YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part3
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スクーターと同価格と思ったら途端に安く感じてきたw >>706
とりあえず10万だけ
このYSPは本体価格も値引きするかメンテパック付けて値引き無しかで迷ってるらしい
アクセサリーもパッケージ作るか考え中で詳しい値段はまだ出せないと
https://i.imgur.com/hPB4qHQ.jpg 200オーバーの車体でガレ場はキツそうだな。
うーん、迷うな。
giviのobkのステー発表なってから考えるかな。 >>705
TMAXは新型の登場待ちだけど恐らく値上げになるんでスクーターより安いともいえる。 オフロード行かないおじさんはなんで素直にトレーサー900にしないんだ?
素の足つきはトレーサーの方がいいだろうし値段もそんな変わらないんだからあっち買えばいいのに >>714
だからぁ。いい加減にせーよ。
テネレがカッコいいからに決まってんだろ。
自分がカッコいいと思えるバイクに乗りたいだけ。
用途だけでしかバイクを考えないアホが。
17インチホイールの適当なカウルつけただけの
なんちゃってアドベンチャーの糞ダサいトレーサーと比較にすらならん。 >>714
R1のスレでも「なんでサーキット行かないのにSS買うの?使いきれないじゃん!意味無いじゃん!」って言ってきてよ
https://i.imgur.com/tqaCjHa.jpg オフ行かないのにWR買ってオフ向けのカスタムしまくってたおじさんもいっぱいいたからね。
テネレ700も楽しみだね! オフ行かないのに見た目だけでオフ車選ぶ人がいるのは喜ばしい事なんだけどね
問題はその手の人がアシツキガー、コウソクガー、シンドウガー、ブレガーとか声高に主張してどこかのバイクみたいにどんどんオンロードバイクに改悪されるのがイヤ シート高なんてあるだけあっていいし、最低地上高もあるだけあって良い
軽くてパワーがあって、振り回せる、コレで良いんだよな >>715
ショボいと思うなら買わなきゃ良いし格好いいと思うなら高いと思っても買えよ
お前の2レス何言いたいのか分からん >>703
やっぱりローダウン仕様の方がお得なの?
6月分各色1台ってことは、各販売店3台分しか無いのかな?
結構厳しそう… >>720
マウント取りたい気持ちは分かるが足つき以外は改善されるに越した事はないのばかりだそ ところで皆さん、ヘッドライトのデザインは好み?ま、好みだから買うんだろうけど。
俺はライトだけがちょっと惜しいと思うんだが。触れちゃいけないとこかな。 手付金て10万も払うんだ。
いつも1、2万円でやってるけどマナー違反なのかな? 既に払っています契約していますという証明だからいいんでないの
だけどそこでデカく払っておいて他の客との差別化を図るのが通 この値段ならチューブレススポークにして欲しかったな… あるYSPは、今日で黒と青の予約枠なくなったみたい
日曜日しか休み無いから、契約出来るかな?(´;ω;`) 反省会予想: セロー700を目指すべきであったのでは 何!?ローダウンモデルならローシート付いてくんのか?!
意味わからんことしてないで相応のオプションチケットくれたら良いのに! >>723
ローダウン選べば無料でリンクとローシートもらえますからね損はない
入荷数は販売店によるとしか…早めに問い合わせてみて 悲報 ワイの世話になってるYSP アドバンスディーラーじゃない(´;ω;) >>732
それじゃオフロードで気軽に圧下げられないじゃん でもコレでWRR手放す人とか出そうだからそっちを狙うのもアリかな
やっぱWRRは良いし どのスレでも最初は買えない理由博物館になるよ、たとえ原二ですら >>736
ありがとー 結構どこも予約殺到してるみたいだね。おいら黒狙いだけど、日曜日まで予約枠あればいいな。 >>743
「買えない」を「買わない」にすり替えるために頑張って理由を探してるのは悲しくなってくるね
XSR700とか
「日本で発売したら買うのに」とか騒いで、いざ日本で発売したら今度は「緑があったら買うのに」に変わった トリッカーから乗り換え真剣に検討してたがこの価格じゃあ手がでない。買えん。
頑張ってnordenにする。 >>724
ヨーロッパ向けで作られてるからサスペンションも80kg+荷物くらいを基準に作られてるだろうね タイヤはブロック高めなのもいけるのかな?
フロントフェンダーがタイヤに近いから無理かな? >>727
171cm62kg、完全に日本人標準だぜ?
173で90kgは言い訳しようのないデブだろ本人に自覚ないみたいだがw >>751
フェンダーの高さ調整できるんじゃない? 俺のモヤシ発言で荒れちゃったみたいですみません
けど、90kgでもまだ適正サグまで沈んでない印象だったから日本の標準体型の人はプリロード全部抜いてもまだ固いと思う
今のヤマハの大型は標準体型の日本人を無視してる そら欧米に比べていつまでたっても低賃金で、後ろに彼女を乗せるわけでもない日本人だからな
おひとり様用に足周りやシートレールをコストかけて作っても貧乏だから買えないし、
ホビットシートとリンクだけ準備しとけば泣いて喜ぶって判断だろ 蛍光イエローとグレーのステッカー剥がして真っ黒にしたい 黒人気なの?
前、店で聞いた時はマットブラックは扱いがーとかで、赤と青1台ずつ入れる段取りしてるって言ってたから >>715
どうでもいいんだけど、トレーサーいつからアドベンチャーになってんだよwww >>756
無視というか、販売主体に会わせた設計でしょう
どのメーカーも国内専用モデル以外はそうだと思うよ
標準的日本人体重には乗り心地固いだろうね >>762
実際にNKにスクリーン付けてタンク増量して積載性上げたツアラーでしかないからなw 今の20代なら平均身長172cmだしこれだとイタリアの若者の平均身長と変わらない
おっちゃんが低くて短いだけなんや・・・ 身長より股下よ
183あるけど日本人標準ジャストの股下しかない
170台で同じ位の股下の人いると羨ましいよ ソフトスプリングとか軽いマフラーが出そろう頃に買おうかな。
何年後だろ。 愛知のバイク屋でテネレ700予約受付してるヤマハアドバンスでもないのになんで?なら地元のバイク屋でも売れるよな?
ttp://r41.blog.jp/archives/54405972.html どっかというか、そこYSP天白の姉妹店だね。同じ会社。
だからといって本当に売れるのかは知らないが 問い合わせ=予約なの?
病院に行くことをオススメする。
それか文章理解力のないガイジなの? 今日の日経、近く消費税の一時的撤廃もありそうな勢いだな。 プロテックのサイト見るとYSP天白が載ってるから系列店なんだろうから
書類上の納車はYSPですみたいなもんだろ
プリロード設定はタンデムや積載荷重も考慮して初期設定してる事が多いので
一人乗車ではプリロード抜くと良い事が多いよ テネレ取り扱い店で愛知県の取り扱い店にプロテック名古屋北はない
問い合わせ来たら姉妹店ということね >>773
あの店たまにいくからブログ見てるけどリリース日は予約と書いてあったんだわ
すまんな >>777
こちらこそ、スマン。
仕事でピリピリし過ぎて心に余裕がなかった。 ヤマハの日本市場無視は今に始まった事ではないだろ
何をいまさら しかし、コロナショックとオリンピック延期?で経済がとんでもないことになるのにテネレを普通に買おうとしている君らが羨ましいわ。
貯金はあるし会社も今のところ大丈夫だけど、影響がはっきりするまでワシは取り敢えず延期。
欧州直撃でヤマハもどうなるか分からないし潰れるバイク屋も多数出てくるだろう。 ずっと前から「買うぞ!」と宣言してたお陰か初回入庫分確保して貰えた >>780
貯金あるなら買っちゃおうぜ!
会社が大丈夫ならモンダイナイッテ!! 会社潰れて路頭に迷ったら120〜130万あったって焼石に水じゃね?
それに何かあったら売れば価値ゼロにはならんわけだし あれ?
標準モデルで予約したんだけど、これってローモデル選んで組んでもらわずにローシートタダで貰った方が賢いの? >>762
ヤマハの公式見ろよw
ちなみにトリッカーもアドベンチャーだ オプション頼んで
おれだいたい自分でできるなて気づいた
まあバイク屋に金落とすと思って 予約してる店に行って雑談してて気になったのが
「ヤマハへの予約(発注)の段階でLDモデルは存在しなかった」という話
いよいよ短足モデルはよーわからんなぁ >>780
このコロナショックってインフルエンザと比べて実際は罹患者数も死者数もたいしたことないのに
報道パニックで市場がイベント化してんのよ
インフルエンザの死者って去年も一昨年も3000人超えてるんだぜ ヤマハアドバンスに絞るって事は、赤男爵には絶対降ろさないマンなの?
まじか、北海道ツーが困るがな。
扱ってるところ三店舗しかない。
v-max1700より取り扱い店舗が少ない。 ローモデルに、ノーマルシートは付いてこないのでは?常識的に考えて ローモデルには普通シートと普通リンクが付いた状態で店に到着
同時にローシートとローリンクも着
ローシート+ローリンク
普通シート+ローリンク
ローシート+普通リンク
普通シート+普通リンクの4通りが楽しめるぜ!
ちなみにリンク交換は最初は無料で2回目から4000円位 みんな予想より価格高いから買わないんじゃないの?平日に予約出来るの?欲しいのに…
なんでだよ… 高いから買わない意見が多いように見せかけて
購入を悩んでいる人の判断が遅れた隙に契約をする
高度な情報戦だぞこれは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています