【新型丸目】スーパーカブ110 Part18【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577799703/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part17【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581688580/ 明日風が10mぐらい
カバー付けてるとまた転倒しそうだな
今日のうちにロープで壁に固定しておくか オレも新潟から九州いきたいな
そこで関西の人に質問、R8北陸回りで南港フェリー乗り場行くルート教えてください
夕方南港発なんで昼間に京都大阪通過しなきゃならんのだが。。。
原2で多少時間がかかっても走りやすい道ご指南ヨロシクです >>867
×ばってん=です
〇ばってん=ですが、しかし。 だけど、しかし。 けれど、しかし。 パールシャイニングイエローじゃなくて
パールフラッシュイエローなんだな >>878
俺がよく使う「べらんめえ」、「てやんでい」と似たようなもんですね つっかえ棒の出番だな。俺はゴム製の小さい輪留めも用意した。 >>877
敦賀から161号で大津に出て1号線
枚方のさきで170号にそれてあとは道なりに南下
479号右折して住ノ江が一番わかりやすいと思う >>885
Thx
地図で追ってみたが、R170寝屋川付近からR479に抜けるルートが謎
この辺りをもう少し詳細に解説願います。 ビニールのパックに入ったちっとも辛くないからしの色だよなー
やっぱり50ccの黄色がいいな NS50F
KSR-II
LEAD90
SKYWAVE400
スーパーカブ110←今
ビクスクは楽だし収納容量が多いけど楽しくなかった
KSRは通勤快速でワクワクして楽しいけど燃費と寒さがね
上下シールドで耐寒性と燃費UPでオイル跳ね気にせず散歩がてらに走れるJA44楽しいですな >>891
もし時間がたっぷりあるならフェリーがいいかも >>888
170号線は途中で左折するけどそのまま直進で府道13号線になってまた1号線に合流
余計なこと考えずに道なりに南下して湯里6で右折すれば479
基本的に道なり
怪しいとすれば枚方バイパス終わって170号線との合流点だけどランプに登らず左端と覚えておけばいい >>895
感謝感謝！
GW頃考えてたんだが、コロナで無理っぽい。。。
いつか行ったら画像うpするから待っててねw >>897
いいってことよ
大阪市内は基本碁盤の目だから間違ってもなんとかなると思うけどこのルートより西に行くと片道4車線とか一通とか増える
このルートは基本2車線で道幅もあるから渋滞しててもすり抜けはしやすいと思う
あと京都で東山トンネル抜けた先の立体交差はバイク通れないから注意
ややこしかったら下の交差点を左折して道なり
東寺の五重塔過ぎたら左折って覚えておけばいい >>877
8号で栗東まで行き、そこから国道1号
東寺から国道171号、萱野から御堂筋 >>886
仕上げはもう一つだけど安定感は抜群だから買って損はないと思う。
どんな所でも安心して車体を任せられるよ。 昨夜二度目のブチ倒しをした
俺もキョウカスタンドが必要だが取り付ける工具も腕も無い >>902
ゴメン、昔のカブと勘違いした。
ホムセンでやっすい工具セットで色々出来るから買ってきたら
最初はスキルなんて無いけど、今のご時世ネットで色々と情報出てるし、自分でやればもっと愛着が湧くと思うよ イエローって写真見ると変な色なんだけど50の色とは全く違うのかな >>902
工具はレンチを一通り揃えればできるよ
今のサイドスタンドとヒールガード？を外してつけるだけだから、結構簡単だよ
見た目はごついし、キレイとは言えないけど、安定性抜群なのでオススメ >>905
50イエローはアマゾンのロゴの矢印の色
110はWindowsのフォルダのアイコン 黄色かプロの予定だったが、安倍ちゃんから子供手当出るようだから、ハンターカブも検討するか 110の黄色は最初から紫外線で色あせたような色なのが、購入後の色劣化を気にする必要なくて気が利いてるな スーパーカブでルンルンと走っていたら女の子が400のバイクとかに乗ってると恥ずかしくて堪らなくなる
小さいバイクはダメだ恥ずかしい 他のバイクと張り合おうとか女にモテようとかいう
意欲が枯れたら乗るのがカブじゃねえのかヨ！ そのカブをさっさと捨てて
CB1300とか乗れば
あなたのその悩みは解消されるでしょう >>913
え、メインで大型持ってないの？
カブオンリーだと卑屈になるのかなｗ >>916
比較なんてやめとけ
110の信号待ちでC125に並ばれたらおまえだって惨めな気持ちになるだろ >>917
ならないね
選んで110にしたし
逆にその程度で惨めになるようなら降りた方がいいんじゃない？ 大型降りてカブ買った
バイクなんてこれで十分
クラッチあったら尚可だったがな 箱付き、スクリーン、ハンドルカバー、防寒はワークマン
、雨でカッパの時にはゴム長靴の俺にとっては
全く理解不能な感情だわ ハンドルカバーと言えば左手側がブレーキレバーないので風圧で潰れてしまうんだがあれ何とかする方法ないかな
走行中に手を入れ直しにくいんだよね カブにスクリーンとか半カバとか箱つけてるやつはカブはこうあるべきみたいな固定観念にとりつかれてるよな いや別に機能として自分にとっては必要だからつけてるだけなんだけど・・・
たかがバイク乗るのに思い込み激しすぎないかあんたｗ >>913
カブは日常の足だ
歩いていて車とすれ違ったら恥ずかしくなるのか >>923
必要が無い人はつけなきゃいいだけ
必要な装備はかっこうとか見た目気にせずつければいい 法規的に合うようにしました、ってドコをどう変更したんだろう 金銭的に余裕が無くてカブ110しか買えなかった人は
（金があればリッターバイクか車に乗りたかった人）
まあいろいろ気にするかもしらんけど
やろうと思えばカブに百万の札束貼り付けて走れる人は
気にせんよなあ
馬鹿馬鹿しくて誰もやらんとは思うけど 女でデカいの乗るのいいけど、足付き悪いのは止めてほしいわ。停車中にフラフラしてると危なくてしょーがない
たまにスクーターでも足ついてない奴いるけど… 男でも小柄な人ほど（極力マイルドな表現にした）、大きいのに乗りたがる不思議。
好きで乗ってるんだから他人がとやかく言う筋合いではないんだが、
ツンツンで信号待ちしてたりすると見てる方がドキドキする 400に乗ってたが金がかかる
任意保険、燃料代、税金、車検
もう、そこまでバイクに金かけたくない
カブはいい
ファミバイ特約が効く
一般道なら法定速度は他と同じ
壊れにくいし、維持費が安い
最後はスーパーカブ、よく分かったよｗ 下道を車の流れに乗ってツーリングしたいだけなら110ccの排気量が
あれば十分なんだからそれ以上は過剰性能で無駄
加速やスピードで他人に絶対勝ちたいなら200馬力以上のバイクに乗るべき >>929
いや、何処ら辺が？
君は400ccに負い目感じる人かな それだけの違いならどちらでも良いな。旧式を処分値引きしてくれたら嬉しいが。 二輪車の急制動表示灯の基準に合わせる為に変更したんじゃないの？ >>940
これ何の車両？
カブJA44に対応するの？ タイカブと一緒の形状になるんだな
前の形状の方が好みだけど誤差ぐらいの違いだね 今回の騒動で国内生産枠が増えないかな
どれもこれも海外生産品ばかりで些か食傷気味なんだけどな 最近買った人。テールランプはウェッジ球じゃないよな？
バイク屋の人がつい最近スーパーカブはウェッジ球と言ってたが信じない。 ウェッジだったけど、途中から “こっそり” と口金ダブルになった >>953 技術的に難しくないから、日本でも中国以外でも部品作ってほしいな。そういえばホンダの武漢工場あったな。 長い信号とかで手動でアイドリングストップしたら問題あるかな？ >>955
・アイスト用の強化セル、強化バッテリーじゃないからヘタるのが早くなる
・Nに入れて停車、始動後１速入れて初動が遅くなり慌ててウィリーの機会が増える
まぁ２番めがイヤだな
カブの「１速で停車できる自動遠心クラッチ」のメリットを捨てるのが
もったいない。
１速でもセルで始動するけど、始動時はNをクセにしたい。 アイストついてるPCXでさえバイク屋に「バッテリー負担かかるからオフにしたほうがいい」といわれるくらいなのに サンクス。PCXでアイドリングストップしてるけどカブは止めた方がよさそうですね。 トヨタとかアイドリングストップやめたんじゃないっけ
負荷かかるからと専用バッテリー積んで
それの交換費用でガソリン代より高くなるとかだもんな アイストほどしょうもない機能はないよな
アイスト込でCO2の基準クリアしたり、カタログ燃費伸ばしてるからオフにしてもエンジンかけなおすと自動でオンになるってきいた
アホくさ このご時世ですがソロツーリング(どこにも寄らない)はセーフ？ 大洗海岸行ってきたよ
駐車場とかどこもロープだらけで物理的に寄り道できなかった
スクーターだから入ろうと思えば入れたけどね >>962
そういうの書き込むと事故ったらただでさえ大変な病院ガーとか出てくるから…こそ〜っと走りましょ ソロツーでもトイレには行くし、やめといたほうがいいと思うんだけど、行ってしまいそうな自分がいる
通勤で少し遠回りしたりてガス抜きをしてるけどいつまでもつことやら というより事故率故障率の高いバイクが動くこと自体に問題があるんだが
万が一事故してただでさえ医療崩壊寸前の病院にツーリングで怪我したから診てくださいなんていえるか？
よくかんがえろ 単純な話で「不要不急の外出自粛」だから
ツーリングが「不要不急」かどうかで判断
まぁ、どう考えても不要不急だわな
どうしても、ってんならツーキングか近所に買い物程度だろ。
ツーリング先で故障、事故あったら顰蹙ものだよ 緊急事態宣言発令中ぐらいは
ソロツーリングも自粛しろよ
あと数週間じゃねーか 大ケガしても救急病院がパンパンで受け入れを
断られることを考えると恐くなってくるよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
