【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 32斬目 駄作をステマで2000台【新型 刀/カタナ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
S1000ベース性能ダウンの割に価格ボッタ
タンクが12リットル!
ステマ、デマ上等の極悪スズキの販売
だけどタンデムで女子に密着でモテる
等、色々言いたいことを自由に書きましょう
擁護もいいけどカタナとスズキを良くする為アンチ多めで行きましょう
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579311297/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 元がS1000だからそりゃ悪くないでしょ
見た目は好みだから差し控えるが
40万円余分に払ってマメタンク仕様にする価値が見い出だせるかだね タンク容量より直立U字型ブサイクハンドルの方が致命的だと思う人の方が多いんじゃないかな
なんとか交換出来るのが高価でこれまたヘンテコリンなヘの字ハンドルだし リッターSSに200km/hまではふつーに勝てるって
値段倍近いSSはどの域ならこれに勝てるのよ 200キロ以上からの加速ですね。現行SSはノーマルでも300付近まで出ますがカタナは250位で加速しなくなると思います。サーキットでもそこまで中々出せないので公道ではまず無理です。ただ風でそこまで持たないでしょう >>52
この際、さらに開き直り、原付のマメタンのような不細工なリアシートを着けて｢カタナマメタン｣にして売り出してみてどうだろう。 高速道路の燃費21.5も怪しい。
つか、関東平野の長い下り坂をおとなしく走ったら出る数字じゃね？ 道の駅にて新型KATANAオーナー
「えぇまあ、200km / h までなら最新リッターSS(笑)とかふつーにブッチぎりですね」 >>54
この時点で意味ないインプレだと思ったわ
ギア比ってコイツそんなにクロスしてないし
何より今のリッターSS乗った事ないぜコイツ そうかカタナはリッターssより速いのかw
今年の8耐その他は全てカタナで埋め尽くされるな(白目 >>64
S1000よりも、いっその事MT-07でいいんじゃね？
NC750Sでもいいんじゃね？
マルチが欲しいならCB650系の方がいいんじゃね？
どうしてもリッターが欲しいのならS1000はわかるが、
逆に「どうしても安い1000が欲しい」という人しか買ってないし。
数的には不人気車だからねえ。 >>62
KATANAは減速比大きめでSSよりローギアードなだけで
トランスミッションのカバレッジレシオは2程度だから最近のSSとほぼ同じようなステップ比だよ
ただ10kg以上重くてパワーは2割以上少ないからね
ゼロスタートだってトラクションコントロールは当たり前でローンチコントロールもついてる
最新SSには勝てないだろう
2000rpmでクラッチミートという縛りがあればスタートはKATANAのほうが速いだろう それ。
ハイパワーのリッターマルチである以上のセールスポイントがS1000には無いんだよな
神がS1000を安すぎると言ってるけど、安くしないと勝負できないだけだしね
マルチで製造コストがかかってるはずだが大規模な投資をしてない分で相殺だろと。 >>65
CB650系は良くできてるけど
リッターバイクのような暴力的な加速はないし、
足まわりも悪くないけど、特筆するほど良くはない
そのへんをどう思うかってとこかな SSより速く感じたのはおっ立ちポジションからくる不安定さからだとして、タンク容量さえ目をつぶればCB1000R差し置いて即購入みたいな部分が謎 >>56
地味に修正してるけど200以上からの加速なら余計にSSに勝てねーよ
そこら辺からの加速はモロに馬力が必要になるからカタナじゃどー足掻いても勝てない メーター読み200キロまでは
現行リッターSSより普通に速い。 それはない
草ゼロヨンレースがソースなら
そんなのカスタム具合とその時の乗り手次第 やべえな
さすがはスズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極めたというだけのことはあるな
200km/h以下なら無敵だとはね…。
それならタンク12Lにも納得できるし、これが150万円ならむしろ安い！
さすがは俺たちのスズキ！
おさむ と としひろに感謝！！ 次回のGSX-R1000はK5エンジン載せて出すか >>76
KATANAベースで作ればいいだけだぞ
勝利は約束されている 新スレにも貼っとこう
【AD】男らしさの塊であるスズキのKATANAですが……それとは別にずっと考えていることがありました。
新型KATANAで女子とタンデムしたら確実に〇〇状態だろうな、と。
なので実際に試してみたところ想像以上の結果に。そして女子の本音にも、軽く衝撃!?
https://lrnc.cc/_ct/17335202
「女子と密着、男の本懐」「現行最強の密着力」「KATANAタンデムのマジックアワー」「KATANAタンデムで親密度が加速」「朝からずっと抱き着き KATANAすげぇ！」 >>78
ただでさえ買った理由が解らんようなバイクなのに、これじゃオーナーさんが下心丸出しの猿って言ってるようなもんじゃない >>77
ああ、全く恐ろしい化け物を世に放ったものだな
8耐もカタナが表彰台独占だろう
しかし、「最新SSより速い！」とか「実はすごいのか！」とか相槌打ってる単発も含めビックリするくらいヘタクソな自演ステマだな
劣化版であるカタナでそんなに高性能なら、GSXS1000とかどうなっちゃうんだろなw >>80
200km/h以下の領域では最速だぞ？
公道はもちろんのこと、高速サーキット以外なら
史上最速マシンじゃねえか 史上最速マシンなのか
寺田さんが造ったのか？スゲーじゃん >>83
CB1000RやベースのS1000にすら勝てなさそうだが…？ >>84
そのうえ現行最強の女子と密着力だぞ？
KATANAを買って乗ることこそが男の本懐。
未だにKATANAを買えずにホンダとヤマハに乗ってる俺は恥ずかしい。
今年のKATANAミーティングまでにはKATANAを手に入れて浜松に馳せ参じたい。 原二スレで60キロまでなら公道最速って力説しちゃう人がチラホラ出てきちゃうのと同じ現象かな >>35
>>86
いやいや、35氏とスズキを俺は信じてるからさ
スズキほどの大メーカーが嘘つくわけねえだろ？
「スズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極めた」だとか公式Webサイトに書いてあるし。
国内サイトはおまえらをビビらせないように控えめに書いてるけど、
海外だと
"The Suzuki KATANA is destined to create a new legend."
とまで言い放ってるんだぞ？
伝説を創ることが運命づけられた存在、それが新KATANAだ！！ レビューは尊重します
レビューの反論はレビューしかない
主観はそれぞれだから誰か借りて反論しかないね レンタルバイクで新型カタナ検索したらむっちゃ台数多くてワクワクした >>82
周囲から空気読めないってよく言われない？
生暖かい皮肉に決まってるでしょに >>89
そうだな、SSより速いが本当なら今年のレースは全てカタナが総なめにすることで証明してくれるだろう
スズキの新しい伝説が始まるのだな >>92
82だけど後半は>>35のことを言ったんだ
わかりにくくてすまんな >>85
足が短い俺には短足kitも展開してほしいぜ >>41
前スレで、カタナと比較してCB1000R買ったものですが、同意見です。
あとETC、グリップヒーター、各種電子制御がついているのでCB1000Rは絶対的な値段は高いけど、追加で買う物がないのでCB1000Rにしました。
とくに後付け不可能な電子制御系が決め手になりました そう言えばそうだな
サーキットでも200km/h以上はストレートくらいなもんだから、200km/h迄最速なら
世界中のサーキットのレコードタイムは新カタナで塗り替えれるなー
わーい、急いで買わなくっちゃー
俺？買わないよ？
だってカッコ悪いんだもん >>93
そりゃそうだよね
ギヤ比も同じくらいだし
車重差も10kg以上ある低中速域重視のセッティングってもアイドリングスタートする訳じゃないんだから(笑) CB1000RとKATANAを比べた時に
価格差が気にならず見た目の好みの度合いも同じくらいなら余計にKATANAは選択肢から外れるわな >>95
こちらこそホント申し訳ない
昔から擁護コメントとも言えないような皮肉を敵認定する流れがあったもんでつい・・・ CB1000Rのデザインは人を選ぶが手抜きじゃないからなあ
地元にドリームとワールドがあってKATANA発売時に見比べたが
質感も全然違うし あと本心なんだろうけど>>35みたいなコメントはTPOによっては逆効果。
勿論開発スタッフも頑張ってたと思うけど、多分200km/hまで最速なんてトコは一切手を入れてないはず。
的外れな褒め方をされたって「・・・あ、そうすか。」てなもんよ
数少ない褒めてくれる人が味音痴だったって気付かせるだけだとは思わんかな 新型カタナ200km/h最速説はかつての勢いを失ったこのスレにはニトロ並みの燃料投下だったから
いわゆる炎上商法の一種かと思ったぞ これから道の駅でKATANA乗り見たら「すごいですねーリッターSSより速いんでしょコレ？www」って煽るネタにするわw
ニヤニヤ御満悦でそうなんだよと自慢してきそうで想像しただけで笑える スズキのバイクの質感って他メーカーと比べてダントツに安っぽい 200km/h最速説は短くまとめて神のTANAKAコピペとして後世に残すべき 数字で表せる売りがあるなら最初から言ってる
なぜおっぱいに頼るようになったのか考えよう >>108
実は高性能なんだね、とかいう合いの手も外せないから短くまとめるのは難しそう
今時珍しいクソ自演 >>107
スズキといえば鬼値引き前提の値付けだが、カタナはまだメーカーの価格統制はいっているの？
