【新型丸目】スーパーカブ110 Part18【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
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出来ない場合は依頼してください
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577799703/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part17【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581688580/ >>463
増車しても
結局は、どっちか1台しか乗らなくなるな 俺の場合
通勤は自転車と電車だし
バイク乗るなら休みの日ぐらいだし
雨の日は車だしってね
YBR125のFI車も検討すればよかった
GSX125は個人的には排気量小さいのに
装備がオーバースペックな気がする >>473
装備が豪華なのは
最近の流行りじゃないか？CBR250RRとかさ 前かご思ったほど使わないなあ
というか、ビジネスボックス便利すぎだわ
長物買った場合だけ前かご＋ネット使う感じ、、、 前かごって重い物積んだらハンドリングに影響しそうで怖い
といっても学生の頃やってた新聞配達では新聞の量が多くて
前かごいやだとか言ってられなかったけど 前カゴは出先で脱いだカッパや防寒着を置いておくのに便利
フォグランプを付けると前カゴまでカッコ良く見えてくる不思議 >>477
カブプロはフレームにかごつけるから大丈夫だよ 無印カブは前カゴに物を乗せるとヘッドランプを遮光するのでフォグ取り付け必須 積載力を極めようとするとカブプロになっちゃうのかなあ？
自分はそこまで積む気ないから後ろのMRD製フリーボックスと
前のメッシュインナーラックだけにしてるよ >>483
むしろ、カブプロはそのためのモデルでしょ
フォグランプ付けるか悩むなあ JA10だけどまだ二万キロも乗ってないのにクラッチ壊れかけてる気がする
普通だとアジャストスクリューを1/8戻すってとこで抵抗が感じられるはずだが今はスクリュー締めた位置から1mm戻しただけでスッカスカ
その状態で走ろうとすればペダルも当然スカスカでクラッチ滑りと言うのかか知らんがアクセル回してもパワーが伝達されず白煙出てくるわで心臓止まりかけたわ
ロックナットの緩み具合を何度も変えて辛うじて調整が効く地点を見つけて何とか普通に走れる状態にはなったが
もうJA44か輸入原2に乗り換えるの確定なんだけどそれまでの間に何か対処療法やっときたい
オイルをG2にするとシフトが劇的に変わるとか見たんだけどマジなん？ 専スレがあるのに何でわざわざここで聞く？
追い出されたの？ JA10は過疎ってるから泣
という自分もJA10乗り。 >>473
トコトコ乗り、ロングツーリングならJA44がいいけど
加速や峠を楽しみたい時もあるんだよねー
万遍ないトルクのJA44も好きだけど
ピーキーなエンジンでせわしなくギアチェンも楽しいんだよ 峠を攻める とか何がしか楽しいのか
さっぱり分からないなぁ 自殺行為だし
スピード出したかったらサーキット会場行くわな 前かご付けたいけど、キャリア取り付けるのにレッグシールド加工しなきゃいけないんでしょ？
加工しないでもう少し簡単に出来るのがあればいいんだけどね この人、インナーラックとごっちゃになってるんでしょ あぁレッグシールドではなくて、その近くにある名前がわからんカバーか。
どちらにせよ穴開ける必要あるんでしょ？ 右フロントフォークカバーな
ニッパーで切るだけだからプラモ作ったことある人なら誰でも綺麗に開けられる
https://i.imgur.com/WAfnzap.jpg
元に戻したかったらコレ買えばいいと思う2千円ぐらいじゃない？ >>493
加工自体は簡単だよ
ニッパーで切ってヤスリかけるだけ
まあ俺の場合、この加工するためにフォークカバー外したら、フロントフェンダーがネジの締め付けすぎで割れてることに気づいたんだけどな、、、 >>439
50cc以下の原動機付自転車は通れます．スーパーカブ110は通れません． >>498,494,497
ありがとう。参考にさせていただきます >>498
何だよそれ、俺のも気になるな。保証2年でしょ、バイク屋に行った？ >>501
バイク屋には見せてある
あとハンドル部分も同じく締め付けすぎで割れてたからそれもね
今メーカーに問い合わせ中だって >>502
おそらくその生産ラインのロットは電動(Air)ドライバーのトルク狂ってるのかな
あなたの1台だけってのはあり得ないから他の人のもなってんじゃね
おれも気になるから明日開けてみて見るわ
何やってんだよ熊本工場〜 >>492
誰も峠を「攻める」とは書いてない。
高低差のあるコーナーをスムーズに抜けていく楽しみと
峠を攻めるのは全く違う。 シャッターの無い屋根だけ車庫なので
防犯用に振動検知アラームを増設した。
感度調整もできて、ワイヤレスでON OFFできて便利
これが2000円程度であるんだからありがたい。
もちろん、ハンドルロック、ワイヤ地球ロックはやってるし
人感センサーライトもつけてる。
これだけやれば、とりあえず安心かな。 >>503
ちなみにストリートのブルーね
日本製だからってこれ買ったのに、正直ガッカリしたよ、、、 誰かヨシムラのマフラー入れた人、いませんか？
組み込みの時に、火であぶってサイレンサーと、エキパイを組み合わせたという話を見たけども、本当ですか？ アドレス110や
Dio110に比べると高いな
リッターバイクと比べると安いな ピンクカブはテールランプ変更になってるな
今製造分はもう仕様変わってるんだろうか >>505
俺は下手くそだから、大してスピード出てなくても右カーブでヒヤリとしたことが幾度かある。
あれ曲がらない、って。 >>510
焼き嵌めしなきゃ入らない公差で製造されてるジョイント繋ぎなんてマフラーではないと思うよ。
いくらきつめに作られていても位置調整のため回転しなきゃなんないし、絶対まっすぐ入れればスンナリと入るクリアランスはある。
ガスバーナーでエキパイ焼いた方が、入り口緩くなって入りやすいってだけじゃね？ スーパーカブってセルフスタンドのノズルが奥まで入らないですよね？
オートで止まる機能が全然作動しないんで焦りましたw そうですよね。
安心してヨシムラのマフラーを買えます。
ありがとうございました >>517
え、止まると思うんだけど‥
ノズルによるのかな？ 給油口にストッパー(棒)があるからノズルがそこで止まる。
そこまで給油されれば、ガソリン供給は止まる。
しかし、そこから更に0.3〜0.5Lくらい入る。
車体を揺らすと、もう少し入る >>513
テールランプって何か不具合あったっけ？ >>521
前スレに出てたけど、テールライトの電球ソケット接触不良による不点灯やソケットの焼損が一部のカブで出たみたい
これにより電球をウェッジ球から引っ掛け口金球に変更している
https://i.imgur.com/2WyMpS1.jpg
発生数が少ないせいかホンダはリコールや改善対策扱いにはしてない
ちなみにオレのカブはウェッジ球だけど今のところ大丈夫そう へぇ〜。テールランプなんて普段気にしないから知らなかったよ。。 今販売されてる車両に付いてる改良型のテールランプくっそださいんだよな
最初からあれだったら買うか死ぬほど迷ったあげくにスクーター買ってたかもしれん >>524
クロスカブのスレで話題になってた、
その名も「殺人テール」ｗ
夜に無灯になると危ない 新形状のテールランプ
画像検索でヒットしないんだけど、誰か持ってる？ >>530
おれも探してるけど見つからない
レンズは共通だろ？違うの中のベースだけみたいなんだけど
そのださい改良型っての見てみたい 1コか2コ前のスレに誰かが画像上げてたような
クロスカブの方だったかな 新型をストリートと比較してるサイト見つけたけど、確かに全然違うね。
なんか半分になってるw 連投すいません。
>>493ですが、フロントキャリア購入して無事取り付けました。
みなさんありがとうございます。 昨日神奈川の中古バイク屋で、60年記念の赤いカブが端っこに置かれてほこり被ってたの見て少し悲しい気持ちになった(´･ω･`) まあメーターの縁とか多少違いあれど極端な話カラーが違うだけだしね… 緊急事態宣言でた時にスーパーカブの真価が発揮されるんや！ 赤は、クロスカブの方で不人気色としてラインナップから消えた時点でお察しなんだよなぁ 俺のタイカブも赤だ
気に入ってんだけどなあ
赤は不人気だったんか 人気がないかは知らんけど、もしそうなら被らなくて良いやん 自分は選ばない色も、人が乗っててライダーや街並みに似合ってたら、いいなあって思うよ
カラーもへったくれもないようなボロッボロのスーパーカブが尾道の路地で仕事してて惚れたよ >>545
こんなにヤレ感の似合うバイクは、他にはないよね。
機能美の塊だから、汚れとかキズとかも似合う。 >>542
見慣れてないからダサいな
でも言うほどクソダサじゃないと思うけど
そんなに嫌なら縦長改良型のベースとレンズに変えればいい
型番も公表してるんだから スーパーとプロとクロスでパーツの互換性があるのが楽しいけど、新車で買うときにセミオーダーシステムでパーツと色を自由に組合せできるようにしてくれないものか。
クロス買ってレッグと新聞キャリアつけるか、プロ買って色変更と17インチ化するか、スーパー買ってバーハン化と新聞キャリアつけるかとかで悩む。むぅ。 よくわからん。クロスカブはテールランプの変更されたものが4月発表6月発売と店で聞いた。天気の子と同じ形になるんだと想像するけど、今売ってるのも既に不具合対策とやらで形が変わっているの？その現行の形がどんなのか見たいけどカタログ写真のとは違うってことだよね？ >>550
スーパーカブは黄色発売のタイミングで切替えするんじゃないかな
流石に今製造してるのをしれっと告知無しでは変えないでしょう >>550
ランニングチェンジ既にされてるよ
本来ならリコール案件なのにwww つまり内部の不具合改善はすでに対策済みになってるけど外見には変更なしでカタログ写真のまま。6月頃から新形状に変更という理解で良いのかな？ ぶっちゃけ新形状のテールは中華臭いから現行のままでいいな
ASSY交換までするつもりだったけど形を見て安心した 新しいテールランプは形状以外は何が違うの。急制動時の光り方が違うとか聞いた気がするけど調べても見あたらない。 なんだ新形状じゃなくてタイ仕様と統合されるだけじゃん
リトルカブ直系デザインの現行型の方が好きだな タイ仕様のスーパーカブのパーツリストがWEBにあったら教えておくれ。APホンダのサイトは見てもよく分からないよ。 >>560
日本みたいにPDF一括じゃなくて、パーツ区分ページ毎のWeb上表示見たい
https://pec.aphonda.co.th/Applications/PartPict.aspx
左側のプルダウンメニューから”937ｰSUPER CUB(2017-2020)を選んで、右側でブロックNo.を選ぶとイラストインデックスが表示される知りたい部品の絵をクリックすると詳細が表示される SNSとかでピンクカブレンタルしてる人出てきたね
これ市販すれば女子（）にめっちゃ売れると思うけど
ホンダゴーの看板の一つにするために売らないんかね すぐ消されたけどドリームのTwitterでいずれレンタル開始しますその後販売もしますって書かれてたし
販売するんじゃない？
他にもブログやらツイッターでも店員から販売されるって聞いたとあるし販売するなら7月かな？723だしw 今日近所の夢でピンク見てきた
ピンクといってもちょっとくすんだ感じだからオッサンが乗っても悪くないかも
少なくとも売れ残ってた赤よりは印象良かったな >>565
夢で見たピンクがちょっと黒ずんだ感じ？ JA44に付くエンジンアンダーガードってありますか。旧型のクロスカブにはあったみたいなんですか… >>561
サンクス。これからいろいろ見てみます！ 「チェーンの伸び」ってよく見るけど、
新車で買って、だいたいどれくらいでチェーンを交換してもらうのがいいの？
バイク初めてでよくわかんない‥‥ >>569
１〜２万キロ
片伸びがひどくならなければ、それくらいで大丈夫
2万キロ交換時には前後のスプロケ交換もおすすめ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
