【新型丸目】スーパーカブ110 Part18【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
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http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577799703/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part17【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581688580/ このスレにはエンデュランスのタイカブを買った猛者はおらんのか？
https://www.endurance.co.jp/bikes/87
もしいたらレビューしてくれんかのう 遠慮なく好きな色に乗るべきだよ
ハゲのくせにだとか酷いこと考えるヤツは人間の心を失っている
そんな連中に影響されて自分の考えを曲げてしまうのは良くないと思う
おれは若造だけどグリーンが好きだから年配者用のイメージがあるグリーン買ったぞ >>694
買ったぞ。以下主な違い。
・JA44より装備が豪華
・JA44より速い >>696
おー居ましたか
燃費はどうです？
後気になるのが注意書きに「輸入車のため多少キズがある場合がございます。」
ってところで、実際キズありました？ >>697
燃費は東京の街乗りで45km/Lくらい、ツーリングで60km/Lくらい。
まあそのへんは乗り方次第だろうけど。
自分の場合、べつに車体に傷は無かった。 >>698
どうもありがとう
燃費は15ccUP分相応って感じですね
取扱い販売店は一番近場で浦和のフジクラか足立の横山輪業か
ちょっと遠いな、外出禁止要請が解けたら現車見に行ってくるかな >>699
自分が買った代理店には現車は無かったよ。零細店だからかも知れないけど。
客からの注文を受けてエンデュランスにオーダーする方式だった。
もちろん国内仕様との違いとか、聞けば聞いただけ説明してくれたけど。 ハゲが悪いんじゃない
自分がハゲだから....と卑屈になるのが悪い
自分で自分をバカにして、どうすんだよって話
とまぁ、これくらいにしてくれ
ここはJA44のスレだ。 エンデュランスのボアアップ車こっちのは欲しいな
Super Cub typeXC
https://www.endurance.co.jp/bikes/101/ エンデュランスのWave125iとか、パワー有って良いんだけど
整備性が悪いらしい。
typeXC だとカブと互換品多そうでいいね クロスカブと同じ色で黄色と緑も出してくれればなーと思うが、車体色は別に塗装してるわけじゃなくてタイで販売されてるオリジナルの色なのか >>703
typeXとの違いは色だけじゃないのん？ >>706
エンジンのベースはJA10ぽいし
オイルフィルターも無いんじゃね？
外装も所々ちがうし
JA10との互換が高そう >>707
すっごい大雑把に言うと、JA44系の車体にJA10系のエンジンて感じかな
+タイ仕様の各種装備 エンジンキー周りがシャッターキー
サイドカバーもカギ付きで
ネジやノブなんかよりも簡単にアクセス出来る
1.2.34速のシフトインジケータ付き
タンデムステップは専用ステーから生えてる
コンビニフックは無い
オイルフィルター無し
ドレンボルトも茶こし無し コンビニフックは東京堂の2個で400円くらいのやつを付けるといいぞ。JA44もだけど。 >>650
キックで普通に走るんですけど全くバッテリーに充電されずある程度走っても全くセルが回らないんですがこれったもうバッテリーが死んでるってことでしょうか？ シャッターキーとか
イタズラ防止にはいいかもしれないが
メンドクサイぞ。レッツ4で経験済み カブってバイク界のハイエースだと思っていたけど不人気なのか？ >>677
俺のは半年で逝った
初期不良みたいなもんだ >>714
それはハイエースに対して失礼だと思う
カブはせいぜいボンゴぐらい >>709
・メットホルダーが位置的に使いやすい
・そもそもちゃんとしたタンデムシートが付いてる
も追加で
タイ仕様の110をそのまま売るなっていうホンダの圧力も仕方ないな
（日本仕様より安くなってしまうから） >>711
まず３か所のヒューズを点検してみよう。
JA44は最古でも２年半程度なので
バッテリーが死ぬのはちょっと考えにくい。
2つはシートの下、一番右にバッテリーのマイナス端子
中央に赤色のコネクタ、左に蓋つきの白いヒューズケース
開けると２個入っている。
もう一つは左側のサイドカバーを外すと、右側にECUがあるが
その左にやはり蓋つきの白いヒューズケースに１個入っている。
この３つが全部正常なら充電系統の異常を疑う >>723
実を言うと新車で納車してからセルが回らない症状がたまに出ていたので店に行ったら接点を清掃点検してもらってその後は大丈夫でした
でもその後もたまにその症状は出てたのでおそらくその辺りが怪しそうですね
ところで納車から1年半で走行は二千キロ未満なのですが保証は効くのでしょうか
このクラスのバッテリーでも国産の新品は1万くらいしますし… 最近の話、俺も2000km辺りで何回やってもプスプス言ってエンジンがかからなくなったわ
慌ててキックでスタートしたら動いたけど外れ品なのか…
その後はエンジンかかるようになったけど >>724
新車の保証期間は2年あるから今のうちに治した方がよいと思う。 遅れたらヤバいビジネスユースも考えるとキックはありがたいねえ
押しがけも出来なくはないけど >>724
バッテリーは消耗品扱いで保障効かないはず >>729
EFIになったから、バッテリーが完全に逝くと押しがけは無理かな
キック時はEFIに電力供給するけど。 15Tにしたけど、確かに乗りやすくなるな
1速30キロ、2速60キロ、3速80キロまで引っ張ればキビキビ走るわ
そこそこ急坂で3速(若干失速)で走ってたけど、2速70キロで失速しないで走れるのは素晴らしい
14T至上主義だったけど、考えを改めたよ >>734
それ、16じゃね？
15丁で2速70km/hって10850rpmだぞ？
そこまで回らんって。 >>730
バッテリーがあがりやすい原因があるかもしれないんで、見て貰った方がよいと思うよ >>694
海外向けはタンデムステップがマトモだな >>735
いや、15Tで間違い無いよ
メーター読み70キロだから誤差はあるかもね
ちなみに71キロくらいになると即レブる >>737
日本仕様がまともじゃなさ過ぎるんだよ色々と 無い物ねだってもしかたねーじゃん？有る物で遊べば良くね？ >>738
レブリミットまで回すなよｗｗｗ
エンジンにかなりハードな乗り方だから
オイル交換、マメにしてあげてね レブル250買えばよかったかな
レブルやっぱかっこいい
増車するか >>743
どうせだったら500の方がよくないか？ エンデュランスのメガホンマフラーに心引かれるものが有るのですが、マフラー交換だけで10%のパワーアップって凄くね。BRD並の様な希ガス >>742
たまにしか通らない道だけどね
オイルの事は気に留めておくよ >>694
右ステップにガードが付いてる。
気が利いてるいな。 カバー
地球ロック
盗難保険加入
この3つやってる >>749
ハンドルロック
地球ロック
防犯警告シール
人感センサーライト
そして
振動検知アラーム
最後のやつが最も安心感がある
2000円くらいでAmaで売ってる
時々、動作テストしてるけど優秀だわ >>751
さんきゅう。振動検知アラームポチった
一応IP55の防水みたいだけど、どこに付ける予定？ >>749
・前輪 地球ロック
・後輪 Ｕ字ロック
・純正アラーム
・大家さんに付けて貰った駐輪場のセンサーライト
あと、サドルのネコ除け用にトゲトゲチクチク。
ク ソ 猫 は ﾀﾋ ね ！ U字ロックだけだけど、はじめの一ヶ月ぐらいしか付けなかったな 何もしてない。平和ボケしてんのかな？
盗まれたら新しいバイク買うチャンス到来w >>752
フロントキャリアにパンク修理キットをBOXで積んであるので
その中にポイ置き。
走る前にリモコンで機能OFFすれば、積みっぱなしでOK、
帰って施錠したらリモコンでONにするだけ。 多分、Heshare か LingLang の製品と思うのでアドバイス
・センサ感度は ドレミファ の ミ か ファ がおすすめ
ミ だとサイドスタンドから車体を起こした程度で鳴る
・アラーム側の電池は国内の長寿命電池に交換しよう
標準電池はヘタレが混ざってるので、すぐに電池キレのビッビッビが鳴り始める
・アラーム音の種類は選べるが、音量は選べない、かなり大きい。
普通の車のセキュリティアラーム並だと思うと良い。
あと、駐車場が共用なら「振動検知アラームあり、動かさないで」など
表示した方がいいかもよ。
結構な音量で鳴り響くので、知らない隣人が接触してとパニくるかもしれんｗ >>758
アドバイスありがとうございます。大変参考になります
20％OFFクーポン付きのOnvlanにしましたがたぶん物は一緒だと思います
日本製の電池入れて、ミでセットしようと思います
場所はサイドカバーの中かビジネスボックスの中にしようと思います ハンドルロックとか
基本中の基本でもはや防犯対策でも
何でもない気がするけど
一応、防犯対策なんだよね >>759
Ama見た。2000円なら多分、同一品だね
>>760
素人の衝動的盗難には有効だよね
セミプロ、プロには無いのも同じ。
しかし、素人の盗難は「ギア無しスクータ」が主軸で
カブはターゲットにならんので、対策打つならセミ・プロ向けが必要。
そしてクロスはともかくJA44はセミ・プロに狙われ難い不人気車だから
ハンドルロック、地球ロックくらいで十分なのかもしれない。 家ではハンドルロックして地球ロックしてカバー掛けるくらい >>762
JA44は、そんくらいで良いのかもしれない
うちは貧乏で盗難されても買い直しできないので
数千円の防犯をこまめに装備している。 俺は車体カバーの吹き飛び防止も兼ねて100均のワイヤーロック前後程度
あと鍵穴のいたずら防止のキーカバー コンビニの駐車場で話しかけてくる爺は大概自分のカブは盗まれたと話す
昔の話だとは思うがこれがきっかけで盗難には気を使うようになった
車両はともかく軽い気持ちでヘルメットなんか持って行かれた日にゃ目も当てられない
嫁に予備のヘルメットを持ってきて貰うか近場のホームセンターまでカブを押して歩くしか無いからな スーパーカブといえば昔はカギがついて
エンジンがかかっていても盗まれないと
言われてたのに時代も変わったな おいなんかわざわざ玄関にいれてるというのに…( ´･ω･`) >>769
JA44？
何もしないから、住所オシエテ 車庫の一番奥にあって車ずらさないと出せないから
カバーだけだ >>732
このバイクはバッテリーがなくても押しがけでかかる。 >>761
クロスカブなんて盗むやついるのか？
逆に盗んでどうすんの？ >>773
SNS知り合いで、ここ1年で2人盗られてる
ハンドルロック、地球ロックが突破されてるから
セミプロ〜 だろう
JA44は、まだ聞いたことない。 >>773
バラして禿オク流せばなんでも売れるぞw 近くの高校のクソガキがバイクやロードバイクを盗んでバラしてパーツとして売っていたのを思い出した。
勿論逮捕されてニュースにもなった 俺のはオールペンしてあるのでパクっても転売は厳しそう >>775
いくらバラしたところでオークションは監視されるだろうしどうせ新規IDで出品してるからすぐバレそうだけどなぁ
原付のパーツなんてどうせ単価安いだろうから一気に何万も稼げるわけでも無いのにそんなリスク背負ってまでやるやつっているのかな？ >>779
人の物を盗んで売って金にするという発想自体が中学生レベル以下のゴミ人間だと思うけど YouTubeでバイク屋がスーパーカブよりクロスのほうがよく売れると言ってた。スーパーは法人需要は多いけど一般のバイク屋ではクロスが人気車なんかな。 そもそもカブにオシャレさとか求めてないしレッグシールドがないカブなんてカブじゃないと思ってる自分にはクロスなんて全く選択肢になかった >>782
それなら前型スーパーカブでも喜んで乗る？
JA44は前型よりおしゃれ感あるからデザインで選ぶ人も少なからずいると思う。 カブ乗りだけど、モーターシヨーのサイトでスズキの湯呑み買っちった
車はスイスポだからいいよね カブにスズキとヤマハとカワサキのステッカー貼ろうぜ JA44の機能美は、一般的には理解されにくい
逆Sラインとか丸目とか、めっちゃオサレだと思うんだけど
それは少数派なのだよ。 ホンダがカブの立体意匠権の行使を緩和して
スズキ バーディ とか
ヤマハ メイト とか
新デザインで復活して欲しいな >>788
おしゃれさという言い方をしたらJA45よりJA44の方が上と思うしどうにも意見が合わないな。 JA44見てカブに興味持った
俺は少数派だったのか
確かにクロスカブの方が多く見るわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
