【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
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新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part32
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579700081/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>875
センター部の径が太くなると、剛性が上がる効果があるんですか？ >>876
剛性は上がるんだけど、、、
もともとファットバーは飛んだり跳ねたりのオフ車や
そっから更にのエクストリームで流行りだしたんで
ロード向けでそこまで剛性求めるんかね？
ハンドルバーブレイスやらクランプの上側を左右一体化する
ハンドルバースタビライザーやらのがお手軽な気はする
ハンドルバーブレイスは胸に当たるって声もありはするけど？？
径が違うからライザーで持ち上げるからトップブリッジとの
一体感も若干は下がるだろうし もちろん ファットバー恰好良いから換える！！
ってのは有り 他スレで貼られてたんだけど
たぶんこっちに貼るつもりで誤爆したんじゃないかなぁ？
ッて事でこっちに持ってきた
Ｘ向けのセパハン、標準よりちょっと絞ってあるんだって
それで根本が少し上に上げてあるから
たぶんポジションちょい楽になるんじゃないかなぁ？
https://mc-web.jp/goods/new-item/27673/ >>880
絞りはノーマルでもイジろうと思えば出来るけど垂れが調整出来るのはいいね、
専用てのはリザーバータンクのステーが付いてんのか >>880
いいね、買おうかなぁ
取り付け面倒だけど 唯一の不満がケツイタなんだけどバグスター？とかのシート買ったら幸せかな >>884
自分は自転車用のパッド入りインナーパンツを使ってる。 自分でキジマの2cmスポンジ仕込んだ
仕上がりはプロ並みってわけにはいかんけど、ケツ痛は改善されたよ 夏は自転車用、冬はスノーボード用のケツパッド入れてる キジマのヘルメットホルダーをワンキー化した。
地味に便利。 今回のアレで購入したヨシムラ来ました。
https://i.imgur.com/o14Zzem.jpg
皆さんは何をいきましたか？ インナーパンツにアンコ入れかぁ
じゃ、自分は社外シートを試してみる… 安いからってレディースのパッド入りヒップアップガードル履いて
別の趣味に目覚めた人を知ってる >>889
使い途未定だった今考えた
上の猫10万で買ってやるけどどう？
割とマジ タンク外そうとしてたら、タンクに繋がってる白いカプラが全然外れないんだけど、何かコツみたいなもんありますか？
線に緑のテープみたいなの巻かれてる配線の事です >>889
ダボーアールズです。下品でいやらしい音がします >>889
いいなあ。美人さんだなあ。っていうか宛先と宛名写ってるけど大丈夫なの？ Xなんだけど、ハンドルを動かすとキコキコ鳴る。
どこか干渉してるんだろうか。
同じ症状出た人いないかな。 >>900
俺も鳴ってた。ケーブルが干渉してる音だったので、間に絶縁テープ貼ったら直った。 >>902
ありがとう。
ケーブルが擦れてるのか。
見てみるわ！ >>903
自分はケーブルをシリコンスプレーで拭いたら直ったよ。 Xの純正タイヤがロドスマ3って失敗な気がする。
エンジェルSTの方がまだライディングを楽しめたんじゃないか。 無印/X、次のカラーリングが出るとしたら来年のいつあたりなんでしょう？
2021年１月〜３月くらいでしょうか？
夏以降に色が変わったことこれまでありましたか？ ロードスマート3は値段はちょい高めでライフがとにかく長い 途中で送ってしまった
距離重視の一般ツーリングユーザーには有難い事この上ないタイヤ
グリップ良くないけど雨でスベる事もない安全志向
グリップ性能やら何やらに拘ると純正タイヤなんて慣らし終了で履き替えちゃう程度の存在
まぁまぁの走行性能でロングライフなロドスマ3は合理的ではある タチゴケ対策にフレームスライダーかパイプ式のエンジンガードかで迷ってる
走行中のスリップは考えていないそんなに攻めないので
ゆっくり着地する分にはベビーフェイスとかのフレームスライダーがあれば大丈夫？
（あとはフロントアクスルもカバーあったほうがいいのかなあ）
保険だからやろうと思えばいくらでもできるんだけどアドバイスください >>912
保険だと思ってスライダー付けた。エンジンガードと迷ったけど値段と見た目かな？
停止状態での立ちゴケならスライダーだけど、少しでも動いてるならエンジンガードの方が防御力は高いと思う。
右に倒したらマフラーが傷つくので何が良いパーツが無いか調べてる
https://i.imgur.com/kPmWa06.jpg
https://i.imgur.com/xfygYij.jpg >>912
ありがとうやっぱしスライダーで行きますわ
さすがにそのマフラーは泣くに泣けないね
マフラー用のスライダーガードってのを見つけた。
でもSVのマフラーステーは上側だからイマイチかな
https://www.webike.net/sd/21345925/ >>915
L6でこのカラー出さなかったスズキを未だに恨む >>921
あざす
現物初めて見ました＞マフラースライダー
こーなるのねΣ(・∀・；) >>921
>>899 に騙されるなよ
文字なんか潰れて読めないっての >>927
いろいろ試乗しましたよ。
MT07、MT09、Ninja650その中でもSV650の素直な操作性と飽きのこないスタイルに惚れた。あとエンジンが素晴らしいですね。Vツインがこんなに回るとは思いませんでした。
14Rからの乗り換えですが、乗ってて楽しいし本当に良かったと思います。 SVはフレームも良いよね
美しいし
サスは安物で硬めだからそれなりだけどこのクラスはどれも差ない
安物で柔いのはちとあれだけど >>930
最近は奇抜なデザインのバイクが
増えたからねえ、ヤングには
いいんだろうけど。 >>934
まさに今日取り付けしました
純正のアンダーカウルが取り付けてあったのですが
ガード付けるとアンダーカウルは取り付け不可になりますのでカウルある方は注意してください >>934
いますよー
今のところお世話にはなっていないけど >>934
すぐ消すけど
ttp://imepic.jp/20200519/770640 10万貰ったら短刀キットちょい足しで買えるよな
今は無印対応の短刀キットもあるぞ もしかしてヨシムラバクステ?
