【HONDA】GROM グロム MSX125 Part67【ホンダ】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013～2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part66【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571652997/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>460
リアはブレンボ入れればかなり良くなるよ♪ >>460
最初の３行見て神のGTOのコピペがはじまるのかと思った >>454
言葉足らずになってるけどG3自体自分は良いと思うよ。
どんなオイルでも言える事だけど旬を過ぎたのもわかりやすいのが100％合成オイルの特徴かなと
自分がG2（部分合成）にしたのは週末しか乗れなくて100％シンセは劣化も早い気がするから。
車より音や振動が直に伝わるのと力一杯で走らせられるからわかりやすいのかな。
そんなに気にしない方なんだけどそれでもわかる
>>455
おい俺も車用入れてるぞ！とか誰も乗っかってくれなかったね 笑
お利口なエンジンだからキャノーラ油入れられても多分すぐ壊れる訳ではないけど
バイク用でも乾式遠クラのスクーターとMT用がどうしてわざわざ別に用意されてるのかな？
ホンダで言えばスタンダードのG1とE1は別物。他メーカーも同じく。それが答え >>467
オイルの規格と粘度では、バイク用と書かれてないものを使っても問題ないことを知らないんだね
無知すぎるーーーーーｗ >>468
GF規格のオイルは使わない方がいーよ。湿式クラッチには合わないからね MAがバイク用に作られたオイルと勘違いしてるやつ多いな あげあしとりにくるやつはだいたいそのスレのバイク持ってない カブ「俺がサラダオイルをエンジンオイル規格にしてやったぜ」 モチュール300V とか、高めの化学合成油いろいろ試してみたけど、
どれも期待してたほどの効果が感じられなかった
いまは鉱物油ベースのヤツ使ってて、フィーリング的に非常に満足してる
NUTEC MS-55 な 良いオイル入れて乳化しても遠心フィルターで濾されて純度の高いオイルだけが回るから、見た目悪いだけで意味はある まだオイルの話していたのかｗ
125の空冷エンジンなんかに高い合成オイルは意味がないぞ。ハイオクガソリン入れるのより意味がない。
ああいうのは高回転、高負荷、高温がかかった時に役目を果たすもんだからな。だから40とか50だろ。
125でいくら高回転で走ったところでSSの高回転高負荷までならないからな。
しかも高回転高負荷を与えたら即オイル交換だぞ。サーキット一回走って交換って使い方だ。
なんか勘違いしてる人が多いが、スポーツユースの高いオイルはそういう使い方なんだよ。
誰かが言ってた通り、水分吸っちゃうし長く使えないんだよ。
エンジン自体にも推奨オイルG1ってシールが貼ってる通り、鉱物油を使えってこと。
まぁ、サーキットユースの人が多いんかもしれないからそれはそれでいいんじゃね？ エステル系は水分を吸いやすいから
300Vとかは熱を入られれる使い方しないと
鉱物系よりも良くない 軽量オイルフィルター付けるついでにオイルポンプも替えようと思うけど、オイルポンプ、ノーマルエンジンでも替える意味ある？ ハイカム程度でも油温はやばいことになる
ハイコンプ入れるならポンプにオイルクーラーも付けたいくらいだ >>460
リヤはまずはパッド交換かな。
さらにバックステップいれればペダルストロークがかなり増えてしっかり効いてコントロールもできるようになる
それでも効きが不満ならブレンボでも…
という順番がベストだと思う！ そしてスイングアーム以外全部交換してるグロムになるんですねｗ CBR125Rとの棲み分けでGROMはユルめのプレイバイク路線行くかと思ったが、
やっぱ乗るからには速くしたいちゅうのもバイク乗りの性分か。なかなか難しいのう。 ミニバイクとフルサイズでは楽しみ方が全然違うからなぁ
ユルめ路線はモンキー125が居るし >>492
いや、モンキーもGROMもいっしょやんw 俺、コロナ給付金10万円もらったら（オーリンズリアは高いので）リアカニ付ける。
モンキー125は剥き出しのインテーク黒箱でデザインが破綻しているので止めた。 10万もあるんだダブルキャリパー最新カニにするんだよ 10万もらったらタイヤ変えるかなぁ。(いま初代ビーラバ) モンキーとグロムは、キャスター角違うしリアサス、スイングアームも違う
着座位置も違うから必然的に乗り方も違う
ここまで含めて、基本的に同じと言うか、別物と言うか、それはおまいら次第
