【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
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新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part32
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579700081/
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スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 人は慣れる生き物とは言え程度はあるからなあ
俺はXと無印両方試乗して無印でハンドル下げた >>507
店によって変わるからバイク屋さんに相談するべし >>505
バーハンドル、スロットルワイヤー、クラッチワイヤー、メーターステー、トップブリッヂ、サザエ
これで3.5万くらいじゃない？
あとは工賃 >>506
そうだね
まずセパハンは乗ったことがなかった。
X試乗したとき上半身がお辞儀するくらい折れてるのに足は普通に直下なんで腹筋したまま静止してる感じあった
でもこれはちゃんとニーグリップができてなかったからかもしれん
上半身の角度が浅くなれば楽になるのか
足がもうちょい後ろに行けば楽になるのか
わからなかったんで聞いたのさ Matrisのインナーカードリッジ良いけどバネ硬すぎるな
1.0kg→0.85kgに下げてプリロードめっちゃ下げてやっとバイクに戻った >>514
バクステにした場合、ステップを土踏まずで踏んでいる位置からステップに爪先立ちになるくらいのポジになる
ただセパハン乗った事無いなら最初は首がやられる
ニーグリップはパッド買えばかなり楽になる >>514
前傾して腰が辛くないなら、バックステップにすれば足は楽になる。
腰が辛いのが嫌なら、ハンドルかさ上げしてアップライトにした方がいい。
どちらを取るかは、お好み次第ってところかな。 前傾のキツいバイクは視界の確保が大変。首は真っ直ぐの状態で左右に振ったほうが楽に視界を得られる。それとどうしても上目遣いになり眼球の露出面積が増えるのが地味に疲労に繋がるんじゃないだろうか。 俺はセパハンバクステじゃないと乗りにくい派だわ
バックステップを母趾球で踏んでる
いろんなバイク乗ったけど前傾姿勢が一番しっくりくる 自分はアップハンのバイクばかり乗り継いできたけど、Xの前項姿勢はしっくりきてる。乗り初めの頃は首や背中が痛かったが、慣れて痛みは生じなくなった。
ステップ位置も特に違和感不都合無し。 まあその人の身長によっても大分意見が分かれる事だよ
体が馴染むって事もあるし、挫けて乗り換えってパターンもある
自分はニーグリップパッドでかなり改善した口ですわ >>514
Xは楽しい思いをしながら筋トレが出来るって思って
乗るのが一番いい。
バイクは筋トレ。そう思えば気が楽。 >>524
Xは鑑賞メインでしょ
造形美を愛でるためのバイク >>523
馴染めるかどうかもう少しレンタル乗りしてみますわ。
あとXの1万キロ未満の中古が結構豊富なのは実はそれ（くじけ）なのかなーって思ってる SBSにXと無印の新車を見に行ったら、Xの中古が4台並んでた
ポジションで挫けたんかなーって同じように思ったわ 長距離乗る時はニーグリップで上半身支えて腕はフリーってイメージしてるわ
顎を引いて背中を丸めてお腹を引っ込める、腕に体重は殆ど掛けないって感じにすると
距離伸びても頑張れる
峠とか攻める人はまた違う乗り方になると思われ 長距離限らず峠や山道以外は上半身の体重を腕で支えてる
だって腰痛くなるんだもん ワインディングとか走る時意外は、どうしても腕に上半身を預けてしまうな。
腰で支えるのが理想だけど、腹筋や腰筋が長時間もたんのよね。 まぁSSに比べればまったりポジションではあるけど
前傾はNinja250SLとかCBR250RRくらいじゃね？
X中古多いのはネオクラ流行ってて外見で決めて乗ってすぐ飽きたんだろう
ノーマル選んだ人は性能とかエンジンとかこだわりあって買った人だろうからすぐには売らない希ガス SSはハンドル近くて低くいんだよね
Xは遠くてそこそこ低いから前傾はキツイ 勝手に査定してハンドルに付けてく広告あるよね
納車から半年も経ってないXが25万に値付けされてた
ひどくないTT >>530
身長164ｃｍだけど無印でも遠く感じるからハンドル替えちゃった たしかに、Xに跨らせてもらった時、ハンドル遠いと思った Vツインエンジンは前後長が長いのでハンドルが遠くなるって、ばっちゃが言ってた シートの座面が細すぎて幅広くしたいなぁと思ってるんだけど、既製品でなんかそれっぽいのってでてる？ >>542
C-RACERのシートは見た目良い
作りは雑だけど... >>539
え！無印ってめっちゃハンドル手前でいわゆる殿様ポジションじゃない？
