YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part3
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
今スッテネとランツァ乗ってるんで、こいつに興味はあるが
どっちつかずになりそうで二の足踏んでる
スペック詳細が発表されるまでは、もう少し電制も装備されて
オンでの走行も考慮したアドベンチャーなのかと思ってたけど
ここまで完全なガチオフだったなんて…
結局慣れの問題ではあるだろうけどコイツで500〜600km一気走りとかはダルいだろうなと
正直スッテネは加齢のせいか、買った当初より取り回しなどで重く感じてきてしまって
700がもうちょっと気軽に使えるメインバイクになればと思ってたんだがなあ
まあスッテネと比較しちゃいけないんだけどね
かといってオフ性能は当然ランツァに勝てるわけもないし
しかも今年中にはN-VANトランポで購入予定なんで
そうなったら遠方の林道へもランツァだから長距離辛れぇーってこともなくなってしまう
う〜ん、とりあえず少し様子見しよ
今後スレで長距離ツーリングの感想なども見れると思うんで
よさそうな声が多かったらもう一回検討するか アタック用にWRRを残してオン車とテネレ700を入れ替えか。
それともWRRをトランポ＆レーサーに入れ替えてオン車は手元に残すか。
欲しいものを全て買えるお金が欲しい… 単純に興味なんだけど、高速500km走るならN-BANとテネレ700どっちが楽かな？ >>851
ごちゃごちゃなげーしうるせーぞワレ。
一生スッテネでも乗って腰でもいわしとけ。 せっかく頑張って自分語りしてくれてるんだ、そんな冷たいこと言うなよ。
ふーんと流せ！ >>854
そう考えると700の方が楽な気もしてきたｗ >>849
場所があるなら寝かせとけばいいんじゃないか、使い分けも出来るし WRR高く売れるから売って新車入れるのも手
なお、新車よりWRRのがイイバイクの可能性 >>860
そんな事言わないで〜
乗り換え迷いますやん >>860
WR250みたいな高性能軽量車は今後出る見込み無さそうだしね
・・・という事で買い増しにしようかなと 行きつけのバイク屋さんでも１台売約済になったらしい。納車までにペイペイで限度額を数回に分けて
支払うとフォグランプ代くらいが返ってくると言ってた。 アドバンス店じゃないYSPにダメ元で聞きに行ったけどやっぱりダメだったわ…
今はアドバンス店じゃないけどアドバンス店にするって言ってたからその時買うわ giviのcamステーとトップアダプターは海外だと発売されてるな。
オールobkが出来る。
うわー迷う。 タンクロックが未対応だ。
まあセローみたいなタンク形状だしな。
厳しいか。 明日予約出来なかったら、CRF800Lアフツイ考えちゃうかも… 初期ロット逃したら半年後だっけ？
そしたらEICMAでCRFとカワサキのミドルアドベンチャー出るっしょ
今年はコロナで北海道ツーも難しそうだし
消費税ゼロになるかもわからんから、待つのも得策か >>871
どこかが出したら他社が負けじと出してくる昔のパターンを期待したいね 前々からお願いしてたから黒確保出来た
初期ロット逃すと次10月って
久しぶりの新車だから楽しみ〜 青契約してきた〜
コミコミ140万という数字を見てｳｵと思ったけど、必殺5年ローンで現実逃避して事なきを得た 140かぁ…昔買ったGSX-R750とほぼ同じ価格なんだな
オフ車というより大事なツーリングバイクみたいな扱いするしかないね >>874
5年ローンだと支払い総額はいくらくらいになるの？ 俺も今日、予約注文してきた。
青も黒も店では完売だったんで白になりました。
契約後、セロー225の中古が出そうということで拝見させていただきましたが、そっちも欲しくなってしまった。
純正パニアは容量が微妙なんで、社外品を待つことにします。 カウルってどんな素材？
倒したらパリッといくやつ？ >>878
情報ありがとう。5年だとそんなものなのかな。 俺純正アクセはなんも着けなかったのでコミコミ130でおさまりました
後程ツアラテックで買い漁ります >>874
車体と諸経費だけのお値段なら値引きはナシかー。
何かついで買いとかした？ 俺も明日、正式に契約書に印鑑押してくるかなぁ
初回入荷分を抑えてもらってはいるんで、あとはオプションを決めなきゃ・・・
ETC、センスタ、チェーンガイドだけつけてもらうかな >>883
ライセンスプレートホルダーとETC(入れ替え工賃)だけです >>688
股下って個人差デカイから測ったほうがいいよ。 俺の予約した店はETCがサービスで、さらにオプション３万円分のオマケが付いてきたよ。 青短足予約した
その店ではあと残り白1台だけ、昨日でほとんど売れたらしい 100万超えるバイクがガンガンが売れてるんだから
景気はいいんだな いや、ほしいものを付けるとすぐに150万になってしまう。決して安くはないでしょ。ほしいけど。 青が圧倒的に人気やね
