Kawasaki W650 Part13

**774RR** · 2020/03/07(土) 14:56:17.60

前スレ
Kawasaki W650 Part12

http://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1570593412

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2020/04/04(土) 13:33:14.33

たまにしか乗らないからしょっちゅうバッテリー外して充電してるけど、
シート外して、カバーのボルト2本とバッテリーのケーブルのボルト外すだけで摘出出来るから簡単な方だと思うよ。10分もかからない。

ネイキッドの2気筒だなら整備は楽だよ。
面倒なのはエアクリボックス外さないとキャブが取り出しづらいくらいかな。

フルカウルの4気筒昔乗ってたけどあれは面倒だった。

>>188
ガソリン少なけりゃタンクなんて5分もかからず外せるだろ

**774RR** · 2020/04/04(土) 13:34:38.74

ところで皆さんプラグ何使ってる？
距離はどれくらいつかってる？
俺はイリジウム使ってて2万キロ超えたからぼちぼち交換しようかなと。
ただ、特に不具合感じないから交換のタイミングがよくわからない。
次はmoto DXってのにしてみようと思ってる。

**774RR** · 2020/04/04(土) 14:17:09.19

バッテリーのマイナスケーブル
下に落ちるとやっかいよね

**774RR** · 2020/04/04(土) 19:23:37.68

>>185
整備性悪いよ
デザイン優先で整備性犠牲にしてる面は確かにある
ギッチギチミッチミチの電装とか
一度外すとつけるのがクソめんどいエアクリボックスとか
コネクタだらけでワイヤー交換が至難の技のキャブとか
あれだ、ちょっとした作業でもそこそこのプロセスがあってその時覚えても次には忘れてるのでミスりやすい
おにぎりと水筒くらいなら入りそうなあのでっかいエアクリボックスが原因になってると思う

**774RR** · 2020/04/04(土) 19:54:28.68

デザイン優先なとこはあるんだろうね
普段乗りの空冷シングル軽二輪とは訳が違った
とりあえずエンジンオイルとブレーキフルードくらいは交換しようと思う
来年の車検はいつものバイク屋さんにお願いするわ

**774RR** · 2020/04/04(土) 23:00:52.92

＞＞191
W650用のイリジウムって販売されてるんですか？

**774RR** · 2020/04/04(土) 23:20:13.63

>>195
あるよ
モトデラックスにしたけど違いはわからない

**182** · 2020/04/05(日) 11:38:13.97

>>189
そうですか！ありがとうございます。

**774RR** · 2020/04/05(日) 21:48:11.58

モトデラックスもイリジウムじゃね？

**774RR** · 2020/04/06(月) 16:52:43.26

motodxはルテニウムだな
白金系て書いてるからプラチナプラグ系なのかなよく分からんけど

**774RR** · 2020/04/06(月) 20:01:01.87

motodx　かぶりやすさはイリジウムと同じですかね？！

**774RR** · 2020/04/06(月) 23:48:36.94

そもそも、w650はどんなプラグ使ってもかぶらなくね？

**774RR** · 2020/04/07(火) 13:15:45.87

moto dx買おうと思うけど、どれ買えばいいんだ？
たぶんCR8EDX-Sだと思うけど・・・

https://i.imgur.com/0z9vuQ1.jpg

**774RR** · 2020/04/07(火) 20:53:55.39

クラッチが滑ってきたのでパーツを取り寄せようとしたら4月になって5000円くらい値上げしたのな

**774RR** · 2020/04/07(火) 23:57:32.33

そんなに?
高いな

**774RR** · 2020/04/08(水) 19:03:13.55

>>203
何万キロで滑りでたの？

**774RR** · 2020/04/08(水) 19:57:57.44

>>205
5万弱です

**774RR** · 2020/04/12(日) 00:04:32.38

おーグッドタイミング。
発売直後に買ってそのまま放置してたmotodx CR8EDX-Sに今日ちょうど変えてみた。
前のCR8Eは焼け色まあまあで、1万キロ位だから掃除だけでいいかなって感じだったけど、低速トルクが明確に改善した気がする。
まあ、1万キロ走った後のプラグとの比較だからフェアではないが。

**774RR** · 2020/04/13(月) 06:31:12.67

>>206
早すぎ

**774RR** · 2020/04/13(月) 08:29:52.57

ブレーキ引き摺ってないか？

**774RR** · 2020/04/13(月) 21:07:59.98

>>209
どしたの突然

**774RR** · 2020/04/13(月) 21:18:03.29

ブレーキ引き摺るとクラッチが逝く

**774RR** · 2020/04/13(月) 22:35:53.45

5万キロでクラッチ交換は早すぎるよな

**774RR** · 2020/04/14(火) 06:07:45.49

>>211
そうだったら押し引きも出来ない。

**774RR** · 2020/04/14(火) 07:11:58.28

タンデムが多いので

**774RR** · 2020/04/15(水) 23:09:32.74

2002年の中古で買う予定。
メーター4万キロだがこの年式だと普通だよね

**774RR** · 2020/04/15(水) 23:35:46.70

2008年の限定黒クローム
前後チューブレス
WPフロントフォーク
OHLINSリアサス
ビートナサトラ4
ポッシュW1フルエキ
純正マフラー
純正大型エンジンガード
キジマサドルバッグサポート
リアウインカー移設済
立ちごけ一回
28000km
下取りに出すか買取りに出すか

**774RR** · 2020/04/16(木) 00:11:34.77

買取りなら20万～30万、下取りなら色つけて33万、オクなら35万で即決価格といったところかな

**774RR** · 2020/04/16(木) 00:35:49.85

そのくらいですよね
部品ばらして売るのが面倒くさくて

**774RR** · 2020/04/16(木) 08:32:47.47

買う側からしたらドノーマルがいいからカスタム車メインの業者に売るとか

**774RR** · 2020/04/16(木) 20:43:02.09

バイク屋の若い兄ちゃんに
「W600乗ってる人はアイドリングを600くらいまで落としてる人が多いですよねー」
と言われたけど、そうなの？ほんとに？普通に950で乗ってるけど？
知らなかったそんな文化…

**774RR** · 2020/04/16(木) 23:20:12.45

W675に乗ってるけど、800から1000くらいにしてる。
三拍子っぽくしたいんじゃないかね。

**774RR** · 2020/04/17(金) 00:10:25.33

店に出したら600までおっちゃんが下げるけどこそっと1000くらいまで戻す

**774RR** · 2020/04/17(金) 04:07:32.53

アイドリング下げるとエンブレの効きが少し強くなる

**774RR** · 2020/04/17(金) 08:50:12.39

>>223
なんで？

**774RR** · 2020/04/17(金) 11:15:16.41

規定値より落とすと油圧が下がるから良くない
充電も怪しくなるだろう

**774RR** · 2020/04/18(土) 02:53:52.56

何時間もアイドリングし続けるならそうかもね

**774RR** · 2020/04/18(土) 10:28:14.29

始動しやすい、低速でぎくしゃくしない、アクセルちょい開けでのんびり走れる、エンブレが弱めで飛ばした時走りやすい。
という理由から1100回転にしてる。

**774RR** · 2020/04/18(土) 10:47:11.43

アイドリング低すぎると突然カツーンって発進時にエンストこいて片足で踏ん張ってうぉぉぉお、おりゃあああって
そんなオレは900くらいかな、暖気後ね

**774RR** · 2020/04/18(土) 21:11:11.96

正規は950～1100くらいだっけ？

**774RR** · 2020/04/19(日) 21:33:19.18

>>214
タンデムええなぁ。W650だと楽と違います？
今日走っててタンデムで走りたいと思ったよ。
当然オネーチャンとだがw

**774RR** · 2020/04/20(月) 10:02:06.99

>>219
買うなら基本ノーマル車だよな

**774RR** · 2020/04/20(月) 10:02:45.84

タンデムだと、若干パワー不足感じるし
タンデムは乗りづらいから基本はやらないな

**774RR** · 2020/04/21(火) 21:34:34.28

何となくエンブレきついと思ってたけどアイドリング800だからか

**774RR** · 2020/04/22(水) 07:50:34.20

>>232
山道をチンタラ走ってたら、これはこれで案外悪くないなと
コーナーを攻めたりしないから、気楽に景色見ながら世間話して走りたいと思ったんだよね。
前傾姿勢にならないライディングポジションだから、後ろに女の子乗せてても無理はないやろなと思ったんです。
コロナの外出制限はあるが、バイクは少し走るだけでも爽快感あるからね。むしろ今は良い乗り物かなとw

