【HONDA】モンキー125(JB02) 21匹目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
>インナーチューブ?
あんなの
インナーチューブの埃除けだから
傷なろうが関係ない。
クレーム入れて交換させるバカもいるようだが、 何でもクレーム交換な馬鹿が多いな
バイク向いてないと思うよ ショックアブソーバー内の埃除けに擦り傷がついたくらいでクレーム受けなきゃいけない業界に同情するわ…
でも一部から苦情受けるの分かってても、ロッドシャフトとダストシール部にカバー付けとくメリットがあるんだろうね タケガワのリアサス安いほうと高いほうで見た目以外の違いってなに? ショックカバーの擦り傷はその為に付いているので仕様と言われたわ、個体差より体重と走り方が大きいと最近思っている。オーリンズ納期また延びたわ。 ハンドルブレースつけてるやつおる?
キタコのやつ
ワッシャー噛ませないとガタつく? ゴリラが5速150ccで出たら神だな
高速も追い越し使わなければいけるっしょ
pcx、ジクサーでも一応は走れるし 高速いけるいけないじゃなくて、こんなバイクで高速乗ったら風で死ねるわ サーキットでNチビで100km以上で走ってたが
風で死ぬ感覚がよくわからない これを買うまで125ccは高速道路は無理だとしても自動車専用道路は通れると思ってた サーキットってwwwwwww
たった一瞬100キロ出すだけのサーキットと、100キロ巡航する高速道路を一緒に考える馬鹿がおるとは思わんかったwwwwwwwwwww >>850
オーリンズでも擦れますよ
このスリーブはカバーというよりもスプリングのスライダーと考えるべきです モンキー125乗り向けにユーチューブでVlog やろうと思うんだけど
需要ある? 納車で200キロ自走で走ってった意味だろうよ
それぐらい察しろよな >>875
バイクが需要ないのに今更感のYouTubeなんて余計に需要ないだろうな 昔ninja250sl借りて高速乗ったけど余裕だったよ
あれも125ccサイズで相当軽いけど カウル付きで50キロ重くて17インチのホイールで全長20センチも差があるバイクで比べられてもねー サーキットにゃ100キロで走る車やトラックもいないのにな >>870
草生やしの真性くんにクイズを出そう。
高速道路の100キロ巡航とサーキットの100キロ巡航で突風が吹いてきた時の物理的な相違を述べよ NSR250Rなんて
あのサイズでモンキーより20kgも軽い車重84kgだぜ?
それで48馬力で200km/hで走ってるしへーきへーき
https://i.imgur.com/FeE8xHo.jpg
表面積デカイほうが不利だけどヘーキヘーキ >>885
>NSR250Rなんて
>あのサイズでモンキーより20kgも軽い車重84kgだぜ?
どこ情報だよ
NSR250R諸元みたら125kg〜だわ
84kgとか、それNSR50の話だろ >>886
NSRじゃなくてNSFね
すまんすまん >>874
ほんまや
オーリンズでもなるってことはそういうもんだと思った方がいいな なるほど、スライダーとして考えるでひざポンでした。
前後ともやわらかすぎるので、リプレイスを考えています。
コスパの良いおすすめのリアサスあったら教えて下さい。 >>883
ずっと100キロでサーキット巡航してるつもりかよwwwww
ほんと面白えなwwwwww >>88
ちなみバイクで一番の抵抗は人だって知らなかった?
表面積がでかいと言ってもカウル付きで人とバイクで風の抵抗減らしてんだから不利もクソもねえよ 結局、草生やしジジイは相違点がわからなくて論点をズラして逃亡かぁw
てかこの草生やしジジイは草を生やさずに書き込む事もあるんだな
ID変えるの忘れちゃったみたいだな。プッw 論点ずらしねえ
風の受け方も違えば、路面の安定感も違うんだが ご近所に小型のトップケースを付けて通勤に使ってる人がいるけど、トップケースもそんなに
カッコ悪いとは感じないな。きっとツーリングでも違和感が無いと思う。 ∧ ∧
o、_,o (・∀ ・) <草生やしすぎw
o○o⊇ノ )_ 〜
/___/| / < 〜
γ,-/|  ̄ ̄/耳
| |(),|_| | |/二) =3バロバロ
ゝ_ノ ̄ ̄ ̄ゝ_ノ wwwwwwwwwwwww 答えてやったのに無視かよ
頭悪すぎて返事わすれちゃったのかな 道の駅の駐車場でお茶してると肉体労働者がモンキーの周りをうろついてる 前にリアキャリアのこと相談した者で、結局エンデュランスにしたんだけど、
取り付けるのに、リアショック締め直す時トルクレンチ必要そうなんやけど、みんな厳密にやってるんやろか? >>903
まぁ自分のバイクなんだし自己責任だから使わん奴は足回りも使わんからな
ちなみに俺は全部使ってる >>903
なんで改行したら急に猛虎弁になったの? テルクレンチって言ってるやつ大概トルクレンチすら使った事ねえんだろうな モンキー125のサスはフワフワだと言うが
それは仕様変更されたに可能性はないだろうか?
なぜならば店に飾ってあったモンキーはまたがった瞬間、
妙にサスが柔らかいと感じたが、
自分が今年入庫したモンキーは別段柔らかくもなかったからだ。 >>913
ケツドスンされて柔らかくなったんだろ
入庫したモンキーも1年経てば馴染んでふにゃふにゃになってるさ >>914
店に飾ってあった新車の展示車がフワフワだったってことは
走り込んでの状態じゃないってことです。 >>915
リアは交換できるから問題回避がしやすいだけで
展示車にまたがった時は前も後ろもフワフワで
座っただけで妙に沈みました。
しかし自分が買ったモンキーはそんな風になりません。 どれほどフワフワなのか見せている動画を見たことがありますが、
やはり俺が今年買ったモンキーとは違います。
評判悪くて仕様変更された可能性もあるんじゃないかと思います。 >>918
同じバイクで1Gでも測れば済む話しだろ お前が乗ってるバイクの精度が悪い可能性の方が高そうだけどな その動画がどの動画かもわからないし そんなフワフワな説明では店のはどれだけフワフワだったのかお前のバイクはどれだけフワフワじゃないのか?全くわからないまずフワフワ力を書いてくれ >>913が買ったモンキー125のサスは別段柔らかくなかったと言うがそれは組み付け精度が劣り摺動性がスポイルされているハズレ個体を掴まされた可能性はないだろうか? 俺はサイレントアップデートされたと思います。
評判の悪い部分を放置する意味はないですしね。
メーカーなら改善するのは容易ですし。 先ほどの話をは別の動画で、
わざとフロントに力を掛けて揺さぶっていましたが、
沈んだサスの揺れがしばらく続くほどヤワでしたが、
俺のはあんな風になりません。 展示車も柔らかかったし、
ネットの情報でも柔らかいと聞かされていたので
自分もそれを承知で買ったんですが、
特に最初の頃は「これが柔らかい?カチカチやん!」と思ったほどです。 >>922
>ハズレ個体を掴まされた可能性はないだろうか?
展示車に乗車した時のようなフワフワは嫌だったので
たまたま当たり個体だったのか、
仕様変更されたのか分かりませんが、
自分は良かったです。 連投する必要があったかわからんけど納得したなら良かった
さてと今はどこも閉まっててコンビニもトイレも貸し渋り
ホームセンターもやってなくて携帯トイレもない
漏らすしかない
しかしカップルライダーばかりだな 品番見ればわかる話しやのに長ったらしく頭の中もフワフワしとるな
数値で出せばいい話しやろう モンキーにハンドガード付けたぜ\( 'ω')/ヒィヤッハァァァァァア!!!
まあだからなんだって感じだけど まあ発売から2年近く経つし、こっそり変わっててもおかしくない気はする だからこっそり変わるわけねえだろ
物が変わったら品番も変わるんだから馬鹿じゃねえの どうせバネがヘタって初期荷重のプリロードが無くなっただけで、硬くなったとかいう馬鹿がそんな事知るわけないだろうな 購入を検討していて納車の時に車に載せて帰ろうと思ってる
スペック見ると全高1030mmとなってるんだけどミラー外したら大体どのくらいの全高になるのかな
確認したくとも近場にも店にも現車がなくて んー劇的にサスとか変えてくるかねぇ?
部品の精度が悪くて動きが渋いだけだったりして
いま大変だしな 数日経って次乗るとき引き起こしたらリアショック辺りからきしみ音がするのは皆さんも同じですか? >>936
お前の頭の中余裕なさすぎて脳死しとるのな >>937
ミラー外したら、1,030mmなんじゃないの?
ミラー付けたらもっと高くなるよ >>936
>心の余裕が無い人が多いね。
己のが旧型モンキー125なのが悔しんだろうな。 イエロー納車されたぜー
20kmぐらい走ってきたけどめちゃくちゃ楽しいw
ニュートラルランプが消えてるのにニュートラル状態なのが何回かあって、
後ろの車からクラクション鳴らされたけど...(´・ω・`)
ルックスが抜群でずっと見てても飽きないわ >>496
おめいろ
俺も最初その症状よく出てたよ
しばらくするとなくなるから安心してね! >>949
個人的主観を聞いてどうするの?
数字で出すとか品番で出すとか頭使う事出来ないの? >>950
誰彼かまわず突っかかるのは育ちのせい?代々学歴が低い家系なの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。