価格統制ってほんとうはだめなんだけどね いや、あの自演のような合いの手も入れないと面白さが半減してしまう ttps://motor-fan.jp/article/10010239
まだライターが忖度してない2019/06/21の記事を発見したので貼っておく 個人的には「新型カタナ200km/h最速説」よりも
>ワインディングや高速走行時もより楽しく感じた。
>冬なので峠には行けなかったけど行ったら
この「ワインディングを楽しんで峠には行けなかった」が一番笑った 今2発の650乗ってるがめちゃくちゃ遅いぞ
200km/hなんてs1000の倍かかる
KATANAが最速で間違いない >>116
内容からしてバイク経験もロクにない工作員のステマですよね。 今更ながらで申し訳ないが教えてほしい
新型のKATANAは
「カタナの復活」なのか
「まったく別の新しいKATANA」誕生なのか
記事によって色々で真相がわからんのじゃ 最初はカタナの復活だと開発連中は言ってたが
批判が多くなると昔のカタナとは関係無いって言いだした 第二回KATANAミーティングに
リアシートに女子を乗せた新型カタナは何台来てくれるかな？
老後の楽しみに撮影しておこう 200km/hまでは最速マシン？
じゃ公道レベルではみんなの前を常に走ってくれるんですね？
露払いを買って出てくれるんならすぐに人気者ですよね？ ダッチワイフを乗せて走るGSX-Rの写真とか昔あったな 月刊MR誌長期テスト車RD400 ヌードタンクが有った
その辺は月刊MB紙の外注とか読者投稿とか
大昔はそんな感じ そうそう 月刊O誌でも
雪の上をマッパでTY50に乗る人が居た
確か鉢巻を巻いた〇野さんだったかな？ >>119
全く別のKATANAの登場ですが、正確にはS1000シリーズなので、
KATANAと言う新しい車種の誕生ではありません。
ホンダのCB650RとCBR650Rを一車種の2バージョンとして扱うのと同じ。
CB650系は、カウル版とノンカウル版で一車種。
GSX-S1000系は、S1000とS1000FとKATANAで一車種。 >>107
普通のスズキ車なら「安っぽいじゃなくて安いんだ」と言えるところだけど
このKATANAは質感はいつものスズキそのままに値段だけ高いからマジで安っぽくなってしまってるな 最近は値段以上に安っぽくなってしまい、安いのに割高だったからな
だから安くても競合他社製品より売れなくなってしまった レンタルインプレ何度か読み直すと面白いな
マメに給油したのと燃費が良いのでなんとかなりました
ちなみにリザーブは2〜3でしたってマメに給油したの？
今度はレンタルタンデムインプレが欲しい 販売店初の宣伝書き込みだったとしたら、一気に悲哀が増す… SUZUKI MOTORSの車両紹介動画の度に売りに出してるレンタルバイクだったカタナが写り混んでる
アレがいつ売れるのかが楽しみ 業オクに流しちゃう可能性が高そうだが 新型カタナの社外マフラーについて聞きに来たんだけど何これ...めっちゃ荒れてんじゃん >新型カタナの社外マフラーについて
S1000のガワを変えて値上げしただけのバイクだからS1000用がポン付け出来るでしょ >>134
それだといいんだけどヨシムラとかだとページ分けれててちょっと不安になったんだよね だったらヨシムラ付けとけばいい
大体、超絶不人気車のアフターパーツは「無い」のが普通
少しでもあるんなら我儘言わずにそれ買っとけ >>135
単純に知りたいんだけど
他にも色々ある中から
何でこのバイク選んだの？ >>134
荒れてはないでしょ
バイクへの批判オンリーなだけで汚い罵り合いなどはない平和なスレだよ そういう意味では発売前後のスズキが躍起なって販促してた頃が一番荒れてたな
スズキも雇うならもっとマトモなとこと契約すりゃいいんだがアホだったな >>133
�rれてる
○オーナーがいない
オーナーがいないのは実際に売れてないから仕方ないよ ガワ関係以外はオクとかで中古S1000用パーツが安く流用出来る
新型カタナのメリットみっけ >>120
>>126
ご説明ありがとうございます。
ようはs1000の派生モデルなんですね そして出したオフィシャルのコメントが「カタナが適正価格でS1000が安過ぎた」という渾身のスズキギャグだったがウケなかったな
スズキギャグなら原付だけで十分 しかしまあ酷いデザインだこと
何のためにつくったのスズキさん 刀でもKATANAでもない
スズキのカー坊とでも呼んでくれ んで>>133さんはオーナーなの？
買おうと思ってる人なの？ 刀専用サイレンサーって言ったら新型バナナ管くらい？
アレもそんなにかっこいいとは思わないが… 竜洋テストコースでケビン・シュワンツによるライディングレッスン（1泊2日）
だったら買ってた
勿論速攻で売り飛ばすけど。 小手先だけで売り上げを伸ばそうとしても客離れは止まらないよ
ちゃんとフレームをオコしてタンクも適当な樹脂カバーでなくスチール成型して、
ちゃんと日本刀をデザインモチーフにした格好にして販売すりゃ、販売工作活動なしでも
ほーら、飛ぶように売れるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