おれは別物かとオモ エンジンがほぼ一緒でもポジションがあれだけ違ったら別物だと思う
とはいえ、グロムでトコトコ走ってもいいと思うし
モンキーでキビキビ走ってもそれはアリだと思う そろそろCBRエンジン積んだモンキーが登場するヨカン！ モンキーが高速走ってたらさすがにキモいなw
でもカブボアアップで高速とか昔からいるよな 1,000kmそこそこの中古買ったけどこれ慣らししてないよな
14年式でタイヤは14年のビーラバーだった
とりあえずタイヤはGP22にした まさかのオフロードタイヤで草
自分もオフタイヤ欲しい モンキー60側車付きで高速ってのあったよな。
一度見てみたい。 >>506 TT93履いてたけど、リアのビード上げが面倒すぎてANGEL SCOOTERにかえた。
プロファイルの関係でダルダルな上グリップなくて前も後ろもズリズリ
まだ街乗りしかしてないんだけど、ツーリング行ったらどうなるやら… >>511
エンジェルgtとstは評判良いけどscはよろしくないのか >>512 TT93と比較したらの話。プロファイル→NSRサイズから純正サイズに戻したからダルく感じる
絶対グリップが（ハイグリップに比べて）低いなという印象。当たり前だけどね。
何となく、熱が入りづらい感じはした。温まる程距離乗れてないから、なんともだけど… >>513
確かにTT93のリヤ上がり難いかも。初回は体重かけてやっても中々ビード上がらなかった
外周にラッシングベルト巻いたら一発で上がったよ >>513
純正サイズじゃなくてNSR50サイズのTT93GP入れてたってこと？
ひらひら感が凄いことになりそう
でも楽しいんだろうな >>506
通勤メインでTT93GP履いてるけど毎日楽しいよ。ライフも1万㌔は持ちそう。 タイヤのレスくれた皆さんありがとう。
結構いろんな銘柄があるのね。
そろそろビーラバーから交換したいと思ってたので参考になります。 >>517
前にこのスレで出たときは大不評だったよ
俺はダサいと思う あの白赤がカッコイイとか言ってるヤツは
ガンダムとかロボットアニメ好きそうｗ 前期が好きな人ってミンキーモモとかクリィーミーマミ好きそう 俺は前期好きだけど、あの顔はナシだったな。
スクリーンつける前提で買った。
前期、後期も中身は変わらない訳だし、年式と色は（選べるなら）それこそ個人の好みで選んだらいいんじゃないかな。 >>524
現行買ったんだおめでとう。
前期ベースの後期なので共通部品も多いのは確かなんだけど
61と自分の75ではオイルフィラーの位置も違うし部品変更や追加もあるし
中身も結構仕様変更されてたりするよ 75と61ってそんな違うのか
75顔の61っていうわけのわからんやつに乗ってるけど
どのパーツが適合するのかたまにわからない それが61後期でしょ
俺も乗ってるけどキャリアを加工すれば付けれたりパーツが安くなってるから能力有ればお得 >>527
そそ、JC61 1300001～って言われてるやつ もしくは'16
単に「グロム用」とかしか書かれてないと、どうなんだろうね～ってなる
後期のみとかJC75のみ対応で「グロム用」って書き方はしないだろうから
前期用なのはわかるんだけど、使えるのかなーって へぇ
2016は61だけど外装他が変わっているんだね。
2017から型式が75になるんだ。
てっきり16から75なんだと思ってた。
>>526のは前期外装を後期ヘッドライト化したカスタム車ってこと？？ 16モデルだけは「中期」と呼ぶのがわかりやすいんでない？
型式こそJC61のままだが外装も電気系も変更された実質フルチェン
翌年の17モデル以降は外装同じで排気系と制御系が変更されてJC75に またモデルチェンジする可能性があるらしいし前期中期後期に分けると面倒 >>529
あ、カスタムじゃなくて
普通の'16モデルの話でした
あとエンジンNO,JC61E-1304755～の区分けがよくわかんないです
うちのは1302000番台だから問題ないけど1304755以降はJC75と共通になるの？？ >>533
SM見てきたよ。16後期（中期）って言われてるのと同じで良いかと
2016後期
GROM125－G（シート下ラベルに記載）
フレームナンバー：JC61－1300001～
エンジンナンバー：JC61－1300001～
2017（現行と同じ）
GROM125－H
フレームナンバー：JC75－1000001～
エンジンナンバー：JC75E－1000001～ E抜けてたね訂正
JC61E－130～から始めるのは61後期（中期）
パーツリストの号機管理表がP13に記載してるから見てみて
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/pc/HMJ/GROM/2016/11K26G03_motopub.pdf
JC75Eが現行と同じJC75 >>536
ありがとう、でもその区分けって完璧じゃなくて
このパーツリストのP33 (E-6) とか見るとわかるんだけど
JC61E-1304755以降はJC75サイドに分類されてんですよね
その辺の違いがしりたいなぁと思った次第 チェーンが伸び太なので替えようと思うけど、皆さんシール派orノンシール派？ カブみたいにカバー付いてなかったらシールチェーンにする派 糞暇なんで武川の大口径エアダクト買ってみた
エアクリ加工が面倒だし
付けてもセッティング不要って事はそんなに効果は期待出来ないけど
暇潰し作業には安いしちょうど良いかなと エアクリ加工、思ったより簡単だった
カッターで切れるくらい柔らかいとは思わなかった
パワーフィルターと同時装着すると個別の効果がわからなくなるからまた今度
テスト走行したいが雨なのでまた明日 >>537
ホントだね。この図で行くとJC61E-1304755～は75と同じRクランクカバーとレベルゲージ使ってる解釈になるよね
と言う事は中期の中で前期後期があるのかな？他の部品も記載があるのか見たけど特に無いし…
2016の6月頭から16後期で4754台販売して2017の7月末からは75だしその間のプチ変更かな。
マイナーチェンジとかのアナウンスも残って無いのにこんな事ってあるんだね >>544
例えばこの商品の適合車種とか
https://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html#sid=P616-1432200
こういう事態になってるんだよね
4755以降ってのが何台あるのかは知らないけどね
自分はJC75発売されてから黄色が欲しくてJC61探して買ったけど2000番代だから サブコンはいじらずに武川の大口径エアダクトを試してきた
エアクリ後ろが細いのは変わらないから効果ないだろって思ってたが
今まで一速9500で頭打ち感があったのが、10000まで軽く回るようになってしまった
あと音も変わったね、ダイレクト感が増えた
次はパワーフィルターも入れてみる >>544 オイル乳化の対策でクランクカバーを変更したって噂。
問題解決のための部品仕様変更ですね。
（不具合とは言わない） rクランクカバーのガスケットが同じ品番ってことはjc61のエンジンにjc75のrクランクカバーがつくってことだよね >>545
小出しにせず一気にやって欲しい所だよね
純正部品なら車体番号さえ補足提示してけば
間違えてオーダーしても部品商やお店が「これでいいの？」って聞いてくれるけど
海外製のアフターパーツは出たとこ勝負な時があるよね。
>>548
なるほど。クランク割った時に乳化が無かったから拍子抜けしたんだけど、やっぱり効果あるのかな。
自分は75なので試せないけど部品だけ小変更したら他の61にも使えそうな気がして来た。
>>546
気持ち良さそう！自分は先にパワフィル入れたけどダクトもやってみたくなったよ 最近グロム探し始めた者なんですが、
最近はもうMSX125の輸入はやってないんですかね?
それともコロナで輸入が一時的に止まってるだけ? >>552
MSX125は生産終了してMSX125SFしか生産してないんじゃなかったか？ >>553
あ、すいません細かい型番の違い知りませんでした。
ほしいのは現行のLEDモデルなんですが、
逆輸入版の方が2万くらい安かったみたいなので
もう逆輸入されてないのかな?
って言うのが質問の意図でした。 2万円程度の違いなら、キチンと保証のある正規版の方が絶対良い 並行輸入の方がパワーが出てるとかそういうのもないしどうしても並行輸入のカラーが欲しいとしてもカウルだけ買えば良いしカプラーとか細かい所の仕様が違うからカスタムする時大変だし辞めたほうが良いよ
2万くらいなら安い店探すか中古で良いじゃんね 皆が言ってる通り2万の差なら国内正規が良いよ
逆輸入MSXと別でGROMの並行輸入もあるみたいだけど
車体番号がJC61とかJC75から始まらない特殊なやつは
近所のバイク屋その他では部品取れないからね。
最近見ないけどヤフオクで売りっぱなしの業者がいるから気をつけて ノーマルエンジンに軽量オイルフィルター入れ吹け上がりは上がったけど、想像以上にトルク感無くなった。。ノーマルのバランス大事ね。 機能性カスタムって体感じゃ無く全てはタイムの為ね
1/1000秒削る必要が無いのに弄るのは… そんなに下のトルク感って大事かなぁ
街乗りなのにその辺ばっさり切り捨ててるけど
乗りにくくなったとは思ったことないな
まぁ好みの問題だよね、自分はもっと下なくなってもいいからブン回したい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
