【YAMAHA】XMAX part13
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566180811/ >>266 >>267 インドネシア産はだめやな。やっぱ台湾ヤマハがいいな >>268 2019年モデルだけど快調そのもの 個体差に過ぎないのか構造レベルの欠陥なのか ボチボチ2020モデル納車来てるな You Tubeで250ccがメーター読み最高速152Km8200回転の動画が >>273 2020年モデルの黒を契約してきたった >>277 俺もハイオク入れるようにした おれもハイオク入れてみたらチョー加速するようになってビチクリ！ ホンマかいなw 振動の大小と排気ガスの臭いの違いは誰でも分かると思う 基本欧州で売ること前提のスクーターだからな、欧州のオクタン価を考えるとハイオクもアリかもしれんね 意外とハイオク派がいて一安心 理論上あり得ん 良く感じるのはプラシーボだろうね XMAXてグロモデルだしノックセンサー付いてるのでは？ ハイオク？ ノックセンサーやら燃調補正やらが効き始めると、何らかの変化はあるらしいね ハイオク入れたら自分に自信が持てるようになり彼女も出来て、体も猫背からシャキッとしたスリムな体型に！！ ワイ氏 今日納車だった。 原二と比べると安定感全然違うでしょ、マジェSとかとも全然違うもんな おめいろ ハイオクにしたらオイル漏れなくなるんだったらハイオク車として売ればいいね 250ccフルサイズのビクスク捕まえて「サイズがでかすぎる」って NMAXサイズで250あったら多分買い替えるよ 無い物ねだりは時間の無駄。デルビやアプリリアの中古か、新車探すだな。 >>304 ,305 XMAXを選んだ方に質問です。 良いモノが欲しいならホンダ >>308 >>308 >>308 繁忙期に１２か月点検だしたおかげで３週間かかった。 >>308 俺は変な迷いを断ち切るために普通二輪AT限定取ったよ！ >>308 です。 >>318 Webの画像で見た感じより二廻りくらいデカい印象 逆にXの大きさに慣れてたら サイズは変わらないけど重量の差は相当大きい 積載量は圧倒的にxmaxに軍配 航続距離の長さもXの魅力 いる？現状の質感で十分だわ あ、シートだけははコンフォートシートの方が断然良いけど xはインナーカウルの樹脂剥き出し面が広すぎるのが安く見えてしまう原因かと。紫外線劣化したらヤバい見た目になりそう。tは樹脂剥き出しは小さめ。 あーそれですそれです 次買い替えるならxmaxって思ってる者です。オイル上がりって聞いてスレ検索してみたけど１人しかいないけどそんなに頻繁に出ている症状なのですか？ちなみに何キロ走ってるんでしょうかね。ブルーコアエンジンの欠陥なのか、他のブルーコアは、どうなんですかね。 そんなの頻繁にでたらリコールされるよ やっとXMAXに気持ちが傾いたのに今年のホイールの色が…。 >>331 >>333 >>332 今度はバッテリートラブルで入院 >>331 >>339 オイル漏れ気にしながら乗るのとかないわ～ XMAX買おうと思ったんだけど、これが気になるなぁ～。 うちのYSPでオイル漏れの不具合は、一台もないです！って言ってたから大丈夫でしょ～ >>342 ピストン、ピストンリング、シリンダーの製法が甘くて許容値外 買って早々オイル上がりか >>346 パーツ精度じゃなく組立技量によるなら工場で作業する工員を プラグをMotoDXプラグにしてハイオク入れてみるわ。 昨日契約しました！！ これと、フォルツァのどっち買うか迷ってるんだけど、NMAX好きならXMAX、PCX好きならフォルツァ買うという考えで良いのだろうか？ 同クラスでトップ完成度を買うなら125ならPCX、250ならXMAXって感じ >>352 今日、買って初めてABSが作動したわ 良いモノはホンダ ADV250がDCTなら買い替えだが >>356 エンスト バッテリー不良 エンジン警告 0～100km/hフル加速は、トルコンonの方が速いんだっけか トルクコントロールがついたバージョンがあると聞いて ノーマルのリアサスのスプリングの塗装が傷んできたんで交換したいけどいいのある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
