Kawasaki W650 Part13
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>>157
それを今使ってるんだが、あまり量が入らないのよね。
だから両側に固定するか、ぶら下げるのが必要かと思ってるんですが。
リアキャリアに載せるケースはあるが、それだけだとちょっとカッコ悪い。 >>154
w800 の試しに買ってみる。半額位だから失敗してみるなり >>156
箱のが捗るよ
ダサいけど便利すぎるw
てか、デカイネット買って適当なバッグをくくればシートバッグなくても結果荷物乗せられない?
俺はたまにそうしてる。
>>159
これかな?レポよろ
https://i.imgur.com/rh8e0L8.jpg >>161
いや。標準装備のやつ。これは高すぎる。 新車のときに移設キット左右にカバンつけてジビのキャリアで箱もつけてる >>161
メッキのが欲しくてオク5kで落とした記憶
これこんなにしたんか? センタースタンドを閉まったままメットホルダーにメットをかけると、メットに当たってメットが傷つくんだけど、皆さん対策してる??
>>164
買ったのは輸出用w650のじゃない?
これは新型w800用のオプション
形がまるっきり同じかもしれないけど メッキの場所やエンジン周りとかどうやって錆びないようにメンテしてる? >>170
エンジンやエキパイはシリコソスプレーやタイヤワックスうひひ
ケ―スカバーやエンジンガ―ドは油ウエスふぇ〜〜
光らせたいメッキはクレLooksDXぅヒヒヒヒヒヒぴ〜〜〜♪ >>170
ピカールで研磨して
パークリで拭き取りして
フクピカでワックス
メッキのとこはピカールをクロームなんとかってのに置き換えるだけ
フクピカの撥水効果は1ヶ月だな タイヤ交換gs19にしたぞ!リヤだけだけど。
フロント減らないなあ >>173
99年式だからね
コーティングはもうとっくに剥がれてる >>170
ヤマハ純正ヤマルブの耐熱フッ素ワックス最強ですよ
シリコン系と違い汚れすら付かない油も弾く
吹くだけで簡単だし
高いのが難点だけど、、 >>174、175
ブレーキがプアなせいか、フロントは長持ちしてサイドがヒビ割れてくる
ヒビ防止にはア-マ-オ-ルとか塗れば良いのかなあ >>170
エンジンは耐熱ワックススプレーでメッキはバリアスコートで錆は全く出ない >>178
確かにサイドは細かいヒビある。
前後買えた方がよいけど、
サイドのヒビなら問題はないみたいだし。
シリコンスプレーして艶だしとくよ バリアスコートって防錆効果あったのか
なら耐熱ワックスとバリアスコートが1番お手軽で良さそうだね バリアスコ―トと、それより安いガラス系の違いは何ですか?
汚れ落とし効果? バリアスコートで錆防げたっけ?
コーティングするから結果錆びないみたいな感じなのかな https://kawasaki-auto.com/w/
ど素人がバッテリー取付したらまさにこの状態になった
プラグもタンク外さないといけないみたいだし、整備は面倒な方かね? バッテリーはやや面倒だが難しくはない。プラグはタンク外す必要あるけど
タンク取り外しは簡単だし外した後のプラグへのアクセスは容易。
所詮は並列二気筒だし概ね整備は楽なほうだと思うよ。 タンク外すのは初めてでも簡単だホース4本しかないし >>182
自分は安いのでも差は感じないから、安いのを使用してる たまにしか乗らないからしょっちゅうバッテリー外して充電してるけど、
シート外して、カバーのボルト2本とバッテリーのケーブルのボルト外すだけで摘出出来るから簡単な方だと思うよ。10分もかからない。
ネイキッドの2気筒だなら整備は楽だよ。
面倒なのはエアクリボックス外さないとキャブが取り出しづらいくらいかな。
フルカウルの4気筒昔乗ってたけどあれは面倒だった。
>>188
ガソリン少なけりゃタンクなんて5分もかからず外せるだろ ところで皆さんプラグ何使ってる?
距離はどれくらいつかってる?
俺はイリジウム使ってて2万キロ超えたからぼちぼち交換しようかなと。
ただ、特に不具合感じないから交換のタイミングがよくわからない。
次はmoto DXってのにしてみようと思ってる。 バッテリーのマイナスケーブル
下に落ちるとやっかいよね >>185
整備性悪いよ
デザイン優先で整備性犠牲にしてる面は確かにある
ギッチギチミッチミチの電装とか
一度外すとつけるのがクソめんどいエアクリボックスとか
コネクタだらけでワイヤー交換が至難の技のキャブとか
あれだ、ちょっとした作業でもそこそこのプロセスがあってその時覚えても次には忘れてるのでミスりやすい
おにぎりと水筒くらいなら入りそうなあのでっかいエアクリボックスが原因になってると思う デザイン優先なとこはあるんだろうね
普段乗りの空冷シングル軽二輪とは訳が違った
とりあえずエンジンオイルとブレーキフルードくらいは交換しようと思う
来年の車検はいつものバイク屋さんにお願いするわ >>191
W650用のイリジウムって販売されてるんですか? >>195
あるよ
モトデラックスにしたけど違いはわからない motodxはルテニウムだな
白金系て書いてるからプラチナプラグ系なのかなよく分からんけど motodx かぶりやすさはイリジウムと同じですかね?! そもそも、w650はどんなプラグ使ってもかぶらなくね? moto dx買おうと思うけど、どれ買えばいいんだ?
