【GL1800】ゴールドウイング18台目【Tour】【F6B】【F6C】
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■平成30年 1月12日 ゴールドウイング フルモデルチェンジ
www.honda.co.jp/news/2018/2180112-goldwing.html?from=RSS
■2018年 10月 12日
大型プレミアムツアラー「Gold Wing」にタイプ追加するとともにカラーバリエーションを変更し発売
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181012-goldwing.html?from=RSS
★Gold Wing
★Gold Wing
Dual Clutch Transmission
★Gold Wing Tour
★Gold Wing Tour
Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉
https://www.honda.co.jp/GOLDWING/?from=RSS
前スレ
【GL1800】ゴールドウイング17台目【Tour】【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565134973/ いつかはクラウン世代のジジイなんでしょ。
ホンモノとかニセモノとかメグロカワサキジジイによくいるタイプだし。 >>971
確かにバイクの性能は絶えず進化してるわけだから、型落ちで価値が下がっちゃうようなバイクは到底上がりにはなり得ないね >>970
にわかには分からんだろうが現行のGL1800はGL1000ていう水平対抗四発の系譜だからGLで正解でしょ。 バイクの専門家から言わせればこのバイクのDCTは出来損ないは言い過ぎにしても
正直出来は良くないな
とうの昔に廃れた巨大なビグスクと言われても弁解できまい そもそもある程度以上の排気量のバイクなんてMTでもサーキット走るんでもなきゃ頻繁にギアチェンジもしないからスクーターみたいなもんでしょ。 やはりコーナー各所で適切なシフトダウンからのブレーキングが全てブレーキ依存になるバイクの良さがわからない
MTにBMW並みのオートシフターつけて出してくれたら興味も湧くってもんだが コーナーでブレーキ依存というより モード依存の方が正解だと思う GLに憧れている アフリカツインDCT乗りです >>979
試乗したけど好みじゃなかったのか
乗ってないけど、そう予想してるのか
どっち? DCTて適切なシフトダウンもしてくれるんちゃうん?
乗ったことないから知らんけど まあまあうまくシフトダウンするけど、シフトダウンのときはショックが大きい
あと峠はやっぱりマニュアルシフトモードじゃないと走りづらいよ
特に下り 2020年式とそれ以前のモデルでDCT制御の質が違いすぎるからインプレはその辺ハッキリしてないと参考にならないよ
かなり良くなってるよ最新型は そもそもオートブリッピング、オートシフター、スリッパークラッチがあったらMTで全然良いんですよね
MT廃止とか馬鹿げてる MTで全然良くないよ
市街地なんかを走ることが多いのだから、スクーター感覚で走れるほうがいい >>986
通勤で日常的に使わなきゃそんなに市街地ばかり走らなくない? 高速道路で距離を稼いで
市街地は目的地か立ち寄り地くらいしか走らない
車幅あるからすり抜けはしにくいし
信号待ちで足つくのも面倒くさい 普通はそんなもんだよね。市街地の中をぐるぐる巡る様な観光なら宿に早目に入ってバイク置いて公共交通機関使うかそもそもバイクで行かないかだし。 >>981
今年の9月末にホンダドリームで市街地の指定試乗コースを一周した感想
MT車に比べエンブレの効きが悪いからどうしてもブレーキ依存度が高くなる
DCTのマニュアルモードを使えば少しは違うんだろうけど
それなら精度の高いオートシフターのほうが乗りやすいし楽しいというのが俺の感想 >>990
チョイ乗り程度の貧乏試乗だけのインプレは一切不要ですよ
所有してからまたおいでくださいね >>989
事故のリスク高いからな
例えば京都なら比叡山にでも行かなきゃバイクは引っ張り出さない
通り道の銀閣寺くらいかな寄るとしたら >>991
今までの経験から良いバイクはちょい乗りで感動し、更に乗り続けることで新たな良い部分がどんどん出てくる
ちょい乗りの段階で根本的に駄目な部分が露出してしまってはお話になりませんといった感じです >>993
試乗程度では良し悪しなんてわかりませんよ
あなたみたいな所有もせず薄い印象だけの貧乏批評家は消えて頂きたい バイク屋の試乗車で近所少し乗るだけの試乗じゃあねぇ。GLだけって訳じゃなく大型のツアラーは最低500kmくらい走ってみないと価値はわからないと思うよ 試乗とかちょい乗り程度じゃこのバイクの悪い部分しか見えないってのは同意
最低でも一泊二日で600キロくらいのツーリングに行かなきゃいいところが出ない
ドリームの試乗方法が間違っている 北米だともっとスケールデカくて
夫婦で二週間走りっぱなしとかだからな…
サイドとリアトランクとオーディオと無線はそういう用途 このスレッドは1000を超えました。
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