【HONDA】モンキー125(JB02) 21匹目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今年買う人はもうフニャサス気にしなくてもいいと思う。
展示品(旧モデルの可能性あり)買う人は要注意ですが。
>>974
>どうやったら硬くなるのかわかった?
今年買えば硬くなるよ。 ちょこっと乗ったが楽しいね
街の中が多摩テックwになった気分だよ たった1台の展示車と比べただけなのに固さが明らかに違う!仕様が変わったっぽい!という一個人の感想とパーツNo.が変更されていないから仕様は変わってないはず、という意見を比べた時に現時点でどちらが信憑性あるんだろうねって話 旧モデルはフニャサスで底打ちが激しく、
ワインディングロードでも不安定だとか聞いてたし、
展示車もフニャサスだったから覚悟で買ったんだけど、
いざ自分のモンキーに乗ってみたら、
フニャどころかガチガチに硬いじゃん!と思ったほどです。
ワインディングロードもガンガン攻めてるけど
なんの問題も感じないな〜。 >>980
やめとけよ
また純正サスのすばらしさを延々と語り始めるぞ 純正のブロックタイヤから普通のロードタイヤに替えたいんだけどもしかしてサイズないのかしら パーツ番号調べたら2019年のは変わってなかったな
タイのパーツ番号も変わってなく同じだったな
2020年のが出たら変わってるかもしれんけどさ
リアサスのパーツ番号の52400-KOF-J01ZA *TYPE1*
ってあるがTYPE1って何じゃーーーいTYPE2でもあるんかーい
とは思ってるし
最初は硬かったけどヘタったのか馴染んだのか知らんが柔くなるのかもしれんとも思ってる >>986
色違いはJ01ZA=イエローの部分でないの?
他にも色違いあるんですの? >>988
人に聞く前にきちんとパーツカタログニュース読んで理解した方がいいぞ >>989
読んだけど
J01が赤だった
A01が黄色
V01が青くらいしかわからんかったわw
3つともTYPE1だしさぁ 俺が乗った感想
・ミラー死角多し
・レバー遠い
・グリップからの振動多い
・サスは初期長期在庫車だったが問題なし
・60km/hからギアを入れようとする
と既に4速なんでそのまま安全運転
・ブビビビビという音がホンダsoloぽい
・シフトペダルを1→N上げ操作時で
なんかしなるようなダルいような 一気に色々部品変えたら、アイドリング時にハンドルに伝わる例の振動はなくなったわ
たぶんエアクリボックス外したのが効いた気がする
あれ、ハンドルバーやバーウェイトは関係なくて、バネ下でエンジンから伝わる振動の周波数が増幅されてるように思えたな やばいよやばいよ、シートを固定してるボルトの片側が仮締め状態だった。振動で外れるとこだったわw 125のわりに妙にドコドコ感があって低中速トルクが豊かなので
「プチアメリカンぽい」と言われるのも頷ける 信号でNに入れて停車したら、振動でミラーがブレブレ >>997
今年買ったならサスがサイレント仕様変更されて動きが悪くなったハズレ個体かも…
展示車と乗り比べた人が今年からサスが固めに仕様変更されたっぽいって自信ありげにここに書き込んでたよ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 56日 19時間 10分 4秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。