YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>320
ただでさえ超重量級のスーパーテネレに、さらにGIVI OBKトリプルパニアや
クラッシュバーなどでさらに重たくして林道行ってますｗ
ただそれらがあると万一倒したとしてもベタッとならずに
ある程度地面とのクリアランスが保てるので、ないよりむしろ起こしやすいとは思います
まだ倒したことないので想像でしかありませんがｗ
過去スーパーテネレスレで貼った画像の使い回しだけど
https://i.imgur.com/TPHHVq2.jpg
川上牧岡林道
https://i.imgur.com/MT9Ae9Z.jpg
秋鹿大影林道 >>321 おお〜このバイクこの装備で林道慣れてたらテネレ700は余裕ですね！スーパーテネレ乗りはやっぱベテラン勢が多いですね〜 >>321 おお〜このバイクこの装備で林道慣れてたらテネレ700は余裕ですね！スーパーテネレ乗りはやっぱベテラン勢が多いですね〜 テネレ700で走って迷惑がられない砂浜ってどこかにある？
公式動画みたいなことしてみたいんだが ありがとう！
自粛明けたら行ってくる（納車されてたらね） どこ住みか知らないけど千里ヶ浜は石川県だよ〜
慣らしにちょうどいい距離だといいね
ちなみに合法的に車・バイクが乗り入れられる砂浜って全国でここしかないという話を効いたな
俺は去年GWにスーパーテネレで行く予定だったけど
エンジンOHの部品が間に合わなくて泣く泣く通勤用の原二で下道延々と走って行ったｗ
https://i.imgur.com/0p6hI53.jpg 延期になってから、１ヶ月以上立つけどそろそろヤマハから何かしらの発表ある？ >>326
石川の千里浜と千葉の九十九里浜って言おうとして一応調べたら、九十九里浜は20年前から条例で乗り入れ禁止されてた
結構何台も車居るんだけどね
合法的に入れるのは日本では千里浜だけみたい
条例違反の証拠写真
http://imgur.com/TytJBQI.jpg 千里浜はしっかり踏み固められてるゾーンとフカフカのゾーンがあって、オフロードバイクがフカフカゾーンで遊んでるのをよく見かける >>329
千里浜だけじゃねえよ
北海道道123号別海厚岸線
なぎさのドライブウェイ >>333
へえ、それは知らなかったよ
名前も石川のとほぼ同じなんだねｗ
今度北海道ツーリング行ったら寄ってみるかな〜 千里浜はドンドン狭くなってるから行くなら早目に
九十九里浜はウミガメの産卵とかで色々厳しくなってたかな？
ビーチまで行かなくても手前の車止めてるエリアとかでも良ければ走れると言えば走れる水気ないからスタックすると地獄だけど ツラーテックのエンジンアンダーガードRALLYE良さげだね。
ウォーターポンプ周りもガードできそう 250オフでサンド質の所走った事あるけどエンジンから臭い匂いしてきてびびった >>341
画像のアッパークラッシュバーいいね日本で販売するのかな？ >>342
ヤマハってメーカーが売ってるらしい
マイナーな会社なんで日本で販売するかは分からない... 画像のバイクもヤマハってメーカーなのかな
日本でも売ってくれたらいいな >>342
ごめんヤマハの純正だったね
アンダーガードと一緒だと雰囲気変わって勘違いした >>310 俺は旅バイクの雰囲気が好きだから二台持ちに
なってもツーセロの装備のままにする。スクリーンは
普通の転倒くらいならそうそうヒットしないし、スク
リーン外すの2分かからないからトライアル場やコース
では外すけどね。あのでかいキャリアはガレで転けても車体守ってくれるし引っ張り上げるのにも役立つ。 ガード系は、アルトライダー待ちだけど、純正でもいいかな >>331
九十九里浜はウミガメの産卵地として保護されてるんじゃないかな 奇しくも当初の発売予定日まで停止とは…
これもうわざとだろw 日本販売散々引っ張りまくって更にトドメのコロナで追い討ちとは、呪われてるなこの車種… なぁに止めると言っても二輪生産拠点の一部だ、テネレには影響ない。 >>360
この画像でもみて心落ち着けろよ
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2147043.jpg 確かにメーカーの気持ちが伝わらないな。
ホンダは1日でも早く最大限の努力を…という記載あったけれど、テネレはもう何ていうか、いつか売ってやるんだからありがたく待てや、という感じか。 実際日本での利益なんて期待してないだろうから
変に急ぐことで余計なコストもかけたくないんだろう
