【04から】スポーツスター【現行まで】37
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>>585
この人は自分のスポーツスター持ってなくて
ネットで見付けた自分好みの
リジスポダートラカスタムの写真貼ったり
動画リンクしたり
そんなことしか出来ない人なんです
察してあげて下さい ベルトが総合的にも有利なら敏感な日本企業である4大メーカーも間違いなく採用するはずなのに
小型中型大型とも一車種としてベルトがないのはなぜなのw?
あ、パフォーマンスやブランディング重視の欧州メーカーもベルト採用してないのはなんでw? gpz250にサベージ650(生産中)にBMWにもあったよな チェーンのバイク売ってるメーカーのフラッグシップのツアラーモデルはシャフトである事が多い事から真に優れているのはシャフトであるのが分かる ここでベルトのデメリットを挙げさせて
現行ダサッ、現行有り難がってるお前らダサッ
と言う展開を期待してるんだろうけど
それはもう飽きたよ ベルトが優れてるとは言わないが
CSSCに出てたXR1200、ラバスポ
XB系ビューエルに至るまでほとんどベルト >>589
あーあ500万円でベルトのフラグシップ売ってる現行ハーレー全否定しちゃったwww >>575
ぶっちゃけ乗ったことないです
そのドコドコ感がいわゆるハーレーらしさなんですかね?(素人的には1200の方がドコドコしそうなイメージだけど)
一度は乗ってみたい車種だし試乗会とかで試してみます >>574
883nと1200nsじゃ見た目が全然違うだろ >>582汎用性が低くて金かかるからって事らしいぞ https://youtu.be/iIhfE7Zenqw?t=33
このスポーツスターかっこいいな
ディーラーに置いてある吊るしのスポーツスターとはやはり比較にならない。
ハーレーはカスタムしてなんぼやなやっぱり 再生数伸ばしたくないからクリックしないけど、またエアプ馬面動画貼られてそう やっぱりスポーツスターは前後タイヤ同じかほぼ同じサイズがレーサーっぽくてかっこいいな。
19と18とか、18前後とか。
16インチとかだとデブ寸胴になってスポーツスターの意味がなくなるよね。
BigTwinでいいじゃんて 18/17のスーパーローが最適解ということですね
なるほど >>601
今日も元気だねえ
ところで、今年から高校だっけ? 都合の悪いレスは見えない顔長エアプユーチューバーvs帰宅したダーおじ >>599これ、シートカウルかえただけの吊しじゃねーか ポン付け200万君のインスタ見てきたわ
ショップが全部作業やってるとしたら楽しみはどこにあるのだろう >>602
スーパーローはピーナツタンクじゃないから
スポスタらしさは無いが
ダイナ系っぽい雰囲気がある(素人目) >>610
誰にも負けない、真似できないカスタムって言ってたけど、パーツ取ってつけただけなら誰でもできるよね
好みはあると思うけど200万も金かければこれぐらいできると思うけど
https://i.imgur.com/ktpLWNf.jpg
https://i.imgur.com/LLy8ukG.jpg >>610
乗る事意外なら
見せびらかす事じゃ?
所有欲、承認欲求、自己顕示欲 なんか色々かっこ悪いな
リアフェンダーとマフラーのせいかな? >>619
thanks
いま見てきたけど240万オーバーにみえないな
すげー金持ちだなw まあいいじゃないないの
本人満足してるのなら
赤い純正プラグコードであれだけドヤれるなら >>619
インスタ見たけど中々お金持ってそうだね〜
馬面禿げユーチューバーが歯軋りして
嫉妬してそう なんかやっぱりポン付けカスタムみると
さらに200万オーバーとかみるとわらえちゃうね。
金の使い方にすらセンスがない感が拭えない(笑 レブルのカスタムしたやつにそっくりやな
それ追加で買えばよかったのに ポン付けだと結局ポン付けだからいくら金かけても
対して形も変わらなきゃオリジリナリティなんてでないという何という好例。
なんか残念賞 イヤイヤイヤ
見た目は純正だけど
実はよく見るといじってるってのを狙ってるのかも
よーくね、よーく… 批判されてるけどさ現行系ハーレーオーナーって
メットとかしっかりフルフェス被ってえらいよね。
https://youtu.be/ZKlSI3yAXM4?t=55
カスタムとか旧車のりでは絶対こういうメット被らないし。
反省してほしい >>624
ペイか?スポスレでその形容は難易度高杉やろww >>630つかメット猫耳ついてんじゃんw
これ、あぶねーからそれ以前の問題だよ
……そんな俺も23年前にどらへルにして被ってたけど 240万の人、ドストライクなカスタムを見つけて48買ったみたいだけど、ぱっと見ノーマルだけど金かかってますって感じがドストライクだったのかな? 240万もバイクなんかに金突っ込める俺に寄ってるだけでしょ >>633あそこまでやるとすでに48なのがタンクくらいしかないもんな
だったらXL1200ベースでやればよかったのにね >>632
だってこいつ例のフルフェイスかぶったら顔の下半分出そうな馬面エアプ禿ユーチューバーだもん https://www.youtube.com/watch?v=lD0R_THAZFo
フルカスタムは流石にすごいな。
めちゃくちゃメカニカルだよ。
純正のプラバン貼り付けみたいな作りがおもちゃにしか見えなくなる。
しかもチェーン駆動だし。。。。
結局チェーン一択じゃねーかよ。 >>635
前後ホイール
純正のままじゃない?
適当にしか見てないから
間違ってたらごめん >>632
猫耳固定するのに頭頂部と
後頭部に金属製っぽいネジがついてるよな
最高にヤバイ >>640
マヂでポン漬けカスタムでわろたwww
てかこんなレベルじゃ240万円って本体込みの話だろw? ハンドルをついてるデカイバッグって弁当箱保温してくれる奴? ディーラーポン付けの場合は元のパーツって引き取られるの? >>642
もしかしたらその弁当箱が200万ぐらいするんじゃね?
他全てで40万とか。 ボアアップの件では初めての質問なんですが
883から1200にすると音質は低くなりますか? >>640 誰にも負けない、絶対真似できない、他にない1台は実現してるな
>>643 元パーツはもちろん返してくれるよ ボアアップだけだと糞詰まりになりそうだが
バルブも替えるのかな? >>630
メットもカッコもいかんな…
48ってパッと見誰が見てもカッコいいバイクだけに
ツーリングで1番カブるし
ガキっぽいのもやたら多いから
48乗りも大変だな >>630
この人マルボロマンカスタムの人だな
昔ホームページ見てたよ
最後エンジンかからないのが切ないな
あんだけバイクに入れ込んでたのにもー乗らなくなっちゃったのかな? ゴリは乗るよりイジるのが好きなんだろ。前スポ乗ってたtakeとかいうユーチューバーおじさんもいたけど、総じてイジる腕はあるのにセンスが恐ろしくない >>653
ゴリスポはスイングアーム、ホイールまでは良かったけど
シートカウル辺りから…
あのバイクなら尻下がりのカウルじゃなくて
ケツ上げだろ?
と思ってしまったw ゴリはどうでもいいけど
ケツ上げとか決めつけもどうかと 上げとか下げより
クリアランスが足りない気がする
サスがボトムしたら当たるんじゃない? 240万の弁当箱の人ホーンをカーボン加工してる。
これは真似できない、凄い 240万の純正opよりもキノヤスとか言う基地外の方が面白いぞ あのホーンてCFRP?
コールドカーボンならあまりかっこよくないな >>662
窯焼きのドライだぜえ
型代だけでスゲエ金額だぜえ >>666違和感はそこでなくリアシートとかシートカウルが短すぎるからだと思うよ 趣味バイクに240万て別に大したことなくないか?
スポじゃないもう一台所有のCBRにカスタム500万以上掛かってるけどなぁ。
ワンオフターボにボアアップ、フルカーボン外装に8耐足周りだし。
ちなみに趣味車はR35のスピードジャンキーです。 >>669
スポスタは貧乏人の乗り物なんだよ
お前みたいな金持ちは引っ込んでて欲しい 貧乏人にもヒョロガリにも女性にもやさしいスポスタを舐めんなよ
貧乏人の味方48 >>665
240万も掛からんよ。
1枚目はそこまでやってバックステップじゃないんだな。あと、タンクも替えれば良いのにね。 金ないけど底辺バイクスポスタなら乗れる
ハーレーは意外と貧乏人にやさしいよな 連れ図に機内モードでIDをポチポチ切り替えてるのを創造すると憐れだなあ 車(特に輸入車)が趣味でバイクもオマケ的趣味みたいな人って世の中に多いけど
そんな人達からしたらそもそもバイクなんてハナクソ価格なんだよね
ホンダの2,000万するバイクとかは別として そうそうスポスタなんてハナクソなんだよ
ハナクソ48アイアン >>682
おまえさ、ここは48とかアイアンとか好きな奴が見てるんだよ?そういうこと言うと、気分悪くなるからやめなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています