【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part19
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571323755/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575691729/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 街中とか渋滞の中で通勤したら燃費どれくらいですか？50km切ります？ 片道10kmちょいの市街地通勤
渋滞ほぼなし
50km/l切ったことはないなあ 夜の新4号バイパスで常にフルスロットルみたいな走り方した時は40km/Lだったけど
通勤含む街乗りでリッター50km/Lを切ったことないな サンクス、うちは11kmの市街地通勤で30分前後かかるので時速20km程度しか出てない計算。踏切前の渋滞で5分かかる。リッター50を覚悟した方がよさそう。 片道7kmで平均15km/hくらいだったが
燃費は基本60km越え、冬は55kmだった。
ルートはほぼ40km/h制限、踏切1か所で渋滞平均3分ほど。
オイルはG3以上使ってるのとシフトアップは10・20・30km/h。
体重計ないけどメット込み65kgくらいだと思う。 詳しくありがとう。PCX150でアイドリングストップしてもこの時期40km/Lしか走らない。クロスカブはアイドリングストップがないから心配だけど燃料は向上しそうですね。 冬の燃費悪化はエンジンの動作温度低下が原因だから
むしろアイドリングストップせずに温めた方がいいんじゃないか？ >>844
いまバイク見れないからあれだけど、白の塗装部分って金属ではなかったような。
車の塗装だと変色するのは金属部分だけで、バンパーとかはほとんど変わらないので、大丈夫な気がするけどね。 ホンダのクラシカルホワイトは他の車種だが経年で若干黄ばんできたと思う ギターを趣味で嗜んでる身としてはきれいな真っ白よりやや黄ばんでクリーム色になった方がリッチーやイングヴェイみたいでカッコいいと思っちゃったり サンクスです。車の場合自分は板金部分の方が変色しないイメージですがどうなんだろう。
PCXのパールホワイトとか駐車場で見てるといつも綺麗なイメージあるから同じ感じなら良さそうですが。 クラシカルホワイトはパールみたいなラメは入っていないからねえ
仮にレッグシールドやサイドカバーもカブを流用して白くするならそちらは無塗装なので黄ばんできて結果的に色調は合うかもねw リアに延長でキャリア付けてボックスを付けたいのですが
後ろの車からブレーキやウインカー見辛くなって危ないでしょうか?
トラックや目線の高い車が車間詰めて来てたら全く見えなくなってしまいますかね >>870の尿シミ・うんスジパンツとオリンピックホワイトを一緒にされるのはNG >>871
車の板金部分の変色知らない？
一昔前のホンダ車の赤とか酷いもんだよ。 そういや昔ビートって車があってだな
赤色ときたらそりゃもう そういや昔ビートって原付があってだな
ライトとペダルたらそりゃもう やっと納車された〜
シフトチェンジ慣れねえｗ
過去ログ読んで勉強させてもらいます >>875
赤は退色しやすいから板金、樹脂限らずだめかなと。ヤマハVOXのオレンジでひどい色褪せのを見たことあるし、うちにあるソリッド赤のPCXも塗装は弱い感じするよ。 >>873
キャリアの高さと長さ、ボックスのサイズにもよるかと。 ビームスのマフラーって純正と比べてどうですか？
郵便屋さんと一緒の音嫌や…… 動画の撮り方が良いのか、音はめっちゃ綺麗に聴こえるな 動画見ててクロスカブの純正マフラーは音もデザインも中々よいと思ったけど郵便屋さんもこんなええ音なん。 >>873
心配なら一段上がってる延長キャリアにするとか >>833
ニワカってか初心者だな
初心者に優しくしてやれよ
特に50とかそう言う位置づけのバイクなのに 俺はインジケーターはあった方が便利だと思う。
大型バイクにも付いてるが大型って初心者用だったんだ・・・へ〜 あんまり嫌み言ったるなよ。工作できないから悔しいんだろ。
まあワイも電気弱いからできないんだけど(笑) シフトインジケータは俺が純正メーターをぶち抜いて仕込んでみるわ >>889
今は大型でも初心者から免許取れるじゃんバカなのか
つか慣れてくりゃ無くてもいいけど初心者の方が今どのギアに入ってるか分からなくて困る人も多いだろって話だよ
頑なにギア表示したくない日本って何なんだろうな エンデュランスのはどうか知らんが汎用デジタルメーターで主流の速度とエンジン回転数で計算して表示するタイプのインジケーターは減速時や停車時にあてにならんと聞くがな
同タイプを売ってたプロテックもシフトセンサーから信号取るタイプのインジケーターを改めて売り出したし >>894
