【04から】スポーツスター【現行まで】37
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批判されてるけどさ現行系ハーレーオーナーって
メットとかしっかりフルフェス被ってえらいよね。
https://youtu.be/ZKlSI3yAXM4?t=55
カスタムとか旧車のりでは絶対こういうメット被らないし。
反省してほしい >>624
ペイか?スポスレでその形容は難易度高杉やろww >>630つかメット猫耳ついてんじゃんw
これ、あぶねーからそれ以前の問題だよ
……そんな俺も23年前にどらへルにして被ってたけど 240万の人、ドストライクなカスタムを見つけて48買ったみたいだけど、ぱっと見ノーマルだけど金かかってますって感じがドストライクだったのかな? 240万もバイクなんかに金突っ込める俺に寄ってるだけでしょ >>633あそこまでやるとすでに48なのがタンクくらいしかないもんな
だったらXL1200ベースでやればよかったのにね >>632
だってこいつ例のフルフェイスかぶったら顔の下半分出そうな馬面エアプ禿ユーチューバーだもん https://www.youtube.com/watch?v=lD0R_THAZFo
フルカスタムは流石にすごいな。
めちゃくちゃメカニカルだよ。
純正のプラバン貼り付けみたいな作りがおもちゃにしか見えなくなる。
しかもチェーン駆動だし。。。。
結局チェーン一択じゃねーかよ。 >>635
前後ホイール
純正のままじゃない?
適当にしか見てないから
間違ってたらごめん >>632
猫耳固定するのに頭頂部と
後頭部に金属製っぽいネジがついてるよな
最高にヤバイ >>640
マヂでポン漬けカスタムでわろたwww
てかこんなレベルじゃ240万円って本体込みの話だろw? ハンドルをついてるデカイバッグって弁当箱保温してくれる奴? ディーラーポン付けの場合は元のパーツって引き取られるの? >>642
もしかしたらその弁当箱が200万ぐらいするんじゃね?
他全てで40万とか。 ボアアップの件では初めての質問なんですが
883から1200にすると音質は低くなりますか? >>640 誰にも負けない、絶対真似できない、他にない1台は実現してるな
>>643 元パーツはもちろん返してくれるよ ボアアップだけだと糞詰まりになりそうだが
バルブも替えるのかな? >>630
メットもカッコもいかんな…
48ってパッと見誰が見てもカッコいいバイクだけに
ツーリングで1番カブるし
ガキっぽいのもやたら多いから
48乗りも大変だな >>630
この人マルボロマンカスタムの人だな
昔ホームページ見てたよ
最後エンジンかからないのが切ないな
あんだけバイクに入れ込んでたのにもー乗らなくなっちゃったのかな? ゴリは乗るよりイジるのが好きなんだろ。前スポ乗ってたtakeとかいうユーチューバーおじさんもいたけど、総じてイジる腕はあるのにセンスが恐ろしくない >>653
ゴリスポはスイングアーム、ホイールまでは良かったけど
シートカウル辺りから…
あのバイクなら尻下がりのカウルじゃなくて
ケツ上げだろ?
と思ってしまったw ゴリはどうでもいいけど
ケツ上げとか決めつけもどうかと 上げとか下げより
クリアランスが足りない気がする
サスがボトムしたら当たるんじゃない? 240万の弁当箱の人ホーンをカーボン加工してる。
これは真似できない、凄い 240万の純正opよりもキノヤスとか言う基地外の方が面白いぞ あのホーンてCFRP?
コールドカーボンならあまりかっこよくないな >>662
窯焼きのドライだぜえ
型代だけでスゲエ金額だぜえ >>666違和感はそこでなくリアシートとかシートカウルが短すぎるからだと思うよ 趣味バイクに240万て別に大したことなくないか?
スポじゃないもう一台所有のCBRにカスタム500万以上掛かってるけどなぁ。
ワンオフターボにボアアップ、フルカーボン外装に8耐足周りだし。
ちなみに趣味車はR35のスピードジャンキーです。 >>669
スポスタは貧乏人の乗り物なんだよ
お前みたいな金持ちは引っ込んでて欲しい 貧乏人にもヒョロガリにも女性にもやさしいスポスタを舐めんなよ
貧乏人の味方48 >>665
240万も掛からんよ。
1枚目はそこまでやってバックステップじゃないんだな。あと、タンクも替えれば良いのにね。 金ないけど底辺バイクスポスタなら乗れる
ハーレーは意外と貧乏人にやさしいよな 連れ図に機内モードでIDをポチポチ切り替えてるのを創造すると憐れだなあ 車(特に輸入車)が趣味でバイクもオマケ的趣味みたいな人って世の中に多いけど
そんな人達からしたらそもそもバイクなんてハナクソ価格なんだよね
ホンダの2,000万するバイクとかは別として そうそうスポスタなんてハナクソなんだよ
ハナクソ48アイアン >>682
おまえさ、ここは48とかアイアンとか好きな奴が見てるんだよ?そういうこと言うと、気分悪くなるからやめなよ ハナクソは言い過ぎだろ
貧乏人御用達ってのは否定できないが 48みたいなルックスがいいならなぜBTかわないの?
あのスタイルならBTのがスタイリッシュでパワフルで全て上じゃん。
エンジンのプッシュロッドもスポスタ見たく妙な角度ついてないし >>688
リジスポダートラカスタム欲しくて
セロー買うようなモンだ
気にするな 48アイアン乗りは、ビッグツインを貧乏で買えないか、非力で取り回せないか、女ってところじゃね
本国じゃプアマンズハーレーとかfor womenとかだし >>684 >>686
このスレでわざわざスポを叩いてるヤツはハーレーになんて乗ってないでしょ
しかもBT買えないからとかマジでズレまくり
いや逆か、そもそも感覚がズレまくりだからスポスレでスポを叩いてるということだもんね >>693
しまった、そうだね
俺 恐らく今ままで150回くらいは釣られてるわ、、、 >>669真面目に聞きたいのだがCBRにターボってどんなやね?
写真見せてくれ
隼や14Rならいるけども 口だけではなんとでも言えるわな
かく言う俺もTOMSスープラ納車待ちだし しっかし48見るともうカブトムシメスしか見えなくなったw
確かにデザインがそっくりだよなw
寸胴で丸いところとか、シャープさがまるで無いデザインとか。 >>675
♪BMは高すぎるしドゥカティは早すぎる
貧乏人のビッグハイク、スポスタ 金なくても
ヒョロガリでもライテクなくても
女でもハゲでもデブでも
どんな奴も受け入れる48とアイアン
さすが国内大型外車人気No1!
俺はカブしか買えねーがな 好みなんだろうけど、国内でフレームカットして乗ってる人って少ないな 48は単体で見るとカッコイイけど、乗ってる姿がださすぎ >>696
1枚目のはアイアンなんだけどね。
只、ここまでやるならベースは何でも良いだろ?
名前にこだわってるとカスタムの幅が狭くなるよ。 昔、ツインカム88?だっけ に変わる前ダイナに試乗したけど糞つまんなかった
1200Sおもしれーと思ったけど、その時はメガスポからメガスポに結局買い換えちゃった
今はロドスタ乗っとる まぁ満足
ビックツインは要らんなマジで
Z900RS乗ってる奴もZX14R買えないからじゃ無いだろ >>705
TC88はHDも失敗したと密かに思ってるエンジンだからな。
だらかM8でワンカムに戻し、ロングストロークに戻した。
ま、そのミルウォーキー8もTCよりはマシっているレベルだからね。 48は雌カブトよりもゴギブリだろ
特にビビッドブラック、クロゴギブリにそっくりだ
そこら辺にうじゃうじゃいるのも似てる >>707
お前うざい
150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ >>708
喜ばせるの上手いな
念の為言っておくと嫌味で言ってるんだけどね これだけバイクが売れない時代なのに次世代を担う中学生がスレにいるのは嬉しいね ぽん付けカスタムはいくら金掛けてもダサいんだという事実がこのスレで初めて学んだ事 今日も雌カブト走ってたな
黒光りしててtheゴギブリって感じ
でもおっせぇからゴキブリ以下だなw >>716
お前うざい
150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ さっき雌カブト48走ってたな
フレーク柄でピカピカでカナブンみたいだったぞ
でも飛べねぇからカナブン以下かw 実際のところ48も1200Cのポン付けカスタムなんだけどな >>713
ポン付けかワンオフかなんてのは全く関係なくセンスの問題だろ
これならまだノーマル方がマシというのが大半(弄れば弄るほど)
かなり手を入れていて格好良いと思えるカスタムは全体の2〜3%未満でしょ ・ダートラおじさん
・馬面ユーチューバー禿エアプおじさん
・お前うざいおじさん 恥ずかしいポン付けカスタムと違って
https://www.youtube.com/watch?v=nOWFILUa1NY
この動画はハーレーじゃないけどホッドロッドカスタムショーのものだね。
ハーレーも沢山集まるやつだけど
やっぱりフルカスタムの丁寧さ繊細さ、そしてかっこよさはまるで別格だな
ケラーマンとか言ってポン付けディーラーにかわされてるやつらは頭悪すぎるなw
いやセンスも悪いのかw
ちなみにハーレーのフルカスタムなんていくらでも探せるのはしってるよね、ネットで。
見つけてみ。ほんと丁寧だよなぁ。
ポン付け(笑) リトモがなんでも切り貼りしてオリジナルのフラットツイン減らしてるのはどうかと思っている派
絶妙にかっこ悪いし
店主が独立しても似たような事やってんな >>725
オリジナルwww
なんにもできない思い浮かばないやつの言い訳おつwww
だいたいそういうやつはオリジナルなんてもってもいないw
アイデアなし野郎と突っ突かれるとおりじなるがぁーーー!と言って逃げ口上www
完全オリジナルのフラッツツインみせてみw?
もってもないくせにwww >>726
人にバイク見せろと言うときは
まず自分のを見せてからだと思います!! >>727
お前うざい
150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ >>726
人にバイク見せろと言うときは
まず自分のを見せてからだと思います!! >>730
お前うざい
150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ もうさ現行雌カブトスレ荒れるだけだから閉鎖しようぜwww いいじゃん
せっかく盛り上がってんだから
ダートラおじさんやお前うざいおじさんのお陰で今があると思へ ここのスレ見てると本当に悲しくなるよ
スポスタさえ買えない貧乏人が匿名掲示板でマウント取って
哀れだね〜 リジスポダートラフルカスタム好き過ぎて
現行けなして
ネットで見つけたリジスポや
フルカスタムの写真貼って
カッコいい〜と言ってる
セロー乗りの哀しさたるや… >>735
いろんなやつがまざってるぞw
観察力ねえなあ。
まあどうでもいいけどねw >>736
馬面禿さんはスポ持ってないんで無断転載でしたネ
チェーンコンバートする前に年式の割に程度の悪い頭髪をカスタムしたほうがいいと思いますヨ! >>720
ほんとこれ。本気のカスタムは自己満足で下取り壊滅的。ってことは傍目にはイジリゴミってこと。
ポン付けカスタムはノーマルに戻した方が下取り高いくらいだから、本気もポン付けもカスタムは傍目にはゴミ。
どうせゴミなんだから自分の好きなようにいじればいいさ。
店主が美味しく作ったラーメンを、マヨネーズやらタピオカ入れたりして、俺の本気カスタム食ってみな!って勧められてお前らどう思う?w。
お前一人で責任持って食えって思わん? 実生活で気が小さくて他人にヘコヘコしてる人ほど
匿名だと批判的になるらしいけど
そのまんまやん >>740
お前うざい
煽ってんじゃねーよ
このスレが楽しみで毎日覗いきに来てるおじさんだっているんだよ
思ってもいうなよ、傷つくだろ >>741
お前うざい
150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ お前うざいが定着してきたな
いい感じだ
もっと使っていこうぜ このスレの一番いらないやつはすぐに嵐にいいように釣られるやつら
まじでどんだけ長い期間つられまくって居着かれてんねんな。
荒らしよりIQひくいやろ >>746
お前うざい
150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ 48のLEDテールランプって小さいライトが無数にある感じが、卵をケツにくっつけた雌ゴギブリみたいだなw タガメ48ww
これで150万かw
カブしか買えねぇ俺には買う奴の気が知れねーわ すっかり償却の済んだエンジンフレームのガワだけ変えて150万とか、どんだけ殿様なんだって思うがな。まあ、それがブランドって言われりゃおしまい まあ単なるアラシなんだろうけど、BT買えない貧乏人がスポを買うとか言うけど
BTが欲しかったけど我慢してスポを買ったなんて人は実際どれほど居るんだろ?
俺にはBTが全然格好良く見えない(まず、デカくてスタイリッシュじゃないとこが嫌)
だからBTでも大昔のやつは格好良いと思う
現行だと無理矢理探してストリートボブくらいかな嫌いじゃないのは >>753
ほーらそうやってスポ乗りの分際で現行BTをバカにするんだよな。
メスカブト乗りのくせに生意気だよ。
荒らしに荒らされろ >>754
あのねぇ、スポスレでこの話をするのとBTスレでこの話をする違いってのは解る?
君の場合はこの話(>>753)をBTスレでしているのと同じ状況なわけよ、解る?
まあ馬鹿だから解らないとは思うけど
>>荒らしに荒らされろ
バーカ、お前こそがその荒らしの中心人物だからw 二言目にはBTとか48って言うの流石にもう飽きてきたんでもっとバリエ増やしてよ
買えないバイクの勉強は大変かもしれんけど カスタム云々のやつはバイクの一番大きな目的忘れてる
のることに意味があるわけで盆栽自慢してもしょうがねーだろ 盆栽派もガチダートラ派も仲良くやろうぜ!