また半年後には入ってくるのかな てーねれ てねれ てーねれ発売♪ てーねれ てねれ大人気♪ 結局、予約出来なかったよ。
価格も高いし何も付いていないのに何で？(´；ω；`) 見た目が特徴的だし、それに惚れた人が買いに走った
クモみたいな目カッコいい >>872
ホンダもＣＲＦ８００みたいなの出すんでしょ 体格的に乗りこなせない人が結構な数いそうだから
そのうち低走行の中古のタマが出回りそう シート高いというがLowならそれほどでもないだろう
250とは比べられんにしても昔のKLEとかトランザルプくらいのイメージだろうし 欧州では発売してもう少しで1年になるからマイナーチェンジ、部分改良が来て完成度は高まるだろう
更にもう1年経てば不満の多いFサスの刷新やTFTフルカラーメーター化くらいは来るかもしれん
トラコン、クルコン、電制サスは今後も不要 今年子供生まれるから買い時逃したなー
マイナーチェンジするならその時に買えるといいな… マイチェン時はEUROでガチガチに牙抜かれて面白くないT7になるだろうなー マイチェン時はEUROでガチガチに牙抜かれて面白くないT7になるだろうなー >>902
NC750直系で排ガス規制対応の排気量拡大だろ？あんな糞ツマラン実用エンジンでは要らんわ
燃費は良いんだけどさ 昔座高の値がおかしすぎるってことで再検査になったレベルの短足なんだけど、このバイク乗るとなるとローシートにしても絶望的かな >>904
それはテネレだけじゃなく初めての
大型とかリターンライダーならぶつかる問題じゃないか？ >>904
オンロードバイクでここまでのシート高モデルはほぼ無いから、
知らずに買ってから失敗、のパターンはかなりあるだろうね
軽量なオフローダーじゃないから、ケツづらし通用しないしｗ >>905
ローシートでも、日本人平均身長以下は気を使うだろうね
ツーリングはいいけど、ストップアンドゴーの多い市街地だと なんでそんなに足つきに拘る?
傾けて片足付きゃいいじゃん あのさシート高875だろ
GS1200Adv 乗ってるがシート890だけど
フラットダートなら普通に乗れるぞ
当方175CM足短めで。
高くて届かんのはシートじゃあなく値段。
割高。なんか皆ちとヤマハの肩持ちすぎだゼ、メーカー甘焼かすからこういったふざけた値段になるんだよ。是非ともバロンに頑張って平行して頂きたい。
安い平行出回ってから慌てて値下げとかキタネーことするんじゃねーぞヤマハよ。口汚く罵ってすまんが。 はっきり言って台数捌けるモデルじゃないし割高なのはしょうがないよ
国内正規販売したモデルを限定モデルみたいな希少車でもないのに並行する店も無いだろ、更に高くなるのがオチ 2016年にCR1000Lがでた時は税込135万位だったからちょっと高い感じはあるね 高い高い言うけど、部品と工賃を乗っけたLowがノーマルと同じ値段が原因じゃねーの？
ノーマルで良い派からみたら無駄なモノ設定して値段吊り上げられてる感しかない 経済政策をいろいろ検討してる段階だから第2段入荷分で検討しようかな。キャッシュレスポイント還元
15〜20%とか暫定的に消費税撤廃とか言ってるがどちらでも金額は大きい。 >>922
いやいや、そら誰でも普通に乗れるだろ
止まった時が問題だって話なｗ 日本のメーカーなのに日本で買うと高いとか
マジ終わってんな ライト周りはお金かかってそう、ほかと共用できるモン無いしカウルステーとかほぼ一品ものだしなぁ
でもこの値段でも出たんだからあとは買うか買わないかしか無いね 具無しカレーを1500円出して食べる気分。
高いと思うか適正と思うかが注文者次第。 海外のフォーラムですら日本の価格が高いって言われてた 契約したけどぶっちゃけ高いと思う
販売もそこまで見込める車種じゃないのもあるしアドベンチャーだから高くて良いでしょってヤマハの甘えもみえる >>937
「あーやっぱ予想通り売れないか、需要が無いみたいだからこういうの日本で売るのやめとこ」 >>938
「予定台数売れたわ」
ってなったら意味ないよね 素うどんみたいなバイクに
これだけのお金払える人がどれだけいるのか >>940
税抜きで109万くらいまで頑張って欲しかった
ほとんど変わんないけどパッと見の印象は結構違う気がする WRみたいに10年モデルチェンジなしで継続してくれるかな？
すぐ買えないからあっという間に廃盤になるのが怖いな。 MT-07 79.2万円
XSR700 91.63万円
XSR900 106.15万円
MT-09 SP 113.3万円
TRACER900 GT 122.1万円
Tenere700 126.5万円
いや、やっぱりGTより高いのはおかしいでしょ！
買うけどね T MAX530 SX 126.5万円
ティーマックスと同じと思えば高くないか、、、 俺もスルーだな
だいたいイギリスでトレーサー900が9595ポンドでテネレ700が9145ポンドなのに
日本でトレーサー900どころか900GTより高いとかアホらしい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