何で老人は切れやすいの？よく簡単に人のことをバカ呼ばわりできるわ。それだけで人間失格だろ。 小さなバイクに乗ってると人間の器も小さくなるということだろうな せめてインジケーター見なくても迷わない位になってから公道にでて欲しいと思う 大型免許は初心者でも取れるから大型バイクは初心者向き…さすが自称玄人さんw アウスタのダブルシート（キャリアに被せるタイプ）て分厚そうに見えるけど足つきよくなるの？191のノッポであんこ盛りしたいぐらいなので困るんだが。 速度と音で何速か分かるだろ
そんなもんよりディスクブレーキとかまともなサスとかつけて欲しいわ
まぁもはやCT125買えって話だけどな 俺はDIY好きだからシフトインジケータをメーターに仕込むつもり シフトインジケーターが欲しくなるのは急ぎて停止したときだな
あるに越したことはない なので面倒だけど停止後に一度Nにして確認してから１に入れ直したりする． 大型乗ってる初心者って意外と多いと思うよ。
俺もそうだし。 ギアポジなんて昔は付いてなくて当たり前だったのに、電装化が進んでメーカーもついでに付けとくかぐらいのオマケ機能だったのに、付いてないとタダこねる子たちを育ててしまったな だからそーゆーのが老害って言われるんだよなんでわからんの まあギアポジわかる必要がない
停まってる時くらいか？ あれば便利だとは思うけど、停車時に分からなくなったら取り敢えずNに入れればいいしなー
それよりもヘッドライトを明るくして欲しい…… めんどくさい時は停まってる時すら変えんぞい
走り出してから足りなかったら落とす。4速発進してもエンストしねぇんだし >>909
わからんのって言われてもなあ
ただの感想だから
個人的にはなくてもさして困らんし
ギアポジ見るかわりに足でガッチャンてやるだけやん
前見てないと危ないよ >>910
チンポジはいつでもよく分かる
俺は基本右下に棒を仕舞ってる ギアポジぐらい信号自体は出てんだから必要ならチョチョとつければイイじゃないすか トリップメーターがないと給油や燃費の管理がやりづらい。多機能デジタルメーターはまだかな。 クロスカブを倒したらハンドルが曲がるみたいだけどアップハンだから弱いのかパイプも細いのかどっちだろう。PCXもアップハンで車体は重いけど2回倒しても曲がってないみたい。 所詮カブなんてビジバイなんだから足りないとことか不便なところは自分が会わせたり工夫したりして乗るのが一興じゃないかと個人的には思う >>922
そんな話は聞いたこと無いな。
だいたいハンドルの太さって共通だろ。
一部のアメリカンが太いぐらい？ そのヤバいはオッサンの言うヤバいなのか若者の言うヤバいなのかによって意味が180度違う >>923
バイク好きなので乗らしてください。
今はさらに慎重に走ってます。
>>926
youtubeで車庫入れで倒したって人がハンドル曲がって交換修理してたから。じゃあアップハンの形状が弱いのかな。その人がたまたまならよいのだけど。 アマのiGPSPORT iGS20E
コスパで言えばコレ最高
トリップ/オド&スピードが配線不要で手に入る
バックライトもついてる
時計も狂わないし設定不要 >>896
顔真っ赤だよw
先に喧嘩売ってきて何ほざいてんだよゴミ
人の事老人とかお前なんちゃい？w
本当に免許取れる歳なのかよ
小学校からやり直してこい 今日はいつになくクロスカブに出会す日だった
立て続けに3台もすれ違い僅かな時間帯に5台は見た
地元にあんなに隠れカブ主が居たとは知らなんだw >>930
ただのパイプだからいくらでも丈夫に出来るけど
その代わりダメージが全部別のところに行くぞ。
メインフレームが曲がったりステムが歪んだり。 エンデュランスとかから出てないんだっけ ギアやタコは >>930
俺も買ってすぐにこかしてハンドル曲げた
当りどころというか、バーエンドに全部過重がかかった感じでクランプ側の方があっけなく曲がったな
でもお陰でボディとかはノーダメージだったのが救い >>720
ＮＶＡＮのグリーンとクロスカブのグリーン持っているよ。しょっちゅうＮＶＡＮにクロスカブ積んで遊びに行ってるよ。
グリーンの塗装面積がＮＶＡＮの方が大きいので、クロスカブより少し柔らかい感じに見えると言う人もいるだろうけど、二台を並べてみるとベストマッチな色合いだよ。
とてもまったりカッコ良く見えるよ。 >>940
そんなんか。
全く一緒なの？こういうのって全然色違うより微妙に色違う方がかえって目立ったりするもんだが >>941
>>943
全く同じ色とは言っていないよ。
二台並べると、とてもバランスがいい色合いだよ。 >>943
おお！
こんな6輪生活ええの〜
維持費安そう >>943 クロスカブの緑の方が格好いいな（断言） >>940
グリーンのNバンがあればグリーンのクロスカブの機動力が無限に拡がりますよね。 >>948
田舎道まったりツーリングが趣味で、ＮＶＡＮに載せて高速道路で移動して、北は東北から、南は九州までクロスカブで遊びました。
島に渡るときは、フェリー乗り場の駐車場にＮＶＡＮおいて、クロスカブでフェリーに乗ってます。フェリー代は原二安くて助かります。 >>937
その場合元に戻すのはクランプとハンドルバーとバーエンド交換？それとステップ、ペダルかな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
