CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 20台目
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他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびＴ国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。
CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の２気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。
テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!
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└ｰﾍ, ,iﾞ
｡;;;;ｭλ<"￣〉_
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ｮ=｀'ｰ-､ﾒ-､_,,ノヽ､＿_,ｲﾞ,,,,｡イﾞ､〈Yi、＿
ム'::7ｼｷ∧125t_./)コ詈彡ﾘ ,〉ﾄv-ｰ-｀ゝ
/`'＜_ﾘミﾑ区´ム､ﾄミ〈ﾉﾒ､ ,iﾞｲ､V''i.l`ヾﾐﾞi:、
ﾞl≧ｭ､_`'＜二i〈 .）｀lｿﾘﾘﾉl_,i:fﾞﾞﾍﾞ|_|ヽ.ﾞ〈:::i,
V::,ﾞ三ｸ=',ミｭﾞ='≦ｼ=イﾞ {::li_,ノ∪｝)i_.l}:::l
`＜ﾆ彡'ﾞ ﾞｳ､<´｀~´ﾞソ::ﾘ
｀くと土彡"
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ＨＯＮＤＡ ＣＢ１２５Ｔ ('７８ー０５) AA職人様多謝。。
・前スレ
CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 19台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532828471/ >>628
たしかにええ話です。
自分はデキ婚で収入アップの為に副業のためキャブのCGを中古で買いました。
一ヶ月でバイク代はペイ出来たので今はのんびり産まれてくる子のため安全運転でバイトしてます。
手入れして長く乗れればそのうち後ろに乗っけて走れたらいいと思ってます。
自分でメンテできる人には最高にコスパのいい相棒になりますね。
ただ改造費がすぐ車両代を追い越す笑 素敵なエピソードだな
中には他人と同じバイクはちょっと抵抗がある人
似たようなジャンルの違うメーカーのバイクを選ぶって人はおらんかったんやな
ちょっと違うけどスズキGN125とか
ホンダモンキー、ゴリラに対するヤマハポッケ、フォーゲルみたいな ええ話いろいろですな〜
素敵です。
つくりがシンプルで、自分でメンテできないけどやってみる、な自分にもちょうどよかったかもです。
クラッチワイヤー替えて動きも良くなったし
５年目くらいですがちゃんと手入れしてればまだまだ長く乗れそう。
コスパ最高ですよね。
たしかに改造費がすぐ上回りそうw
やり始めたら止まらないんだろうな、、 長期放置していたCB125Tのガソリンをコック外して中身を抜いてみたんだが、
黒くも茶色くもない、やや赤みのある普通のガソリン。なんで？誰か入れ替えた？
プロツールズのガソリン洗浄剤や錆取りコート剤も用意してたのに出番なし
冷暗所のコンクリートガレージ奥に置いていたのと、初期型CB125Tの二重構造のキャップが劣化を遅らせたのか？
キャブのフロート室は真っ黒で凄いにおいしてました… cg125のノーマルマフラーを更に静かにする方法ってあるのかな？
近所の迷惑にならないようになるべく音を消したい。 >>634
溶接できればマフラー切開して改造したらできる
インナーサイレンサーとかは入らないだろうし
知らんけど すいません
CL90はどのスレに行けばいいでしょうか CG125の購入を検討しているんですが、ノーマルタイヤは滑りまくりで危険ですか？
購入時にタイヤ交換もやっておいたほうが良いでしょうか？ >>637
乗ってみてからでもイイとおもうけど、心配ならアコレードあたりに替えておくのもいい。CGのタイヤなら自分で変えるのも簡単だしね。 CGとかGBってのは所詮亜流にすぎない CBを名乗れない傍流は隅を走ってろ >>637
んなことない
たしかにグリップは弱いがそこまでゴミでは無い
峠攻めたりするのであれば交換を勧めるが
舗装路を常識の範囲内で走行するならノーマルで大丈夫や LY125からバーグマンに乗り換える事にしました
LY125は買取が激安なら盆栽します
では なぜ乗り換えるのか理由を勝手に考えてみた
1、 カスタムパーツがない
2、 シートが硬く、時々エンストする
3、 飽きた LY125今度納車なんだ。
カスタムしない、シートも固め好きだから気にしてない。
ただ、エンスト問題が気になるんだよなぁ。
アースを数ヶ所増強したらエンストしなくなったってツイート見たから試してみるけども 2021/5製造分なんだけど、前輪ホイールの形状(アクスルシャフト付近)と前輪ディスクが6点止めから4点止めに変更されてる。エンスト問題も対策されてたら嬉しいけども 乗り換える者ですが自分のブログです
エンストの事とか書いてあります
参考程度にどうぞ
http://blog.livedoor.jp/balmung10/ >>644
買い取り価格いくらになったか教えて後で欲しい LY１２５ってスズキのGN125そっくりだけど
何か関係あるん？ >>648
あんただったのか
全部読んでたよLy125買う参考に >>642
まだ投稿してないけど
添加剤買いに行く時に停車中Fからシャリシャリ異音が聞こえたの
