【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part22【ホンダ】
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part21【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580301567/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured バイクは目の敵にされてるからなぁ
駐車場一つにしても止めれるところめっちゃ少ないし
四輪の駐車スペースに止めようとしたら警備員すっ飛んできて止めんな！って怒られるのは何とかしてほしい レブルのりの評判が落ちないように、他県ナンバーのレブル見かけたらみんなもTwitterにナンバーさらしてくれ 引っ越して来てナンバー変えてない奴晒して肖像権侵害で訴えられたらメシウマだなw 肖像権の侵害で訴えるコスト考えてみろよ
やっぱり今ツーリング行くやつはアホばっか >>283
コスト厭わず訴えてくる奴一人もいないとでも思ってんのか？w バイク板にスレあるから続きはそっちでやんなさいな
緊急事態宣言はバイク乗ったら駄目なの？part4
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1588010638/ レブルとかバイク詳しくない人から見たらイキってると思われるだろうし正義マンの怒りをモロに喰らいそうタンク凹まされるとか嫌だ 1時間の散歩でレブル2台見たわ
カブ並みにウヨウヨいるわ >>288
良いことだ
プリウス並みになれば、アクセサリーも増えるし
カスタムパーツも国産増える 出てまだ年数経っていないからねえ
以前乗ってた今年発売7年目の車種に比べれば十分恵まれてる気はする 車の販売台数に比較したら少ないわけだしまだまだ時間かかる キジマからフェアリングってのが出てるね
やっこだこみたいの 6ヶ月点検の案内来たけど、みんな受けてる？
初の二輪車でどうするべきなんだろ、、 >>299
250 なら半年点検受けなくて良い根拠は？
言ってみろよオラ >>298
俺はおっさんになってから初の中型だから3年間はドリーム店にお任せでオイル交換も定期点検毎回やってもらうつもり
その程度の出費は問題ない程度には収入あるし
昔、学生の頃の原付きでは個人のバイク屋のオヤジややバイク仲間にオイル交換のやり方やプラグ交換や点検のやり方教わって自分でやってたりもした
バイク弄るの好きなら自分でメンテナンス覚えてくのも良いと思うけど、初の二輪車ならとりあえず購入店で点検してもらったほうが良いんじゃない？
そもそも1ヶ月点検1000キロ点検は受けてないのか？ メンテナンスパックの類に入ってないとしてお金余裕あるなら行ってみてもいいんじゃないかな 自己責任で
おかしくなったら持ってけばいい
心配なら持っていけばいい
以上 >>304
>>298に向けてじゃないよね？そこまで馬鹿じゃないよね？？ 点検代すらケチんのかよ
そりゃ車検代金惜しくてレブル250買ってんだもんなお前らはw
当たり前だよなあwカスが 将来的にホンダで手放すつもりなら
ホンダのメンテナンスパックには入っていなければならない縛り
面倒でもやる意味がなくても行かなきゃならんねん >>301
そんな事言うと、自分でメンテさえ出来ない奴はバイク乗るなおじさんが現れるぞ おれはメンテなんてしたことねえ
メガネレンチすら持ってないんだぜ？信じられるか？
調子悪くなっならバイク屋に電話するしかないからな
なにが悪いのかさっぱりわからんしわかる気もない
毎回祈りながらエンジンをかけるんだぜ？
ああ、今日もご機嫌なサウンドを響かせてくれる
毎度毎度の小さな奇跡。
神に感謝。バイク屋の親父に感謝さ 500欲しかったが夢が遠くてメンテ頼みにいくのが面倒なんで近所で250買った メンテナンスって
下手に自分でするより
メンテナンスの知識をもってバイク屋さんにいって
無駄な事されそうになったらやめてもらうってのが
一番いいぞ
レンチも工具いらんよ
知識さえ有れば
それさえも嫌なら金払うしかねぇな 見かけたけど確かに新型の4つ目ライトはあれだな
一つにできなかったのかな 今日すれ違ったけど
カッコ良かったよ
ようやく完成系って感じ 見た目は好きなんだけど、どうにもママチャリみたいなポジションで腰とケツがいてえ。
名残惜しいが1600kmで下取りに出したわ
ニーグリップしにくくて合わなかった。
初バイクだからいい勉強になったよ よっしゃトルクレンチ買ったわ
使い方わかんねえけつにでも突っ込むわ まあニーグリップはしにくいよな
そもそもリアブレーキの位置が右に出てるし
意識しないとニーグリップにならないのはある このバイクで普通ニーグリップなんてしないだろ
内股でホモっぽくなるぞ ハーレーでニーグリップなんてするか？
そういうこと 前スレでも言ったが個人的にはレブルはボバーやカフェレーサースタイルだからニーグリップの方で乗った方がスマートで合うと思う
トライアンフみたいなイギリススタイル？
ハーレーっぽくアメリカンスタイルで大股開きで乗りたい人はそれはそれでいいけどさ は？その場合ステップの位置変えないとむりくりになる
適当に知ったかぶりすんな あとハンドルもカフェなら変えないといけないしな
ノーマルでニーグリップとかないわ 半端な知識でアドバイスするやつが一番たちがわりーな >>326
