【HONDA】モンキー125(JB02) 21匹目
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良いのかどうかは別にして効果は出るよ
軽くしたらレスポンスが良くなりトルクが無くなる
けどフライホイール重くしてカムスプロケット軽くする?ちぐはぐな気がするな
カムスプロケも削って軽くしたらフリクションロスは無くなるだろうけど、あの削り方だと回転抵抗になると思うんだけど長期で乗ると別のとこが壊れる気がしてならない >>574
俺もあのタイ語で書かれたタンクシールは剥がした。
代わりにイモビライザーの警告シール貼った。 黄色か赤で迷ってるんだが、黄色だけフロントフォーク?がゴールドでなんか目立たない? 赤や青はタンクと同じ色っぽいのに 誰も見てない
オーリンズカラーだし誰も気にしないよ >>579
黄色は塗装せずにGROMの流用だからそのまま 納車後走行距離70キロでリアショック両方スレスレのハズレ引いたけどハズレ個体は何割位でしょうね。 おれは大丈夫だと思ったけど
やっぱりスレたわ
プラの部分を回転させて内側に向けて外から見えないようにして
現実逃避してる 1,000キロ以上走ったけどスレてないわ
硬いのかな >>581
赤も青も黒も塗装じゃなくてアルマイトだよ
黄色タンクみたいな黄色はアルマイトでは出せない いや、今より近い色なら出るやろ
所詮アルマイトの色なんて浸けてる時間の差だから濃くは出来るだろ リアキャリア、どこのものがオススメですか?
エンデュランスかGクラフトで迷ってます。 >>592
Gクラフトは武川のタックロールシートがつかないみたい。
積載の強度ならエンデュランスかキタコ。Gクラフトは重いもの載せると変形するみたいね。 >>592
それならエンデュランス
自分は付けた
太くていい感じ レスサンクス。
やっぱり、強度的にエンデュランスかキタコにするか…
このご時世で乗り回すことも出来ないのもあって、もう少し悩んでみる。 遅くなったがエンデュランス いいよ。これなら北海道ツーリングもいける。 >>596
DREAMのモンキーノリの人がエンデュランスで雪の北海道行ける言うてたで
GIVIのボックスついてた リアキャリアを付けると雪道行けるようになるとかどんだけ高性能やねん リヤにガッツリ荷重がかかるのでトラクションがうんたらかんたら >>589
現行GROMと黄色モンキーのフォーク両方分解したけどバネの自由長が違うから流用じゃないよ。トップキャップの形状も違うしインナーチューブの長さも微妙に違う。アウターは知らん。 購入悩んでるので興味本位で聞きますが、
みんなのモンキー125は
・なぜモンキー125を選んだのか、見た目や乗り心地等
・セカンドバイクの位置付け?メインは何cc?車種とか良ければ
・多少のオフロードは走れる?
・保管はどうしてるのか(自宅持ち込み、ガレージ、駐輪場、自転車置き場当)
・盗難防止策
・煽られる?
おせーて下さい。 >>607
一目惚れ、あとちんたら走るのが好きなので
車メインなので積載とか無視
走れる
シュークロ
近場しか乗らんので無し、一応ディスクロックとかあるけど使ったことない
煽られるというか見られてる感じ、まあどこにでも煽る奴はいるよね
ノーマルマフラーだと気づいてもらえないで危ない時がある パチンコ屋に2時間ほど鍵さしっぱだったけど無事だったわ >>594
横槍ですまないがタックロールシートだと付かないかもという話について教えてもらえないだろうか
キャリアを購入予定だがシートが入らない等なら諦める 購入決定したが色が決められない。今まで色で悩んだことはなかったけど・・。黒が出てさらに悩みは大きくなった。 >>614
武川のタックロールとGクラフトのリヤキャリア同時装着はできない。Gクラフトからシートが発売されるらしいのでそれを待つのもいいかも。 モンキーって125のスクーターと比べてどれくらい遅いの? スクーターを70ぐらいにボアアップしたぐらいの速さ スクーターと最高速度比べてるやつわろたwwwwww 速さには期待しないけど、車につつかれるのは精神的に嫌だな >>615
自分は黄色にしようとしたが、持ってるウェアがどうにも合いそうになく黒色にした。
全然後悔してないけど、モンキーは赤、青、黄色の方が可愛いと思う。 >>625
タンク載せ替えちゃえ
黒フレームならどの色のタンクでも全く違和感ないでしょう モンキー125乗ってると煽られるってよく見かけるけど、みんなも経験あり? >>618
実際は風の抵抗と4速がワイドレシオすぎて100キロ越えは稀。
リヤスプロケを1T減らせばまあまあ速度は出る。 モンキー125乗ってて煽られたらナンバー覚えてて、車検非対応マフラー入れてる1000cc乗ってる時にそいつみかけたら後ろについてウォンウォンやってる バイクに興味ない奴からしてみたらピンクナンバーだろうが原付とおんなじ扱い。 関係ないけど原ニはピンクナンバーだから車体は赤が似合うよ。俺はナンバーの色で決めたw >>633
そんなことせずに
素直にCBR300のエンジンスワップしなさいな
キット出てんだから
https://i.imgur.com/fUksvB3.jpg >>633 グロムに250載せたけど、モンキーだと補機の配置に苦労しそう…
あと、300じゃ登録がかなり厳しいよ。250乗せたら是非見せて。 >>642
お前に10万嫁に10万なのに持ってかれるの? >>644
所帯もった事ない奴にはわからんかも知れんが、家のお金って言いたいんだろ >>644
もちろんそうやで
個人の金じゃなくて家庭の金やで
だから子供の金も持っていかれるで >>616
回答ありがとう
シートの写真とキャリアの説明書見る限り付きそうに見えるのが悩ましいが
回答を参考にさせてもらって武川グラブバーにするよ >>649
どのバイクもクルマもこんなもんだよ
わざと10%程度増しなるようにつくられてる 300キロでこのぐらいの誤差なら仕方がないが、
モンキーだと60キロ走行時で5キロぐらい違うしな。
>2016年3月(2016年4月10日号)に高速周回路で行った
>ベストカー本誌の最高速テストではメーター読みで301km/hを出したが、
>この時も計測器による実測値は292.19km/hだった。 二輪だけじゃなく四輪もそうでしょ
メーター読み60出してても実際は55くらいだと思う >>655
そうなんですよねー、価格云々より後々カスタムする時に邪魔になったりしないかなーとかで悩んでます >>646
悲しいな家はもらえたら子供も含めて各自好きなもの買おうぜだわ 頑張れ >>656
ちっこいバイクだけど安全にこしたことははないと思うンゴ
ワイは10万ほどカスタマイズしたけどマフラーはもっと派手にすればよかったンゴ
安全性を高めつつカスタマイズがいいと思うンゴよ >>657
裏山
5年前に病気で死にかけて300万保険金降りたけど全部嫁に持っていかれたで
嫁選びは良く考える様に二十歳の時の俺に言いたいで ninja250slも小さいけど250ccだよ
見た目125
またがっても125cc感ある >>656
ブレーキ系、駆動系のカスタムしたいなら無い方が良いかな ABSモジュレーターが無いとシート下スペースが有効に使えるよ
500mlのペットボトルが入るくらいの深さがある
俺はエニグマ・工具・軍手・ウエス・タイラップ・布袋を突っ込んでるよ ABS車でドライブスプロケットT17とかの極端なハイギアードにすると警告灯が点くぞ このご時勢にとは思ったが青猿を買って15日に納車されたよ
クルーザーにも似たまったりした乗り味とミニバイクの気軽さが楽しく、つい近所をウロチョロ。
シートボルトのノブ化をしようとホームセンターに寄ったとき
歩道への進入が浅かったのか段差に前輪を取られて危うく納車初日にコカすところだったわ。 よかったな100kgそこそこの足つきの良いモンキーで
200kgの150万の大型の新車だったら立ち直れない 転かすやつは何乗ってもどうせ転かすよ
足つきどうこう言うより注意力が散漫だったり根本的に鈍臭いかどっちかだわ >>670
ボスホスに乗ってジムカーナを足をついていいからやって見せてくれたら信じてあげる
極論だけどさw >>667
負け組とは思わないがABSは取っ払う結果になった
ディスクの取り付けピッチも違うからアフターパーツないしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています