【HONDA】モンキー125(JB02) 21匹目
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少し待てば何万も安く買える確率がある現状で
いくら欲しいからといっても飛びつけないでしょ あとはフェンダーレスにしてパワーフィルターとマフラーかえれば当分良いかな >>160
40万の車体にいくらか安くなったって知れてるんだし早く乗って遊んだ方がお得だと思うが >>168
疑ってもらって結構
その差額も払えないようじゃ、まともな整備もされずに乗り続けるつもりだろ?バイクは向いてないと思うよ ちゃんと整備してるけど、安く買えるならその方が嬉しいと思います >>170
じゃあただの価値観の違いだな
俺は早く買えるほうが嬉しいわ
待ってる時間が一番無駄で仕方ない >>169
偏見を通り越して人としてヤバいよアンタ
なぜそんな考えに至るのか 消費税なくなっらええけどそんな状況じゃ
タイも鎖国してバイクが入ってこなくなったりせんかの? >>173
2、3ヶ月無駄にしてたった数万円、バイトでもたった数日で稼げるような金額を払えないようじゃ維持できるようには思えないけどね >>174
>タイも鎖国してバイクが入ってこなくなったりせんかの?
無いとは言えない >>175
払えないから安く購入しようとしてると思ってる?
節約だろ >>178
目先のお金優先で時間は節約しねえのな
結果損してる事気づいてない馬鹿だって言ってんだよ 関西人気質なのかなるべく安価に抑えたいだけなのに、勝手な思い込みでごちゃごちゃうるさいですね
買い増し増しの趣味車だから急がんし、メンテもカスタムも板金塗装も全てDIYだから金はたいしてかからん
細かいところまで自分が納得するようキッチリ小まめにやってるよ
店に丸投げのヤツに「バイク向いてない」とか言われたかないね
景気対策のおかげで安く買えたら、アホな趣味を許容してくれてる妻に還元する 鎖国なんかどこの国もしてないよ。
あくまでも人の渡航制限。
タイホンダのサプライチェーンは大丈夫じゃないかな?しらんけど。 >>180
思い込みどうこう言うやつが自分の思い込みで話するのはええんかwww
急に自分語りして気持ち悪いな フィリピンのこれは実質的に鎖国ちゃうんか?
バイクとは関係ないかも知れんけど
人が動かんならものも動かなくなんかなと
2020/03/12
フィリピン市民、その扶養家族、フィリピンの永住者、および外交官のみが、世界的な大流行に取り組むフィリピンに入国することが許可されます。 リアサスの傷の件ってどうなったんだろう
最近全然聞かないけど >>186
俺のもついてるし今の新車でも改善されてないみたい >>185
原IIの二輪なんて貧乏の乗り物そのものだろが >>188
チャリンコでも乗ってろよ気持ちわりーな 1回1000cc以上のデカいのに乗ってみるとこのクラスの良さが分かるな >>187
マジか...
>>189
本当にそんな風に思ってそうだなw >>188
その貧乏な乗り物をさらにケチろうとしてるのは誰なんですかねーwwww こんな趣味丸出しの無駄の塊のバイクに貧乏の乗り物は違うんじゃない?本当に貧乏なら安いスクーター乗りそうだし >>193
まぁリアキャリアすら代替え品作らんもんな 原付き二種は貧乏人の乗り物かも知れんけど
モンキーはカスタム沼があると割り切ってん
というか四輪と同じで装備がABSだの切り替わってるから全体的に高い
税も上がってるやがし
10年前の250くらいに近づいて来てへんかな カスタム合わせると60マンは軽く超えてしまったな。 なんかこのスレ見てるとモンキー買う客層が
容易に想像出来んね? >>202
モンキーというか国産のバイク層なんてどこもそんなもんだろ 原2が高くなったんじゃなくて、日本の所得があがってないだけ。
販売のメインはタイだけど、タイ向けの製品なのに高いと感じるのはそう言うこと。 売れる数が少ないから高くなってるわけだろ。と言っても軽自動車も総額200万を超える時代に
それほど高いとは思わないが。所得は関係ない。 所得まで言い始めると努力しない人間増えただけにしか感じない モンキー125は10万km走れるンゴ?