チラ見してるマフラーもヨシムラ? レバーガードと燃調キット以外はヨシムラつけてみた
見れたっぽいから消すw
バザーズかヒールテック ＋ラピッドバイク付けようか悩み中 短刀キットは作りが雑だから自分でバリ取りしたり塗装出来ないとしんどいよ バリは無いけど穴位置がずれてたりするから調整必須
色はよく見ると若干青みがかったシルバー
当たり外れあるだろうけどムラは無いしそのままでも殆ど差は無い
純正ケーブル流用できたけどメーターと干渉するかもしれんから付属メッシュケーブルに変更した方がいい気がする、ケーブル交換エア抜き作業発生
保安部品がヨーロッパ仕様なので国内向けに変更必要
ヘッドライトが光量不足で初期のは使い物にならない
そして一番問題なのは2018日本カラーとスクリーンがマッチしなくて超絶ダサいw
今年の黒Xか2018海外モデルの黒銀なら似合うけど
俺は1100カタナのロングスクリーンに加工して変えたw
防風効果はかなり高い、メリットはそれだけ 店頭に飾ってあった在庫のカウルはバリとか塗装ムラとか無かったし見た目はクオリティ高そうに見えた
インシュロックとビニテの作りのSVなら丁度いいんじゃね 900ですけど、おかげさまでギコギコ音は無くなりました！
ただ今度は走り出しにビビリ音がするように。
カウルが干渉してる感じ？
これも同じ症状の人いたらアドバイスください。 それもよくあるヘッドライトだろうけど音する位置くらい自分で調べればいいんでは・・・w ゆとり世代とかコロナ世代は自分で考えることはしない、そういう考えるというプロセスが欠落している
少しでも疑問があれば無駄な脳みそを使わず他力本願
もちろん自分で調べる事も無い ここには就職氷河期世代以下の軟弱な奴らしかいませんので
あなたのようなご立派な方はモデムにISDN繋いでパソコン通信でもお楽しみなさってください！ 小売でいろんな人に接客してるけど全年代でまんべんなく問題解決能力皆無の連中は大勢いる
ヨシムラのアルファつけたSVに出会ったから自分のR77と聞き較べてみたけどアルファのほうが低音強くて音が太いね そんなタイミングでR77がヤフオクに出品されてて笑った
もしかして>>956？ >>958
俺はR77のほうが好みだから別人でございます
回していったらR77のほうがヒュンヒュンとヨシムラらしい音が出るので
アイドリング付近を楽しむならSR500買うぜ ヨシムラスクリーン＆アンダーガード＆ナックルガード付けようかな でっかいロケットカウルがほしい。
スーパーヴェローチェみたいな。 SV650の慣らしが終わったので開放してみた。
ZRX1200R「国内仕様」とかCB1300と同等の加速。0~400が12秒台前半くらいかな？
1速とか2速の低いギアだとフロントアップしますね。
初めてRZ350に乗った時を思い出した。
ほんと楽しいバイクだ。 Xの見た目に惚れて買ったクチだけど、走りも結構パワフルで速いなと思った。
エンジンフィーリングの楽しさと自分で操ってる感が強くてこのバイクはモロ好み。 一月前のコロナ休校前に滑り込みで大型免許取ったおっさん
何を買おうかずっと考えてるけど
このスレ見てSV 650が俄然候補に上がって来た
ズバリ無印とXとではどっちがお勧め？
メリットデメリット、どっちがどんな使い方に向いてるかとか教えて欲しい
通勤にもツーリングにも使いたいと考えてます
あとABSはコストを考えて要らないかな？とも思ってます >>971
多用途なら無印が無難だが、「考えるな感じろ」で選んでいいと思う。
ABSはどちらも標準装備だから心配無用。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