形式だけでもお詫びの文章くらいサイトにアップしてもいいとは思うけどｗ 実際はおいといて、頑張ってます！って書くだけで納得する人がいるんだね
そう言う意味ではヤマハはヘタかもね 迷惑かけたお詫びに3万円分オプション券でもくれるんだろうさ。 日本はホビットシート＆リンクを無料プレゼントなのでそれでガマンしてね♪ ところでこれってステンレススポークなのかな？
初期型アフリカツインは鉄スポークが錆びやすくてクレーム多かったみたいで
途中からステンレスになったけど >>371
鉄ですよ
ヨーロッパから腐食の報告が何件もある >>373
ありがとう、それならさっさとホイールをバートかハーンに交換するか
しこしこスポーク交換するしかないね
スポーク組み直しなんて若い頃にロードチャリでやって以来だから芯が出せるか不安だな コレはYSP全店販売とかじゃなくて極一部の販売店だけで売ってるニッチもニッチ、V魔よりもニッチなモデルだからねぇ
アナウンスとかも後回しと云うか、欲しけりゃ待てよだけだよな テネレの二人すげぇな
右に左に倒しまくってガレゲロ渡河平気でやってて
Tenere700はマジモンのオフローダーやで ノルウェーから南アフリカまでテレネで行くって
フランス人すげえな >>381
嘴つけて黄色に塗ってSUZUKIって書くんだな！ 2分45秒辺りのスタートダッシュは速いと思ってたら空飛んでて吹いた ここまでする連中がサスペンションが物足りないって言ってるんだろうな 日本のメーカーのバイクで海外の人達が楽しんでるのを見ると胸が熱くなるね！
日本には無いバイクだけどね！ >>386
俺が250トレールで林道走ってる時よりよっぽどハードな走りだ(・・;) 原付スクーターで林道に行って轍で亀の子になったのを思い出した． >>394
おまえは良識あるから抑えて走っているんでしょ？ 何ここの住人的には>>386とか当たり前レベルなのか？ｽｹﾞｰ 本当にオフ性能高いんだな
動画のような走りは絶対出来ないけど守谷か猿ヶ島
あたりで走らせてみたいなぁ オフ9割は伊達じゃないってか。
逆にオン特に高速の使用感も知りたいところだ、防風性とか尻痛とか。早く国内でのインプレ動画みたい。 250トレール同様で、履くタイヤで個人にアジャスト出来るのはこのタイプの強みよね。
リア幅150あるし、オンもそれなりに安定しそうだね。 ツアラテックのガード類、代理店からの発送連絡きた！
本来なら納車ドンピシャのタイミングの入荷だった・・・
だった・・・ >>399
ホイールベースも長いしきっと高速も安定して
ると思うんだろうけど俺もそこは非常に気になる。
真剣にアガりバイクと考えてるから毎日妄想してるw
でも現実的に買えるのは数年後。。。 >>401
>>284ですが、俺も一週間以内に発送予定って連絡あった
バイクないのにクラッシュバーだけあってどうする >>396
そう言ってもらえると救われるけど、実際のところはオフ乗りとしては言語道断なんだけど
あまりコケたくないから無理しない走りしかできないのよねｗ
だっておっさんになると怪我したら回復も遅いし限られた小遣いから修理代捻出するのも厳しいし… takかロッシが1190ADVでハードエンデューロ出てた事あったし、やれるやつはやれるんだろうけど普通の人無理だよね
このイタリアンもいいガタイしてるもんなぁ >>403 純正も良い音するなぁ。買ってもクラッシュバーとETCくらいで十分だな。 >>386
かっこいいなぁ。
WRでさえ調子のって60km/h程度で河原走っててすっころんで骨折ったからなw
大型のテネレならアクセル一ひねりで100km/hなんて簡単にでるだろうから怪我しまくるだろうな… 後期TDMの排気音が好きなんだけど、それともちょっと違う感じかな 年間生産台数÷都道府県とか日本の面積÷年間生産台数とか計算していろいろ遊んでたら
雑に東京の場合1018333人に対して１台あるみたい
雑に全人口で割ると216667人に対して１台あるみたい
激レアだぞこれ、野生のテネレに遭遇したらちゃんと報告するんだぞ皆 >>405
安心してくれ！
ツアラテックから荷物来たけどクラッシュバーは入ってなかった！
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2149909.jpg
な… 何を言っているのかわからねーと思うが俺も何を買ったのかわからなかった… >>416
変わったところにエンジンついてるんだなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
