【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part19
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571323755/
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【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575691729/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>922
そんな話は聞いたこと無いな。
だいたいハンドルの太さって共通だろ。
一部のアメリカンが太いぐらい? そのヤバいはオッサンの言うヤバいなのか若者の言うヤバいなのかによって意味が180度違う >>923
バイク好きなので乗らしてください。
今はさらに慎重に走ってます。
>>926
youtubeで車庫入れで倒したって人がハンドル曲がって交換修理してたから。じゃあアップハンの形状が弱いのかな。その人がたまたまならよいのだけど。 アマのiGPSPORT iGS20E
コスパで言えばコレ最高
トリップ/オド&スピードが配線不要で手に入る
バックライトもついてる
時計も狂わないし設定不要 >>896
顔真っ赤だよw
先に喧嘩売ってきて何ほざいてんだよゴミ
人の事老人とかお前なんちゃい?w
本当に免許取れる歳なのかよ
小学校からやり直してこい 今日はいつになくクロスカブに出会す日だった
立て続けに3台もすれ違い僅かな時間帯に5台は見た
地元にあんなに隠れカブ主が居たとは知らなんだw >>930
ただのパイプだからいくらでも丈夫に出来るけど
その代わりダメージが全部別のところに行くぞ。
メインフレームが曲がったりステムが歪んだり。 エンデュランスとかから出てないんだっけ ギアやタコは >>930
俺も買ってすぐにこかしてハンドル曲げた
当りどころというか、バーエンドに全部過重がかかった感じでクランプ側の方があっけなく曲がったな
でもお陰でボディとかはノーダメージだったのが救い >>720
NVANのグリーンとクロスカブのグリーン持っているよ。しょっちゅうNVANにクロスカブ積んで遊びに行ってるよ。
グリーンの塗装面積がNVANの方が大きいので、クロスカブより少し柔らかい感じに見えると言う人もいるだろうけど、二台を並べてみるとベストマッチな色合いだよ。
とてもまったりカッコ良く見えるよ。 >>940
そんなんか。
全く一緒なの?こういうのって全然色違うより微妙に色違う方がかえって目立ったりするもんだが >>941
>>943
全く同じ色とは言っていないよ。
二台並べると、とてもバランスがいい色合いだよ。 >>943
おお!
こんな6輪生活ええの〜
維持費安そう >>943 クロスカブの緑の方が格好いいな(断言) >>940
グリーンのNバンがあればグリーンのクロスカブの機動力が無限に拡がりますよね。 >>948
田舎道まったりツーリングが趣味で、NVANに載せて高速道路で移動して、北は東北から、南は九州までクロスカブで遊びました。
島に渡るときは、フェリー乗り場の駐車場にNVANおいて、クロスカブでフェリーに乗ってます。フェリー代は原二安くて助かります。 >>937
その場合元に戻すのはクランプとハンドルバーとバーエンド交換?それとステップ、ペダルかな。 >>950
ハンドルが曲がった以外にダメージはなかったからハンドルの交換だけ
バーエンドとステップに小傷はあるけど交換するほどじゃない >>949
それ最高だね
俺もNVAN欲しくなってきた
エブリィよりは長距離も楽だろうな 新型クロスカブに純正ピリオンシートを付けたら1名乗車のときに半ケツくらいは後ろ目に座れるようになる?それとも全然変わらない? >>954
それでも製造単価で高すぎて利益が出ないというw 昔ここにいたよなNvan推し爺
そいつの再来か別のやつか知らんけど
バイクで普通に現地行けハゲって散々論破されてたぞ 別にNVANに限らずエブリィでも軽トラでも良いけどさ
高速ワープして出先でカブ乗れるって素敵やんけ
カブだと日帰りがキツい距離でも余裕で行けるし >>960
自分はハイエースに積んで行って向こうで楽しむ派。
たまの休みをクタクタになりながら目的に辿り着くより、楽に行って向こうで楽しみたい!
着いてバイク降ろせば車中泊でぐっすり眠れるし。
貰い事故や故障のリスク回避的にもありだと思うの。 ロング用に大型買うのも楽しいぞ
まあここに居るのはバイク好きじゃなくてカブ好きだから選択肢に入らないかもしれんが 前も>>959みたいな車載に親殺された奴がわめいていただけで決して論破した、わけじゃないけどな
ていうか論破って 例えば九州まで車載で走って長崎の港からカブだけフェリーに積んで五島の島々を巡るとかしたい訳よ
全行程を大型でも良いけど、島旅はカブの方が情緒あるな しまなみ海道や原付自転車のみ積載可の渡船とかあるからなあ。。。 まあ好きにやりゃええねん
カブはどんな輩でも受け入れてくれる間口の広さが売りの一つですので チャリなら車載してたな
琵琶湖一周したり、しまなみ走ったり、京都の街中散策したり
楽しみ方してはアリ >>963
わめいてたのはNvan爺だろ
でホンダ関係者かチキガイって結論になった 自転車は良くって原付はダメっていう理屈が良くわからんな
自分で走って行けってんなら自転車だって同じだろうに >>964
瀬戸内の島巡りも楽しいです。
クロスカブだと、セローでも入りにくい、島の細い急傾斜の道も辿れてます。
ゆっくりのんびりツーリングには、クロスカブとNVANほんとにありがたいです。 N-VANいいよね
カブでド田舎の林道探検が楽しい
最近は山菜取りもこのパターンです >>962
クロスカブとNVANだけじゃなくて、大型も乗ってます。
ZZR600
マニアックでしょ。 >>979
NVANの車幅サイズだと、林道アプローチの狭い道も入れてます。 NVANはあのタイプで燃費も良いし使い勝手もいいからね 問題は価格やな
あと横風に弱そう >>977
なんか強いこだわりがあるんだろう
たまにいるんだ自分ルールに反することを他人がやってると必要以上に攻撃してくる人
他人がやってるからって自分が損するわけでもないのにね
ちょっとおかしいよね 関わりたくないね >>979
まあ荒らしが建てたスレだしいいんじゃない まあ余所の話をするならあまりしゃしゃり出るなってことじゃね?
俺はアンチではないがNVANNVANうぜえとは思い始めてるよ バイクスレだからトランポって言っておけばいいのに
特定車種にこだわるから荒れるんだよなぁ ACC付いてて軽のトランポとしては優秀なんだろうが個人的にホンダinホンダは無いな
そもそもホンダの四輪は選択肢に無いし クルーズコントロールついてるのか!
そこだけだな魅力は おじさんたちはなぁホンダシティinモトコンポの懐かしい組合せが
現在のNVANinCC110orCT125なんですよ
これぞベストマッチってな感じで >>985
遊ぶ道具が沢山あるので、ほんとに遊び廻っています。
ありがたいです。 nvanって助手席までたたまないとCC入らないってホント? このスレッドは1000を超えました。
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life time: 42日 22時間 19分 44秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。