【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
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新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part32
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579700081/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured XのおかげでSV650シリーズに興味持ったが、スタンダードもカラーバリエーションが多いぶん好みにピッタリ合うのもある。ポジションはスタンダードの方が
万人向けなのね おめ色と納車ネタは恒例だぜw
Xのグリップ長って120mmでおk？
Xでグリップ変えた人どこのメーカーの何か参考に教えろ下さい 時期的なものなのか納車されてるSV多くね
特に女の子に どこにも出かけられないから部屋の中に入れて毎日眺めてる
クラシックな全面にストファイみたいなお尻。
まるで生物学者が遊びで作ったキメラのようなニコイチ感。
でも好き もうちょいデザイン頑張ってエグリターゲットみたいにすればよかったね 2020モデルの色が好みだが、これからの経済情勢を考えると手元の現金が少なくなるのが不安。
とりあえず半年ほど様子見る。 2020STD銀青の現物見たいのう。
どこかのバイク屋に展示ないかな。
2018Xは志野サイクルに現物見に行きました、ぎっしり隙間なく並んだ在庫車の
中にポツンとありました >>385
スズキのHPから展示車を探せば
見つかるですよ。住まいが東京なら
スズキワールド新宿、スズキワールド世田谷南とか展示してるみたいだけど
ただ今はコロナ騒ぎの最中だし不要不急な外出は止めたほうが良いね バイク屋もシーズンにこれじゃかわいそうだね。
潰れなきゃいいけど。 中古SV購入検討していて、緊急事態宣言前に1回見積もり貰ったけど、それっきり連絡してないわ。
宣言解けたら商談再開するつもりだけど、それまでに売れちゃったら、縁がなかったと思って諦める。 色が選べん。赤フレーム青フレーム
マットかノーマルか
Xかどうか 2020年だと自分はミスティックシルバーメタリックしかなかった。
フレームとホイールは黒が良かったが仕方ない。
出来れば4月中に納車してもらえるとありがたいが、コロナの関係で無理っぽいわw X乗って1万キロぐらいになるんやけど、
フロント→タイヤ残りギリ、ブレーキパッド余裕あり
リア→タイヤ余裕あり、ブレーキパッド残りギリ
って感じになってる。
こうなるもん？乗り方悪いんでしょうか？
教えてエロい人 >>393
まずはブレーキの引きずってない確認ですね 21年モデルまで待とうか悩み中
一律10万給付で消費税率0%になったら即買いなんだけどな >>393
オレのも10000少々だけどリアのパッドは半分位無くなったよ。
リアはフロントよりパッドの総面積も半分以下だからそんなもんでしょう。
減ったら変えればいいだけ、そろそろエア抜きもネ >>393
タイヤはちょっと前に一緒に交換したから忘れちゃったけど、ディスクパッドは俺も後ろばっか減ってる
25,000kmくらい走ってて後ろのパッドはそろそろ二回目の交換だけど、前のパッドはまだまだ残ってるからなんかおかしいのかと不安 3万キロだがフロントのパッドまだ3mm余ってるよ
リアは1万2〜3千キロで交換してる
キャリパー掃除で定期的にピストンの動きと減り方チェックしているが何も問題ない 買って1年で1万6千キロでフロントはスリップサイン、リアは2，3ミリぐらいだったから両方AngelSTに替えた
ブレーキパッドはフロントが半分ぐらい余ってて、リアは1ミリぐらいだったらしいからリアだけ替えた >>400
可能ならエンジェルSTのインプレ聞かせてくだしあ >>400
乗り方かなぁ俺は1万未満でどちらもスリップサインだった フロント1本交換する間にリア2本交換なんだけど
俺の乗り方は大分個性的なようだ 乗り方によって全く違うから
タイヤやパッドの寿命は他人はあんま参考にならないよね
おれもタイヤは1万もたない
スリップサイン以前にハンドリング悪化が耐えられん 18年モデル買ってそのままで14,000キロほど走ったけどまだ減る兆しすら見せない。
みんなどんな走り方してるのですか。 あと路面ね
東京都内と地方の県道とか市道じゃ話にならんでしょ
スピード域もブレーキの回数も強度も違うから都会と田舎じゃ全く違うのが当たり前だの…？ このバイクでメーターをアナログメーターに変えた人っていないのかな やっぱネオクラ系なら2眼で真ん中にデジタル表示が理想だよなあ… 雑誌の広告でも付けてるXのフォグライトがカッコよくて、けっこう好きです。
X乗りは実際つけてる人多いのかな？
無印の方にも付けたらいいのにと思います。 アナログメーター派だったのでデジタルかぁ…って思ってたけど
実際使ってみると、これはこれで便利で見やすくて良いなぁと思ってしまった >>401
Angel STにしたインプレというか、その時の感想はまだ覚えてるんだけど
「こんなに楽しいならもっと早く替えるべきだった」とか
「もうこれ次も同じタイヤでいいんじゃないか」とか
「結構AngelST長持ちするらしいけど、1万キロで替えてもいいかも」とか
「ロドスマ3の後半って、めっちゃ怖かったんだな」って感じの印象だったよ
1500キロほどそれから走ったけど、今も同じ感想やわ >>409
ACEWELLの6552に換えたけどバイク屋にはもうやりたくないって言われた おまえら10万貰ったら何に使うの？
マフラー買うかスクリーンやら色々買うか
キャンプ道具もいいな >>414
ありがとう
次期タイヤ候補に挙げたいと思います 確かにヘルメットの買い替え出来るな
バックステップにも興味あるし両方行けなくも無い・・・
ただコロナ復興税みたいなのが絶対後で来るからあんまり嬉しくも無かったりする 車検とタイヤ代で丁度消化されそう
またエンジェルSTをリピートしそうだわ 短刀は地味に増えてきてる
ブラック短刀出たからそれに乗ってたら注目度半端ないが 次あたりマイナーチェンジで
xだけでも
ヘッドライト、ブレーキランプ、ウインカー等
灯火類フルLED化
二眼プラスデジタルメーター
でプラス五万円くらいで無理？
なんとかお願いしますよスズキさん
ホンダさんなんかは結構マイナーチェンジで
チョコチョコLED化してますよね？ スズキ「分かりました。ついでにヘッドライトをGSX600F KATANAの形にしてみました」
こうなるよ 短刀は遠目に見る分にはいいんだけど近くで見るとディティールがダルくて好きになれない 明日は、手製のむすびと魔法瓶を持参で高原までSVを走らせたい
と思います。 弁当持参トイレは山で野糞
感染しないさせない安全だね！ >>437
実物見たら一発で気が変わるよ
タンクからテールのキレのいい造形に比べて素人の工作過ぎる Xの造形に惚れてオーナーになったので、短刀は興味なしというか邪道だわ・・・ 個体差が結構あるし色合いが微妙に紫がかってる
某バイクショップは再塗装して売ってるみたい
初期のスクリーンが凄まじくダサいので1100の社外スクリーンに変えたわ tanto実物は細部や表面処理がダルなのはわかるけど
カタナの造形好きとしては、いまさら旧車のカタナはメンテや性能から買う気はないし
新型カタナはハンドルやタンク容量で失望しかないし、わりと現実的な解なんだよなぁ 頭でっかちで丸みを帯びた痩せた後と全然あってなく取って付けた感半端ないじゃんアレ 元から顔はレトロ風、ケツの跳ね上がったチグハグなんだから気にしない 造形が良ければエンジン型式の壁も乗り越えられるって素敵やん でもこのバイクの丸目ライトなんかあってる。８０年代テイスト。
リアはＬ１以降のｇｓｘｒ風。でもホンダのＣＢなんかもｃｂｒテイストの丸目
テールだったし。 皆さんどんなヘルメット被ってSV走らせてるの？
俺はツーリング時はショウエイZ-7街乗り時はアライMZ-F shoei ex-zero ogk ｶｻﾞﾐ
カザミ便利過ぎ shoei ex-zero ogk ｶｻﾞﾐ
カザミ便利過ぎ Wins A-Force RS Flash Lサイズ
アライのXLで鬼の角？辺りが１時間過ぎで我慢ならんくらい痛くなる
絶壁後頭部だもんでショウエイは後ろが余る
ってな俺の頭にジャストフィットで３時間被りっぱなし走りっぱなしでも
痛い所が無いんで気に入ってる。 ショップで買えばアライもショウエイも内装調整タダでしてくれるぜ？ 少々すれ違いですが
流れで教えて欲しいのですが
システムヘルメットのメリットって何？
昔 試着してみて大きくて重くて高かった印象しか残ってなくて
通勤でも使っているのでジェットは冬場に寒くて
普通？のフルフェイス一択になっております クソ高い値段と重さを帳消しにして余りあるメリットがあるから売れてる
そのメリットに気付かないやつにはまったくの無用の長物 眼鏡をかけたまま着け外しできるだけ
眼鏡を持ったまま着け外しできれば、必要ではない フルフェイス脱がずにジュース飲めるやろ！！
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