ドラスタ乗りより 実生活で他人にヘコヘコしてる人ほど匿名だと批判的になるらしい
ストレートに批判ならまだ救いようがあるらしいけど嫌味っぽく批判し出したらかなりメンヘラぎみらしい 俺は大学生の頃最初にハーレーのカタログ見て1番欲しいと思ったのが72だったな〜
細身なスタイルがチョッパーっぽくてめっちゃ好き BT買えないからスポ買うやつなんていねーだろ
ダートラしたいからスポ買ってんだろ
ばかじゃんww アイアン1200てクソださくね?
883も安っぽくて見てらんないけど >>761
全く居ないこともないだろうけどね
そこそこの金持ちで、2500万の車が欲しいんだけど、1500万の車で我慢した
というのは簡単に想像つく、と言うかいくらでも有りそうな話
懐具合や価値観を上記の10分の1にしただけの話だから、BTとスポの話は ネットで見つけたカッコイイのを貼って
喜んでるヤツは一体なんなの? >>767それ2500万のベントレー買おうと思ったけど
1500万のポルシェで我慢したって話だとしたらどう思うよ
BTとスポじゃ路線違う 俺は883RとW800で悩んだ
ビッグツインは選択肢になかったな 俺もアイアンとセローで悩んだ
BTは選択肢になかったよ
そういう人結構多いんじゃない? >>769
路線なんて全く関係無い話じゃん
「本来欲しかったものを諦め、それではないモノで我慢した」というだけの話を
してるわけでしょ>>767は 昔はBTは格上でスポは格下っていうのは定説だった
今還暦付近の人とか古参はそういう思想だし、最近ハーレーに興味持った人はスポが格下だとは思ってない感 >>770
お前うざい
150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ お前うざいが定着してきたな
いいぞいいぞいい感じだ
もっと使っていこう >>776
お前うざい
大本をコピペしてきてるから誤字もちゃんと踏襲してるんだ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ >>766
883の悪口やめて貰いません?
オレ結構気に入ってんすよね >>778
お前うざい
150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ 次スレはワッチョイとIP必須だな。
荒らしに釣られるバカが多すぎる。 前はワッチョイとIPだったんだけど
効果なかったんだよねー
そしてそんな風に日々ほのぼのと貶し合ってたら
本物の基地外降臨して
しばらく落ち着いたんだけど
また面倒臭いのが常駐しだしたね ワッチョイを見ない人が多いんだよね
見ないから活用も出来ない
そして馬鹿丸出しで釣られる
それがこのスレの流儀なのさ >>781
あああいたなきてたな本物のきちがいw
おれまであのときはキチガイに対抗してお前らの味方しちゃったw
あのキチガイどこ言ったんだ?
おいキチガイ!
次からはIP付きらしいぞ、
IPやわっちょいが漬けばあらされないと思ってるアホどもに目に物言わせてやってくれw! きちがいってワッチョイ気にすんのかな
バカだから気にせず暴れそう >>783
そうそうw
あの時は和解?じゃないけど
アイツはリジスポダートラとうるさいけど
スポーツスターへの愛がある
あの基地外は本物だ!!
とか言ってねwww ダートラおやじとかはまだ可愛いもんだけど
それ以外のやべえきちがいが1,2匹湧いてたな
つまんないし気持ち悪いし 雌カブト48乗りさんは、どうしてそんなかっこ悪いボッタクリオートバイ買ったんですか? 愛車を雌カブト呼ばわりされるが、言われてみればその通りで、なんも言い返せない雌カブト48乗り…哀れ…w >>787
お金が余ってしょうがないので、リビングのオブジェとして買いました
プラモデル感覚という感じですかね
あれでボッタクリなんですね?