なぜかFブレーキ握ると音が消えると >>654
いや基本的に自転車感覚で乗ってるので
60km走行で街乗りはしてる
60以上は湾岸エリアのみ
停止する時は途中からアクセル離して30kmから
Rブレーキで止まってる
Fは完全な緊急用
これはアドレスも同じ
だからアドレスは33000kmだけどパットが全然減っていない >>653
Fディスクの変摩耗してるか
ブレーキキャリパー(ピストン)の動きが悪い
とりあえずピストンを掃除してシリコングリスでも塗る
やる気あるならきちんとOHする >>650
車種のタイプは似てはいるがそっくりではない ちなみに異音はしなくなった
何なんだ？
中国4000年の歴史が詰まったバイクだよ
ホントわけわからんちん SOX A店
LY125 買取り7万
店では12万で売るとの事 買った店でも7万
グループ会社なのでーでA店に電話して確認してた >>660
最近は整備費用で数万円乗せるから結局のところ17万円ぐらいじゃないか？ 元がやすいから5万くらいだと思ってたの
7万は微妙かな？ オクはWCCFってセリエAのカードゲーム入手以来使ってないなぁ >>672
その札のうち1枚でいいから明日のスプリンターSは11-14-9で押さえとけ
きっといいことあるから この場合
三連複なの？
三連単なの？
それさえもワカラン 手続き終了した
あとはブログにまとめて終わり
7万は火曜に振込予定 今日ヤフオクで頼んだcg125用シートがやっと届いた。
期待はしてなかったけど取り付けは要加工。
それなりの値段だったので質感は良かった。画像通りのものが届きました。
ただシートが薄く固くなったのでなおさらリアサス変えないと腰ヤバそうな雰囲気です。
少し車高上げたいので純正より長めの何か良いリアサス知ってたら教えていただきたいです。 後で（日曜だけどまだ仕事中）
良い話上げるね（長いかも？） >>680
読んだぞ
ハンバーガー5個食うくらいだから相当太っちょだろ >>681
168cmの63Kgですが？
ちなみに素麺なら600ｇイケますｗ >>680
写真の日付の年が間違ってるのが気になる >>688
RX100は9年くらい？の高級コンデジだしバグっただけかもよ？ >>692
購入はしましたが納車はまだです
エンスト対策はアース増強してみようと思います Ly乗ってる人知ってるか分からないけどチャイナマートとかタオパオでwh125-20か領御125って調べるとある程度は部品見つかるから探してみて
エンジン周りはcgと同じだから併用できるしブレーキパッドもフロントはシグナス、YBRと同じだから大丈夫
リアの方はCGと同じならカブとおなじパッドのはず
フロントフォークもオイルシールとか普通に部品はあるから輸入しようかな 今lyで5000キロ走ったけど距離重ねていくうちにエンストなくなって3000キロくらいでエンストはもう無くなってた https://chinamart.jp/taobao_list?q_from=Wh125-20&;q_to=Wh125-20&lang=nt&page=1&sitetype=1
ここである程度消耗品は揃うからエアクリとか買って見る予定
Lyのブレーキローターだけは見つからないから誰か探して欲しい
見た感じフュージョン、フォルツァのリアのローターと似てるけど 自分がlyの改造したところが
フロントブレーキパッド交換
ライトh4化してLEDに
デイトナプログリップ
フロントスプロケ16T
タペット調節したくらいかな >>694-697 ありがとう、LY125納車後の参考にするよ ・低価格
・跨がった感じがしっくりきた
・昔っぽいバイク外観
・125ccMT
・タンデムで妻を乗せやすいシート長、幅
こんな感じかな Lyは見た目でカッコ良くて安いから買ったね
フロントとリアのランプをLEDにするのはポン付けで大丈夫だけどledウィンカーならリレー変えないと行けないからそこがめんどいからそのままにしてる
ポジション球はT20って純正で書いてあるけどT10のやつで普通に着く ブログの人の車両が何処にあったか更新きたね。
値段とかも画像にあるし、こんなもんだよねLy125の中古なんて ブログの人の見たらLY125はトラブルだらけか〜
買うのやーめたっと
所詮、中華は中華だよ Ly知り合いでも持ってる人いるけどあっちも変なトラブルはないけど中華だからパーツの入手性が悪いくらいかな
一応オイルシールとエアクリとかは買った >>708
エアクリは分かるけどオイルシールってどの部分が必要なんだ
おれもエアクリの予備欲しくてSOX行ったが1万キロでもそう汚れないし、エアガン吹けば交換不要とか言われて引き下がってしまった エアクリーナーはエンジンオイル入れすぎた場合ブローバイ還元から吹き出しきてダメになることがあるから予備がいるんではないか…？ エアクリは単純に一定数走ったら交換しないと気が済まないから交換したいよね
詰まったらカーボン詰まりまくって最悪なことになるし
オイルシールはフロントフォークのオイルシールだよ 関係ないけどブログの人。
メッチャイラストが上手いね。
プロ級じゃん。 pixivとか見た事ないんだね、クソ上手い素人なんかゴロゴロ居る pixivとかオタクしか見てないサイトの事言われてもなぁ 絵が上手い人を称賛するのになぜケチをつけられなきゃいけないのか 別に本人だろうが他人だろうがどうでもいい。
LY125が糞バイクだと分かっただけでも充分や。 手抜きでこれかよヲイヲイ
blog.livedoor.jp/balmung10/archives/11504403.html >>720
同意。とりあえず「本人乙」と書いておけば、本人でもそうじゃなくても効くというのはあるんじゃね。クソどうでもいいけど。 どうぜネタないんだからブログの人のLY125日記でもみようぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