**774RR** · 2020/04/22(水) 09:38:29.14

後ろに乗っけてた彼女が妻になり
今は子供を乗っけてる
いいバイクだよ
妻はレブル250

**774RR** · 2020/04/22(水) 09:59:58.40

オレもたまに後ろ乗っけてた女が妻になったけど、子供はバイク禁止って言われてる。
そもそもバイクの後ろは危険だから乗らなくていいと思ってる。

**774RR** · 2020/04/22(水) 12:27:09.35

俺も子供がバイク乗れるようになったら乗せようと昔乗ってたTZM50Rとってあるけど、乗って欲しくない気持ちの方が大きくなってきたな

**774RR** · 2020/04/22(水) 12:52:23.56

まーたお爺ちゃん達の隙あらば熱い自分語り発表会が開幕してしまったのか

**774RR** · 2020/04/22(水) 14:21:46.44

35でもおっさんかw
ケツに乗せるのは近所だけ
息子はKSR2でダート走ってる

**774RR** · 2020/04/22(水) 17:46:25.62

自部語りおじさんきもいなぁ
道の駅とかでダル絡みしてそう

**774RR** · 2020/04/22(水) 18:30:38.86

>>239
息子何歳よ？
オレも35歳だけど子供はまだ4歳と2歳

**774RR** · 2020/04/22(水) 19:07:02.30

不要外出自粛でしばらく乗らなかったらバッテリーが逝ってしもーた（前々から怪しかったのをキック始動で誤魔化してた。）
皆さん、バッテリーが怪しい時は早め早めに充電なり交換なりしましょう。。。

**774RR** · 2020/04/22(水) 19:54:24.06

セルが掛からない程度に弱ってもキックで掛かる?
完全に逝ったらカブとかと違ってダメなのかもだけど

**774RR** · 2020/04/22(水) 21:23:13.96

電装オンになる程度電圧があればかかる。

**774RR** · 2020/04/22(水) 22:01:21.72

自分語りをウザいと思う心理がイマイチ分からん

**774RR** · 2020/04/22(水) 23:39:16.78

オヤジがバイク乗ってたら息子も乗るよ
ソースは俺

**774RR** · 2020/04/22(水) 23:51:00.70

誰も聞いてないのだが

**774RR** · 2020/04/23(木) 00:39:45.97

σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚは聞いてたりしてw

**774RR** · 2020/04/23(木) 01:49:18.58

>>246
俺の親父は乗っていなかったが俺は乗っている
俺は乗っているが俺の子ども達は関心無し
と思ってたがよく思い出してみると親父は俺が子どもの頃にカブには乗っていたな

**774RR** · 2020/04/23(木) 16:30:00.42

オレの親父は車やバイクに全く興味ないけどオレは大好き

そろそろバッテリー外して充電すっかな

**774RR** · 2020/04/23(木) 22:09:07.93

>>245
子孫も残せず道の駅でも誰とも話せず自分のバイクに相棒とか独り言いっちゃってる社会不適合者のやっかみですね

**774RR** · 2020/04/23(木) 23:05:53.74

>>241
子供さんかわいいな。
その頃は人生でとても素敵な時代ですよ。
頑張って子育てしてな、バイクで事故なんぞ絶対にしちゃダメですよ。

**774RR** · 2020/04/24(金) 00:00:12.99

自分のバイクに相棒とか独り言いっちゃってる社会不適合者（妄想）
VS
匿名掲示板に自分語りのカキコミを辞められない人（事実）

**774RR** · 2020/04/24(金) 06:40:47.26

>>251
ザ・老害みたいな考え方でいいね。
もし子供がいるなら、こんな親でホントかわいそう。

**774RR** · 2020/04/24(金) 08:59:13.54

者どもGWは籠る？ソロツ―なら良いかなぁ
ゆり子はんは籠れと言うけれど出かける奴はいるだろうし、
奴らは、唯一あいているコンビニで食い物を買い尽くすから弁当持参で。

**774RR** · 2020/04/24(金) 09:43:15.39

ツーリング行きたいけど、妻含め周りの視線がねぇ・・・

**774RR** · 2020/04/24(金) 09:48:09.36

>>255
ナンバープレートあるから県外は行きづらいな。
バイクはそこまでは厳しい目は無いかもしれんけど。

**774RR** · 2020/04/24(金) 09:57:21.54

片道1時間の散歩程度かな

**774RR** · 2020/04/24(金) 12:19:55.90

走りまくる予定
自宅周辺を…

**774RR** · 2020/04/24(金) 12:49:30.78

>>259
ついでにチラシ配りのバイトでもすればいいかもw

**774RR** · 2020/04/24(金) 13:04:07.08

自分が死ぬのは一向にかまわないけど
嫁が再婚したりして義父や彼氏に娘が虐待されるのは絶対に嫌だから後14年は生きていたい

**774RR** · 2020/04/24(金) 13:56:37.27

>>261
なんかピンポイントの具体的な話やなw

**774RR** · 2020/04/24(金) 16:57:52.59

一軒家欲しいのに今年は年収100万円ほど下がりそうだ

**774RR** · 2020/04/24(金) 17:59:58.47

今更ですが、リアキャリアをつけようかと思案中
何かおすすめがあれば教えて下さい

**774RR** · 2020/04/24(金) 19:15:14.76

>>264
純正はどうです？ちょーと小さいけど有ると無いでは大違いだよー
純正以外が希望？

**774RR** · 2020/04/24(金) 22:52:39.66

八尾カワサキの旅キャリアが廃盤になってたからジビのやつつけた

**774RR** · 2020/04/24(金) 23:15:16.60

旅キャリアは純正みたいにシートとツライチになれば買ったんだけど段差と横の棒が邪魔で荷物積みにくいからやめた

**774RR** · 2020/04/25(土) 05:05:36.70

>>264
GIVIのつけてるけど、めっちゃ頑丈でオススメ。
純正より安いし、錆びない。

**774RR** · 2020/04/25(土) 05:20:23.46

オススメしたGIVIのステーは調べたらデイトナの62861ってやつだった。
アマゾンのw800のレビューは全くあてにならないよ。もう5年以上使ってて、かなり荷物載せてキャンプツーリングしたりしたけど（たぶん10kg以上載せた）全く問題ないよ。

ちなみにカワサキの純正キャリアも持ってるけど、錆びやすいよ

今はGIVIのサイドパニアもつけられるGIVI純正ステーを検討してる。

**774RR** · 2020/04/25(土) 07:46:23.63

オプションで出てた、リアキャリアとGIVIのサイドパニアステーの一体型のモデルが最強だったな。
パニアはダサいからサイドバッグ付けてたけど、とにかく頑丈。全くトラブルなくていいよ！

**774RR** · 2020/04/25(土) 10:58:11.30

別スレで旧W8買うならW6買ったほうが良いって(W8はあまりに下重視過ぎてつまらない気持ちよくない)話あって鵜呑みにしてW6買おうとしてるんだけど、どっちも乗ったことある人的にはどう？

**774RR** · 2020/04/25(土) 11:43:57.95

>>265
当初は純正品（新品）を探していたんですが流石に在庫が切れていて。。。
ヤフオクにある中古品は錆や傷が結構ある割に高いのでペケ

>>268
>>269
GIVIのステー（デイトナ/62861）はケースマッチした黒色塗装のやつですね
調べた処、価格が倍になってしまいますが、同じくデイトナのクラシックキャリア（99178）が
クロームメッキ仕様で良いかなと思いました

コロナ騒動でGW以降もしばらくは移動が制限されそうなので
これからゆっくり考えてみます。　尚、取付は自信がないのでバイク屋に
依頼しようと思ってます
アドバイス頂いた皆様、いろいろとお世話になり有難うございました

**774RR** · 2020/04/25(土) 11:57:12.26

>>271
新800

**774RR** · 2020/04/25(土) 13:38:49.69

>>272
調べてないけどw800のカワサキ純正ステーはそのまま付くんじゃないの？

**774RR** · 2020/04/25(土) 13:39:28.23

w800のカワサキ純正ステーなら新品あるんじゃないかな？
クロームメッキの製品はどれも錆びやすいし、錆びが目立つね

**774RR** · 2020/04/25(土) 17:12:45.82

>>271
トルクカーブ見たまんまの印象だったよ。
800はどの回転域からでも力強く良くも悪くもモーター的。
650は回転域で性質が変わる感じが強い、それでも低速トルクは充分あるけどね。
トップギア1,100回転ぐらいからジワジワっと出力が盛り上がってくるのを味わうなんて楽しみ方ができるのはW650のほうだけど力強さ（とメンテフリー）を優先するなら確実にW800だろうね。

**774RR** · 2020/04/25(土) 18:01:45.05

>>271
エンジンに変化があって最後の加速ポンプ付きキャブやキック始動が楽しみたいなら６

自分で整備出来ない、プラグ好感も出来ないレベルのメカオンチなら８しかない
サスは８の方が良い感じだった

**774RR** · 2020/04/25(土) 19:50:39.45

W6買いましたー
4速2500回転60キロくらいで走るのが漏れそうなくらい気持ちいい
5速で気持ちいいところだと80キロ過ぎちゃうから自重してる

**774RR** · 2020/04/25(土) 20:41:28.89

60キロ気持ちいいよね。
使い分けになってないけど、同じ60キロでも疾走感を感じたい時があって原２のカブと乗り分けてる。

**774RR** · 2020/04/25(土) 20:59:18.97

車検取るわ、3年くらい寝かしてしまった

**774RR** · 2020/04/25(土) 22:33:55.48

wとかクラシックバイク系スレの尿漏れネタホンマすき

**774RR** · 2020/04/26(日) 09:19:21.84

>>271
w6オーナーで、新旧w8もレンタルで数日乗った俺がマジレスする

新w8>>w6>>>>旧w8
お金があるなら新w8一択。
雰囲気に浸りたいならw6。
旧w8は悪いバイクじゃないけどつまらない。

**774RR** · 2020/04/26(日) 09:57:05.70

>>282
気になるので、良かったら新W8のインプレしてみてもらえないですか！
W6からの基準でみてどうかという観点で。

**774RR** · 2020/04/26(日) 10:35:18.47

意見くれた人ありがとう。
新W8は試乗してすごく気に入ったけどやっぱ高い・・・W6は古いからやっぱ多少手間はかかる感じかな。
正立フォークのオイル交換とブレーキのOHなら何度かやったことあるレベルの人間でキャブは触ったことないからちょっと不安&面倒臭そうだしもう少し考えてみる

**774RR** · 2020/04/26(日) 15:57:19.80

新8はいいバイク
音もノーマルで十分楽しめる

**774RR** · 2020/04/26(日) 19:10:17.55

>>283
では簡単に。
鼓動感や回転の伸びはw6を更に1.5倍気持ちよくした感じ。それでいてフレーム強化によりコーナーでもよれずに思い通りに曲がっていく。リアブレーキもディスク化によりしっかり効くように。
総じてw6の楽しさを伸ばしてボンネ並みにビシッと走る名車。
俺としてはあと1年我慢してでもお金を貯めて新w8を買うことを勧めるよ

**774RR** · 2020/04/26(日) 19:14:15.70

あと、旧w8はやめとく事。同じスタイルだしと思って買うと間違いなく後悔する。まあw6や新w8に乗らなきゃこんなもんと思って不満ないかもしれないけど

**774RR** · 2020/04/26(日) 19:17:41.63

20年前のW6だもん、機能的に新型に勝るところはないだろう
雰囲気はぶっちぎりでW6だろうね、急かす走りも腕さえアレばなんとかなるだろう
キックが付いて、ヘッドライトもハロゲンでカットレンズ、アナログな乗り物だ
オレにはコレで十分でいい

**774RR** · 2020/04/26(日) 19:22:19.54

ワシはw6を壊れる迄乗り続けますじゃ。
壊れたらバイクを卒業するのじゃ