【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】
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新型「ジクサーSF250」を4月24日より、新型「ジクサー250」を6月17日より発売
メーカー希望小売価格(税込み)
ジクサーSF250 481,800円
ジクサー250 448,800円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/?page=top
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
新型ジクサー150(ネイキッド)が2020年3月4日に発売。定価35万2000円。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
前スレhttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575480997/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>394
頑なにそう言いたがる奴がいまだにいるが
ここまで執拗だと、発売日に買えない奴の嫉妬なんじゃないかって思えてくるよね
おまえらがバカにしたいジクオジはすでに予約して発売日に買う模様
シートバッグやメットロックをどれにするかや自賠責の具体的な話もしだしててジクサーSF250を迎え入れる準備は万全
バカだ 自分より下に決まってる そう思い込みたいジクオジですらもう納車待ち
それなのにおまえらときたら・・・ｗ
ネットで印象操作するのが精一杯
可哀相！！ｗ
客観的に自分を見てみろよｗ 俺は20年バイクで事故してないが気をつけないとな
はしゃぎすぎてはいかんなｗ ジクサーは平均165cm()のインド人に合わせて設計されているそうだよ
しかしまあ、年間1000円程度の値下げでキャッキャ言って手を叩いて喜んでいるようではバイクは買えんよな(笑) >>410
馬鹿が顔真っ赤にしながらトラップに引っかかってて草
免許やバイク持ってる奴はそのレスに対して顔真っ赤にしないっつーのw 旧式150が出てから3年も経ってるのにいまだに契約できないジクオジ・・・ｗ >>408
収入も知能も平均よりかなり劣ってるけど身長だけは平均的だから
それだけしか縋るものがないのでは 登録料25000円と点検料は14000円もするのか
おまえらいくらだった？ 大型の時はもっと高かったっけ
100万超えのバイクでいちいちそんな細かい事覚えてないけど大型の方が基本高いよな？ 小排気量シングルは、めっちゃバイク歴長い手練とバイクの免許すらなさそうなビギナーに分かれるんだよな
ジクオジの追っかけはみんな貧乏人のビギナーだからほんとつまらん
ジクサー250発売が決まる前はこいつらを釣って暇つぶししてたんだが、もう利用価値がなくなってNGに入れられてる事もまだ知らずにジクオジの追っかけやってるからな
哀れすぎるだろ
ジクオジを追いかけるだけの人生 登録費用は19,500円、整備費用は25,000円だったよ
これで１１台目だが、店によってけっこう違う、今回は量販店なんで >>423
納車は発売日付近でいけそう？
5月になるかもっていう連中もいるようだが
やっぱコロナで全体的に遅れるのかね 量販店は車両価格は安いが諸費用高いからね、バランスで判断してる ネイキッドを契約した自分、遠見の見物
税込みより安かったからこんなに低くていいのかと心配になる >>430
CB250Rが安い店だとコミコミ48万円くらいであるんだから
ジクサー250は発売前を考慮してもコミコミ43万円以下が妥当だと思う 7000回転から上の振動がぱない
100キロ巡航がギリだなー >>428
早く納車しないかねえ
コロナ蔓延したらジクサーSF250で世紀末な世の中を疾走するわ
バイクで走りまくるなら外出て遊びまくってもコロナにかかる事もない
やはりバイクは最高 >>429
やっぱどこもそういう所が多いか
仕方ないな >>431
残念ながら、普通のSBSだと
ノーマルは45万＋3〜5万って感じだったよ
因みに、納期はわからんそーな >>434
いや250SFの話
7000↑で巡航するのは辛いから6500rpm/100kmが限界ということや CBRみたいにバランサー入ってないのか
まあ100キロ巡航できるなら問題ないが 経済対策やるならはよ発表してくれんかねぇ安部さんよ
消費税減税があるかもって思うと契約できないじゃん 振動の程度によるけど空冷単気筒で慣れてるから心配してない
高速で120出してどれくらい来るかだね
そんなに高速メインにはならないと思うけど ネイキッド契約したが、SFに変えたくて仕方ない
車の時も悩んで悩んで契約したら、あっちの車が良く見えてキャンセルして常識ないって怒られたからなぁ
SFを契約したらしたで、ネイキッドが良く見えてくるんだろうが >>445
消費税減税は貧民より金持ちの方が得するからしないんじゃね 250SF、グリップのゴム薄くてカチカチはマジだった、
交換すぐにした、予約した人は先にグリップ買っておいた方が良いよ このバイクSFするにしても下にだいぶ金かけないとダメだし、ネイキッドに風防つけて両方行ける方がいいんじゃね >>441
知り合いにスズキ関係者いるからログを保存して知らせといたわ
サイバー犯罪相談窓口にもな
風説の流布だから家に来るよ 新聞読まないような奴は知らないだろうけど
発売前時期に車両メーカーに対して適当な風説の流布やるとガチで持っていかれるよ
そのサイトに、本名、住所の開示を要求し、本人を特定する
4月とかやばいだろうなあ節目だし
この前は、新聞にバカな奴らの本名晒し上げられてたなあｗ 噓だと思うならどうぞ好き勝手適当な事を書けばいいよ
報告しておくからな
ネットに書くとはそういう事 >>445
そうやってウロウロしてるといつまでも買えない
コロナの影響で、初回分納車後はどうなるかいつになるかわからんのにな 俺はまだ優しい方だよ
忠告してやってるんだからな
黙って有無を言わさずやるもんだよ普通は 自分のレス読み返して恥ずかしいとか無様だとか思わないのかな？ 風説の流布ってお前同じネタいつまでひっぱってんだよw 車もバイクもスズキの鈴菌感染者の俺を通報しても意味ないと思うなーw
感染者だが全部が全部褒めるわけじゃないんよ >>456
税込定価40万円以下と風説の流布流してたジクオジの逮捕マダーー？？？ >>441
ジクオジは120km/h巡航も余裕みたいなこといってたのにあれも風説の流布だったのか パワー的には余裕だし30分くらいならやってもいいと思うけど7000上でずっと回してると振動で手が疲れてくるからという話
150で高速で東京から高知？行ったYoutuberはすげーと思う
俺なら250SFでも絶対無理だ 72km/hで20m/sだから中型の台風と同レベルだな >>462
存在自体が無様だから今更アホなレスぐらいじゃ何も感じなくなってるんだろうよ >>447
飽きたら素早く売って中古でもいいから欲しいの買い替えたら？
そういう感じで色々乗ってる人楽しそう
私はハゲるほど悩んで絶対にこれっていうのを決めるけどね >>447
6月発売ならまだ大丈夫じゃない？
まあ常識どうこういう人もいるだろうけど。
早々に乗り換えるなら欲しいけど北海道だからなｗ
ちなみに込みでおいくらでした？ ネイキッドのヘッドライトって写真で見るとデザイン攻め過ぎな感じするけど、現物見ると意外と悪くないんだよね 攻めてるようには見えないけど
スズキらしい半端なデザインって印象 地味過ぎるというかのっぺらした平面的なデザインに感じる 一昔前のはやりの異形ヘッドライトと、今の主流の丸型回帰の中間をとった感じがする いやあれは攻めてる印象でしょ
ってまあそれは個々人の感想だから強くは言うまい 主力がインド市場だからインド人の好みであれになったんじゃないかぬ ネイキッドのヘッドライトほんとかっこ悪いなあ
ライポジ的にはネイキッドが楽なんだけど
こりゃあSFしか選択肢にならんな >>481
ジクサー250がインドで発表された初期の初期に
SFの幅広ライト付いたネイキッドのCGが出回ってたな
あれは若干違和感あったけどまぁよかった
丸目につけかえたらどうだろうな 合わないかねやっぱり あのシュラウドとか丸目と合わなさそうだ https://i.imgur.com/9tNgDje.jpg
https://i.imgur.com/hbyVfWx.jpg
これこれ 懐かしいな
去年の6月くらいか 待ったなあ
この頃は全く日本発売なんて話はなくてジクオジがそれだけスズキにアピールしていた事か
ジクオジの勢いに押されてスズキの社長が折れたね >>481
千と千尋の神隠しのカオナシに見えるわw まあ在庫置いてるショップに行って現物見てみろって
シルバーのモデル見たけど、シュッとしてて意外と良かったぞ
正面から見た時の顔のデカさは相変わらずだが スズキはパーツ流用が多いからヘッドライト新規開発なんて思いもつかなかったってことだな 新型見たわ新車特有すぎて眩しすぎた。あれからどうなるかだな 250もネイキッド実際見てからで良いけどs125でも良いじゃんていう >>486
正直そう思う
まあ俺はフルカウル一択だけど
あのセパハンは普段使いでも問題ないし気軽にスポーツ走行するにもいい
そもそも多少前傾くらいの方が俺は好み せめて試乗車に乗ってから買いたいもんだね・・・。バイクは試乗車が少ないから困るよ 新型150ネイキッドの現物も見て跨ったが、スタイリングもポジションも悪くない
ただ、ジクサーという質実剛健なバイクとしてはもっと荒々しさや無骨さが欲しいというか
ヨーロピアンな小洒落た外装よりもむしろ旧型の方がキャラがあってると俺は思う
フルカウルの方は文句なしにしっくりくる
俺は250ccクラスは普段使いにも毎日ガンガン使うので、出る前はネイキッドもいいなと思ってたんだが
ジクサーSF250のデキが良すぎてこちらに決めた カッコいいわ 例えばこれが、Ninja250SLとZ250SLなら
俺はZ250SLを選ぶね
見た目的にも及第点だし、ポジションもNinja250SLまでいくと普段使いはやりにくい
ジクサーSF250くらいの前傾具合ならちょうどいいが
ハンドルの高さとしてはCBR650Fみたいなスポーツツアラーなポジションだな
普段乗りにもスポーツにもちょうどいい 250乗りは高速だとどんな感じで乗ってるの？
俺はなんか左車線と右車線の速度差が40キロくらいあるから車線移動めんどくさくなっちゃって、もうずっと左を80で走ってる。 >>497
そんなもんだよ
無理に飛ばしても誰も褒めてくれないし >>495
寸足らずなんだよな
身長175あると考えちゃうわ そのうち2019モデルか2020モデルを買う予定
・コスパなら2019
・安心感なら2020 2020は何もカスタムしなくていいが、2019は最低限LEDライトには変えたりしなきゃいけないしいろいろ面倒だからな
器用で自分でできる人ならいいが、LEDライトに変えるとか大半の人はバイク屋持っていってやってもらわなきゃいけないし グリップヒーターとETCとUSBと・・・ 車体が安くても今どきのバイクにはつけなきゃいけない装備が多いんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