自転車と同じくらいの金額なんで、随分安いなと思って買ったんですけどねぇ いちいち荒らしに反応すんなよ
もうさ、今からでもワッチョイ付きのスレ作って、そっちに移動しようぜ
情弱で作り方わらんけど >>791
お前うざい
ワッチョイあろうがなかろうが入れ食いなんだからいくらでも荒らすに決まってるだろ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ >>794
中古のスポすら買えないから僻んで荒らしてる惨めな奴らなんよ いやほんと普通に百万だニ百万でぼったくりもクソもないやん 荒らしはバイクなんて買えないよ
キモいおっさんの尻の臭いと手の垢がびっしりついたゴミ見たいな価格の中古のスポすら買えないんだろ
いいとこチャリンコだ >>798
さりげなく中古スポをバカにすんなよ
プアマンズハーレーだけど、中古しか買えないおじさんだっているんだよ >>802
お前うざい
アク禁程度でやめるわけないのに脅してるつもりか
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ >>800プアマンズハーレーってのはハーレーじゃないものに対して使うんだぜ
そう言えば、数年前にその言葉をよく使うファイアパターンのダイナ乗りいたよな わかるわ
車の中古とかキモいおっさんの汗とか尻の臭いが染み込んだシートに手垢まみれのハンドルだもんな
俺には無理 >>806
このスレだめだ
荒らされるのは理由があるは 確かにプアマンズポルシェって言ったらRX-7だもんな
ドヤ顔で誤用を連発してるやつ、ホントに恥ずかしいね
日本の恥 プアマンズハーレーの使い方間違ったやつ涙拭けよw
たぶんスポがネットでプアマンズハーレーって書いてあったから鵜呑みにしちゃったんだろなーw バカ丸出し死ね >>809
荒らしが顔真っ赤っかになって
悔しくて引くに引けなくなるやん
そう思っててもいうな、キズつく奴もいるぞ 48中古で買おうと思ったんですけど、やっぱり前オーナーのお尻の臭いとかうんちとか多少はついてるもんなんですか? 服着る概念のない土人ってそういう心配いるんだね
いろんな気付きがある >>811
お前うざい
150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ プアマンズハーレー って
ホンダシャドウとか
ヤマハドラッグスターとか
カワサキバルカンのことだ 48って乗ってる時の姿ダサすぎるよな
180cmくらいあればまだ良いけど、腹出た普通背丈以下はもう乗らない方が良いよ
と無免が申しております プアマンズ間違えたやつ出てこいよ
間違えたことを1万回謝れ 本場アメリカではプアマンズはバルカンとかのことだよ
モーターサイクルをバイクって言ってる奴も間違いだから謝れよ、バイクといったらチャリだからな >>818
お前うざい
コロナとか関係なくプアマンズなおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ 前に荒らしのワッチョイ見て、自演とか見抜いてた人いましたけど、またやってくれないですか?
全然役に立ってなくて失笑だったが
>411かな セロー乗りと見抜いたのはわし(53)ゾ。
荒らしは相手にしないんが重要ってそれ一番言われてるから。 スポスタはハーレーじゃないって考えの人にとっては
スポスタをプアマンズハーレーって呼ぶのは
言葉の使い方を間違えてないって事なのか?
どうでも良いけど >>822
お前うざい
他人の尻馬に乗って文句言うだけで自分ではなにもしないとかゴミすぎるだろ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ 今日はいい感じに曇り
アラスカはダートラ日和だぜ
ちょっくらいってくらぁ ダー爺は17時で仕事終わって18時帰宅して5chに書き込むし、金土日はこのサイクルから外れるんで
昨日は花金して目覚まし止めて寝てさっき起きて書き込んだのがよくわかる 最近ここでよくメスカブトってでてるけどなんの隠語なの? ダートラおやじは、仕事なんかしてないだろ
普通に平日のその時間は書き込んでもお前らが相手してくんないからおもんなくて書き込んでないと見てる このスレの荒らしじゃないやつは馬鹿なのか?
いちいち荒らしに反応するから荒らしが喜ぶんだろ ぶっちゃけ現行も息の長いモデルだから
話題が既にあんまりないんだよなー このスレも緊急事態だな
荒らしへの反応は当面自粛でお願いします >>812どんなぼろ切れや穴あきズボンはいてるんだと 穴あきズボンだとシートにうんちついちゃうんですか? 天気良くなってきた。
今からスポスタでダートラ行ってきます。 >>817
あれは適正身長が170センチぐらいで180センチオーバーのあるおっさんが乗るとクマのサーカス >>841
傷つけてごめんな
48乗りのおチビさん…
悪気はなかったんだ by無免 >>842
>>841がホントにチビだったら傷つくだろ
少しは人の気持ち考えろよクソ無免が フォアコンはガタイ良い人がゆったり乗ってないとクッソダサくない? フォアコン170センチじゃ似合わない
170で雌カブト乗るならミッドコンにしないと 今ローライダー乗ってるんだが、今年スポが販売終了かもってことでスポを増車しておこう思ってる
何がおすすめか教えてくれー ローライダーの対極でスタンダードなスポの特徴持ったR、と言いたいけどカタ落ちして久しいのが残念
883の方のアイアンかな https://i.imgur.com/JAVyPyY.jpg
ジョッキーええな
240万カスタム君はスマホホルダーがカスタムポイントってどやってたわ >>850
あー失礼
2015が最終は知ってた
あの黒、オレンジのチェッカーの最終って意味でした >>854
ハンドルのところの弁当箱が220万円かかってるから仕方がない 48適正身長170cm説主張チビおっさんどこにいっちゃったの? >>849なんかカッコ悪い…
細く小さくが売りだけど、これはやりすぎだろ ところでどんなにカスタムしたとしてもナンバー見えないのだけは許せないってか
ドクズだと思うのは俺だけか?