半年ごとに点検に出すとして
ワイの余命からして最後のバイクになると思うンゴ >>163
日本製じゃないから100%出ないから安心して >>207
原付は2万キロしかもたないって人いるけど、カブ系エンジンだから10万キロくらいはいけると信じたい。 >>213
はっきり言ってどんだけ金掛けて乗るかだけこ話しだからな
諦めたら乗り換えるだけ話だろ >>213
またバイク屋さんに行ったら聞くンゴ
多分ちゃんと整備に出せば20年は乗れるヨカーン
あとは60万のカスタム済み新車を買うか40万のノーマル買って追々カスタマイズするか悩むンゴ
>>214
かたなも30年くらい経っても蘇ったから金がものを言うンゴね くまモン待ってるけどよく考えたら熊本工場産じゃないし出ないか… くまモンキーなんて名称、ホンダは一回も使ってない
周りが勝手にそう呼んでるだけ
くまモンの管理者側から「くまモンキー」は不許可のお達しが早々に出てたからな >>213
グロムで10万キロ乗ってる人ちらほらいるね。 俺まだ900km('A`)
慣らし運転終了して自分でオイル(G1)交換したよ。 俺んとこのドリーム店はGU 10−W40推奨だった
GVは無意味だとかなんとか たまにNから1速いれるときNランプ消えるのに1速に入らんのやめて欲しい >>226
シフトリンクを変えたら改善されるかもね >>1
エンジンオイルが乳化するんだけど
みんなどうしてんの? 純正のG1オイルを使用すれば、
乳化なんてしねーよ。 モンキー125乗りは保険どうしてるンゴ?
車のファミリー特約かチューリッヒの13,000円なンゴ? ファミリー特約って、もっと安いのかと思ってた。
おっさんで長く乗りたいので、等級上げていった方がいいのか迷う。
長ーく入ってた普通自動二輪の時の等級が引き継げないのが、
なんでやねんと百回ぐらいツッコミたくなる。 >>235
ボバーカスタムのやつかな?タイかどこかの…俺もかっこいいと思った >>226
確かにNランプ消えてるのに1速はいらんことある
個体差かもしれんので信じられない人もいるんじゃないかな。
ハズレ引いたと思ってひたすら慣れるしかない
ってドリーム店の定員さんがざっくばらんにいうてました。 俺もあるよ、入りが多少悪いだけだと思うけど
たまに1速から勝手にNに入ったりもする
なので強めにペダル踏むようにしてるけど アウトプットシャフト側で一段下げたら入り悪いの無くなったわ タケガワのスクランブラーっぽい2本出しマフラーつけてるひといる?あれマフラー音どんなんだろ Nランプが点灯したらニュートラル
かつ
Nランプが消灯したらニュートラル以外
これを100%の確率で実現することは出来ない.
Nランプが点灯したらニュートラルを優先させている. 夢店におるけどモンキーはノーマルがいいって言われてるンゴ
カスタマイズ頼んだらトルク減りますよ言われんけどほんまか?
店で配ってる武川のノーマルルック気に入ってんけどこれあかんのか
あかんのになんでなんでモンキー125カタログに載っとんのや?
ブラックの発売日が4/24から4/1になったンゴ >>244
カスタムもピンキリなんだが頭悪そうだな >>244
いい店じゃん
安心してカスタムしていいぞ
たいして変わらんから >>244
ここでトルクアップ!馬力もアップ!最高速もアップ!
って言われたら信じて換えるんか? >>245
>>246
>>247
ただいま4軒目なンゴ
マフラーに関しては程度の差こそあれノーマルがいいみたいなンゴ
迷うンゴ
ワイが見たときはバイク女子はモンキー乗ってたんやがドリームの人が言うにはレブルかCBの女子率が高いみたい
モンキーは高齢者が多いという衝撃の事実に打ちのめされているンゴオオォォォ こんなオモチャにトルクだ馬力だってそんな重要か?
走ってていい音聞こえるほうがよっぽど重要だろw >>248
今まで見かけたモンキー全員おっさんだわ 女子じゃなくババアしかおらんぞ
旧車の方がよっぽど女子率高いわ ヨシムラのフレームキャップしてる人いる?
密林で叩かれてるけどカワイイから気になってる
サルの絵が書いてあるやつ >>254
二個入りでバナナとサルのやつね
…馬鹿しか買わんだろあんなの >>254
シリコングリスを塗布してなかったんじゃね?
Gクラフトのフレームキャップを使ってるが説明書には
「シリコングリス等を塗布します」とちゃんと記載されてるのに >>255
要は素人購入者と思われる人が取り付けて塗装が禿げたって話
>>256
自分馬鹿なんでw
>>257
つまりちゃんと付ければ傷はつかないってこと?
>>258
ハゲるのか禿げないのかどっやねんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています