのスクールに行く。 >>663
モンブランはマロンだけどね(・¬・)ｼﾞｭﾙ >>659
通常のMTならクラッチレバーがあるから。クロスカブのギア操作は難しいらしい。
このバイクで信号待ちの時、ローとNどっちに入れた方がいいの？ 自分はクロスカブ に乗る為に小型MT免許を取得。
中型に乗りたくなる気持ちを抑える為にあえて小型MT免許にした。 教習所も免許センターもコロナで閉鎖されるので、しばらく免許は取れません。 大型は車庫から出して乗り出すまでが億劫になってしまうんよね Nに入れるのは停めて降りる時だけかな
逆に降りる時はどんなに短時間でもNに入れた方がいいと思う 駐車はローにしてる
最近のバイクにあるサイドスタンド出てるとNじゃないとエンジンかからない機能とかついてないから危ないのかもしれんが >>664
俺がいる・・・。
原付からリッターまで十数台乗り継いだけど、数年前から
カブ110→クロスカブ110になったわ。 >>665
デイトナから大型の奴出てるよ。
汎用のもつくんだろうけど、やっぱり専用は収まりがいいよね。
デイトナの奴は角度調整とか出来るし、スマホホルダー付けれるバーも付いてるし。高いのがネック
俺は見た目のスッキリ感が良くて旭風防だけど >>675
それな
手軽にレバーでクラッチ切れないからな エンジンかけてギア入れたまま移動させようとしてアクセル煽って焦ったことがある 50のカブに乗ってた時は
信号待ちの時はニュートラルに入れてたけど
クロスカブになってからは
徐々に減速して1速または2速にして止まるようになったな
50はどんなに低速でも
タイヤが動いてる時にシフトダウンする気になれんかったわ 現在スーパーカブ110に乗っているのですが股下が90cmくらいあって乗車ポジションががに股になってかなり足元キツいのですがクロスカブはノーマルカブより乗車ポジションはゆったりめなんでしょうか？ 今日めでたく納車されたので交通量が少なくなる22時から走ってきたけどめっちゃ楽しかったｗ
次は初回点検の時にスプロケを15に変えてみよう 15tって中途半端だよ。街乗り用途ならいずれ16tに変えるだろから初めからそちらを進める。 >>665
旭風防のは大抵微妙に調整できるからよほどミラー間ピッチが違わない限り付くのでは？
俺はJA10カブ用？の一番でかい風防使ってた 今年は暖冬でとうとうレッグシールド無しで乗りきった
しかし冬の間はクロスカブ全然見なかったな >>687
自分は街乗りで15Tと16T両方使って15Tで満足してるよ。 >>687
自分が微妙な感覚の違いわからないからって人に雑なアドバイスするなよ
一度16Tにしてから15Tに再度変えたって奴も前に居たぞ結局は乗り手次第だ >>687
以前エイプを80ccにボアアップしてスプロケ欲張って高速仕様にしたらトルク感スッカスカで、そもそものエンジンパワーもないから最高速も全然上がらず完全に失敗した
110ccごときで16Tも所詮同じだろｗトルクスカスカでキビキビ感がなくなり、燃費も最高速も特に変わらんの容易に想像できるわ
経験から失敗を学ぶ人を増やすというメリットくらいしかねーぞ 一方ロシアは16Tにして登りがキツい場合は平地より一速落とした >>694
エイプってCB50派生のエンジンだろ？
あれは基本、高回転高出力エンジンだろ
トルク重視のカブと一緒にするのはどうかと思う。。。 なんだかすげーレスされたな。15tのヤツ多いのか。所詮、何処でどう乗るとか、最終的には個人の主観なんだから、まぁそんな突っ掛かんなよ。俺は坂の少ない街中や幹線道路を楽に巡航したいから16tどころかリアまで変えてる。 地域と乗り方次第。常用速度で振動きついなら替えて回転数下げればいい。
最高速上がるわけじゃないのと回転数下げすぎるとカーボン溜まるのに注意すれば後は個人の自由。
都内だと50制限と信号ばっかだし立体交差ぐらいしか6000行かないから14で十分。 都内メインだけど14丁だと回転高くてきついので15丁にした
概ね快適、タンデムも問題なし >>694
「経験から失敗を学ぶ人を増やすというメリットくらいしかねーぞ 」
これ大事よ
ネットでは経験ないのに理屈こねくり回す奴多すぎ！ 機械音痴だけど14Tとやらで相当カタログ燃費いいよね。15Tとかに上げたらカタログ以上によくなる？それならすごいね。 前モデルから色々試してＦ14Ｒ36に落ち着いた、燃費は若干良くなったよ そもそもノーマルのスプロケットを変えなきゃ満足できないっていうこと自体がちょっとおかしいんだよな おまえもスプロケ変えてみろよ、憂さなんか吹っ飛んじまうぜ！ F15R35にしてます。現在寒いので燃費少々悪いけど幹線道路の60ｷﾛ走行も楽だし、バイパスの走行もエンジンの回転数もMAX回さないから振動少なく成った。
明日は届いたキタコのハザード付きスイッチ付けるぞ。 >>706
リレーだけくれ
ヤフオクの激安ハザードキット買ったら端子の形状が違くてブン投げた >>704
カブとしてのノーマルはＦ14Ｒ35，クロスカブは適正というのかメーカーチェーンｗでＦ14Ｒ37
カブとしてはノーマル外だな 自分は左スイッチ自体を千円台の奴に替えて、ハザードが付いた（リレーはクロライト）。が、使ってないけど。
元々、ホーンとウィンカーの位置を変えたかったんで、ハザードは副産物的だった。
最近だとキジマかキタコからクロスカブ用って謳って集合スイッチを出してるね。高いけど。 ｷﾀｺのﾊｻﾞーﾄﾞｽｲｯﾁｷｯﾄ取り付け完了。
三週連続で外装外してるからﾊﾝﾄﾞﾙに穴を開け直すのが手間だけどｴｴ感じ。
娘が普段乗ってるんだけど、ｶﾁｶﾁ音が無いからｳｲﾝｶー消し忘れで走りそう。
>>710安いの有るのね知らなんだ。
定価15000円だった。 このバイクを買ったらレッグシールド付けてみたいけど、カジュアルなカーキグリーンのつもりが白いレッグシールドとのツートーンになることで典型的なビジネスカブぽくなりそうなので悩む。
本体が白にした方がレッグシールドと統一取れてカジュアルになりそう。グリーンが好きなんだけど。 >>713
オクだったか？楽天だったか？記憶がいまいちだけど先月塗ったグリーンのやつ出てなかった？ >>682
何かムカつくけど実際に跨って来た方が早い
ノーマルカブよりは実際シート高は高い
タイヤサイズデカくてシートもふかふかになってるので
でも感じ方は人それぞれです 横輪だかが緑に同色のレッグシールド付けたやつを売ってたと思う
しかし個人的には同色にすれば良いってもんじゃないと思う >>713
レッグシールドもそうだけどセンターカバーも分割が違うからカブ用が必要。
色はカブ準拠になるからクラシカルホワイトか色ずれ覚悟でタスマニアグリーン。
参考にクロスカブ赤にレッグシールド。横輪さん。塗装済みレッグシールドも売ってる。
https://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201803060000/
自分はペンキ屋に調色してもらってセンターカバーだけ風呂場で塗った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
