YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part3
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>>505
本気組は購入したらタフなオフロードでブン回せるように50kg軽量化するんだぜ
すげえ そうだなぁ
ガチ勢にしても
GSやアフリカツインよりは軽いって言っても
250オフに比べりゃ重いには重い
自身の軽量化＆筋力アップも必要かもねｗ >>511
嫌味を書いたつもりだろうがオフ車の軽量化はパワーウエイトレシオがそのまま
反映されるゼロヨンや最高速のためじゃなく操縦性のためだから自身の軽量化は
割とどうでもいいんだわ、そもそも股擦れするような巨デブはオフ車に乗らんし 下半身鍛えるだけでもマシンの操作スゲー楽になるぞ
やって損はない >>511
走れるフィールドが違いすぎるんだから、250オフと無理に比べなくていいんだよ
車重200kgはフラットダートに毛の生えた程度しか無理。
砂漠と日本の荒れた林道比べる自体が無理。 KB山とか黒磯田島線みたいなのはダメ
中津川とか帝釈山みたいな林道ならおkってトコか 予注取るならそろそろ発表される頃かな。
価格は税込126.5万円で確定ぽい。 秋鹿大影から万沢あたりならちょうど楽しめそう
万沢ストレートで全開だわ >>518
田代山や帝釈山ではビッグオフは割と見かけますね
後者は最近は通年閉鎖気味ですが山深くてフラットでも十分楽しい アタック寄りはオフ車あるし遠出した先でフラット林道寄ったりとかに使いたいからね それだね
まあ、大半の人はオンで済ませちゃうとは思うんだけどｗ ど田舎住みだから、オンでもオフで走るとこは困らないけど、如何せん生きた情報が手に入らない ど田舎の人は店に出すようなメンテどうしてるの？
煽りじゃなく田舎好きだから気になる キャブ時代までは自力でなんとかしてたけど
電気ものは片道一時間のレッドバロンまで軽トラで です
なんで 今はレッドバロン一択 しかしこの電制時代、どのメーカーもメンテするレッドバロンてすげーな
正直大丈夫かいなとは思う いざとなったら見ないふり、全交換、もしくは寿命なので買い換えましょう 3月になったけど、発表の気配ないね
コロナで延期かな？ 田舎だと軽トラ一台あったりするし、建機リース屋で安く借りても良いしね >>538
マフラーとライセンスプレートホルダーで、-5kg はいけるかなー、うーん。 税込み126万かぁうーんちょっと高いなぁ
せめて115万くらいだよな。でもまぁ欲しい！ 電制が何もないのに…と思うと確かに割高に感じてしまうが
現実的に手が届く価格帯なのも事実
スッテネから乗り換えるかなあ…
いやしかし…う〜ん…今一つ決め手に欠ける 発売時期と価格、アフィブログの予想通りだったな
何故か発表された途端にドン引き
近くのドリームに在庫あるCRF450Lの見積りとってくるわ LOW仕様の方がお得？
初回生産は、3000台ぐらいかな？
4月注文でも間に合う？ 生産台数絞ってるから、ysp以外の店には卸さないらしいので、かなり少ないと思う。 >>546
頭大丈夫か？
まさかオプション代金分とか言い出すのか？ >>550
YSPがあっても取扱店リストに県名すら無い県の俺も涙目 YSPじゃなくてもアドバンスディーラーなら買えるっぽいな。
住んでいる千葉県ですら3店しかないｗ
カワサキプラザより敷居が高いかもしれんな。
今後はヤマハも大型バイクは限られた店しか買えないんだろうな。 いやあ、これ126万の価値はないだろ。車重205kgってなぜ増えた。
かなり期待して買う気90％まで来てたけど冷めたわ テネレ各国税抜き価格
日本 1,150,000円
フランス 8,109ユーロ=962,015円
アメリカ 9,999ドル=1,046,895円
イギリス 7,620ポンド=1,030,695円
為替レートの変動はあるにしても完全に舐め腐った価格設定だな フランスから遠くなれば遠くなるほど高くなるって感じだな、輸送代？ ちょっと高いよな〜
トレーサーの値段見ちゃうとウーン…ってなるのは確か
まぁ買うがな。
ヤマハさんアクセサリープレゼント企画やってくれ！ オプションセット、ユーロのと内容違うね。特にアドベン。
アンダーガードが標準装備なのも。 ミドルクラスアドベンチャーで他メーカーは230kg級だから選択の余地なし、KTM790はデザインがムリ。自分にはテネレのデザイン刺さりまくりだから妥当な所かな。数年後目標に貯金しよ。 買えよ
待ってたんだから買えよ
ヤマハに感謝して一人三台買えよ
乗用保管用布教用 tenere700 790 adventure R
税込価格 126.5万円 162.6万円
車両重量 205kg 189kg
排気量 688cc 799cc
最大出力 72PS/9000rpm 95HP/8000rpm
最大トルク 67Nm/6500prm 88 Nm/6600prm
最低地上高 240mm 263mm
サスストローク F/R 210/200mm 240/240mm
電子制御 ABS On/Off オフロードABS・コーナリングABS・MTC
メーター モノクロ TFTカラー
格好悪い790の代替になるかと期待してたが、正式に価格が出たことで超絶劣化版としか思えなくなっちゃった。
特に排気量・パワーをダウンしてもなお重いのは致命的。 まあ一番売れる見込みのない国の販売価格が高くなるのはしゃあないんじゃないか
日本メーカーだから日本国内を優遇・優先してくれるなんて時代はとうの昔に終わった話だ >>553
各ショップで交換だから、ノーマルシートとリンク付いてくるんじゃないと思った >>565
KTMはいつもの半乾燥重量という謎重量じゃん。
どっかの雑誌でガス満で測ったら凄く重くなった事もあったな。 >>565
KTMは乾燥重量だから装備重量ではガソリン20Lとオイルと水で+20kgにはなるよ >>568
>>569
それはそう思ったんだが、だとしても燃料16L（オイル3L）のTenereに対して燃料20Lの790
tenere700が軽くはならないんだ 250オフを手放すか？って言うとハゲるほど悩むよな
250オフの代わりって無いんだよね 日本らしくレギュラー仕様で３５ｋｍ／Ｌか。
北海道をとことこツーリングするならこれに近い数字が出るのかな……ＳＳ自体が減ってるみたいだから、高燃費は助かる。
街中走ったら激落ちしたりして……。 >>565
海外の記事ではtenere700の乾燥重量は187kgらしよ
790advRの装備重量は204〜205kgでtenere700と大差ないとの事 値段の差は輸送代もあるだろうが、まあ売れる見込み台数と顧客の強さの差だな ツーリング先で写真撮りに砂利道くらいしか入る予定がないけど買ってみようかな >>556
なぜ増えたって言うけど、何と比べて？
日本仕様でそんな増えたのかと思って調べたら欧州仕様と1kgしか変わらないし
ついでに調べたら北米仕様と同じなんだけど 前々から200キロオーバーってここでも話してたじゃん
何を今さら騒ぎ立ててるのか意味がわからん >>570
KTM790乾燥重量189kg
ガソリン20L×0.737=14.74kg
オイル2.8L×0.85=2.38kg
クーラント1L(？=1kg
合計18.12kg+189kg=207.12kg
ブレーキフルード除いてもテネレの方が軽いぞ
他の記事で790は燃料含まない重量196kgってあるから
装備重量210kg超える。
https://www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/40823 >>573
高燃費が良いって珍しい奴だな俺は低燃費がいい ダイハツは燃費の良いことを低燃費とします。トヨタはレクサスで、高燃費と表現します。 おおーええやん。ローダウンも選べんねや！気に入ったわ。なんぼなん？
はい！こちら126万5000円となっております！
126万！？うせやろ？
いえ、本当です…
こんな79万のMT-07と同じエンジン使いまわしで126万てボッタクリやろこれ！
いえ、フレームも完全新設計､ブレンボキャリパー、ピレリタイヤ、というのもありまして…
はぁ~…あほくさ。こんなバイクの為にずっと待ってたんか！
ﾓｼｬﾓｼｬｾﾝ!
お前ホンマ使えんわー、あーつっかえ！ アフィブログの予想価格をバカにしてた奴ら涙目じゃんw ローリンク交換の標準工賃4,000円なので、ショップで吸収できるって事なんかなと。
どちらにしても、フロントホイールとか外れて納品されるので、納車までにやる組立整備内って事か。 MT-07と従兄弟みたいなものなんで100万切ると思ってた私が甘かったです
ありがとうヤマハ発動機！さようなら MT-09の兄弟はXSRもボルトもさほど値段に差がないし、その差額の理由も納得出来るけど、07は元が異様に安いだけに派生車は偉く割高に感じる パフォーマンスダンパーってなんやねん
なんかカッコイイから付けてみようかな >>591
ベースモデルがあって派生でオフ車がある車種で比較するとドカのスクランブラーが
1,146,000円でオフ仕様のデザートスレッドが1,466,000円、見た目はあれだが
ちゃんとフレーム補強してるしストローク200mmのサスも付いてて乗れば不足の
無い出来の模様で約30万円差なので>>557で書いた内外価格差を考えると割高だね。 割高だと思うけど現状このクラスで軽量で価格も他メーカーよりは安く林道にも入りやすい車両だから見た目が気に入れば買いだと思うけどトレーサー900GTと価格ほほ一緒かぁ… グリップヒーターはEUの方がスッキリしてると思う。
車体の色は迷いますね。 明日行けば初回分いけるのかな？じゃあ顔出そうかしら。 >>599
ebay でドイツから買って5万くらい >>590
エンジンだけmt07の使ってるが
フレームから設計しててベース車はないんじゃなかったか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