ナンバーも含めてかっこよくまとめりゃ良いのに
ナンバーはフェンダーじゃねーし、事故ったとき逃げるのかよと >>858
俺は車検戻しさえイヤだなぁ
まぁ大体は構造変更、記載変更で何とかなると思うけど
マフラーも車検対応でいいじゃんって感じ >>859
まあ飼いならされた豚宣言はしなくていいから >>860
ルール、規制に縛られない俺カッケェ宣言乙 >>861
ダッサwwwwwwwwwwwwwwww まぁ好みはそれぞれだから自分の価値観を押し付けないで欲しいな 純正のウインカーのネジ穴が緩くなって抜けてしまったんだけど、同じ経験した人いる? 前に48をジョッキーにしてる奴いたけど、クソださかったな
そもそも48がクソダサいんだが いちいち荒らしに反応すんな
荒らし喜ばせてどーすんだよ >>870
荒らしに反応してくれてありがとぉ
これからも反応しろよ カフェレーサー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!¥!&!¥ シートをSRみたいなダサめのダブルシートにすりゃ良いと思うよ そら妥協すれば何とでもなるがな
イケてるカフェなら、ライダーは前傾だしで後ろは苦行でしかない ケツに乗せるんじゃなくて彼女にスポ買ってあげて一緒に走ったらいいじゃんよ >>891
こういう的外れな答え言う奴いるよね
いい事言ったとでも思ってんのかな? わざわざ噛みつかなきゃ気が済まないほど刺さったんだな 2015年以前のモデルだとサス変えてないと2ケツは超不評 俺の14年物は前後共に最悪だけど15年以降はそんなにサス良くなったの? >>897
おれのスポのリアなぜかオーリンズ付いてるんだけど >>898
お前うざい
150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ >>899
そうなの・・・・。
ブレーキもブレンボだった。
ごめんなさい・・・ >>901
お前うざい
オーリンズタイプやブレンボタイプに金出して買って喜んでいるバカなおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ 普通スポスタってブレンボでオーリンズじゃないの?
標準装備かと思ってた>< カウルが付いて更に残念感が増したなぁ
まあ本人が良きゃいいんだけど 260万オーバー、エキパイにうんこ付いてね?
レインウェアの裾焼けたのかな? 予想の範疇ではあったが、毎回毎回カスタム代260万オーバーとか書くメンタルの奴は案の定引き算が出来なかった シティでエンジン開けるなんて
ギャンブラーだな
そこだけ興味ある カーボンのホーン見たけどただのギザギザ模様のプリントじゃんw
水槽にパターンシート浮かべて貼り付けるやつだよね それは本人も「カーボン加工」って書いてるし
でもその投稿で
「誰にも負けないほどの一台にしてやる」
と書いてるけど誰と闘ってるんだろう
とは思った >>911
最強カスタム世界一決定戦を自宅で開催(告知無し)目指してるのかな??
知らんけど 260万カスタムしてるディーラーの営業はもうちょいセンスのあるカスタムを勧めなかったのかな
笑いながらやってそう フィギュアスケートの採点みたいに
ドヤ顔でポーズ取ると点数上がる感じで
お店の人はポン付けバイク納車する時に
ドヤ顔で「いい感じに仕上がりました」って言えば
客も納得するんだよ
高い金を払うと良い物だって思いたくなる理論もある
あと写真で見ると残念でも
実車はソコソコな場合もあるって
優しいフォローもして置く >>914
そりゃあハーレー純正部品を
多く買ってもらったほうが
利幅もあるだろうからな
センスとか関係ない ロケーションと撮り方がダメなのかすごいしょぼく見える >>919
バイク王で80万円乗り出し価格で売ってそうなバイクなんですが・・・・ ビキニカウルがなんか違和感あるな
この人クラブスタイルにしたかったのか? リアが太いとカスタム感がなくてノーマル感がどうしても出てしまう。
タイヤを150サイズぐらいにして、インチアップして18ぐらいにしないと
カフェにもクラブにも見えない。
同時にチェーン化してそれですら30万円行かないぞ。
どこに200万円消えたんだこのバイクは。
ポン付けカスタムでそこまで膨れ上がるのが全く良くわからない。 >>924
ディーラーでやってるから工賃がパーツ毎にマニュアル通り請求されてるんだと思う これは手軽に交換出来るものを何でも付けちゃうスポカスタムで一番多いパターン
交換中毒患者ね
その結果、方向性も不明瞭で、ただのゴテゴテマシーンの一丁上がり
これならノーマルの方が遥かにマシなのに >>926
ワンオフ
て書いてあるなら自慢するのもわかるが
純正
て誇らしげに掲げられてもなあw
金払えばどこででも買えるもんだし、量産型パーツで希少性なんてまるで無いのに。
この辺カスタム慣れしてない国産車時代が長い人かハーレー新参系か。 >>929
汎用品にカーボンシートを
貼っただけでは? >>930
その通りですw
けどタグで誇らしくワンオフとあったのでw クラブスタイルってのは、デカいダイナの車高をさらに上げて作るんだろ。
48でクラブスタイルとか、ロリ体型アイドルが米倉涼子目指すようなもん。スタートからして間違い。
https://i.imgur.com/Dwptuxk.jpg クラブスタイルのスポーティーさとか走りを意識したと言いつつハンドルを10インチもカチ上げたうえで
それを覆う巨大なカウル付けるってところがいまいちよくわからない とりあえずクッションつきシーシーバーははずした方がいい
クッションだけでもいいから外した方がいい まあ彼のインスタはコメントが全然付かないところから
色々と察することが出来る気がする >>933
スポでクラブスタイルのダイナを真似ると絶対に失敗するよね
あの車格ありきのカスタムなんだと失敗作を見るたびに思う カブトムシメスは所詮オスのディメンションにはなれないってことだな
メスに角だけ浸けても多分変だろうしな >>933
驚くほどカッコ悪くて朝からメチャ笑った >>919
とても個性的なストリート750ですね
ホンダMVX250を思い出した
カスタムって言葉がモヤモヤする
「ディーラーオプション」
または「フルオプション仕様」と呼ぶ方が相応しい
誰にも負けない=誰ともカブらないって解釈なら
確かに納得できる
注文すれば誰でも出来そうな事だがココまでする人はナカナカ居ない
誰もマネできないレベルに到達している
マネしたくないって言っちゃダメだぞ >>943ふふっ
48だろが!言われてみればストリート750に見えるけど 260マンも掛けてる割にはマフラー錆び錆びじゃんか
買い換えろよ 去年の10月にディーラーで新車で48購入したんですが、
その際にメンテナンスパックに加入し、最近になって、カスタムしたくなり専門のカスタムショップでマフラー(バンスショートショット)やらコンピューター(fp3)書き換える予定なんですが、ディーラーで法定点検や車検って受けれるんですか? 車検時はカスタムショップで純正マフラーに交換してもらうつもりです。
法定点検時もわざわざ純正マフラーに交換しないといけないのですか?
せっかくメンテナンスパック入ってるので無駄な出費かけたくないので。似たような方おられましたら、教えてください。 ディーラーによる
マフラーやECUが社外品でも点検整備はOKなところもある
無論車検はマフラーに関してはノーマル戻し
つーかなぜTELして直接聞かないのか理解に苦しむ >>948
ウチのディーラーは車検の時に車検適合マフラー付けてればOK。
ただディーラーでは純正から車検不適合マフラーへの交換、その逆もしてくれないから毎回自分で純正に戻してる。
場所によってはやってくれるかもしれないけど。
フルエキ付けたいけど車検の度に純正の戻すのが手間だからスリップオンで我慢してる。 どこまで素人かによるだろ。交換動画見てできそうならやってみたらいいんでない _工具で傷だらけのナット、潰れまくるガスケットは勉強代だ。 はじめてスポーツスター買った
これまで250のバイクしか乗ってない、大型取ってから5年くらい全く乗ってないから不安しかない >>953
日常的に工具はそれなりに使う
車はむかーしスタンド勤めてたからオイルエレメントタイヤ交換等簡単な作業なら出来る程度かな…
バイクの知識は無い >>955
大丈夫、俺も18迄400乗ってて21で限定解除
その後全く乗らず30で9年ぶりにCB1300購入
ディーラーまで送ってくれた友人の話だと交差点でバンクしないで曲がってたらしい笑
ハーレーは足付き良いから大丈夫っしょ >>952
スリップオンかフルエキか、あとは年式による固定やガスケットの違いもあるから一概に言えない >>957
余裕だと思う
バイク・車まったく弄った事なかった俺でも買ってすぐフルエキ交換できたよ
車検の時ノーマルに戻せるかというとそっちの方が不安だがw
あと交換したら燃調はした方がいいな〜 >>959
すまんが全然そんな具体的な話じゃないんだ…
一応考えてるのはフォーティーエイトにフルエキ(ビッグラディウス)をつけたいなー程度
そもそも大型免許もなければ車体も無い >>960
なるほどありがとう、余裕なのかな
一応バンス管入れてFP3でセルフ燃調までは考えてるんだけど素人考えでやって良いもんなのか不安だった >>947は新車って言ってるから最近のモデルではないかと。
最近のモデルはスリップオンでもガスケット交換必須でしたっけ?
