【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part22【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part21【ホンダ】
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・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ヤフオクでハリケーンのバックレスト定価以上の値段になってるね。メーカー欠品で7月まで入ってこないらしいから持ってる人で使って無かったら一旦売って7月以降に買い直したら儲かるかもね。 >>733
同意
メーカー製マフラーはトルク、パワー特性ともよく考えて造られている。特にレベルのマフラーは音も良い。
ヘタなマフラーはパワー下がるし、爆音もあるし。振動も増える。
見た目だけが良くなると割り切る必要あり。 純正だと、いつもこの辺の回転数でいったん詰まった感じになるなてのが、
スリポン付けただけて一気に吹け上がってヒャッハーになることもある
あとはサウンドだな
単気筒らしさが倍増する ノーマルから弄ると言うことは、
｢何かを得て、何かを捨てる｣
これを理解した上でやってるぶんには別に
ただ、理解してないで文句ばっか言ってるのは違うと思う >>717
その比較に意味はない
経済活動をやめなさい代わりに生活を補償します
ってのが海外
経済活動をやめて欲しいけど任意だから補償しません
ってのが日本
そもそも死人の数で言うなら日本は自粛すら必要ない
死者数100人超えたっけ？
インフルなら毎年1万人死んでるぞ >>738
失念したがカスタムマフラーメーカーの社長のブログで「マフラーは特性が変わるだけで馬力上げるとかとんでもない」とか見て真面目だなぁと好感
給排気効率だけじゃないが、学者みたいなのがメーカーで作ってるんだから 純正マフラーを別途購入してみると高価でビビるんだよなあ
それだけの価値があるという事 >>739
日本は一切検査してないからな
どの死亡者が新型コロナ関連死か分かったもんじゃない 今買うと納車8月ごろって言われたわ
それまでにレブル熱が冷めそう ２月下旬契約で6月頭納車が4月下旬納車→4月中旬納車に変更になった
販売側は余裕をもって言っている気もするけど、
8月納車だとウカウカしてると秋口には21年モデルのアナウンスが始まる気がするよ
まぁ俺は来期は大幅な変更はないと読んでるけど 来期は1100の年、って感じに思ってるから、
カラーリングの変更とかのみで済ますんじゃないかと
まさか4眼LEDが廃止されて
何かカッコ良く変更されたら
それを部品注文して流用するかも 確かにLEDヘッドライトとウインカーの造りが安っぽ過ぎて萎える 四眼LEDは確かにカコワルイ
見た目だけならハロゲンの方が良かったな 俺もSの納車待ちだけどライトだけが気に入らない
あれのせいで全体のオモチャ感が増してる気がする
ただ、せっかく開発した物を１年足らずで廃止するには、
灯火の機能として決定的な欠落がない限りは続行とも思う
それかよほど不人気の原因となっていて
販売の伸び悩みにに響いてるかとか
どちらにしろ何かカスタムをと
ホンダの他車種流用を考えてるけど、
今時のLEDライトってその車種の顔みたいになってるから、
流用すると元車種の面影を引きずり過ぎる気もするな バイクは玩具でしょ
ガシガシ使って遊び倒す
ファッション感覚の人は最高級スーツのGLでオケ 俺は現行のLED灯火になってから急に欲しくなった
従来はどことなく野暮ったいふいんきだったけど
現行になって少し引き締まって丁度いい塩梅になったと思う 四眼LEDはめちゃくちゃかっこいいだろ
前からレブル検討してたけどLED化で購入決めたもん なぜか最初の方LEDの四つ目はダサいとか言われてたよな 丸目の中に埋め込まれてるのが賛否分かれるんでない？
クルマやSSモデルみたいな横長のヘッドライト形状で三眼とか四眼なら、違和感ないと思われ 最初見たとき、ﾅﾆｺﾚ
↓
あ、なんかこれもイイカモ (ｲﾏｺｺ
↓
これカッケー 4眼メッチャ良いよ
ハイビームの照射エリアがチョイと狭いかな 丸型ライトに光源が4つあるのがキモい
たこ焼き型かよ たぶんそこら辺の違和感を解消してクラシックな外観の出してくるとか・・・。特性上 難しいかもだけど。 集合体恐怖症なんじゃないか
ハスコラで検索して耐性確かめたほうがいい 灯の数は気にならない
単眼かつクリアなレンズに痺れる 俺もクリアなレンズが好き
LEDは総じてレンズ自体がクリアだから好きだ
昔ながらのライトはクリアなんだけどシマシマなのが嫌 だから普通の電球（ハゲロンとか）でもマルチリフレクタの○ライトなら別にいい。
０７以降の骨やFI化したVTRとか
骨なんかそうなったんで買った。
以前から気になってたけど今一つ購入に至らんかったが、
ライト変わったのも購入決め手の一つ。 ヤマハ発動機が来月から国内全工場を停止すると発表したぞ
世界的にバイク需要が無くなってるからだそう
