YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part4
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DRZでジムカーナやってる人たちの次期主力戦闘機にはならんのかな? 身長165でオフ走る気ないけど見た目カッコいいから買いました 確かに見た目カッコいい。
身長175でオフ走る気あるけど値段が不当だから買いません。 身長170でオフ走る気あるし金もあるし買う気満々だったけど予約出来ませんでした 身長170でオフ走る気あるし金もあるし買う気満々だったけど包茎なので買いませんでした 今乗ってるXT1200Zがオシャカになったら買う買う詐欺 予約出来なかったって書いてる人多いけど、ちゃんと探してるのかな?まだあるところにはあるから、諦めるのは早いと思うぞ Twitter見てるとまだ残ってるお店ありそうだな 県で取り扱い店舗にばらつきありすぎる
1店舗しかないとこもあるしどこまでいけるかだな 国内生産てことは組立は静岡県磐田市かな?生産ラインが止まりませんように なんやこの3Dプリンタで作った感丸出しのパーツは。 CNC-milled aluminum alloyって書いてあるけど 一家に一台必ずあるCNC旋盤を使えば
誰でも簡単に作ることができますよ 1番安いのがアルミの削り出しだから仕方ないじゃん
大して売れないからプレス型の費用回収出来ないだろうし、安物じゃ精度もお察しだから装着できなくてクレームの嵐だな 磐田工場でカナダ分200台生産済
カナダ分350台作ったあとに日本分生産予定だから、まだまだ先が長そう… 手付金も払ったし、ひたすら待つしかない〜
YSP横浜南の人、ナンバー取れたんだね。レビュー動画アップしてくれんかな 2016年4月25日にミラノで撮影されたスパイショットから4年経ちました >>81
個人的な予想に過ぎないが、GW前に積み込み、今は太平洋上じゃないか? ヤマハ発動機は、何処の国の企業なのですか?
普通所属している国のユーザーを優先するのではないですか? >所属している国のユーザー
〜なら買うおじさん
400ccが日本にはベストおじさん
オフ車にしては重すぎおじさん
価格が高すぎおじさん
電制マシマシじゃないと嫌おじさん
シート高すぎおじさん
うーんこれはあと回し納得 フランス製だったら納得出来るんだけど、日本製なのに後回し…
日本での予約状況そんなに悪かったの? まさかホンダのやつみたいにオマル仕様を標準にしないよね >>92
フランスの企業が開発して、お零れを日本で生産してるだけなんだが? 07の派生車種とはいえ完全新型でオンロード寄り大型ADVバリウケな所に
マジのガチオフ出して色々とドン引き(主にシート高)させて
年内ほぼ完売だっていうからスゲェ
コロナが一年早かったら日本未投入の可能性だってあったのに セロー250:830(最終モデル)
CRF250L:875(LDは830)
テネレ700:875(LDは837)
KLX250:890(最終モデル)
WR250R:895(ハイシートは930)
両足べったりじゃないと乗れないならPW50でも乗ってろよ
二足二輪じゃないと土の上走れないならセローにしとけ ビッグオフはBMWの独壇場だった日本にヤマハが名乗りを上げた
現在tenere700のレビューは販売が先行された欧米が多いが
体格やオフロードの状況が違いすぎるためあまり参考にならないことが多い
国内ではオフ車は250ccが主流のためどうしても250cc基準で比較されるから仕方ないね
3/11に最速で注文した俺自身が人柱に・・・未知のエリアへ! >>100
もうホビット世代はかなり減って背の高いのが増えてると思ってるけど、ホビット族はネットで声が大きいのかな。 若いやつはこんなに高いバイク買えんだろ
ジジイは大体金銭感覚おかしい 今のバイクみんな高くなってきてる
CB400SBで100万越え
若者には買いにくい 男性の平均身長って
ここ30年ぐらいあんまり変わってないような気が。 あ、ちなみに>>106の平均身長って
男性全体じゃなくて、
各年(1990年とか2019年とか)の10代後半の平均身長だから
(背が高いとされる)若い世代の割合が減ってきて
(背が低いとされる)中年世代の割合が増えているから
平均すると男性全体として変わらない。
のでは無いと思いますので。 上の世代より10代20代ぐらいのほうが背が低く感じるわ.
街の中で見かける感覚. それより今年納車できるのか?
結局日本向けは後回しなんだろw >>102
5ちゃんはおっさん多いからチビも多いんだろ。 おっさん世代も若い世代も平均身長ほとんど変わらないので
おっさん多い=チビ多いとはなりませんねぇ 5ちゃんにいるおっさんはチビが多い
なら、あるとは思いますがね >しみずさん
もう許してあげなよ。
何年前の話だよ。
そういえばHP2-Eを買う前に、KTM 950 エンヂューロを買おうとしたことがあった。
HP2-Eでも足がツンツンだったから、シート高960mmのバイクを買わなくて正解だったわ。 あと一年は乗れないのに足着き性を議論してもしょうがない 足がつくつかないの裏にある決して表には出てこない問題を発見する事が大事です
この場合は加齢による筋力低下です 足がつかないと乗れるわけないだろ
少なくとも公道では >>120
この1年で背が伸びる可能性があるだろ!! >>119
オンロード乗りは両足がつかないと不安で不安でしょうがない生き物なんだろ
座面に太もも乗せた状態で足がつきゃ困らんやろ、というオフ海苔の感性は通じないらしい
渋滞の街乗りや道の駅での取り回しが重要であって、走行中のことはさほど重要じゃない
いかに盆栽パーツを傷つけずに自慢して回れるかを重要視してるから足つきが重要なんだ 足つきが非常に悪くてでかくて重いバイクは街中じゃストレスにしかならんからなぁ
街中でやたらセローが走ってるのにはそれなりの理由がある 足がつく、の定義がバラバラと思う
118なんかは全くつかない状態のことを言ってると思われ、そんなのは公道で乗るのは危ない 足が着かずに公道で無様に姿晒して他人様に一切の迷惑かけないなら何でも良い ヤマハはいつ再稼働するかねぇ
中途半端な自粛で日本だけダラダラと引きずっている未来しか予想できない >>125
オフ車の足つきについての考え方は
(´・ω・`)人(´・ω・`)ナカーマ しばらくは国内向けばっかり作るんじゃない?
欧州は死んだも同然だし 黒青注文したけど、インスタで海外の投稿見てると黒黄がかっこよく見えてきた 本格的に作り始めたら国内分なんてあっというまに生産しきっちゃうよ
国内の大型バイク市場がどれくらい小さいのか知らない奴多すぎない?
バカ売れしたZ900RSすら、コペンやS660よりも売れてないからな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています