YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part4
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>>433
反射だけど締まって見えていいね
カッティングシート貼ってみるかな ハンターカブもだけど、今の情況じゃ発売延期されるんじゃないかと心配になってきた… >>435
126万でテネレ買うなら、ハンターカブとトランポ用の中古軽トラ買った方が満足度高い気がしてきたのは俺だけかな >>437
そっちの方がいいならそっち買えば？としか てかハンターカブとテネレのオフ性能は大して変わらんよな。何よりもカブは軽いからね。
レースとかじゃなきゃ、むしろハンターカブの方が上じゃない？
藪漕ぎも出来るし、ガレは最悪持ち上げちゃえば何とかなるし。
アクセルターンとかフロントアップは出来ないけど。
どうなんだろう？ ツーキャンが趣味、通勤ハンターと置きテネの2台体制の予定だったが、キャラが寄りすぎてないかと悩んでる。
嫁にハンターのみでいいだろ的なことを言われ、あえてキャラ離しの為にpcxにしようかとなとか訳わからんパニックじゃ KTM390アドベンチャーにハンターカブで119万9000円
うーん・・・なんだろうなこのモヤモヤ >>441
確かに、程度のいい安い中古セローあったらそれがベストかも。
差額でトランポ買える、ってのが大きいね。
荷物全部トランポに入れとけばパニア要らないし、何よりもオン走らないからエンデューロタイヤ履いて行けるしね。 >>445
トランポに乗せるのがセローってそれは悲しい。
どうせなら２スト乗せたい >>446
KTMのSXみたいなの？
いやいや、総額126万の予算ならセローとかSL230位の中古じゃないとトランポ買えないよね。 トレールはツーリングも楽しめてついでにオフロード遊びもできるってのがいいのにトランポに載せる運用はその良さを殺してる気がする。
本気でオフロードしたいならトランポ＋レーサー。
ツーリングしつつオフロードしたいならトレール。
その中でも遠くまで走ってちょいオフロードならテネレとかのアドベンチャー、もう少し近場で寄りオフロードしたいなら250トレールってイメージだなぁ。 これで本気でガレ場走ってるのなんて海外でも極一部だろうしメーカーも未舗装「路」で使ってね位のコンセプトでしょ
アドベンチャーって言葉に夢見すぎ >>450
https://m.youtube.com/watch?v=yNiz6DxNPUA&;feature=emb_title
ヤマハが想定してるのはこれだよね
ガレ場でぐちゃぐちゃになるのとはちょっと違う アフツイもテネレも想定してるのがあくまで広大なデザート地帯なんだよね。
いわゆる日本の狭いガレ場ではない。
日本にそんな場所あるか？鳥取砂丘でも走るか？
行き着く先は結局単なるロンツーかたまにフラット林道や砂浜走ってウェーイするくらいになる。 motoGPがカッコいいと思ってSSを街中で乗り回す様にラリー車カッコいいと思ってテネレに箱付けて街中走ってもいいじゃん別に >>453
想定ではなくプロモーションのテーマ
SSがPVでサーキット走ってたら「このバイクはサーキットを想定してるから公道向きではない」って言うのか？ >>452
ダカールラリーのイメージを織り交ぜて売りたいって事でこんなPVなんだろ
産油国ならともかく、サハラ砂漠周辺なんかの極貧国だと
GSでの給油はガソリンのオクタン価が低すぎてエンジン壊すからな
日本国内でコスプレツーリングするのが健全だよ >>456
そのテーマに沿った走りができるように設計するのが想定するって事でしょ
プロモと同じ事したら壊れたぞってクレーム来られても困るだろ >>457
ガソリンは指定燃料あるから粗悪品入れたらユーザー責任だね イメージでPV作るなら本編ほとんどガチラリー車が走り回って最後の1シーンだけ商品写すってなるはず
これは全編商品で撮られてるから同じ事された時のことを想定してないはずはない >>460
物真似はほんの僅かはできるけど、調子に乗ってやってたら即刻でフレーム割れる
砂漠地帯のホコリはエアクリーナーさえ通過してエンジン削るからな
油脂類塗ってある部分は砂が付いて削れるわ、あらゆる隙間からホコリ入るわでメーターも壊れる
PVと同じ事したら壊れたってのはクレームにならないよ
考え甘すぎ >>440
でも軽トラとテネレじゃオン性能が桁違いじゃん >>461
あのPV見て同じ事やったら壊れたってクレームが来ないと思ってる方が考え甘すぎじゃね
>>462
PVはこういう事もできる(注意書きがあれば別)であってそれ以外は想定外だから目を瞑れとは言ってないよって事 エンジニア「え、なにあのPV！やりすぎだよ！！」
とはならんだろw オフ性能に振ってあるからオフ走行メインだ！って凝り固まらず、オンツーメインで景色良さそうな未舗装路に気軽に入って行けて良さそう…ってくらいの考えで良いんじゃね？
標準装着タイヤもそれなりだし…
林道ガチ勢ならナンバー付きエンデュランサー買うよね またこの手の話、始まったよ。
テネレを近所のスーパーのお買い物の足に使おうとしている俺にお前ら何の関係がある？ なんでアドベンチャーだとこういう発想になるんだろうな
SSのスレで「サーキット走らなきゃ使いきれないじゃん！」って騒いでも「そうですね だからなに？」で終わり 普通にツアラー用途が9割以上じゃねーの？
ローダウンすんなとか、120%買った本人の勝手だろｗ ラリー大会コスプレのテネレ
ポリスマンコスプレのゴールドウィング
ヤンキーコスプレのマジェスティ
みんな仲良くコスプレ大会 俺叩かれてないよね？
俺の意見だって>>454だからね
ヤマハがPVのような走りも想定して作ったバイクがカッコいいと思うから乗る
それでいい 追加
ワークスマシンコスプレのR1
マルボロマンコスプレのチョッパーハーレー
みんな近所のスーパーの駐車場に仲良く集合 今皆が求めているのは
高速で大型にラクラク付いていけて
ゲロでもガレでも投げても壊れなくて
街乗りに最適化された250ccなんですよ 君みたいな乗り方、用途なら何であっちのバイクにしないのとかな
うるせーよこっちは好きで乗ってんだよ >>475
俺は求めてない。同調圧力やめてくれる？ まあYSP横浜戸塚の島田さんは
不便を楽しむという考え方を推奨してはいる
長期休暇とれなくて日帰り多よくて一泊しかとれないなら
ツアラーはらくだが
疲れるバイクのほうが充実感あるんじゃねーかと 欲しいのは見た目で浸れるバイク
テネレは実際の性能はともかく見てるだけで凄い性能が有りそうなワクワクする見た目してる
アフツイはそこがいまいちでハンターカブの方がマシまである >>481
>>478
ファミマのカフェラテは圧倒的なふわふわ泡！ WRで大型について行くには必死に回さなきゃだよ😢
やっぱ自分の理想は390ADVで見た目がテネレだなぁ… もうR25のエンジン積んだテネレ顔のデュアルパーパス作ればいい。
ホンダがAX-1の後継をパラツインで作ってくれても良い。 ぶっちゃけた話をするとそこらのバイクでも割と林道は走れる
房総の林道横尾線とか大山線をGSXR1100とかGSXR 750でたまに通過してたし、途中のコンクリの段差も落ちてるタイヤ使えば普通に越えてたしね
もっと軽いバイクなら普通に走れるでしょ、飛び石で色々傷はつくけど 地元のYSPだと9月入荷分になるらしいし来年のSSTRまでに買えればいいかな、今年のも延期しそうだけど
それまではMT-09乗ってよう コロナ恐慌で売れるんかなこのバイク
これに限らんけど 電通案件と判明して一気に飽きられ中古市場が潤うまであと何日？ このまま行ったら6月まで持たないやろ。
バイク屋も休業するよ。 テネレか？
それともハンターカブorセロー＆トランポか？
トランポは軽トラじゃなくて中古の安いワンボックスのが良さそうだな。 セローを選択肢に入れる人がハンターカブ買ったら後悔するぞ
何故かハンターカブにオフ性能を期待してるの多いけど、ある意味世のアドベンチャーと同じ見た目だけでただのカブだぞ
まあカブはオフ良く走るけど ジビSR2145 and M8,M9ベースプレート注文してるヤツいる？
今の状況で注文しても物来るのかな？ >>497
スコーピオンラリー程度のタイヤ履いたのテネレなら、ハンターカブとオフ性能大して変わらんだろ >>487
知人がなぜかNinja1000で急傾斜のがれ場に入ってきて当然身動きできなくなって救助されたのを思い出した 走れるか走れないかで言ったらフラット林道くらいならスポーツバイクでも走れるけど、
俺はTenere700でオフロードを走りたいの！
バイクなんか趣味で自己満なんだから、「持て余す」とか「他のバイクでも走れる」とか無粋な上に無意味だよ
https://i.imgur.com/tqaCjHa.jpg >>498
注文したいけど届くか不明なのと、届いたとしてもコロナ混入が怖い・・・ どうなるか分かんないけど、とりあえず全額払ってきた
布マスク2枚で凌ぎきるで 都民としてはテネレ700で名栗が距離的にも難易度的にもちょうど良かったんだが、、、 俺も
Tenere700組は6月まで外出自粛、KTM390アドベンチャーを予約してしまった俺は島根に疎開しとくわ >>510
おうおう行け行け
腰抜けは砂丘で砂遊びでもしてろｗ お ま い ら キ ャ リ ア は 何 に し た ？
海 外 サ イ ト 見 る と マ イ ナ ー な の 含 め
よ さ げ な の い っ ぱ い な ん だ け ど
国 内 で も そ の う ち 色 々 出 る か な ？
密 集 せ ず 千 鳥 配 置 が 基 本 で す トレールテックはかたっぱし在庫なくて、今から頼んでも納車には間に合いそうもない
っつーか海外からの物流は大丈夫なんかね・・・ テネレの価値って何だろう、と改めて考えたんだけど、ルックスとツインエンジンによる長距離高速巡航という結論に至った。
それ以外は、、、特にないね。。
重いし高いし、ビックなセローにはならないよね。 トレーサー700が国内販売してないから
MT07のカウルついたバージョンって考えればいいんじゃね
カウル有るだけで高速道路の疲労度ぜんぜん違うからな >>515
一部の人間だけだろうが、このクラスで大柄なポジションは魅力だぞ
mt07だと、こじんまりし過ぎ
かと言ってアフツイはデカすぎ、Vスト650はダサすぎだ セローと同様に語ること自体が頭おかしいわ
そんなにセローが好きならセローだけ一生乗ってろ
てめぇがテネレに乗らなくても誰も困んねぇだから MT-07とかニーハンみたいだもんなあ
180以上ある人が乗ると小さ過ぎて滑稽だよね >>515
テネレの価値はお手頃って所、
と思って期待してたけど裏切られた。
ほかを待つ そもそもテネレがお手頃なんて勝手に思い込まれましても 10万高い程度でいつまでもグチグチ女々しいやつ
元から買う気ないくせに ほかを待つ←何を待つんだよw
CRF800か？
1100がそれなりに売れてるから出ないと思うぞ。
お前は100万円でテネレ700が発売されてても、理由を付けて買わなかっただろうけどな。
本当に欲しかったら買うはずだぞ。 そんなにいじめてやるなよw
馬鹿だから稼ぎも悪いんだろうし、コロナでバイクどころじゃないんだろ。
まぁコロナは他人事じゃないけど、俺は生活困る業種じゃないから普通に納車待ちするけど。 テネレはじゅうぶんお手軽価格だろ？
BMWやKTMやトライアンフとかと較べたら安いじゃないか アフリカツインも高くなったし いや本当に安いよ。
前に乗ってた12GS-ADVの半額だもの。 なんとお値段そのままローシートとローダウンリンクが付いてくる！
特別プライスでのご提供です！
これは買うしかない！ 日本には丁度良いアドベンチャー具合なんだよね。
価格もカテゴリーで見れば程よいんじゃね？
早く乗りたいなー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