https://www.honda.co.jp/Rebel250/assets/images/top/image-03.png
公式サイト画像
これは女性だけど股開いて乗ってないだろ？
まぁバイクは基本趣味の乗り物だし個人の好きに好きな乗り方で乗ればいいと思うが >>327
ハーレー引き合いに出すならレブルをバンザイハンドルに変えて大股開きで乗ってろよ レブルでニーグリップしようとするとネイキッドなど他のバイクに比べて意識的に内股にしないといけないぞ
ニーグリップ言っているやつはデブの太脚かエアオーナー https://www.youtube.com/watch?v=wmJHWXC74dU
公式PVでは峠のカーブもニーグリップしてるけどな
公式だからそれが正しいってわけじゃないし好きに乗ればいいと思う
確かに乗ってみてニーグリップしにくのは同意だけどニーグリップ気味に乗ったほうが合うバイクと思う
まぁ個人の美的感覚の話だけど >>334
万歳ハンドルがどう影響あるか説明して？ら >>335
だから好きに好きな格好で乗ればいいよ
ただ個人的にはレブルを大股開きで乗るならハンドルもチョッパーにした方が合うんじゃないの？
ノーマルならホモカマっぽくても内股の方が合うと思う
それだけ 大股か内股のどっちかしかないのか
レブルは普通に乗ったら大股にもならんし内股にもならない ノーマルじゃニーグリップ難しいって意見が出てるんじゃないの？それなのにニーグリップって？？
初期からレブル乗ってるが、ニーグリップなんてしねーよ 正直ニーグリップは向かないよ
カーブは、腕と足踏ん張ってで無理矢理
だけども、タイヤが太いから転ける心配は少ない
TW運転してる時と感覚似てる まあでもガチでニーグリップするならステップもハンドルも変えなきゃ無理
変えるくらいならネイキッド乗るだろ普通 高速で横風が強くて怖いとき両膝で挟んだりしたけど
あれはニーグリップにはなりませんか やめて！私のために争わないで！
ニーグリップで荒れるとは思わなんだ
ノーマルは意識しないとニーグリップにならない
それだけが言いたかっただけなんだ >>346
最強と思えるバイクに巡り会えて良かったね
俺はこれから自分にとっての最高のバイク探しが始まっちまったｗ
嫁がどこまで許してくれるのやら😖 しかしまぁ純粋になんでこんなに売れたんだろか
そこそことかまぁまぁとかじゃなく250ccで連続ぶっちぎりの一位って中々難しいと思う
クルーザーがなく競争相手がないから需要があったのか
SS勢や異形ライトストリートファイター勢が多くて真新しさが無かったのか
シンプルに見た目、足つき、軽さで女性客を多く取り入れたからなのか
モトブロガーとかの影響なのか
いまだによくわからん
俺は見た目と足つき購入だけど モリワキのシートカバー手に入ったからゲルザブ仕込んでシート高かさ増しするわ
身長180にはちょっと低すぎる 同じく180
嵩を稼ぐために武川のエアフローシートカバー買いました 嫁に乗っても何も楽しくないｗ
見た目で買ったんだけど、パワー、トルクに満足感がなかったのと、曲がりにくい、しかも乗車姿勢が自分には合わなかった。見た目メッチャ好きなんだけど...
そのうち1500-1600km走行程度の2020年中古車が出回ると思うので、誰か大事に乗ってくれる人に買ってもらえると嬉しいなあ 見た目だけで買っちゃうのかよ
試乗すれば良かったのに bolt250が出ていればそっち買ったかも。
レブルはタンクの造形がどうしても慣れない。 純正リアキャリアいいなーと思ってたけど、
デイトナのサドルバッグサポートと一緒につけれないのですね・・・。
かと言って、純正のサドルバッグサポートはどうやら「SLCサイドキャリア」ってやつみたいで、
汎用品のサイドバッグつけれなさそう・・・・。
うーん、なかなかいいとこ取りが出来なくて困りますね・・・。
どうでもいい情報ですけど2020モデルの電源取りはメーター下にギボシ端子来ているんですね。
'19モデルまではヘッドライトの中のカプラーだったのに。 最近レブル乗ってる人増えたな近所のおじさんも乗ってるんだが いろんな場所のネジにマジックでチェックされてるような感じだけど、こういうのって普通なんですか？ オーナーは老若男女結構幅広い
気楽さかな売れ筋のポイントは バイク全く興味なかった俺が買ったバイクだし、カジュアルさが受けてると思うわ
バイク乗らない知り合いからもお褒めの言葉を良くいただく
ジェネレーションY狙いが完全にハマった模様 >>357
これ防水？
武川の奴はカバーかけてても雨の日続くと座ると湿気吸っててケツ濡れた >>366
今日付けたばかりだからわからんけど特に防水とかは書いてなかったと思う >>361
チェンシコはスイングアームスタンドでいいだろ なんとなく気になって自分の股下測ったら75しかなかったwww
身長の半分以下しかないwww
こんな俺でも足べったりなレブルってありがてぇ
笑えよお前らwww 歩いてる時にレブル見るとやっぱ目で追いかけるもんな
見た目がかっこいいもん
歩行者から予想以上に見られてるし目で追いかけられてるよこのバイクわ 日本人平均 男 股下＝身長x0.43 女 x0.45 >>373
見られるのは確かにそう思う。
そこらに駐輪してるときだけなので、バイクだけだがｗ
>>376
ソレって股間にぶら下がっているアレのセイで短くなってるだけかもよ 一昨年ならジロジロにやにや見られたが、今なんて毎週のように見掛けるのに誰もみねーよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