14年モデルでクランプで締めてる所が固くては毎回苦労するんだけど楽に外せるいい方法はないだろうか。 >>952年式でマフラーの構造自体が変わったから近年のだとフルエキから戻しでも簡単
14年までのだと連結パイプのガスケットが鬼門 >>963あれはCRCかなんか吹いてプラハンマーでカンカン叩いて外れるように外すしかないもんなぁ
SEのスラッシュダウンつけてるけどなにやっても廃棄漏れするから毎回ガムで埋め込んでるわ >>963
エンジン描けてちょっと温めると外れ易くなるよ。 >>964
なるほど
自分で弄るなら出来るだけ15年〜を買った方良さそうね >>967
正しくは14年以降
何でもいいからマフラーを検索すれば分かると思うが >>968
ありがとう
マフラー変えてFP3で燃調しても三拍子出せるのかな? >>969でないから安心しろ
インジェクションで三拍子は求めるな
アイドリング600〜650に下げて不等爆発おきて三拍子に聞こえるんだけどFP3じゃそこまで落とせないし >>970
やっぱり厳しいのかー
>>971
なんかハーレーぽいから?(小並)
>>972
これは三拍子風?なのかな
こんな感じで満足です >>974
調べて見たらFP3で下げれる限界値が800なんですな
自己責任ってやつか インジェクションのスポの限界が800って聞いた
モット下げる事も可能だけど
800ぐらいからエンジンの負担になるらしい 883をサンダーマックスでアイドル試しに落としてみたけど、780回転設定で750〜800をフラフラする感じで、
730だとTAC Idle Positionが26から25になった瞬間ストールしそうになって慌てて煽るっていうハンチング状態になったので、
インジェクションのスポの安定してる限界は800前後じゃないかなとおもう
アイドル時にAFR10の点火時期-5とかしてみたけど結局変わらずだった
よく聞くIACの摩耗でそうなってるかもしれないけど、常用域でトラブってないのに変える気は無いので確認はしてない アイドル付近の低油圧による油膜切れでカジリがついてても知らん >>975古いコンピュータータイプの〜14でスーパーチューナーとかパワービジョンなんかも800までが限界 そっかあ
やっぱりなあ
インジェクションって外してキャブに変えられる? 替えられるよ
結構面倒臭いからインジェクション車売ってキャブ車買った方が早いし安くつくんじゃないの? 8千円くらいで売ってるオールドボーイつければ手動でアイドル下げれるやん
キャブみたく季節とか温度でいちいち調整しなきゃなんなくて面倒でオクで売ったけど >>982
ハーレーインジェクションとキャブ車両方持っているがキャブでもそんなに調整したことなくても普通に年中走れるが?
どこ住んでんだお前? 3拍子を求めるショベル以前のBTにした方が早いじゃん
信頼性も求めるならエボソフテイルにダイナSとか
トータルすると安くてカッコイイのが出来るぞ
エボ以降なら気を使わなくてもロングも安心 >>984
FCRですわ
何十年もズボラな連中すら何億人も相手してきたキャブ舐めすぎでは?
どんだけメンテしない奴らいるおもうの?
てかキャブ車バイクも車も所有したこと無いんでわあんたさん。 >>986
お前うざい
150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ
そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ いちいち車検毎にマフラー戻すのが面倒になってきて
ドライブか木島の車検対応マフラーに変えようか考えてるんだけど
それのどちらかつけてチューニングしたひといる??
いるならバリアとかトルクとか教えて 自己解決
HD東久留米が動画あげてた
いかついエアクリつけてXL1200CXで66馬力の10キロ
何回転でそれがでてるのかグラフは見れないけれど車検対応でそれならありかなと。
CXでそれだとそれ以外につけたときどうなのか?とも思うけど あとひとつ思ったのは
なんだかんだ言っても純正のマフラーって良くできてるんだな
純正エキパイにスリップオンつけるとそれより馬力もトルクも出るもんなぁ >>993
マフラーてかエキパイね。連結管のトルクは社外では出せない >>990
俺は883にDLIVEのストリートマフラーでFP3で
燃調してる
シャシダイ乗せてセッティングしたわけではないけど
色々見てセッティングしたら
低速のギクシャクはなくなって
アイドリングも程よく下がって
音も太くなって
とりあえずは満足してるよ このスレッドは1000を超えました。
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