ホンダも似たようなもんだろうな
欲しい奴急いだほうが良いかも知れんぞ ライトとメーター周りのケーブルに布テープみたいなの巻かれてるのいいな新型車 個人的に新型のライトについては4つ目はきらい、2つ目ならOKかも。
ウインカーはいいと思う。
テールランプはなんかカッコ悪いと思うのは俺だけか？ベチャっとしすぎておりLEDだが安っぽい。
気に入らなければカスタムすればいいだけの話ですが、旧型よりは確実に進化しているので良しとしましょう。 来週納車なんだが
嬉し過ぎて小便たらしそ
コロナのおかげで道も空いてるし桜吹雪最高だ
Sエディションは生で見て初めて良さがわかる 青いい色だよね
あれにSエディの装備付けるのが最強な気がする >>774
頭に色塗って
グロス仕上げのヘルメットと言い張ればいい 500の展示車もちらほらでてきた。
エンジンみっちり詰まってるのいいね。
ttps://twitter.com/hondasendai6/status/1248131286356484097
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ５００の発売日まであと２週間、待ち遠しい・・・・
が、緊急事態宣言のせいで行き先が・・・・ >>777
やっぱバイクのタンクはテカってこそだな ヘッドライトカウルのスクリーン部分を交換できる社外品でないかな 今日納車後初めて150km走ってきたー
サスは戦後とも動きいいね！
シートはどこ座るといいんだろう。。どこ座ってもケツいてぇw
ハンドルは低速だとそうでもないけど、80km/h超えると振動結構あるね
総じて楽しいバイクでした！ 対向車線にいると新型すぐわかるわ
四眼LED目立ちすぎw >>777
やっぱり５００の方がかっこいいな。
でも相変わらずクランクケースがはみ出てる。 >>777
250とは見た目がやはり違いますね
燃費
車検
大型免許
などお金のせいで諦めてますけどやはり500のフレームには500のエンジンでないと様になりませんね スカチューンてのが有ってね
エンジン周りがスッキリしてるのが好きな人も多い
フレーム内が密になってるのが好きならマルチオススメ >>790
そか？
きつきつじゃね
ビックシングルにしては小さいし
アメリカンにしてはきつきつ
好みあるだろうけども
250でも様になってるよ 正直250の方が洗車した時エンジン周りよく洗えた感がある 正直1100フレームに500乗っけた方がカッコいいと思うよ。 新型すぐわかるな
あの奇形みたいなライトですぐわかる >>801
助かったww
>>804
ありがとう
Pixel3で撮った >>807
うん
今週は雨も降り激寒だった、、
>>808
750xだよww
山道はかなりペース落として付き合ってくれた OGKリュウキ買うんだが
フリップアップ使ってる人 どうか教えて
レブルでこれつけとけ見たいな装備ある？
マフラーオススメも教えて 理解できないことをいちいち言わなくていいよ
人と自分は違うんだから カスタムのイメージショットから入る人もいるからね
乗り味で言えばノーマルがベストだけど、そこに興味がない人もいる レストランにマヨネーズやケチャップ持ち込んで掛けるのは理解できない
本人が満足ならそれで良いから文句は言わない
でも本当に理解はできない 500の定期点検でドリーム行ったら新型250の成約車置いてあった
写真ではイマイチだなあと思ってたけど実物見ると悪くないし四眼もいい感じだなあと思ったよ
新型の方が攻めてる感じがしてむしろレブルらしさがあると思う マフラーの出口にラッパ付けたら
いい音なるんじゃね やっぱり
フリップアップ叩かれるなぁ
マフラー替えない信者の意見参考 ケチャップやらマヨネーズかける例えは、的えてなくて笑ったけど
一つ思うのが音で、周りに気を遣うからかえないのか。走りそのものが純正が一番なのか。
俺はマフラー替える信者だから、替えるけど
純正で楽しいか？
一応、走りなんてマフラーで変わるなんて思ってないよ
そもそもバイクって走ってる時よりいじってる時の方が楽しくないか？でも、マフラーもかえねぇの？
いの一番にカスタムしやすい所なのに？ >>822
ほんこれ
チンチンも射精したときよりいぢってるときがたのしいよな！
おまえとはいい酒が飲めそうだな？ 別に純正マフラーで不満がないからな
著しく走りが良くなったり、音が良くなるなら変えるけど
高い金払って目糞鼻糞だろ
そこまでの価値がないんだわ デザインや色が
ノーマルよりいいと思うマフラーがないんだが ドリームで見積り頼んだら新車時にガラスコーティングしとくのオススメって言われて工賃も2万位だからやろうかなと思うんですがマット具合とかバイクの雰囲気変わりますか？それとも保護的な役割？ 確か汚れがつきにくくなるってことだから保護的な役割のほうが大きいんじゃないかな。
(まだ納車されてないので雰囲気は語れない） >>828
レブル買うと
浮き足なるからな
Sエディションでいじる必要がない以上いじらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
