【YAMAHA】XMAX part13
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566180811/ 重量物乗せるならシートバッグでって事かな >>182 まあ純正は安全係数も2倍くらいは取ってるだろうから(俺もメーカーもそれを保証なんかしないが)、 積載重量が決めてで純正50Lにしたけど >>187 >>187 元のデザインをスポイルしてまで、giviなどサードパーティの後付け感満載なキャリアにこだわるのは何か理由あるのかな。見てて不思議なんだよなー >>192 ワールドウォークってのもあるよ ツッパるだけが男の♪ >>197 身体を固定してハンドルで操縦する単車とかw >>83 ツッパって♪（ツッパって♪） 並行輸入のブロンズ色は目白だけかと思っていたが、 馬鹿な方が粘着質ってのも、もうテンプレみたいなもんだよな 色ってやはり黒が一番人気なのかね？ >>208 実際純正以外のキャリアをつけてるぜ！って方どのくらいます？ >>208 純正以外は、加工必須のやつが多くて面倒な上にかっこ悪い。 グレーも緑がかったテックマックス色でガンメタシルバーとも違うみたい 純正のキャリアは悪くないんだけど純正のハコがイマイチなんだわ 箱付けたらデザイン台無しだろ。 温泉セットにキャンプ道具一式常備では箱つけても厳しい。 キャンプや生鮮食品積む時は箱が欲しいかなって感じか オマエのXMAXに箱が付いていようがいまいが、「カッコイイ～」って見てる奴は絶対いないから好きにするといいよ >>217 一泊二日のキャンツーで炊事用具を持たないのであればシート下スペースと43L箱で全然余裕アリ XMAX+箱はキャンプやタンデムツーリング、通勤、買物、ほぼほぼ最強だよね XMAXのトリップメーター、ツイントリップじゃないの？ >>225 トリップ２ついる？ あったらいいなー 自分は2つ欲しかった (アドレスV125Sには2つあった) XMAXて画像でみたら小さく見えるけどマジェスティより幅も長さも大きいんだな そだぜ 2018マットグレーメタリック乗ってるんだが市販のタッチペンならどの色が一番近いかな？ 12000km 純正タイヤは速度記号P（150Km/h）が装着されているが、 純正バッテリーから社外バッテリーに交換した方いてましたら教えてください ユアサか古河か、純正がGSならGS死守互換死すべし…みたいな宗教論争がしたいのか 交換はショップ任せで12ヶ月点検とかもバカ正直に受けているなら >>241 >>244 300来たら俺も買い替え考えるな メータ読みでMax150 巡行120は余裕で新東名でも怖さを感じずに済みそう 250と300を併売するてこと？ >>247 >>248 >>249 高速燃費も300の方がいいのかもなぁ 一般道路主体であればリッター36,7行く俺のXMAXも >>249 さんのような速度で巡行するとリッター22程度を表示するんだよね 一緒 流れに乗って120巡行(余裕じゃないけど)、時々130超でもリッター26下回ったことないよ リアサスを最硬の5にする 後はダイエットかな？ 充電器と繋ぐ配線をバッテリーから小物入れのところに通したという方が、過去ここにいたと思うのですが、右左どちらから出しましたか？その際穴あけ加工が必要でしたか？ https://i.imgur.com/m9eVDEE.jpg コネクタ自体はあのメクラしてある穴通らないよ デイトナの91875を使ってるけど、ETCを入れたまま無加工で左側に通せたよ オイル上がりで入院中だが 電圧が12.4あって、始動ボタンを押してクランキングしているのにエンジンがかからないというのは、何かシステム上の原因が考えられますか？ >>263 >>266 >>267 インドネシア産はだめやな。やっぱ台湾ヤマハがいいな >>268 2019年モデルだけど快調そのもの 個体差に過ぎないのか構造レベルの欠陥なのか ボチボチ2020モデル納車来てるな You Tubeで250ccがメーター読み最高速152Km8200回転の動画が >>273 2020年モデルの黒を契約してきたった >>277 俺もハイオク入れるようにした おれもハイオク入れてみたらチョー加速するようになってビチクリ！ ホンマかいなw 振動の大小と排気ガスの臭いの違いは誰でも分かると思う 基本欧州で売ること前提のスクーターだからな、欧州のオクタン価を考えるとハイオクもアリかもしれんね 意外とハイオク派がいて一安心 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