身長そこまで変わらないけど、背中ピーンしない？
俺がX試乗であんな苦しんだ後にちょいと跨った印象だからプラシーボなのかもしれないが。。。
ポジションって奥深いな・・・ >>543
>>420だけどありがとう。
やっぱアナログの針があるのはいいよね。でもこういうメーターだと今度はこんなカウルが欲しくなるよなあw
https://i.imgur.com/ihiXE1L.jpg >>548
殿様は陸王とかターミネーター2のハーレーかな >>549
ソコにバンディットリミテッドのロケットカウルがあるじゃろ… >>553
この前までロードスマート2がネットで前後23000円くらいで出てたからそれかパイロットパワー2ctじゃない？ このバイク気になる〜
変な二気筒らしいけど乗り心地気になる〜 今どきは背中は丸めない。むしろピーン。
ttps://www.youtube.com/watch?v=YceM7j0OoGs >>561
普通に機能してるけど2点だけ問題がある
1.アイドリング時だけタコメーターが遊ぶ(スロットル開けたら安定する)
2.燃料計が満タン合わせなら下限が適当に下限合わせなら満タンでもメモリ一個減ってる表示になる >>558
板で叩いてるような音するし板に乗ってるような乗り心地で板に乗ってるような操作感だよおれは板に乗ってると思ってる 鯉なのでは
いや、むしろ恋なのかも
恋しちゃったんだね、気付いてないでしょう 黄色いフレームなんて目立っていいんじゃないですかね 確かに黄色いフレームに黒タンクとか、なかなかカッコ良さそうやな >>556
設計は古いけどロードスマート2良いよ。
3より切れ込み少なくて乗りやすくなった。
工賃込みで3万以下でした。 そこはよく割れる場所だね
ゴムブッシング抜けが原因だっけ？
おそらくSV乗りの半分が割れてるかとw 俺のは1万キロくらいでグロメットの方が折れてた
カウルは無事だったのでそのまま放置
今3万キロだが、この部分は固定しなくて何も問題ない気がする >>579
固定しないで力を逃がす方がカウルが割れないで良いみたいですね。 今日からSV650乗りです。よろしくお願いします。 >>582
おめおめ
質問なんだけどヘッドライトはキーONで点灯する？
それともエンジンかかってから点灯？
ポジション付きになって仕様が変わったか気になるもんで >>581
おめっとさんです
良いカラーリングだわ 銀青か新しいやつかな
中々良さげだね
1番見るのは白青かな 土日で不要不急の試乗してきょう2016の無印中古車契約してきた
やっぱ俺にはXのポジションは無理だ
フロントフォークのダストブーツって漏れなくヒビというか線傷入ってるけどこれヤヴァイの？ あまり良くはないけど、実際のオイルシールはその下にある。
インナーフォークに指紋をつけると白錆になってシールを傷つけ
オイル漏れの原因になるというから、俺はシリコンオイルで
フォークを拭きあげてダストブーツも劣化防止で塗り込む。 >>582
いいな
シリンダーブロックの銀色がタンクカラーとマッチしている。
朝番組の民放女子アナが服とリップの色を合わせるようにオシャレ >>582
思ったよりこの組み合わせって悪くないな
ちょっと羨ましい つうかコロナで４輪の生産ライン止まっているとかニュースでやってたが、バイクはそうでもないのか このカラーだと、ヤマハのMTシリーズに似てしまったな。 CB1000Rのナンバー位置が好きでSVでもそうしてみましたという報告
あとブレーキマスターもラジポンにしたけど走りに行けないのがとてもつらい…
http://ur2.link/LNwB >>596
かっこいいね〜
ナンバー灯と反射板をちゃんと付けてるのも偉い >>596
全体的にスッキリしてて格好良いね！
このマッドガードってどこのやつ？ワンオフかな？ >>596
メーカー純正でやっている流行りだし、本人がデメリットとカッコを秤にかけて選んだのならケチ付ける資格は無いが...
わざわざ金かけてバネ下重くしなくても... そういう人は金かけてバイクに乗る事より、車に乗れば満足できる >>586
581です。
キーオンでライト点灯します。
自分もポジション球の意味がわからないですね。
ノーマルで初回点検まで乗るつもりでしたがマフラーとかいろいろ変えてしまった。 このバイクの素晴らしさは乗らないと絶対にわからないですね。
まだ慣らしなので5000回転に抑えてますが、エンジンのレスポンスの良さと低回転域での太いトルク。
ハンドリングもただ軽いだけではなくて安定感もある。ののふたつのバランスが絶妙。
これは良い相棒になりそうです。 >>605
こいつは二段階ロケットなんだ
5000未満と5000上でキャラが変わるんだぜ
正確には0〜5000、5000〜7000、7000〜12000で変わるかな
まぁ楽しみにしてらっしゃい >>606
ありがとう。頑張って慣らしを終わらせて、上のパワーを体験しますね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
