YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part3
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>>951
各国別のテネレ価格は調べたがそれは調べてなかった
イギリス テネレ700 9145ポンド・トレーサー900 9595ポンド・トレーサーGT 11195ポンド
フランス テネレ700 9699ユーロ・トレーサー900 10599ユーロ・トレーサーGT 12499ユーロ
アメリカ テネレ700 9999ドル・トレーサー900 10699ドル・トレーサーGT 12999ドル
日本 テネレ700 1265000円・トレーサー900 1133000円・トレーサーGT 1221000円
完全に舐め腐った価格設定w イタリアで115万9221円 0.91倍←😆
フランスで114万7391円 0.90倍←😃
ドイツで113万5561円 0.90倍←😎
オーストラリアで112万1201円 0.88倍←😋
カナダで94万9515円 0.75倍←😍
アメリカで106万2993円 0.84倍←😏
日本で126万5000円 1倍←😱 日本の価格設定が高いのは事実だけど、欲しい人は買うよ
ところで日本で売る分の生産国は何処なのだろう? >>954
それ日本の消費税に相当する付加価値税込だから
イタリア22%、フランス20%、ドイツ19%、オーストラリア10%、カナダは税別表示国税5%+州税、
アメリカは付加価値税無いのでそのまま、日本10%で計算すると
日本で1,150,000円 1倍
イタリアで974,135円 0.84倍
フランスで956,159円 0.83倍
ドイツで954,252円 0.83倍
オーストラリアで1,019,273円 0.88倍
カナダで949,515円 0.82倍
アメリカで1,062,993円 0.92倍
仮にフランスから完成車輸入としてもオーストラリアより高い理由は無いんだよな 揚げ足取ってる感はあるよね…
MTシリーズが国内生産で海外より安くなってたから、1年待ってる間にユーザーがそのつもりで期待して待ってるの分かってただろうに。。
設定価格に不満があるんじゃないんだ、なぜ日本だけこうなったかが不満なんだ! 今年のミラノショーでTFT液晶メーターとトラコン付いて新色発表
で、価格据え置き
しかもCRFミドルとカワサキ新型も出てくる
KTMも黙っちゃいないナ
それまで我慢汁 売る数限られてるし、買うやつは買うんだから高くしたれー、と思ってんのかな。
「貧しきを憂えず、等しからざるを憂う」じゃないけど、不平等は問題だ。
こんなことやってるとファンがいなくなるよ。 WRRも出た当初から5年くらいは高い意味ないトレールでこの値段wwとか言われてたのが生産中止になったら定価より高い中古が出る始末だからなぁ
良いものは後から価格も評価も追い付いてくる
ヤマハは新V魔とかスーパーテネレで買う買う詐欺や意識高い系こんなの欲しいな声に煮湯飲まされて大赤字物故いたから多分迷いは無いだろ >>960
逆に言うと現状からアップグレードする要素ってTFTとトラコンぐらいしかないんだよな
後は上位グレード設定して良いサスペンション付けるくらいか なんだか買わない(買えない?)奴の僻みにしか聞こえない。 開発中の噂あるアフリカツイン800の発表まで俺は待てるぞ!
テネレも別に限定生産の売り切り製品じゃないし、とりあえず値段にがっかりしたから中古も含めて様子見だな。
そもそも初期ロット買いたくないってのもある。 日本で生産するから製造ライン整備等で一年弱待たせたんだけど思ってるが、もしそうでなかったら日本導入を強く匂わせ逆輸入の目を潰し、その上で散々待たせたあげくとんでもない内外価格差で販売と。
俺も注文入れた報告 ばかりだとヤマハが勘違いするからさ。要注意。 >>968
5chの書き込み<<<<<<<<<<<<<<契約数 正確には買えないじゃないね。買っちゃいけないだな。 ヤマハだから爆売れしたらソーキのヤマリンズモデル出すんじゃないかな?若しくはツーセローみたいなコンセプトの奴
爆売れしないだろうから自分で弄る方が話が早いだろうけど
シートもそうだな、ハイシート取り寄せるよりシート屋さん >>943
ほう、素うどんな。
普通考えつかないが、しっくりくる言い例えだw >>976
確かに
天ぷら かき揚げ お稲荷さん付きのフルセットGTが1220円なのに、素うどんT7が1260円だったら、そらGTに目はいくがな
でもt7はコシの強い麺、出汁は超濃縮深みのある上品な味わい メチャ旨やねんで! >>978
俺も契約したから、そう思いたいw
ぶっちゃけ価格が高くなる要素は何かねー >>979
凝った出汁と麺の素うどんというのは分かってるんだが内外価格差を
説明する要素はないんだよな >>980
確かに。バイク屋に聞いたら日本で生産とか言ってるしな〜 デイトナから、3cm位ダウン出来るリンク発売されないかな。 文句言っても値段が下がることなんてまず無い
店頭不良在庫が出るの待つかMCで納得いく装備付くまで指咥えてろ >>981
何年か前に国交省がユーロと規格のすり合わせしたから共通部品化が進んだのでそれもない 田舎もんは足付きなんて気にしなくていいが信号と交通量の多い道ばかり走る都会人にとって足付きは大事だ いろんな事情はあるだろうし、絶対値的には高いとは思わないけど、同じヤマハで多分日本生産?なのに他と比べて割高なのはなんでかは気になるよね >>953ー954
その海外の値段には消費税が含まれてるの? \ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ| 900GTにブロックタイヤ履かせれば
/ `´ \ 真のアドベンチャーが完成する!
( ゚∀゚)
ノヽノ |
< < 少なくともアメリカの9,999ドルは税抜
USD9,999に、例としてカリフォルニアのSales tax7.25%を足して、コロナ騒動前の110円レートで計算すると約118万
126.5万も法外に高い訳では無いな
アメリカの方が台数出るだろうし 体重80kg股下85cmあればローダウンの必要無いよね? ローモデルのシートとリンク代が加算されてるのはまちがいない
使わないシートどうすればいいんだよ。
売っても値段つかないだろうし処理にこまる
もう金払ったから文句いっても仕方ないが、そのぶん安くしてほしかったよ!まじで! ローダウンしない人には5万円分のオプションサービスとかしてくれたらまだよかったのにね ワッチョイ付きで立て直しました。
保守お願いします。
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part4
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584399277/ >>990
アメリカ版は日本生産モデルでなおかつ価格に関税が含まれて9999ドルなわけで
本来なら日本価格にこれらがプラスされてなきゃおかしいんだよ >>996
アメリカのバイク輸入時の関税って2.4%だよ
船便で纏まった数送れば一台当たりの海上輸送費なんてたかが知れてるし カラー液晶無いなら買う意味なし、モデルチェンジ待ちだわ 買えない奴が買わない理由探しに必死だな
新型が出たら乗りかえれば良いだけなのに。 このスレッドは1000を超えました。
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