たぶんCR8EDX-Sだと思うけど・・・
https://i.imgur.com/0z9vuQ1.jpg クラッチが滑ってきたのでパーツを取り寄せようとしたら4月になって5000円くらい値上げしたのな おーグッドタイミング。
発売直後に買ってそのまま放置してたmotodx CR8EDX-Sに今日ちょうど変えてみた。
前のCR8Eは焼け色まあまあで、1万キロ位だから掃除だけでいいかなって感じだったけど、低速トルクが明確に改善した気がする。
まあ、1万キロ走った後のプラグとの比較だからフェアではないが。 2002年の中古で買う予定。
メーター4万キロだがこの年式だと普通だよね 2008年の限定黒クローム
前後チューブレス
WPフロントフォーク
OHLINSリアサス
ビートナサトラ4
ポッシュW1フルエキ
純正マフラー
純正大型エンジンガード
キジマサドルバッグサポート
リアウインカー移設済
立ちごけ一回
28000km
下取りに出すか買取りに出すか 買取りなら20万〜30万、下取りなら色つけて33万、オクなら35万で即決価格といったところかな そのくらいですよね
部品ばらして売るのが面倒くさくて 買う側からしたらドノーマルがいいからカスタム車メインの業者に売るとか バイク屋の若い兄ちゃんに
「W600乗ってる人はアイドリングを600くらいまで落としてる人が多いですよねー」
と言われたけど、そうなの?ほんとに?普通に950で乗ってるけど?
知らなかったそんな文化… W675に乗ってるけど、800から1000くらいにしてる。
三拍子っぽくしたいんじゃないかね。 店に出したら600までおっちゃんが下げるけどこそっと1000くらいまで戻す 規定値より落とすと油圧が下がるから良くない
充電も怪しくなるだろう 始動しやすい、低速でぎくしゃくしない、アクセルちょい開けでのんびり走れる、エンブレが弱めで飛ばした時走りやすい。
という理由から1100回転にしてる。 アイドリング低すぎると突然カツーンって発進時にエンストこいて片足で踏ん張ってうぉぉぉお、おりゃあああって
そんなオレは900くらいかな、暖気後ね >>214
タンデムええなぁ。W650だと楽と違います?
今日走っててタンデムで走りたいと思ったよ。
当然オネーチャンとだがw タンデムだと、若干パワー不足感じるし
タンデムは乗りづらいから基本はやらないな 何となくエンブレきついと思ってたけどアイドリング800だからか >>232
山道をチンタラ走ってたら、これはこれで案外悪くないなと
コーナーを攻めたりしないから、気楽に景色見ながら世間話して走りたいと思ったんだよね。
前傾姿勢にならないライディングポジションだから、後ろに女の子乗せてても無理はないやろなと思ったんです。
コロナの外出制限はあるが、バイクは少し走るだけでも爽快感あるからね。むしろ今は良い乗り物かなとw 後ろに乗っけてた彼女が妻になり
今は子供を乗っけてる
いいバイクだよ
妻はレブル250 オレもたまに後ろ乗っけてた女が妻になったけど、子供はバイク禁止って言われてる。
そもそもバイクの後ろは危険だから乗らなくていいと思ってる。 俺も子供がバイク乗れるようになったら乗せようと昔乗ってたTZM50Rとってあるけど、乗って欲しくない気持ちの方が大きくなってきたな まーたお爺ちゃん達の隙あらば熱い自分語り発表会が開幕してしまったのか 35でもおっさんかw
ケツに乗せるのは近所だけ
息子はKSR2でダート走ってる 自部語りおじさんきもいなぁ
道の駅とかでダル絡みしてそう >>239
息子何歳よ?
オレも35歳だけど子供はまだ4歳と2歳 不要外出自粛でしばらく乗らなかったらバッテリーが逝ってしもーた(前々から怪しかったのをキック始動で誤魔化してた。)
皆さん、バッテリーが怪しい時は早め早めに充電なり交換なりしましょう。。。 セルが掛からない程度に弱ってもキックで掛かる?
完全に逝ったらカブとかと違ってダメなのかもだけど >>246
俺の親父は乗っていなかったが俺は乗っている
俺は乗っているが俺の子ども達は関心無し
と思ってたがよく思い出してみると親父は俺が子どもの頃にカブには乗っていたな オレの親父は車やバイクに全く興味ないけどオレは大好き
そろそろバッテリー外して充電すっかな >>245
子孫も残せず道の駅でも誰とも話せず自分のバイクに相棒とか独り言いっちゃってる社会不適合者のやっかみですね >>241
子供さんかわいいな。
その頃は人生でとても素敵な時代ですよ。
頑張って子育てしてな、バイクで事故なんぞ絶対にしちゃダメですよ。 自分のバイクに相棒とか独り言いっちゃってる社会不適合者(妄想)
VS
匿名掲示板に自分語りのカキコミを辞められない人(事実) >>251
ザ・老害みたいな考え方でいいね。
もし子供がいるなら、こんな親でホントかわいそう。 者どもGWは籠る?ソロツ―なら良いかなぁ
ゆり子はんは籠れと言うけれど出かける奴はいるだろうし、
奴らは、唯一あいているコンビニで食い物を買い尽くすから弁当持参で。 ツーリング行きたいけど、妻含め周りの視線がねぇ・・・ >>255
ナンバープレートあるから県外は行きづらいな。
バイクはそこまでは厳しい目は無いかもしれんけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています