【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part19
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571323755/
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【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575691729/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>873
キャリアの高さと長さ、ボックスのサイズにもよるかと。 ビームスのマフラーって純正と比べてどうですか？
郵便屋さんと一緒の音嫌や…… 動画の撮り方が良いのか、音はめっちゃ綺麗に聴こえるな 動画見ててクロスカブの純正マフラーは音もデザインも中々よいと思ったけど郵便屋さんもこんなええ音なん。 >>873
心配なら一段上がってる延長キャリアにするとか >>833
ニワカってか初心者だな
初心者に優しくしてやれよ
特に50とかそう言う位置づけのバイクなのに 俺はインジケーターはあった方が便利だと思う。
大型バイクにも付いてるが大型って初心者用だったんだ・・・へ〜 あんまり嫌み言ったるなよ。工作できないから悔しいんだろ。
まあワイも電気弱いからできないんだけど(笑) シフトインジケータは俺が純正メーターをぶち抜いて仕込んでみるわ >>889
今は大型でも初心者から免許取れるじゃんバカなのか
つか慣れてくりゃ無くてもいいけど初心者の方が今どのギアに入ってるか分からなくて困る人も多いだろって話だよ
頑なにギア表示したくない日本って何なんだろうな エンデュランスのはどうか知らんが汎用デジタルメーターで主流の速度とエンジン回転数で計算して表示するタイプのインジケーターは減速時や停車時にあてにならんと聞くがな
同タイプを売ってたプロテックもシフトセンサーから信号取るタイプのインジケーターを改めて売り出したし >>894
何で老人は切れやすいの？よく簡単に人のことをバカ呼ばわりできるわ。それだけで人間失格だろ。 小さなバイクに乗ってると人間の器も小さくなるということだろうな せめてインジケーター見なくても迷わない位になってから公道にでて欲しいと思う 大型免許は初心者でも取れるから大型バイクは初心者向き…さすが自称玄人さんw アウスタのダブルシート（キャリアに被せるタイプ）て分厚そうに見えるけど足つきよくなるの？191のノッポであんこ盛りしたいぐらいなので困るんだが。 速度と音で何速か分かるだろ
そんなもんよりディスクブレーキとかまともなサスとかつけて欲しいわ
まぁもはやCT125買えって話だけどな 俺はDIY好きだからシフトインジケータをメーターに仕込むつもり シフトインジケーターが欲しくなるのは急ぎて停止したときだな
あるに越したことはない なので面倒だけど停止後に一度Nにして確認してから１に入れ直したりする． 大型乗ってる初心者って意外と多いと思うよ。
俺もそうだし。 ギアポジなんて昔は付いてなくて当たり前だったのに、電装化が進んでメーカーもついでに付けとくかぐらいのオマケ機能だったのに、付いてないとタダこねる子たちを育ててしまったな だからそーゆーのが老害って言われるんだよなんでわからんの まあギアポジわかる必要がない
停まってる時くらいか？ あれば便利だとは思うけど、停車時に分からなくなったら取り敢えずNに入れればいいしなー
それよりもヘッドライトを明るくして欲しい…… めんどくさい時は停まってる時すら変えんぞい
走り出してから足りなかったら落とす。4速発進してもエンストしねぇんだし >>909
わからんのって言われてもなあ
ただの感想だから
個人的にはなくてもさして困らんし
ギアポジ見るかわりに足でガッチャンてやるだけやん
前見てないと危ないよ >>910
チンポジはいつでもよく分かる
俺は基本右下に棒を仕舞ってる ギアポジぐらい信号自体は出てんだから必要ならチョチョとつければイイじゃないすか トリップメーターがないと給油や燃費の管理がやりづらい。多機能デジタルメーターはまだかな。 クロスカブを倒したらハンドルが曲がるみたいだけどアップハンだから弱いのかパイプも細いのかどっちだろう。PCXもアップハンで車体は重いけど2回倒しても曲がってないみたい。 所詮カブなんてビジバイなんだから足りないとことか不便なところは自分が会わせたり工夫したりして乗るのが一興じゃないかと個人的には思う >>922
そんな話は聞いたこと無いな。
だいたいハンドルの太さって共通だろ。
一部のアメリカンが太いぐらい？ そのヤバいはオッサンの言うヤバいなのか若者の言うヤバいなのかによって意味が180度違う >>923
バイク好きなので乗らしてください。
今はさらに慎重に走ってます。
>>926
youtubeで車庫入れで倒したって人がハンドル曲がって交換修理してたから。じゃあアップハンの形状が弱いのかな。その人がたまたまならよいのだけど。 アマのiGPSPORT iGS20E
コスパで言えばコレ最高
トリップ/オド&スピードが配線不要で手に入る
バックライトもついてる
時計も狂わないし設定不要 >>896
顔真っ赤だよw
先に喧嘩売ってきて何ほざいてんだよゴミ
人の事老人とかお前なんちゃい？w
本当に免許取れる歳なのかよ
小学校からやり直してこい 今日はいつになくクロスカブに出会す日だった
立て続けに3台もすれ違い僅かな時間帯に5台は見た
地元にあんなに隠れカブ主が居たとは知らなんだw >>930
ただのパイプだからいくらでも丈夫に出来るけど
その代わりダメージが全部別のところに行くぞ。
メインフレームが曲がったりステムが歪んだり。 エンデュランスとかから出てないんだっけ ギアやタコは >>930
俺も買ってすぐにこかしてハンドル曲げた
当りどころというか、バーエンドに全部過重がかかった感じでクランプ側の方があっけなく曲がったな
でもお陰でボディとかはノーダメージだったのが救い >>720
ＮＶＡＮのグリーンとクロスカブのグリーン持っているよ。しょっちゅうＮＶＡＮにクロスカブ積んで遊びに行ってるよ。
グリーンの塗装面積がＮＶＡＮの方が大きいので、クロスカブより少し柔らかい感じに見えると言う人もいるだろうけど、二台を並べてみるとベストマッチな色合いだよ。
とてもまったりカッコ良く見えるよ。 >>940
そんなんか。
全く一緒なの？こういうのって全然色違うより微妙に色違う方がかえって目立ったりするもんだが >>941
>>943
全く同じ色とは言っていないよ。
二台並べると、とてもバランスがいい色合いだよ。 >>943
おお！
こんな6輪生活ええの〜
維持費安そう >>943 クロスカブの緑の方が格好いいな（断言） >>940
グリーンのNバンがあればグリーンのクロスカブの機動力が無限に拡がりますよね。 >>948
田舎道まったりツーリングが趣味で、ＮＶＡＮに載せて高速道路で移動して、北は東北から、南は九州までクロスカブで遊びました。
島に渡るときは、フェリー乗り場の駐車場にＮＶＡＮおいて、クロスカブでフェリーに乗ってます。フェリー代は原二安くて助かります。 >>937
その場合元に戻すのはクランプとハンドルバーとバーエンド交換？それとステップ、ペダルかな。 >>950
ハンドルが曲がった以外にダメージはなかったからハンドルの交換だけ
バーエンドとステップに小傷はあるけど交換するほどじゃない >>949
それ最高だね
俺もＮVAN欲しくなってきた
エブリィよりは長距離も楽だろうな 新型クロスカブに純正ピリオンシートを付けたら1名乗車のときに半ケツくらいは後ろ目に座れるようになる？それとも全然変わらない？ >>954
それでも製造単価で高すぎて利益が出ないというｗ 昔ここにいたよなNvan推し爺
そいつの再来か別のやつか知らんけど
バイクで普通に現地行けハゲって散々論破されてたぞ 別にＮVANに限らずエブリィでも軽トラでも良いけどさ
高速ワープして出先でカブ乗れるって素敵やんけ
カブだと日帰りがキツい距離でも余裕で行けるし >>960
自分はハイエースに積んで行って向こうで楽しむ派。
たまの休みをクタクタになりながら目的に辿り着くより、楽に行って向こうで楽しみたい！
着いてバイク降ろせば車中泊でぐっすり眠れるし。
貰い事故や故障のリスク回避的にもありだと思うの。 ロング用に大型買うのも楽しいぞ
まあここに居るのはバイク好きじゃなくてカブ好きだから選択肢に入らないかもしれんが 前も>>959みたいな車載に親殺された奴がわめいていただけで決して論破した、わけじゃないけどな
ていうか論破って 例えば九州まで車載で走って長崎の港からカブだけフェリーに積んで五島の島々を巡るとかしたい訳よ
全行程を大型でも良いけど、島旅はカブの方が情緒あるな しまなみ海道や原付自転車のみ積載可の渡船とかあるからなあ。。。 まあ好きにやりゃええねん
カブはどんな輩でも受け入れてくれる間口の広さが売りの一つですので チャリなら車載してたな
琵琶湖一周したり、しまなみ走ったり、京都の街中散策したり
楽しみ方してはアリ >>963
わめいてたのはNvan爺だろ
でホンダ関係者かチキガイって結論になった 自転車は良くって原付はダメっていう理屈が良くわからんな
自分で走って行けってんなら自転車だって同じだろうに >>964
瀬戸内の島巡りも楽しいです。
クロスカブだと、セローでも入りにくい、島の細い急傾斜の道も辿れてます。
ゆっくりのんびりツーリングには、クロスカブとＮＶＡＮほんとにありがたいです。 N-VANいいよね
カブでド田舎の林道探検が楽しい
最近は山菜取りもこのパターンです レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
